Comodoro 1982 coupé

Pessoal, aí vão umas fotos do meu opala! Trata-se de um Comodoro 4 cilindros de 1982, cor Prata Escuro (repintado), de interior original impecável, muito bem conservado mesmo.

Como comentei na minha apresentação, é meu primeiro opala.
De lá pra cá já tive um tempo pra me acostumar com o carro, e pqp, é muito f0daaa!!! Na verdade, se não fosse a dó de ficar gastando um carro num estado tão perfeitinho, eu por mim só estaria usando ele! O carro é extremamente gostoso, macio, forte, estiloso e confortável! Muuuito tesão de dirigir!

gostei do toca fita rio de janeiro
e parabens por concervar o platinado dele.....

Eu acho que ja babei ovo demais pro teu carro no outro tópico, mas p** m***, to apaixonado! kkkkkkkkkkkk

lindo perfeito meus parabens cuide bem dessa maquina

que carro lindo...
parabéns brother...

Abraços

Parabén pelo Comodoro...está muito bonito esse carro....eu gosto muuuuito desses modelos........pois remetem pra mim "na hora" aos Stock de Terra.......Muito bonito o carro.........já tive um igual aos eu só que azul marinho por fora com interior cinza...como o seu.........Hoje to com um desse 83......com forrações laterias e de portas originais ...bancos originais...carpet original..........só o painel de instrumento adptei um 250/S ...88........

Parabén pelo Opala muito bonito

O meu primo do teu:

http://www.opaleirosdoparana.com/t21895p81-restauracao-comodoro-82-2012-motor-5100-com-4-jet-rodas-18-dana-44-cambio-5m?highlight=restaura%E7%E3o+opala

Parabén pelo Comodoro...está muito bonito esse carro....eu gosto muuuuito desses modelos........pois remetem pra mim "na hora" aos Stock de Terra.......Muito bonito o carro.........já tive um igual aos eu só que azul marinho por fora com interior cinza...como o seu.........Hoje to com um desse 83......com forrações laterias e de portas originais ...bancos originais...carpet original..........só o painel de instrumento adptei um 250/S ...88........

Parabén pelo Opala muito bonito

O meu primo do teu:

http://www.opaleirosdoparana.com/t21895p81-restauracao-comodoro-82-2012-motor-5100-com-4-jet-rodas-18-dana-44-cambio-5m?highlight=restaura%E7%E3o+opala

Obrigadão pessoal! Realmente o carro tá legal, e o desafio é mantê-lo assim sem deixar de aproveitar o carro! Pois como disse, se pudesse só estaria andando com ele de tão tesão que é o carro.

Sobre o toca fita, me impressionou a qualidade do som dele!! Arranjei um daqueles adaptadores de mp3 player em formato K7, e fico só na curtição ouvindo meus mp3 no toca fita!!

Bandit, muito sinistro o primo fortinho hein!! Estou considerando muito seriamente liquefazer o fusca pra fazer caixa pra um 6zão hein! Opala é foda.

Pessoal, tenho uma pergunta.
Vcs poderiam por gentileza assistir ao começo do vídeo que linkei no fim do primeiro post..

O que seria aquele barulho de arranhado que ocorre durante a partida? Sempre faz.

Motor de arranque indo pro saco..........começa assim com esse barulho de ingripando...dai o barulho aumenta.........e logo em seguida ele ta com um barulho de "moenda de cana "ai já é o final dele...todo moido por dentro.........quando ele tá nesse barulho de "moenda de cana"...ta moendo tudo por dentro........arrisca até a quebrar o "fuço" do motor de arranque......que é de aluminio a bund$#% também é de aluminio..........

leve teu arranque pra revisar!

Por coicidência hoje funcionei meu motor no carrinho.......na última partida torrei o arranque.......+$$$$$$............

Valeeu!!

Teria alguma estimativa da facada, caso necessite trocar o motor de arranque?

Edelberto escreveu:Valeeu!!

Teria alguma estimativa da facada, caso necessite trocar o motor de arranque?

não adianta trocar o arranuqe........vai trocar um velho por outro velho........

tem que abrir e ver o estado.....oque está ruim ...e trocar.......isso vai sair de R$70 a R$ 200.oo

O motor de arranque é uma das peças + bem feitas do opala...........talvez o seu foi aberto uma única vez...........ou até pode ser original .

Show de bola. Então é coisa que um auto-eletricista pode resolver?

Em todo caso, haverá um substituto novo de fabricação moderna que se possa usar?

Só importado .do GM 350

Verifique a cremalheira do volante do motor também ..........se estiver muito desgastada ....ocorre um problema tipo "pular dente" isso faz barulho tamb´me .........

ai é só aqueçer ela no foquinho( maçarico) .....bater pra fora ...e re-coloca-la ao contrário..........fica 0km de novo

Lindo carro !
Tenho uma quedinha por esses modelos depois que vi um em um encontro que teve ...
Parabens !

Parabéns, carro show de bola....babei aqui..huahhauuha

Parabéns mesmo..

abraços

Valeu pelos comentários!!
Em breve tiro foto de outros detalhes e incluo aqui!!

Sobre o arranque, já falei com meu eletricista e vou levar nele assim que der. Checarei a questão da cremalheira do volante tb.
Muitíssimo obrigado pelos toques!

abraços!

Igual ao meu, só que o meu é interior monocromático..
Bonito!

Belo comodoro amigo, parabéns!!

Amigo,

show de bola, o carro é lindo demais!

Meu pai tem um Comodoro 81, nasci, andei, viajei, etc etc nesse carro, e ele ainda está com a gente (está sendo restaurado), não é só um carro é um membro da família. Sou o Opaleiro que sou hoje devido a este carro.

Cuide bem da sua máquina e espero um dia admirar ao vivo!

Abç

Jean Michel Colet escreveu:Igual ao meu, só que o meu é interior monocromático..
Bonito!

mas teu carro é branco...esse da foto????

O monocromático é se o carro é marrom ou até um dourado escuro....com interior marrom

ou um carro azul com interior azul.....

ou um vermelho com interior vermelho

monocromático é a cor da lata ........com a cor interna do carro bancos , forraçõens

Maravilhoso o carro!! Muito conservado!! Fino... Parabéns pela nova aquisição!!

Coisa de Louco esse comodoro,e essa interna ,fina demais
Parabens

Valeu aí ao pessoal dos últimos comentários hein!

Então, hoje corrigi hoje o problema do arranque. Foi feita uma limpeza e substituído o Bendix, que tinha uma folga. A cremalheira do volante até tinha uma raspadinha na beirada dos dentes, mas nada grave. Agora ficou 100% a partida!

Outra coisa...

Ontem estava lendo a respeito de escapamentos mais interessantes para o 2.5, pois sinto o meu motor meio pesado e talvez um escape menos restritivo ajudasse.
Gostei por exemplo do resultado do Luis_555 no 4cil dele, muito jóia aquele ronco.

O problema é que não entendo muito disso não. Tem como saber qual é o tipo que está no meu??

O é o original cano de 6/8.
O do luis tem 4x2 com canos de 2 ou 2,5 pol, só que mais detalhes somente com ele mesmo.

BANDIT escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:Igual ao meu, só que o meu é interior monocromático..
Bonito!

mas teu carro é branco...esse da foto????

O monocromático é se o carro é marrom ou até um dourado escuro....com interior marrom

ou um carro azul com interior azul.....

ou um vermelho com interior vermelho

monocromático é a cor da lata ........com a cor interna do carro bancos , forraçõens

pUTS...me mentiram feio então, me disseram que monocromático era os marrom de forração...q coisa mais estranha.. q tiro no pé em.....

Esse negócio de monocromático ficou como lenda com o pessoal que é os que tem interior marrom, mas não é, é só pensar um pouco mono quer dizer um cromático cor então ''uma cor'', cor externa igual interna, meu Diplomata era monocromatico, pois era azul do interior azul.

raphaelcaronti escreveu:O é o original cano de 6/8.
O do luis tem 4x2 com canos de 2 ou 2,5 pol, só que mais detalhes somente com ele mesmo.

Po, e aqueles esquemas de turbão, paulistão, sei lá o que? O que valeria a pena pôr, visando algum ganho em desempenho sem demasiada barulheira?
O 4x2 precisa ter duas ponteiras necessariamente? Pq preferia uma ponteira só pra caber certinho na casinha da carroceria..

raphaelcaronti escreveu:Esse negócio de monocromático ficou como lenda com o pessoal que é os que tem interior marrom, mas não é, é só pensar um pouco mono quer dizer um cromático cor então ''uma cor'', cor externa igual interna, meu Diplomata era monocromatico, pois era azul do interior azul.

Então no fim monocromático é o meu!? Cinza com cinza, forro, tapete e cinto tudo cinza... tá valendo então hehe

fica filé monocromático

Carro lindo, muito top mesmo!!

Por acaso ele não era de Curitiba não, do Leandro a uns anos atrás...?



Quanto ao escape cara, o seu é o original do Opala (só fiquei em duvida com o ultimo abafador... pelo que eu lembre o Opala tinha só o de antes do diferencial e depois seguia cano até o final...

O meu tem dimensionado 4x2, e termina antes do diferencial com abafador chamado PAULISTÃO/MERCEDES ou simplesmente, abafador de Opala (kkkk toda casa de escape tem...) mas pega o modelo comprido (existe o modelo curto mas esse usam em carro menor...) e entram 2 canos e saem 2 canos. Fica lindo!!

Continue postando ai!!
Abraço!!

Lindo comodoro.... parabens...(mantenha o platinado)

Valeu Luis!
Vou procurar ver o que encontro por aqui. Mas em relação ao dimensionado, tem alguma marca melhor? Não me incomodo de pedir pela net, o que não quero é que isso me incomode... Vi comentários em que o dimensionado ficava pegando quando esterçava pra esquerda, e quero evitar coisas assim hehe.

Cara, o carro não vai ser o mesmo não. O meu era de São Marcos-RS, e de lá veio pra Lages!

VENDOPALA escreveu:Lindo comodoro.... parabens...(mantenha o platinado)

Opa, a idéia é deixar original. Se não fôr viadagem, e se eu pegar um 6 pra usar e fuçar mais à vontade, até capaz de meter uma placa preta nesse.


Abraços

O luis falou sobre o abafador, existe sim, são 2 originalmente, o antes do diferencial e o depois dele no final, por isso do silencio, mas com os anos o pessoal só está colocando o antes do diferencial.

E o abafador então era o que eu tinha no opala, de mercedes.

Edelberto, marca não sei indicar, comprei o meu com o FabioSóSucatas, de Curitiba, se quiser te passo o contato, o cara é gente fina! Foi 300 reais, é desses modelos prontos já, no meu caso, pediram MUITO quando fui orçar um dobrado na areia, e hoje acho que teria sido dinheiro gasto a toa visto que meu carro não é preparado até o último parafuso...

E sobre esterçar, de fato, o meu pega na esquerda mesmo, mas é coisa miníma no final do curso, mas mínima mesmo, eu manobro em rua estreita como qualquer Opala original... não me atrapalha em nada.

Lindo Carro

Igualzinho ao meu... unica diferença é que o interior do meu é preto...

Parabens pela joia

Wagner

Top belo comodoro hein

Parabéns pelo auto

Impecavel amigo, igual ao meu, so qe muito mais original, parabéns
Uma duvida ele é 4 marchas?

Luis, interessa sim, to te mandando uma mp. obrigado!

Wagner, vc tem fotos do interior preto?? Eu queria comparar o que muda na padronagem de uma cor pra outra!! É que tipo, no meu cinza tem uns dois tons de cinza, do aveludado e do courvim. E no preto?
Inclusive tem uma coisa que quero ver com algum dono de 82 que saibam, os tapetes originais deles, como é que são? Os meus tem cara de ser, mas não achei nenhuma imagem na net pra checar.. Depois tiro uma foto dos meus.

Opa, valeu Eduardo!

Cezar, eu tinha acabado de ver as fotos do teu 83 no tópico dele! Curti muito com as rodas do 92! Aliás, tá lindo teu carro. E em breve 6 né?! Muito jóia.

O meu é 4 marchas! E uma informação que faltava constar, o carburador é um DFV 228.

Massa, cara parabéns. Que carro zero!

Esse carro era do andré de lages?

Quanto ao 4x2, vai fundo que fica da hora!

Doctor, vi soh hi vc me perguntando!!!

Essa semana providencio as fotos, esta no estacionamento, assim que eu for ate la eu tiro!!!

Absssss

lindo carro,parabéns,eu lembro que a uns 11 anos meu pai tinha um igual,mesmo ano e mesma cor, diferença é que não era um comodoro.

palhaçada isso aí ein..
parabéns brow, show de bola sua máquina.

4x2 vai ficar o dimonho kkkk
me gusta

também possuo problemas com motor de arranque,
mas nada de treta não

gustavocunha escreveu:Massa, cara parabéns. Que carro zero!
Esse carro era do andré de lages?

Exatamente Gustavo, era do Boca sim!

Ah sim Wagner, no stress, qdo der tu tira!

valeu Bruno!!

Ow vette, mas depois que revisei ele e troquei o bendix, ficou zero. Dá até gosto de girar a partida agora!

Ahh pessoal, mas to com uns planos aí,, acho que não vou me limitar ao 4x2 não.. deixaria a questão da originalidade total um pouco de lado do capô pra dentro, e aí pensaria em algo a mais!
Sei lá, original como tá, o desempenho tá demasiado frustrante.. E aí tô pensando que curtirei muito mais o carro um pouco mudado...
Estou pesquisando e fazendo conta, mas em breve mostro as idéias!

Doctor, achei umas de qdo comprei...

veja se te alumia as ideis

https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/51/271120100871.jpg/
https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/848/27112010088.jpg/

Tudo preto então né. O carpete também?
bah, deve sujar muito menos. O meu clarinho to morrendo de medo de encardir tudo os banco..

tudo preto em tom unico!!! encardir nao encarde, mas qqer sujeira fica em destaque no preto rs rs rs

Edelberto escreveu:

gustavocunha escreveu:Massa, cara parabéns. Que carro zero!
Esse carro era do andré de lages?

Exatamente Gustavo, era do Boca sim!

Ah sim Wagner, no stress, qdo der tu tira!

valeu Bruno!!

Ow vette, mas depois que revisei ele e troquei o bendix, ficou zero. Dá até gosto de girar a partida agora!

Ahh pessoal, mas to com uns planos aí,, acho que não vou me limitar ao 4x2 não.. deixaria a questão da originalidade total um pouco de lado do capô pra dentro, e aí pensaria em algo a mais!
Sei lá, original como tá, o desempenho tá demasiado frustrante.. E aí tô pensando que curtirei muito mais o carro um pouco mudado...
Estou pesquisando e fazendo conta, mas em breve mostro as idéias!

essa semana eu levo o cheva pra instalar um alarmezinho e travas e já vejo essa situação tambem..
Analise aí as idéias de preparação e coloque aqui! povo mais crítico dos fóruns automotivos, estão tudo aqui e estou curioso também hehehe