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Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



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Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
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Dúvida sobre comando, 250s ou 288?

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Guima
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Dúvida sobre comando, 250s ou 288?

Mensagem por Guima em Qua 19 Set - 13:06:01

Meu carro está com um comando eriginal 250s, um amigo tem um 288 que estava no opala dele e ele tirou pois turbinou o carro.

Me ofereceu o 288 por R$ 300,00. Para fazer a troca é só mudar o comando ou tem que trocar molas, balanceiros, etc?

O preço está bom? Lembro que o carro dele era bem bacana com este comando.

Ghost
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Re: Dúvida sobre comando, 250s ou 288?

Mensagem por Ghost em Qua 19 Set - 13:46:36

Balanceiros sempre foi e sempre será opcional.
O que certamente precisará será de molas. Se tuchos, pratos, travas estiverem ok,não há necessidade em trocar. Mas tudo depende de quem vai montar, a principio, sabendo montar e como fazer, dá pra rodar com as molas originais do 250-s calçadas, mas como já disse ... Precisa saber o que está fazendo ...


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Re: Dúvida sobre comando, 250s ou 288?

Mensagem por Guima em Qua 19 Set - 14:11:13

CarlosSchenckel escreveu:Balanceiros sempre foi e sempre será opcional.
O que certamente precisará será de molas. Se tuchos, pratos, travas estiverem ok,não há necessidade em trocar. Mas tudo depende de quem vai montar, a principio, sabendo montar e como fazer, dá pra rodar com as molas originais do 250-s calçadas, mas como já disse ... Precisa saber o que está fazendo ...

Muito obrigado.

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Re: Dúvida sobre comando, 250s ou 288?

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