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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Data de inscrição : 22/10/2009
É Bandit, os dutos siameses levam vantagem quando o assunto é potencia. É por isso que ninguem quer usar o cabeçote do omega pra performance.
Sr.Bianchi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1963
Data de inscrição : 16/02/2012
BANDIT escreveu:Compartilho da mesma opinião do A -galvão....nos topicos de cabeçote antigo eu já falava isso ........pois um cilindro "chupa do outro" esse é um dos trunfos do GM250.....ter a mesma ou maior potência que um Ford 302....dodge 318........e se for ver até um GM350 da década de 70 com os cabeçote ORIGINAIS pois os dutos siameses.....entram na conta pra cada cilindro como um "dutão" e pelo fato do motor ser em linha ....que tem maior aspiração que motor em V
Pro Opala o melhor seria ese sitema tipo Holley.....ou + moderno tipo Vortec(454) 2 chuverão em cima que mandam combustivél pro motor.......
Se for fazer com bicos e corpos o bom é usar 3 corpos deitados ...........e os bicos por fora .....esse sitema rende .....o único problema que de vez en quando pega fogo....
Como o cabeçote do oapla é um pepino pra injeção normal.....eu to com um projeto de injeção Direta ........( os bicos são caros pra kacet#@) ai sim o Brasil vai pra frente .....pois tem espaço no cabeçote do Opala pra esse sistema .....a mistura não pássa pela valvula .....e fazendo seguencial ( Mega Squire) pode ter certeza que vem HP pra kacet$#$...............esse sim um sitema muito superior a qualquer carburação.....O problema é que preciso de uma bomba que mande 14kg de pressão pra cada bico !!!!
Certa vez tinha pensado num sistema com 3 tbi's de monza. Talvez ficasse interessante.
Um camarada aqui montou multi-ponto no cabeçote de opala... quando ele me falou me ocorreu que não ia ficar legal, mas não falei nada, afinal, quem sou eu pra falar alguma coisa... enfim, agora está tendo dificuldades no acerto.
Por isso optei pelo sistema todo omega. Não tem necessidade de acerto, só chip melhor melhor ajustado ás modificações. Penso no futuro em talvez trabalhar o coletor de admissão para sacar fora aquele plenum gigantesco.
Injeção direta no opala seria um feito e tanto. O problema é como você falou o preço dos componentes; e também a engenharia da coisa que tem que se muito bem estudada.
Pelo que sei nesse sistema o combustível é injetado a pressões entre 450 a 1700 psi. Talvez seja necessario usar alguma bomba de algum carro que use injeção direta... Audi, Bmw, Vw. Não deverá sair barato...
100- Moderadores
- Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008
Licinio,
se me permite...
já que o assunto recaiu sobre injeção etc...p/ quem ainda não deu uma lida,este tópico do A_Galvão é bem interessante:
http://www.opaleirosdoparana.com/t1618-adapt-injecao-ignicao-opala-4-6cil-saiba-como-por-r2000
Até mais...
100
se me permite...
já que o assunto recaiu sobre injeção etc...p/ quem ainda não deu uma lida,este tópico do A_Galvão é bem interessante:
http://www.opaleirosdoparana.com/t1618-adapt-injecao-ignicao-opala-4-6cil-saiba-como-por-r2000
Até mais...
100
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
j ricardo escreveu:frederico santos escreveu:.Essa pressão toda é p melhor homogenização do combustível dentro das camaras ou tem mais fatores envolvidos?
essa pressão é nescessária pra vencer a taxa de compressão, pois o combustivel é injetado direto na camara, com o ar ja comprimido e pistão lá em cima... igual diesel...
Eu queria ter um filho assim !!! Esses menino vai longe
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
Olha o bichinho dobrando o pneu traseiro:
E agora fazendo mais fumaça que caminhão da dengue:
E agora fazendo mais fumaça que caminhão da dengue:
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
Que lindo auto!
parabéns licinio!
parabéns licinio!
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
Permita-me..PqP Q carro lindo!!
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
Valeu galera. To com vontade de colocar umas rodas dragster da epoca. Voces acham que combina?
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
Posta fotos... são daquelas tipo gaúcha?ou aquelas Alloy?
j ricardo- Moderadores
- Número de Mensagens : 9376
Idade : 47
Localização : sao paulo
Modelo do carro : Caravan Diplomata 1990
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010
Licinio jr escreveu:Valeu galera. To com vontade de colocar umas rodas dragster da epoca. Voces acham que combina?
ah! se minha opinião contasse, não....
aquela dragster é muito feia...
mas se não existisse quem a achasse linda, ela não teria preço, ne?
essa seria a ideal ao meu ver: http://www.summitracing.com/parts/SUM-521-5765PS/
mas com preço final perto dos 4k, é duro....
_________________
NÃO TENHO MSN!!!!
Pedrão B.- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4495
Idade : 40
Localização : Rio Claro-SP
Modelo do carro : Ex-Coupé Especial 74
Ex-Coupé Standard 76
Ex-Sedan Diplomata 85
Sedan SL 88
Cilindros : 4
6
6
4
Data de inscrição : 15/09/2011
j ricardo escreveu:Licinio jr escreveu:Valeu galera. To com vontade de colocar umas rodas dragster da epoca. Voces acham que combina?
ah! se minha opinião contasse, não....
aquela dragster é muito feia...
mas se não existisse quem a achasse linda, ela não teria preço, ne?
essa seria a ideal ao meu ver: http://www.summitracing.com/parts/SUM-521-5765PS/
mas com preço final perto dos 4k, é duro....
É só trazer uma ou duas por vez...
Ano que vem vou fazer isso!
[]'s
_________________
"In Torque We Trust!"
frederico santos- Opaleiro
- Número de Mensagens : 3117
Idade : 47
Localização : Guarapari es
Modelo do carro : 1986 CUPÊ MODEL 88
Cilindros : 6CILINDROS
Data de inscrição : 27/12/2008
.já tem um pessoal usando elas em opala p rua.. muito show..j ricardo escreveu:Licinio jr escreveu:Valeu galera. To com vontade de colocar umas rodas dragster da epoca. Voces acham que combina?
ah! se minha opinião contasse, não....
aquela dragster é muito feia...
mas se não existisse quem a achasse linda, ela não teria preço, ne?
essa seria a ideal ao meu ver: http://www.summitracing.com/parts/SUM-521-5765PS/
mas com preço final perto dos 4k, é duro....
Sr.Bianchi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1963
Localização : Passo Fundo-RS
Modelo do carro : GM Opala SS 79
Bmw E36 coupé 328I
Ford F-250 4x4
Cilindros : 6+6+4
Data de inscrição : 16/02/2012
Essas Weld não curto muito.
Gostaria de por no opala umas American Racing Torq-Thrust 18'.
Ai sim...
Gostaria de por no opala umas American Racing Torq-Thrust 18'.
Ai sim...
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
a zafira não tem esse sistema de injeção direta?
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
E as do 92 diamantadas e com fundo grafite? Alguem sabe qual a melhor marca pra comprar elas novas ?
Luis_555- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
Data de inscrição : 26/05/2008
Só escolher, digo apenas que: "Feio nao fica."
Abraço!!
Abraço!!
Sr.Bianchi- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1963
Localização : Passo Fundo-RS
Modelo do carro : GM Opala SS 79
Bmw E36 coupé 328I
Ford F-250 4x4
Cilindros : 6+6+4
Data de inscrição : 16/02/2012
Glaucio Missioneiro escreveu:a zafira não tem esse sistema de injeção direta?
Ainda não, Glaucio... talvez daqui uns 10 anos ehehe
Eles ainda estão testando os avançadíssimos multiválvula...
O jetta TSI tem, o passat... Audi, Bmw etc
Licinio jr- Opaleiro
- Número de Mensagens : 424
Localização : Goiânia
Data de inscrição : 22/10/2009
Luiz, caraca, você tem coleção de fotos de opala!!! Só carro lindo e todas da cor do meu e com as rodas que eu gosto. Valeu demais.
Essa ultima é a dragster que eu falei, eu acho ela bem bonita, agora a do 92 eu prefiro diamantada com fundo grafite.
Essa ultima é a dragster que eu falei, eu acho ela bem bonita, agora a do 92 eu prefiro diamantada com fundo grafite.
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