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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Gudi021 Qua 8 Fev - 21:31:06

    Galera de sexta feira passada pra meu Opala SL 4cc 92 tá me deixando louco do nada o carro morre mesmo se eu tiver de 4 ou 5 o carro morre, corta do nada as vezes dar uns pulos como se tivesse com falta de gasolina. Mais quando isso acontece ele pega longo em seguida. Também em marcha lenta as vezes morre do nada. Já troquei cabos, velas, tampa do distribuidor e rotor tudo novo, carburador revisado. A bomba de gasolina eu já fiz testes e parece esta boa. Quando ele morre eu já verifiquei se tem gasolina no carburador e tem scratch scratch scratch Tipo uns meses atras ele fez isso comigo parado no transito tipo uns 4 meses atras uma vez só. So que de sesta passada ate hoje tá piorando. O que pode ser por onde eu começo olha? Tipo meu cunhado tem um Monza 90 sera que posso trocar bobina e modulo de ignição com ele só pata fazer uns testes? O que os amigos acham por onde começo. Lembrando meu Opala é a gasolina e não tem GNV.
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    Opala 92 4cc Morre do nada o que pode ser? (Gudi021 CADÊ O FEEDBACK?) Empty Re: Opala 92 4cc Morre do nada o que pode ser? (Gudi021 CADÊ O FEEDBACK?)

    Mensagem por Rubão6cc Qua 8 Fev - 21:37:46

    Sabe aquela conexão entre o fio que sai do distribuidor e o fio que vem do módulo de ignição? Dê uma apertada naquilo, pode estar com mal contato.


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    Mensagem por marcusvb Qua 8 Fev - 21:44:58

    O meu era eixo do distribuidor, fechava curto porque a aranha tocava uma na outra, faz o seguinte, anda com multímetro no carro, quando morrer de cara mede a tensão na bobina (nem desliga do jeito que para mede) se zerar ele está em curto mesmo, bobina de campo as vezes mas é ali o pau
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    Opala 92 4cc Morre do nada o que pode ser? (Gudi021 CADÊ O FEEDBACK?) Empty Re: Opala 92 4cc Morre do nada o que pode ser? (Gudi021 CADÊ O FEEDBACK?)

    Mensagem por Gudi021 Qua 8 Fev - 21:54:15

    marcusvb escreveu:O meu era eixo do distribuidor, fechava curto porque a aranha tocava uma na outra, faz o seguinte, anda com multímetro no carro, quando morrer de cara mede a tensão na bobina (nem desliga do jeito que para mede) se zerar ele está em curto mesmo, bobina de campo as vezes mas é ali o pau

    Blz vou verificar os fios do distribuidor.

    Então amigo caso ele morre, no caso eu nem desligo a chave é isso? Ai vou medir a tensão na bobina? Em qual posição deixo a escala no multímetro?
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    Opala 92 4cc Morre do nada o que pode ser? (Gudi021 CADÊ O FEEDBACK?) Empty Re: Opala 92 4cc Morre do nada o que pode ser? (Gudi021 CADÊ O FEEDBACK?)

    Mensagem por marcusvb Qui 9 Fev - 6:38:30

    Isso mede em volts e nem desliga nem nada, o meu estava em curto e isolava se mediu a bobina deu 0v desliga o distribuidor e mede de novo se a corrente voltar reza um pai nosso para ele
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    Mensagem por BenKenobi Qui 9 Fev - 11:37:34

    Esta com sintoma de corte de ignicao. Como um corta corrente. Verifica o terra da caixa de ignicao, chicote do distribuidor.

    Veja tambem se o fio da bobina nao esta tocando a lata vez por outra fechando curto e cortando a corrente.
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    Mensagem por Everton Luis da Silveira Qui 9 Fev - 12:19:00

    O meu estava com problema parecido, morria mas era perceptível que era pane elétrica, depois batia na chave pegava. Troquei o módulo de ignição e o problema foi resolvido.
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    Mensagem por diplomata1985 Qui 9 Fev - 12:26:40

    Pode ser até a chave comutadora que fica na coluna.
    Parte elétrica é sempre enjoado pra achar o defeito.
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    Mensagem por tcheco 8687 Qui 9 Fev - 16:16:17

    ta com cara de bobina. ou esquentado ou fio em curto.
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    Mensagem por Gudi021 Sex 10 Fev - 6:41:40

    marcusvb escreveu:Isso mede em volts e nem desliga nem nada, o meu estava em curto e isolava se mediu a bobina deu 0v desliga o distribuidor e mede de novo se a corrente voltar reza um pai nosso para ele

    Amigo fiz o teste ele morreu agora pouco fui medir a bobina deu 0v, ai fiz o seguinte desvirei e virei a chave fui medir de novo deu 0v, ai dei a partida no motor ai medi a bobina deu corrente. Sera que é mesmo o distribuidor? Eu tenho outro modulo e bobina que foi emprestado pelo meu cunhado ele tem um Monza 90 sera que posso trocar para fazer os testes. O conserteza sera o distribuidor?
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    Mensagem por Hainra Sex 10 Fev - 12:46:26

    O meu quando fazia isso era a bobina que esquentava muito! Mas tem cara do problema ser outro..
    Verifica o que é, na base de tentativa e erro..
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    Mensagem por allantomazi Sáb 11 Fev - 6:02:21

    também ainda acho que é bobina.
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    Mensagem por Gudi021 Sáb 11 Fev - 7:26:17

    allantomazi escreveu:também ainda acho que é bobina.

    Blz galera vou fazer testes, consegui um Modulo de Ignição e uma bobina ambas da bosch do Monza do meu cunhado primeiro vou trocar o modulo caso continua o defeito vou colocar o bobina em breve volto para falar com os amigos. Vlw galera
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    Mensagem por Gudi021 Ter 14 Fev - 8:17:51

    Gudi021 escreveu:
    allantomazi escreveu:também ainda acho que é bobina.

    Blz galera vou fazer testes, consegui um Modulo de Ignição e uma bobina ambas da bosch do Monza do meu cunhado primeiro vou trocar o modulo caso continua o defeito vou colocar o bobina em breve volto para falar com os amigos. Vlw galera

    Galera fiz o teste com modulo e bobina emprestados, mais mesmo assim o carro ta cortando corrente scratch scratch vou fazer o seguinte vou puxar um fio direto do positivo da bateria e ligar ao 15 da bobina pra ver se o problema pode ser o no fio que vem da ignição do carro. Outra coisa meu Opala tem o modulo do alarme original ainda sera que pode ser o alarme que tá sacaneando?
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    Mensagem por Douglas Vaciliev Ter 14 Fev - 8:52:16

    Gudi021 escreveu:
    Gudi021 escreveu:

    Blz galera vou fazer testes, consegui um Modulo de Ignição e uma bobina ambas da bosch do Monza do meu cunhado primeiro vou trocar o modulo caso continua o defeito vou colocar o bobina em breve volto para falar com os amigos. Vlw galera

    Galera fiz o teste com modulo e bobina emprestados, mais mesmo assim o carro ta cortando corrente scratch scratch vou fazer o seguinte vou puxar um fio direto do positivo da bateria e ligar ao 15 da bobina pra ver se o problema pode ser o no fio que vem da ignição do carro. Outra coisa meu Opala tem o modulo do alarme original ainda sera que pode ser o alarme que tá sacaneando?

    Antes de puxar o fio direto da bateria, desligue o alarme e testa.
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    Mensagem por A Richetti Ter 14 Fev - 11:57:22

    No meu caso, aconteceu algo parecido, o carro morria do nada. O problema era de uma tal de bobina indutora que fica dentro do distribuidor. Espero que consiga resolver logo este problema. Inclusive, a foto do meu avatar, com o capô aberto, eu tirei num dia que deu este problema, rsrsrs!
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    Mensagem por eleandro kalckmann Ter 14 Fev - 18:21:30

    SE NAO ESTOU ENGANADO O ALARME ORIGINAL DO OPALA É ACIONADO COM UM IMÃ NA PARTE DE CIMA DA LATERAL DO VIDRO DO PARABRISA(NO MESMO LOCAL DO ULTRASOM).....E SE EU NAO ESTIVER ENGANADO,ELE CORTA CORRENTE DA BOBINA NA HORA DA PARTIDA QUANDO ACIONADO.....ESPERIMENTE TESTAR ISTO PRA VER NO QUE DA.....QUALQUER PEDACINHO DE IMA ELE JA FUNCIONA.....É SÓ PASSAR COM O IMÃ POR CIMA DO ULTRASOM QUE ELE DEVERA ACIONAR....TAMBEM OUVI FALAR Q ESSA CENTRAL DE ALARME DA PROBLEMA INTERNO OCASIONANDO ESSE TIPO DE FALHA...
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    Mensagem por Rubão6cc Ter 14 Fev - 21:10:18

    eleandro kalckmann escreveu:SE NAO ESTOU ENGANADO O ALARME ORIGINAL DO OPALA É ACIONADO COM UM IMÃ NA PARTE DE CIMA DA LATERAL DO VIDRO DO PARABRISA(NO MESMO LOCAL DO ULTRASOM).....E SE EU NAO ESTIVER ENGANADO,ELE CORTA CORRENTE DA BOBINA NA HORA DA PARTIDA QUANDO ACIONADO.....ESPERIMENTE TESTAR ISTO PRA VER NO QUE DA.....QUALQUER PEDACINHO DE IMA ELE JA FUNCIONA.....É SÓ PASSAR COM O IMÃ POR CIMA DO ULTRASOM QUE ELE DEVERA ACIONAR....TAMBEM OUVI FALAR Q ESSA CENTRAL DE ALARME DA PROBLEMA INTERNO OCASIONANDO ESSE TIPO DE FALHA...

    rsrsrsrs...você disse alarme original? Muito difícil estar funcionando..de cada 10 opalas em 9 não funciona.


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    Mensagem por Gudi021 Qui 16 Fev - 7:56:40

    eleandro kalckmann escreveu:SE NAO ESTOU ENGANADO O ALARME ORIGINAL DO OPALA É ACIONADO COM UM IMÃ NA PARTE DE CIMA DA LATERAL DO VIDRO DO PARABRISA(NO MESMO LOCAL DO ULTRASOM).....E SE EU NAO ESTIVER ENGANADO,ELE CORTA CORRENTE DA BOBINA NA HORA DA PARTIDA QUANDO ACIONADO.....ESPERIMENTE TESTAR ISTO PRA VER NO QUE DA.....QUALQUER PEDACINHO DE IMA ELE JA FUNCIONA.....É SÓ PASSAR COM O IMÃ POR CIMA DO ULTRASOM QUE ELE DEVERA ACIONAR....TAMBEM OUVI FALAR Q ESSA CENTRAL DE ALARME DA PROBLEMA INTERNO OCASIONANDO ESSE TIPO DE FALHA...

    Então amigos meu opala tem esse alarme original e funciona perfeitamente só esta sem a sirene pois esta com problemas ela não toca. Mais o alarme funciona porque as setas indica e tudo mais. Sera que esse problema esta acontecendo devido a falta da sirene no local? O modulo do alarme o marido da minha irmã tem um no Monza 90 que ele tem, sera que posso colocar o modulo do alarme dele pra desta? Pela numeração é tudo mesma coisa. Eu to quase comprando um distribuidor completo mais to comedo de comprar e não adiantar e gasta atoa. Lembrando que já troquei emprestado modulo de ignição e bobina ambas do monza 90.
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    Mensagem por eleandro kalckmann Sex 17 Fev - 10:12:47

    a sirene não interfere no funcionamento do alarme....pode usar a outra central pra fazer um teste sim....se for a mesma numeraçao da central e os mesmos conectores.....
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    Mensagem por Gudi021 Sáb 18 Fev - 18:15:17

    eleandro kalckmann escreveu:a sirene não interfere no funcionamento do alarme....pode usar a outra central pra fazer um teste sim....se for a mesma numeraçao  da central e os mesmos conectores.....

    Galera hoje dei uma olhada nos fios que vão no comutador de ignição e eles estão ok. Também tirei o distribuidor e fora do lugar percebi que aquela peça de metal que gira encosta levemente em umas daqueles pinos acho que são 4 se não me engano. Elas devem encostar ou não pode? O comutador de ignição com problemas também corta corrente ao ponto de fazer o carro morre?
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    Mensagem por opaleirocolorado85 Dom 19 Fev - 7:08:01

    Dê uma olhada nos conectores do alternador e no cabo de aterramento do motor. Fios velhos tb ocasionam isso. Eu tinha um comodoro 83 que estava acontecendo isso e era um fio preto que ia la pro compressor do ar (???) que estava velho, troquei este fio e nunca mais tive o problema.
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    Mensagem por gordovogt Sex 21 Jul - 19:21:59

    Boa noite amigo vc conseguiu resolver o problema pelo que vc relatou. Estou com o mesmo problema
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    Mensagem por Rubão6cc Sáb 22 Jul - 5:15:53

    gordovogt escreveu:Boa noite amigo vc conseguiu resolver o problema pelo que vc relatou. Estou com o mesmo problema

    Também gostaria de saber se ele resolveu o problema, pois deixou o tópico morrer sem nos dar um feedback.


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    Mensagem por adpachec Seg 24 Jul - 18:34:27

    Rubão6cc escreveu:
    gordovogt escreveu:Boa noite amigo vc conseguiu resolver o problema pelo que vc relatou. Estou com o mesmo problema

    Também gostaria de saber se ele resolveu o problema, pois deixou o tópico morrer sem nos dar um feedback.

    Fico pensando se a pessoa imagina ser como redes sociais, ao logar nos Opaleiros surge um aviso de resposta.

    Sem aviso e sem procurar em suas mensagens ele acabam negligenciando o assunto que desejam informação.
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    Mensagem por gordovogt Sex 28 Jul - 15:48:22

    Boa tarde meu problema era o mesmo relatado aqui n fórum ....carro apresentava o mesmo problema .....e resolvi trocando o chicote da ignição eletrônica. Após olhar ele com atenção encontrei fio quebrado. Voltou funcionar perfeitamente...

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