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Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

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Felipe Ledur
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Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

Mensagem por Felipe Ledur em Qui 11 Abr - 10:03:21

eu comprei o meu a 5 anos por 10 mil (comodoro 91/91 2.5 gasolina, lata azul, frizos e para choques cinza, 4 portas) e ate agora eu investi mais 15 nele, mas eu ja tinha pensado nisso, comprar um alinhado meio mal d mecanica e até ele tiver zerado eu vou ter um total investido d 40 mil

qualquer 1.0 com uns acessorios ta esse valor
e 2.5 é otimo para viajar
imaginem, um zerado 2.5 completaço, confortavel e lustruoso, mecanica confiavel, por 40 mango!!!
e com a certeza d ser mesmo zerado...

thorcopru
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Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

Mensagem por thorcopru em Sab 4 Maio - 23:29:08

poxa vida opaleiros, estou resgatando esse tópico!

comprei um comodoro, 88 4cc e 4portas...paguei 5cao nele. antes disso falei com minha avó e ela disse...netinhooo n faça isso! é só despesas...e eu fui lá e comprei, sabia do risco!

por enquanto gastei em freio e cx, falta outros milhares de itens a serem feitos mais vejam só!

um carro ai, 1.0 meia boca pagando a vistinha está 25 mil +- parcelado com juros e tudo mais sai por 35...40 conto +- em 60 vezes!! no minimo 550,00 de parcela+seguro da uns 650 pila por mes.

se eu gastar isso em dois anos no opalão ele fica em cima, show de bola!

é melhor pagar manutenção,mecanico, acertos do que comprar algo descartavel, sem história.

Estou com 23 anos, novo ainda e esse é o meu primeiro carro, será que estou feliz ? claro q sim! terei problemas? claro que sim! mas se deus quiser poderei dar esse carro em bom estado para o meu filho, mesmo sendo um 4cc será um carro que marcou a historia.


moto 150 = 30 km/l - uso diário!

opala 4cc = +-7 km/l - final de semana.

ai está a viatura!
cheers










Heitor.tm
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Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

Mensagem por Heitor.tm em Seg 6 Maio - 16:52:16

Seguinte galera, a respeito de pagar valores baratos em carros (acabados) para reformar eu sou totalmente a favor, logico se tiver condicoes e tempo!

Comprei meu opala 79 ha 2 semanas, paguei no mesmo $3.250,00 reais, levei direto para meu mecanico de confiança, gastei + $650,00 de peças e 500,00 reais de mao de obra para fazer suspençao e freio, estao otimos agora, e a mecanica nao tem mais oque fazer... O carro esta com poucos podres, é preciso ainda fazer funilaria, pintura e tapeçaria. Mas o carro está alinhadissimo, primeiro dia dando um role cm a "lata velha", 3 compradores apareceram!

Tais serviços estarei fazendo com profissionais de minha confiança, acompanhando dia a dia, nao preciso do carro e comprei e irei reformar por gosto, ou seja, nao vejo desta forma que voces apresentarao q pagar 3mil é BUCHA na certa... Se eu postar o antes e depois do meu jeep willys voces nao acreditao que é o mesmo... foram 2anos e meio reformando e ja me oferecerao 28mil no jeep... que logico recusei haha

Bom.. boa sorte para voces, e nao desistao de reformar nao! pois pegar o "lixo" e depois ver todos babando no seu "lixo" q é satisfatorio!!

Guima
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Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

Mensagem por Guima em Dom 2 Jun - 21:05:30

Fiquei bastante tempo sem postar atualizações, estas são algumas fotos depois de umas melhorias.









raphaelcaronti
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Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

Mensagem por raphaelcaronti em Seg 3 Jun - 8:29:31

Lindo!!

thorcopru
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Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

Mensagem por thorcopru em Seg 3 Jun - 16:07:20

um dia chego lá! parabéns!

Guima
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Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

Mensagem por Guima em Seg 3 Jun - 19:28:55

thorcopru escreveu:um dia chego lá! parabéns!



Obrigado... OKK

Diego Darth
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Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

Mensagem por Diego Darth em Seg 3 Jun - 19:58:03

jabur escreveu:1- achar o Opala 6 cilindros
1.2- Arrancar os abafadores do escape

2- Ajeitar o Opala por fora
3- Arrumar as rodas originais ou ficar trocando toda semana
4- Ajeitar o Opala por dentro
5- Começar a mexer no motor
6- Mexer mais no motor
7- Mexer muito no motor
8- Perceber que o carro não anda reto nem com a sua mãe dirigindo e não para nem se colocar os dois pés e a testa no freio.
9- Mexer na suspensão e no freio para pelo menos conseguir estacionar sem parecer que está dirgindo uma lancha
10- Mexer mais na suspensão e no freio
11- Vender a mãe para mexer na suspensão e no freio
12- Perceber que só de suspensão já teria outro Opala e só de freio já daria pra fazer outro motor
13- Procurar OUTRO Opala
14- Voltar ao passo 1.





Sensacional... foi +/- assim com um Diplomata 85 que eu tive... fiquei com ele 2 meses e passei pra outro mais trouxa que eu pq mostrei todos os defeitos, falei que teria que trocar a frente e ainda assim ele quis!!! kkkkkkk

Depois desse fato fiquei mais esperto pra comprar outros Opala!!

Sr.Bianchi
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Bmw E36 coupé 328I
Ford F-250 4x4

Cilindros : 6+6+4
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Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

Mensagem por Sr.Bianchi em Ter 4 Jun - 7:02:30

Parabéns por como ficou o carro. Muito bonito mesmo; não falo só por falar. As rodas casaram muito bem.

Guima
Opaleiro
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Masculino Número de Mensagens : 285
Localização : Curitiba
Modelo do carro : Comodoro 1979
Cilindros : 6cil - 4400
Data de inscrição : 24/08/2012

Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

Mensagem por Guima em Ter 4 Jun - 8:26:39

Sr.Bianchi escreveu:Parabéns por como ficou o carro. Muito bonito mesmo; não falo só por falar. As rodas casaram muito bem.
. Antes tinha as Mercedes 15, realmente essas rodas ficaram bem melhores. Obrigado.

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Re: Oque era apenas para ser uma regulagem de carburador...

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