Qual preto pintar suspensão, não encontro um semibrilho.

Vou levar p/ fazer a suspensão amanhã cedo e quero aproveitar que vai estar tudo desmontado p/ lixar e pintar agregado, balanças, barra estabilizadora, etc. Mas não estou encontrando preto semi brilho p/ comprar, só fosco ou brilhante. Alguém sabe onde encontro? Valeu pessoal.

vc pode usar o preto fosco com um leve spray de verniz incolor por cima, td Colorgin de preferência.

Preto Fosco Vinílico!!

é um primer então pode ser dado até em lata nua...é Bi componente ou seja,usa-se catalizador...só que o catalizador é específico p/ o fosco vinílico...se for vc quem vai pintar,usa máscara e pinte em lugar aberto...esta tinta é BEM toxica e "fidida'...dá uma falta de ar lascada quando não tem costume...depois de uns minutos vc já ficou doidão...aí vai de boa kkkkkkkkk

olha o tópico do carro do Edu,pintei algumas peças com este preto...dá p/ vc ter uma ideia da tonalidade...

fica um brilhinho bem legal...

em peças como suspensão,chassi etc..sempre uso esta tinta!


Até mais...

100

Valeu pelas dicas pessoal, vou ver se pinto com o preto fosco vinílico que o 100 falou. Essa tinta é daquele tipo que seca na hora 100? Ou demora p/ secar?

robje escreveu:Valeu pelas dicas pessoal, vou ver se pinto com o preto fosco vinílico que o 100 falou. Essa tinta é daquele tipo que seca na hora 100? Ou demora p/ secar?

na hr,só spray...mas é rápida...

Até mais...

100

Existe no mercado um esmalte sintético de secagem rápida chamado de semi-fosco, usado para pintar máquinas, tratores, implementos agrícolas e automotivos.

Você aplica ele com pistola catalisado, utilisa-se catalizador específico para esmalte sintético, melhora as propriedades de resistência desta tinta, fica com a aparência da tinta original de fábrica, e pode ser aplicado diretamente no metal se estiver bem lixado, desengraxado e sem ferrugem.

eu sempre pinto de duco e mando verniz por cima....pena que fica bonito no dia.....primeira chuva e...rsrsrsr

ESP72 escreveu:Existe no mercado um esmalte sintético de secagem rápida chamado de semi-fosco, usado para pintar máquinas, tratores, implementos agrícolas e automotivos.

Você aplica ele com pistola catalisado, utilisa-se catalizador específico para esmalte sintético, melhora as propriedades de resistência desta tinta, fica com a aparência da tinta original de fábrica, e pode ser aplicado diretamente no metal se estiver bem lixado, desengraxado e sem ferrugem.

não seria o mesmo que eu disse?este que falei é esmalte e tem as mesmas características que vc descreveu!

Até mais...

100

100, o preto fosco vinílico tem características diferentes do esmalte sintético, além de sua composição.

O preto fosco vinílico tem alto poder de aderência e acabamento muito bonito, mas é uma tinta muito porosa para aplicar diretamente em chapas de aço, o poder de aderência é devido o processo de fosfatização da chapa de aço quando ele é aplicado, mas sofre processo de corrosão se não for selado, devido a sua porosidade. Você já deve ter usado o wash primer para tratar lata de carro quando se remove a tinta até a chapa, o wash primer e o preto fosco vinílico tem quase a mesma composição(até o catalisador é o mesmo), porém o preto tem o pigmento e mais alguma coisa. Se você verificar nas instruções de aplicação do wash primer, lá diz que não pode ficar muito tempo exposto depois de aplicado, deve-se aplicar o primer o quanto antes para não comprometer o tratamento(ele trata mas não sela). Por isso mesmo o preto vinílico é mais adequado quando aplicado em materiais como inox, alumínio, ou se for em peças de aço pintadas c/ outras tintas, pois não há contato do ar com o aço.(se for envernizado a história muda, o verniz é impermeável e vai selar)

Já o esmalte sintético ele não trata a chapa de aço, mas é impermeável, e se o local for bem tratado antes de aplicá-lo, dura bastante além de ser mais barato.

Preto vinílico fosco é barato e muito bom, uma vez mandei pintar umas rodas e o pintor deu várias demãos e até acabou com o 1/4 pq achou muito esquisito que aplicava mas não fosqueava... hahaha

Abraxxx!

ESP72 escreveu:100, o preto fosco vinílico tem características diferentes do esmalte sintético, além de sua composição.

O preto fosco vinílico tem alto poder de aderência e acabamento muito bonito, mas é uma tinta muito porosa para aplicar diretamente em chapas de aço, o poder de aderência é devido o processo de fosfatização da chapa de aço quando ele é aplicado, mas sofre processo de corrosão se não for selado, devido a sua porosidade. Você já deve ter usado o wash primer para tratar lata de carro quando se remove a tinta até a chapa, o wash primer e o preto fosco vinílico tem quase a mesma composição(até o catalisador é o mesmo), porém o preto tem o pigmento e mais alguma coisa. Se você verificar nas instruções de aplicação do wash primer, lá diz que não pode ficar muito tempo exposto depois de aplicado, deve-se aplicar o primer o quanto antes para não comprometer o tratamento(ele trata mas não sela). Por isso mesmo o preto vinílico é mais adequado quando aplicado em materiais como inox, alumínio, ou se for em peças de aço pintadas c/ outras tintas, pois não há contato do ar com o aço.(se for envernizado a história muda, o verniz é impermeável e vai selar)

Já o esmalte sintético ele não trata a chapa de aço, mas é impermeável, e se o local for bem tratado antes de aplicá-lo, dura bastante além de ser mais barato.

melhor que isto,só azeitona sem caroço hehehe

entendi...tanto que na lata que tenho de vinílico aqui,tá escrito mesmo wash primer preto fosco vinílico...

e pelo qe vc descreveu,então posso continuar usando pois como sempre pinto peças(normalmente de suspensão),dificilmente retiro todo o banho anterior...só uma quebrada de lixa e limpeza mesmo...aí não tem erro...fica uma cor bem legal...

veniz tem que ser fosco p/ não mudar o tom do vinílico né?

e já que estamos falando em pintura,o esmalte pode ser aplicado direto em chapa crua?tipo vc retira tudo com removedor pastoso,e aplica direto o esmalte?!


este outro que vc disse,tem o mesmo tom de acabamento?se bem que sou daltônico,aí fica difícil falar em tonalidade hehehe

até mais...

100

vinilico e top

100 escreveu:
e já que estamos falando em pintura,o esmalte pode ser aplicado direto em chapa crua?tipo vc retira tudo com removedor pastoso,e aplica direto o esmalte?!

Pintei meu motor e alguns jogos de roda direto sem uso de fundo e até agora estão ok! Acredito que não tem erro não mas o Lawrence te da o parecer técnico pois ele manja muito mais que nós nessa área.

Abraxxx!

estou na restaurando o meu por diplo por completo ntão aproveitei e dei um upna suspensão por inteira removi toda tinta velha com removedor ,apliquei wash ,fundo pu e depois pintei de preto cadillac pu ,ficou muito bonito e com uma pintura resistente por ser uma tinta pu ,só que é brilhante q no caso o amigo ñ gosta ai a solução seria msm o preto vinilico satinado esse sim é um semi brilho pq existem variações entre os pretos vinilicos tem fosco e satinado só q tem o caso q é uma tinta meio q fina é preciso caprichar nas demão pra ficar um pouco grossa a pintura,pois a suspensão fica direto exposta a pedrinhas produtos quimicos etc.ahh tem tbem uma pasta redutora de brilho vc compra ela e mistura com uma um preto brilhante na proporção que vc deseja q fique ,essa pasta reduz o brilho em até 100% dependendo da quantidade misturada.
Obrigado!

100 escreveu:

melhor que isto,só azeitona sem caroço hehehe

entendi...tanto que na lata que tenho de vinílico aqui,tá escrito mesmo wash primer preto fosco vinílico...

e pelo qe vc descreveu,então posso continuar usando pois como sempre pinto peças(normalmente de suspensão),dificilmente retiro todo o banho anterior...só uma quebrada de lixa e limpeza mesmo...aí não tem erro...fica uma cor bem legal...

veniz tem que ser fosco p/ não mudar o tom do vinílico né?

e já que estamos falando em pintura,o esmalte pode ser aplicado direto em chapa crua?tipo vc retira tudo com removedor pastoso,e aplica direto o esmalte?!


este outro que vc disse,tem o mesmo tom de acabamento?se bem que sou daltônico,aí fica difícil falar em tonalidade hehehe

até mais...

100

O verniz vai de acordo com o gosto, se quiser manter fosco, aplica fosco.

Eu usava o brilhante quando queria pintar peças de alumínio ou inox de preto brilhante, então aplicava o preto vinílico para ter melhor aderência nestes materiais e aplicava o verniz para dar brilho.

O esmalte sintético eu recomendo apenas aplicar direto quando for em peças de suspensão, pintar motor(bloco, cabeçote, tampas, suportes, etc), câmbio, peças de ferro fundido e rodas.(mas sempre catalisado c/ catalisador específico para esmalte sintético)

Para chapa tipo lataria, é melhor outras tintas mesmo.

Adrianofb escreveu:
pois ele manja muito mais que nós nessa área.

Abraxxx!

foi por isto que perguntei Adriano,

no começo,eu dava primer antes de pintar...mas depois que me indicaram,eu uso esmalte em motor/câmbio direto no metal nu há MUITO tempo...deu tudo certo até hj...mas sempre é bom saber a parte técnica hehehe

já usei PU mas acho que esmalte é 100% em peça bruta...bom que dá até uma tampada nos poros do ferro fundido...

Até mais...

100

100 escreveu: esmalte é 100% em peça bruta...bom que dá até uma tampada nos poros do ferro fundido...

Até mais...

100

Com certeza!

Abraxxx!

mais uma vez,valeu Lawrence

Até mais...

100

Não por isso, até + ...

o proximo carro que eu fizer, vou pintar de PU por cima e por baixo - lata e peças... aí vou encerar o carro no elevador de troca de oleo do posto de gasolina da esquina de casa...

tabarbosa escreveu: aí vou encerar o carro no elevador de troca de oleo do posto de gasolina da esquina de casa...

Ai voltando pra casa do posto suja tudo denovo.. haha

Abraxxx1

geralmente usamos tintas em pistolas com diluentes,catalizadores e tals, eu uso isso pra pintar algumas partes, mas nesse caso de balanças e peças de suspençao seria ideal pintura a pó eletrostatica, sao as mesmas usadas na molas, vc escolhe o tom da tinta fosco ou etc e manda ver, detalhe, vc nao precisa perder tempo lixando e tals, as peças vao pra banho em produtos q tira toda corrosao (ferrugem) oleos ou graxas, fosfatiza e a pintura dura anos se for de qualidade nem descasca.

vou mexer na minha suspen agora e vou fazer isso

lu diplomata 6cc escreveu:... ideal pintura a pó eletrostatica...

mas e o preço,vai compensar?se for uma peça que não fia exposta,até concordo,mas o quadro,como já foi dito,é pedra,sujeira etc que vai ficar exposto...

Até mais...

100

100 escreveu:

lu diplomata 6cc escreveu:... ideal pintura a pó eletrostatica...

mas e o preço,vai compensar?se for uma peça que não fia exposta,até concordo,mas o quadro,como já foi dito,é pedra,sujeira etc que vai ficar exposto...

Até mais...

100

Aí é esmaltão mesmo!

Abraxxx!

entao mete pincel mesmo gambi por gambi pincel vai bòra rsrsrrrs

Quando eu ia nas lojas pra comprar tinta pra pintar suspensão....eu sempre pedia preto Chassis.......é o preto + barato............muito resistente . Usam exatemente pra pintar chassis de caminão !

Sobre o preto vinilico......gosto muito dele ........da um ótimo acabamento..........ele é semi-brilho mas,

se vc. pintra grosso (com um pouco de excesso fica brilhante ) se pintra

com falta ......com pouca tinta fica fosco ! o vinilico tem um acabamento muito bonito é ó tima durabilidade

Duco.

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robje escreveu:Vou levar p/ fazer a suspensão amanhã cedo e quero aproveitar que vai estar tudo desmontado p/ lixar e pintar agregado, balanças, barra estabilizadora, etc. Mas não estou encontrando preto semi brilho p/ comprar, só fosco ou brilhante. Alguém sabe onde encontro? Valeu pessoal.

Caso queira pintar com Esmalte Poliuretano semi brilho e não Preto vinilico que é fosco, procure uma loja que revenda Dupont que eles tem o profile do preto semi brilho, é só mandar preparar.

a pintura poderá ser polida mas o brilho não é tão intenso como a pintura brilhante

esta é a tinta

lu diplomata 6cc escreveu:entao mete pincel mesmo gambi por gambi pincel vai bòra rsrsrrrs

Olha Lu,

releia o tópico INTEIRO e tente achar onde se está falando em fazer gambiarra???!! perguntamos sobre o valor da eletrostática não compensar devido ao quadro pegar sujeira,pedriscos etc e correr o risco de perder logo a pintura assim,o $$ gasto a mais não valeu de nada!!!

agra quem te disse que pintar com pincel é gambiarra?olhe no tópico do carro do Edu...pintei o câmbio e MUITAS outras peças no pincel...veja o acabamento...o Edu mesmo não acreditava que ficava bom no pincel...só depois de ver ao vivo eu pintando!!!

Até mais...

100

Pintura Eletrostática ou Hipóx.......é uma pintura feita a seco.....pintada com pó ....e dai vai por forno (literalmente) a 200° pra pintar.....ela dura muito + que pintura feita com tinta na pistola........só que é muito + cara !!!! bem + cara.......normalmente mesas cadeiras( ferro, aluminio) são feitas com pintura eletrostática ....

Essa tampa de valvula era toda polida de aluminio.......foi mandada fazer eletrostática ( preto fosco) a 1/ foi feita preto brilhante (não ficou bom ) dai fiz o fosco ......na verdade foi erro do cara !





Não me lembro bem mas essa tampa....só essa tampinha paguei R$80,oo ou R$120,oo pra pintar.....isso a 5 anos atraz !!!!!! É caro!!!!

BANDIT escreveu:...só essa tampinha paguei R$80,oo ou R$120,oo pra pintar.....isso a 5 anos atraz !!!!!! É caro!!!!

daí dá p/ fazer a conta de pintar um quadro inteiro de suspensão...

Até mais...

100

Cara, se ainda quiser semi brilho, te arranjo o código do pu semi brilho que utilizei nos frisos do meu carro.
Abs!

100 escreveu:

lu diplomata 6cc escreveu:entao mete pincel mesmo gambi por gambi pincel vai bòra rsrsrrrs

Olha Lu,

releia o tópico INTEIRO e tente achar onde se está falando em fazer gambiarra???!! perguntamos sobre o valor da eletrostática não compensar devido ao quadro pegar sujeira,pedriscos etc e correr o risco de perder logo a pintura assim,o $$ gasto a mais não valeu de nada!!!

agra quem te disse que pintar com pincel é gambiarra?olhe no tópico do carro do Edu...pintei o câmbio e MUITAS outras peças no pincel...veja o acabamento...o Edu mesmo não acreditava que ficava bom no pincel...só depois de ver ao vivo eu pintando!!!

Até mais...

100

Pintura com pincel fica bom sim, ainda mais se o cara ja faz esse tipo de pintura direto, tem a prática de acertar de modo que o acabamento fique muito bom, eu faço algumas pinturas com pincel e fica muito bom sim. E no caso das tintas 100, é bom pintar com um tipo de tinta que aceite um retoque, se usar a eletrostática fica difícil um retoque se pegar algumas pedra ou ago do tipo. Eu iria de pu ou sintético na suspenção com o carro montado fica fácil o retoque sem mistura de químicas diferentes. Achei muito bom esse tópico.

guambi no opala nao vira

Rodrigo ss escreveu:
Pintura com pincel fica bom sim, ainda mais se o cara ja faz esse tipo de pintura direto, tem a prática de acertar de modo que o acabamento fique muito bom, eu faço algumas pinturas com pincel e fica muito bom sim. E no caso das tintas 100, é bom pintar com um tipo de tinta que aceite um retoque, se usar a eletrostática fica difícil um retoque se pegar algumas pedra ou ago do tipo. Eu iria de pu ou sintético na suspenção com o carro montado fica fácil o retoque sem mistura de químicas diferentes. Achei muito bom esse tópico.

verdade Rodrigo,

além do preço,ainda tem a questão a eletrost. não aceitar retoque!!!

Até mais...

100

eu ia de vinilico