por lobo2 Sáb 15 Set - 18:59:42
Esse é mais ou menos o caso. Não sei até que ponto compensa. A história é a seguinte, talvez devia ter contado ela antes.
Aqui tem um motor 4 cilindros do opala, estacionário. Esse motor ficou muito tempo parado, coisa de 10 anos, e agora está funcionando novamente. Como tudo foi feito com orçamento limitado, nem tudo foi feito da maneira que eu gostaria.
Como quando esgotamos o óleo ele estava com boa aparência e pelo bocal da tampa de válvulas não aparentava borra, colocamos óleo e filtro novos, velas, etc e funcionou muito bem. Pressão de óleo OK, etc. Essa semana fui regular as válvulas dele e qdo tirei a tampa tava uma casca só. Aquela seca. Mas nada absurdo. Limpei tudo o que deu evitando ao máximo deixar cair pelos dutos a sujeira. Funcionei o motor com a tampa para regulagem de válvulas (aquelas abertas) e ele está lubrificando bem a parte de cima.
Ai fiquei pensando em como limpar esse motor... Se desmontar pra limpar, vai ser abrir para fazer provavelmente. Esse motor é 1975 e nunca foi aberto para nada. Numa conta rápida estimamos 200 mil km se ele estivesse em um carro. Um amigo meu sugeriu esse produto e estou na dúvida se vale a pena testar ou não.
Outra coisa que pensei em fazer foi comprar um óleo mais em conta e filtros baratos e rodar ele por uns dias e ir fazendo trocas periódicas. Umas 3 trocas, uma por mês talvez.
Não sei o que é o menos ruim nesse caso... O certo realmente era desmontar tudo. Mas...
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