Galera, queria a opinião de vocês sobre o seguinte:
Virabrequim com um pouco de folga (se mexer na polia na frente do motor da pra ver que ele desliza, anda um pouco, e retirando o cártezinho do câmbio dá pra percebe rali na cremalheira) tem que retificar o vira?
E segundo, o que provoca isso? Me falaram que mal uso da embreagem (pé apoiado principalmente) faz gastar o mancal de apoio que fica na ponta, por isso pode ter criado essa folga no vira. Procede isso?
Sou um pouco leigo nesses quesitos.
Abraço
Virabrequim com um pouco de folga (se mexer na polia na frente do motor da pra ver que ele desliza, anda um pouco, e retirando o cártezinho do câmbio dá pra percebe rali na cremalheira) tem que retificar o vira?
E segundo, o que provoca isso? Me falaram que mal uso da embreagem (pé apoiado principalmente) faz gastar o mancal de apoio que fica na ponta, por isso pode ter criado essa folga no vira. Procede isso?
Sou um pouco leigo nesses quesitos.
Abraço
Hoje à(s) 9:11:09 por Tonho_RS
» Tampão Caravan Diplomata
Ontem à(s) 18:50:37 por Müller
» Motor 4cil 2.8
Ontem à(s) 14:17:19 por LEOGC
» Opala Comodoro SL/E 89 com Kit Diplomata
Ontem à(s) 12:56:23 por bybecker
» Ferramenta para travar volante do opala
Ontem à(s) 11:33:01 por opala4cc
» Problemas com o Câmbio 4 Marchas Moderno
Ontem à(s) 8:42:36 por Bre4100
» Barulho na suspensão dianteira ME AJUDEM
Seg 25 Mar - 19:26:18 por jeniferdracena
» NUMERAÇÃO DE MOTOR
Seg 25 Mar - 16:30:13 por Tonho_RS
» chaves do opala
Seg 25 Mar - 4:34:52 por opaladiplomata.86