Este 89/90 tambem tinha um motor L4 ja instalado e já não tinha o suporte soldado,era só um,e quando colocou um cambio de 5 marchas precisou do tal suporte duplo equando eu coloquei o cambio 4 marchas re p/frente na corroceria da minha caravan L6 não precisou de suporte duplo ficando assim original e as estria da luva do cadam tambem não cabe são diferente.Será que eu peguei um cambio 4 machas re p/frente do L6?
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4 participantes
adaptação de cambio
DIPLO86- Opaleiro
- Número de Mensagens : 170
Localização : Luziania GO
Data de inscrição : 02/03/2009
- Mensagem nº1
adaptação de cambio
Bom dia nação opaleira brasileira.Minha caravam 89 era L6 antigo dono trocou o motor L6 por L4 e trocou tambem o cambo tirando o original e colocou um de 5 machas do L4,para esta adaptação colocaram 2 suporte de casmbio soldado um na frente do outro,troquei este cambio com um 4 machas re para frente de um L6 89/90 .
Este 89/90 tambem tinha um motor L4 ja instalado e já não tinha o suporte soldado,era só um,e quando colocou um cambio de 5 marchas precisou do tal suporte duplo equando eu coloquei o cambio 4 marchas re p/frente na corroceria da minha caravan L6 não precisou de suporte duplo ficando assim original e as estria da luva do cadam tambem não cabe são diferente.Será que eu peguei um cambio 4 machas re p/frente do L6?
Este 89/90 tambem tinha um motor L4 ja instalado e já não tinha o suporte soldado,era só um,e quando colocou um cambio de 5 marchas precisou do tal suporte duplo equando eu coloquei o cambio 4 marchas re p/frente na corroceria da minha caravan L6 não precisou de suporte duplo ficando assim original e as estria da luva do cadam tambem não cabe são diferente.Será que eu peguei um cambio 4 machas re p/frente do L6?
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
- Mensagem nº2
Re: adaptação de cambio
FEra, o cambio 5 marchas do 4 cilindro a luva nao da certo pois para passar a engrenagem da quinta é foi necessario mexer no diametro do eixo arvore.
Todos os cambios antigos e modernos exceto esse usam a mesma luva. Não tem Jeito, vai ter de trocar a luva do cardan.
Todos os cambios antigos e modernos exceto esse usam a mesma luva. Não tem Jeito, vai ter de trocar a luva do cardan.
_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]
DIPLO86- Opaleiro
- Número de Mensagens : 170
Localização : Luziania GO
Data de inscrição : 02/03/2009
- Mensagem nº3
Re: adaptação de cambio
Ok ja vou à procura nos desmache valeu.
Ivo Filho- Moderador
- Número de Mensagens : 4504
Idade : 51
Localização : Americana
Modelo do carro : Um monte....
Cilindros : 6 cil; 4 cil; 2 cil.
Data de inscrição : 22/01/2010
- Mensagem nº4
Re: adaptação de cambio
essa luva se tiver como, compra spicer e nova.
usada pode ser que vc coloque e fique pingando oleo pois onde corre o retentor costuma gastar.
usada pode ser que vc coloque e fique pingando oleo pois onde corre o retentor costuma gastar.
_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
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andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº5
Re: adaptação de cambio
Ivo Filho escreveu:essa luva se tiver como, compra spicer e nova.
usada pode ser que vc coloque e fique pingando oleo pois onde corre o retentor costuma gastar.
Ivo blz?! Pegando carona na sua explicação: A luva da cx. 5 marchas do L4...É a mesma da cx. de 5 marchas do L6??...
Ou seja; Se for trocar uma pela outra...Independente da mecânica...Dária certo??...Sem ter que trocar a luva?!
DIPLO86- Opaleiro
- Número de Mensagens : 170
Localização : Luziania GO
Data de inscrição : 02/03/2009
- Mensagem nº6
Re: adaptação de cambio
Valeu
Paulo Emilio- Opaleiro
- Número de Mensagens : 530
Idade : 54
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala Cupê 74
Opala SS 75
Diplomata Cupê 86
Cilindros : 6 + 6 + 6
Data de inscrição : 26/02/2009
- Mensagem nº7
Re: adaptação de cambio
Não é a mesma luva. A 5marchas do 6cil é igual à todas outras, diâmetro interno grande, a do 4cil é diâmetro interno pequeno. O externo é o mesmo.andersonopala escreveu:
Ivo blz?! Pegando carona na sua explicação: A luva da cx. 5 marchas do L4...É a mesma da cx. de 5 marchas do L6??...
Ou seja; Se for trocar uma pela outra...Independente da mecânica...Dária certo??...Sem ter que trocar a luva?!
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº8
Re: adaptação de cambio
Paulo Emilio escreveu:Não é a mesma luva. A 5marchas do 6cil é igual à todas outras, diâmetro interno grande, a do 4cil é diâmetro interno pequeno. O externo é o mesmo.andersonopala escreveu:
Ivo blz?! Pegando carona na sua explicação: A luva da cx. 5 marchas do L4...É a mesma da cx. de 5 marchas do L6??...
Ou seja; Se for trocar uma pela outra...Independente da mecânica...Dária certo??...Sem ter que trocar a luva?!
OOpaa!! Valeu Paulo Emílio!! É que provavelmente, ano que vem devo trocar minha cx. de 5 marchas do L4, por uma tbêm 5 marchas, só que do L6...
Achava que era plug'n-play...Então, quando efetuar a troca, terei que trocar a luva tbêm...Bom saber!! Abrs!!
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