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PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

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Licinio jr
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Licinio jr em Sab 6 Out - 21:55:06

É Bandit, os dutos siameses levam vantagem quando o assunto é potencia. É por isso que ninguem quer usar o cabeçote do omega pra performance.

Sr.Bianchi
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Sr.Bianchi em Sab 6 Out - 22:15:18

BANDIT escreveu:Compartilho da mesma opinião do A -galvão....nos topicos de cabeçote antigo eu já falava isso ........pois um cilindro "chupa do outro" esse é um dos trunfos do GM250.....ter a mesma ou maior potência que um Ford 302....dodge 318........e se for ver até um GM350 da década de 70 com os cabeçote ORIGINAIS pois os dutos siameses.....entram na conta pra cada cilindro como um "dutão" e pelo fato do motor ser em linha ....que tem maior aspiração que motor em V

Pro Opala o melhor seria ese sitema tipo Holley.....ou + moderno tipo Vortec(454) 2 chuverão em cima que mandam combustivél pro motor.......

Se for fazer com bicos e corpos o bom é usar 3 corpos deitados ...........e os bicos por fora .....esse sitema rende .....o único problema que de vez en quando pega fogo....

Como o cabeçote do oapla é um pepino pra injeção normal.....eu to com um projeto de injeção Direta ........( os bicos são caros pra kacet#@) ai sim o Brasil vai pra frente .....pois tem espaço no cabeçote do Opala pra esse sistema .....a mistura não pássa pela valvula .....e fazendo seguencial ( Mega Squire) pode ter certeza que vem HP pra kacet$#$...............esse sim um sitema muito superior a qualquer carburação.....O problema é que preciso de uma bomba que mande 14kg de pressão pra cada bico !!!!

Certa vez tinha pensado num sistema com 3 tbi's de monza. Talvez ficasse interessante.
Um camarada aqui montou multi-ponto no cabeçote de opala... quando ele me falou me ocorreu que não ia ficar legal, mas não falei nada, afinal, quem sou eu pra falar alguma coisa... enfim, agora está tendo dificuldades no acerto.

Por isso optei pelo sistema todo omega. Não tem necessidade de acerto, só chip melhor melhor ajustado ás modificações. Penso no futuro em talvez trabalhar o coletor de admissão para sacar fora aquele plenum gigantesco.

Injeção direta no opala seria um feito e tanto. O problema é como você falou o preço dos componentes; e também a engenharia da coisa que tem que se muito bem estudada.
Pelo que sei nesse sistema o combustível é injetado a pressões entre 450 a 1700 psi. Talvez seja necessario usar alguma bomba de algum carro que use injeção direta... Audi, Bmw, Vw. Não deverá sair barato...

100
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por 100 em Sab 6 Out - 22:19:01

Licinio,

se me permite...

já que o assunto recaiu sobre injeção etc...p/ quem ainda não deu uma lida,este tópico do A_Galvão é bem interessante:

http://www.opaleirosdoparana.com/t1618-adapt-injecao-ignicao-opala-4-6cil-saiba-como-por-r2000

Até mais...

100

BANDIT
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por BANDIT em Seg 8 Out - 7:25:13

j ricardo escreveu:
frederico santos escreveu:.Essa pressão toda é p melhor homogenização do combustível dentro das camaras ou tem mais fatores envolvidos?

essa pressão é nescessária pra vencer a taxa de compressão, pois o combustivel é injetado direto na camara, com o ar ja comprimido e pistão lá em cima... igual diesel...



Eu queria ter um filho assim !!! Esses menino vai longe


Licinio jr
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Licinio jr em Ter 9 Out - 14:58:48

Olha o bichinho dobrando o pneu traseiro:



E agora fazendo mais fumaça que caminhão da dengue:



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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por j ricardo em Ter 9 Out - 15:32:40

Que lindo auto!

parabéns licinio!


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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por frederico santos em Ter 9 Out - 15:53:39

Permita-me..PqP Q carro lindo!! cyclops

Licinio jr
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Licinio jr em Ter 9 Out - 23:54:43

Valeu galera. To com vontade de colocar umas rodas dragster da epoca. Voces acham que combina?

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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por frederico santos em Qua 10 Out - 6:16:47

Posta fotos... são daquelas tipo gaúcha?ou aquelas Alloy?

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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por j ricardo em Qua 10 Out - 14:15:37

Licinio jr escreveu:Valeu galera. To com vontade de colocar umas rodas dragster da epoca. Voces acham que combina?

ah! se minha opinião contasse, não....

aquela dragster é muito feia...

mas se não existisse quem a achasse linda, ela não teria preço, ne?

essa seria a ideal ao meu ver: http://www.summitracing.com/parts/SUM-521-5765PS/

mas com preço final perto dos 4k, é duro....


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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Pedrão B. em Qua 10 Out - 14:19:01

j ricardo escreveu:
Licinio jr escreveu:Valeu galera. To com vontade de colocar umas rodas dragster da epoca. Voces acham que combina?

ah! se minha opinião contasse, não....

aquela dragster é muito feia...

mas se não existisse quem a achasse linda, ela não teria preço, ne?

essa seria a ideal ao meu ver: http://www.summitracing.com/parts/SUM-521-5765PS/

mas com preço final perto dos 4k, é duro....

É só trazer uma ou duas por vez...
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por frederico santos em Qua 10 Out - 16:01:06

j ricardo escreveu:
Licinio jr escreveu:Valeu galera. To com vontade de colocar umas rodas dragster da epoca. Voces acham que combina?

ah! se minha opinião contasse, não....

aquela dragster é muito feia...

mas se não existisse quem a achasse linda, ela não teria preço, ne?

essa seria a ideal ao meu ver: http://www.summitracing.com/parts/SUM-521-5765PS/

mas com preço final perto dos 4k, é duro....
.já tem um pessoal usando elas em opala p rua.. muito show..

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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Sr.Bianchi em Qua 10 Out - 16:39:09

Essas Weld não curto muito.
Gostaria de por no opala umas American Racing Torq-Thrust 18'.
Ai sim...

Glaucio Missioneiro
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Qua 10 Out - 16:48:46

a zafira não tem esse sistema de injeção direta?

Licinio jr
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Licinio jr em Qua 10 Out - 19:02:50

E as do 92 diamantadas e com fundo grafite? Alguem sabe qual a melhor marca pra comprar elas novas ?

Luis_555
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Luis_555 em Qua 10 Out - 19:42:51

Só escolher, digo apenas que: "Feio nao fica."






Abraço!!

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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Sr.Bianchi em Qua 10 Out - 19:45:31

Glaucio Missioneiro escreveu:a zafira não tem esse sistema de injeção direta?

Ainda não, Glaucio... talvez daqui uns 10 anos ehehe
Eles ainda estão testando os avançadíssimos multiválvula...
O jetta TSI tem, o passat... Audi, Bmw etc

Licinio jr
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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

Mensagem por Licinio jr em Qua 10 Out - 22:00:03

Luiz, caraca, você tem coleção de fotos de opala!!! Só carro lindo e todas da cor do meu e com as rodas que eu gosto. Valeu demais.
Essa ultima é a dragster que eu falei, eu acho ela bem bonita, agora a do 92 eu prefiro diamantada com fundo grafite.

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Re: PROBLEMA RESOLVIDO ! - Potência limita em 5000rpm no dyno. O que pode ser ?

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