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Taxa do motor
Tiago Prass- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 1975 4 cil,Caravan SS 1978,Comodoro 80/81 4 cil, Diplomata 82/83 6 cil.
Data de inscrição : 16/09/2011
- Mensagem nº1
Taxa do motor
alguém sabe a taxa de um motor 6 cil 250 (azul) de 82/83?
abraço
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BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº2
Re: Taxa do motor
Gasolina ...deve dar uns 8.0 ou 8.5 de taxa ....com ceretza não passa disso
ro comando quevc. quer colocar é muita pouca taxa...mesmo na gasolina
ro comando quevc. quer colocar é muita pouca taxa...mesmo na gasolina
Tiago Prass- Opaleiro
- Número de Mensagens : 123
Localização : Cachoeirinha
Modelo do carro : Opala 1975 4 cil,Caravan SS 1978,Comodoro 80/81 4 cil, Diplomata 82/83 6 cil.
Data de inscrição : 16/09/2011
- Mensagem nº3
Re: Taxa do motor
BANDIT escreveu:Gasolina ...deve dar uns 8.0 ou 8.5 de taxa ....com ceretza não passa disso
ro comando quevc. quer colocar é muita pouca taxa...mesmo na gasolina
Pouca mesmo.Queria saber para tem uma noção de quanto de material vou precisar tirar do cabeçote para conseguir uma taxa boa.
Vlw o apoio grande Bandit
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
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Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº4
Re: Taxa do motor
2mm ou pistao de motor alcool dee ir pra uns 9 e meio 10, to certo burt???
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº5
Re: Taxa do motor
wyllerson punk escreveu:2mm ou pistao de motor alcool dee ir pra uns 9 e meio 10, to certo burt???
achoq ue nem chega nos 10 teirando2mm...
GANHAR TAXA É PHOD#$ .....
se tirar + de 2mm o cabeçote já fica fraco...critico.....pode andar 1 dia ...1 mês ...10anos....vai da sorte.....
2.5mm.....é muito arrriscado já....
pra ganhar taxa tem que ter cabeça de pistão(dome).....ai sim chega +ou - nos 13 de taxa .....
vicomodoro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 728
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Modelo do carro : Coupe Comodoro 86/87
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 29/10/2010
- Mensagem nº6
Re: Taxa do motor
Aproveitando o tópico.
Bandit pelo que já vi voce conhece bem a mecanica
opala.
Por favor me responda, dentro do que voce conhece.
Tenho um motor a alcool(pistão chato) rodando com gasolina a um bom tempo. Acompanhando os tópicos fiz algumas modificações que ficaram boas.
Coloquei um H34(mas já tenho um 446 que nem sei se vou usar) bobina de MI.
Tenho um comando original GM a gasolina para montar.
Mas a dúvida é: posso fechar a tampa sem a junta
metálica só com a junta original? Pelo que vi este motor tem taxa de 11:1.
Desculpe desviar o assunto do tópico . . .
Bandit pelo que já vi voce conhece bem a mecanica
opala.
Por favor me responda, dentro do que voce conhece.
Tenho um motor a alcool(pistão chato) rodando com gasolina a um bom tempo. Acompanhando os tópicos fiz algumas modificações que ficaram boas.
Coloquei um H34(mas já tenho um 446 que nem sei se vou usar) bobina de MI.
Tenho um comando original GM a gasolina para montar.
Mas a dúvida é: posso fechar a tampa sem a junta
metálica só com a junta original? Pelo que vi este motor tem taxa de 11:1.
Desculpe desviar o assunto do tópico . . .
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
Idade : 51
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Modelo do carro : 5N87HJ "rat rod"
Cilindros : 6 caneco
256s
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº7
Re: Taxa do motor
vicomodoro escreveu: Aproveitando o tópico.
Bandit pelo que já vi voce conhece bem a mecanica
opala.
Por favor me responda, dentro do que voce conhece.
Tenho um motor a alcool(pistão chato) rodando com gasolina a um bom tempo. Acompanhando os tópicos fiz algumas modificações que ficaram boas.
Coloquei um H34(mas já tenho um 446 que nem sei se vou usar) bobina de MI.
Tenho um comando original GM a gasolina para montar.
Mas a dúvida é: posso fechar a tampa sem a junta
metálica só com a junta original? Pelo que vi este motor tem taxa de 11:1.
Desculpe desviar o assunto do tópico . . .
qual marca a junta???? se tiver a malha de aço acho q da certo
vicomodoro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 728
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Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 29/10/2010
- Mensagem nº8
Re: Taxa do motor
Na verdade não vi marca da junta.
É que hoje o motor tem duas juntas uma metálica(cobre) e a junta original(pra diminuir a taxa). Só que essa por.. sempre dá vazamento.
É que hoje o motor tem duas juntas uma metálica(cobre) e a junta original(pra diminuir a taxa). Só que essa por.. sempre dá vazamento.
erick.6b- Opaleiro
- Número de Mensagens : 498
Idade : 40
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Modelo do carro : Opala Diplomata 89
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Data de inscrição : 05/09/2011
- Mensagem nº9
Re: Taxa do motor
BANDIT escreveu:wyllerson punk escreveu:2mm ou pistao de motor alcool dee ir pra uns 9 e meio 10, to certo burt???
achoq ue nem chega nos 10 teirando2mm...
GANHAR TAXA É PHOD#$ .....
se tirar + de 2mm o cabeçote já fica fraco...critico.....pode andar 1 dia ...1 mês ...10anos....vai da sorte.....
2.5mm.....é muito arrriscado já....
pra ganhar taxa tem que ter cabeça de pistão(dome).....ai sim chega +ou - nos 13 de taxa .....
Grande Bandit...
Qual pistão é indicado pra alcançar os 12 ou 13 de taxa??? Tem de ser forjado???
Qual seria a altura do Dome??
Se puder indicar uma Marca ou tipo de Pistão, vai ser de ajuda...
Abraços
wyllerson punk- Opaleiro
- Número de Mensagens : 6736
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256s
Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº10
Re: Taxa do motor
vicomodoro escreveu: Na verdade não vi marca da junta.
É que hoje o motor tem duas juntas uma metálica(cobre) e a junta original(pra diminuir a taxa). Só que essa por.. sempre dá vazamento.
pensei q ja tinha ouvido tudo, todo mundo correndo atras de taxa e vc querendo perder??? nao entendi.
o carro ta bebendo muito??? ta com exceso de taxa???? e acho q ta vazando é porque tem 2 juntas, se fosse so uma qualquer uma delas nao vazaria...
se seu carro for original,,,ja pensou q seu carro é mais frouxo q todos os outros nesse mundo por ter taxa menor q exige nosso combustivel?????
vicomodoro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 728
Localização : Novo Hamburgo - RS
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Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 29/10/2010
- Mensagem nº11
Re: Taxa do motor
pensei q ja tinha ouvido tudo, todo mundo correndo atras de taxa e vc querendo perder??? nao entendi.
o carro ta bebendo muito??? ta com exceso de taxa???? e acho q ta vazando é porque tem 2 juntas, se fosse so uma qualquer uma delas nao vazaria...
se seu carro for original,,,ja pensou q seu carro é mais frouxo q todos os outros nesse mundo por ter taxa menor q exige nosso combustivel?????
MEU AMIGO ACHO QUE VOCE NÃO ENTENDEU O CARRO ERA A
ALCOOL E FOI TRANSFORMADO PARA GASOLINA. UM DOS ARTIFICIOS PARA REDUZIR TAXA NA ÉPOCA ERA COLOCAR UMA JUNTA METÁLICA (TAXA DO MOTOR SEGUNDO TABELAS CONSULTADAS 11:1 PELO QUE VI ALTA ATÉ HOJE PARA USO COM GASOLINA POR ISTO A DÚVIDA, POR ISTO A PERGUNTA FEITA
SEI QUE NORMALMENTE BATE PINO OU ATRASA-SE O PONTO PARA EVITAR MAS AÍ O RENDIMENTO CAI TAMBÉM ENFIM.
o carro ta bebendo muito??? ta com exceso de taxa???? e acho q ta vazando é porque tem 2 juntas, se fosse so uma qualquer uma delas nao vazaria...
se seu carro for original,,,ja pensou q seu carro é mais frouxo q todos os outros nesse mundo por ter taxa menor q exige nosso combustivel?????
MEU AMIGO ACHO QUE VOCE NÃO ENTENDEU O CARRO ERA A
ALCOOL E FOI TRANSFORMADO PARA GASOLINA. UM DOS ARTIFICIOS PARA REDUZIR TAXA NA ÉPOCA ERA COLOCAR UMA JUNTA METÁLICA (TAXA DO MOTOR SEGUNDO TABELAS CONSULTADAS 11:1 PELO QUE VI ALTA ATÉ HOJE PARA USO COM GASOLINA POR ISTO A DÚVIDA, POR ISTO A PERGUNTA FEITA
SEI QUE NORMALMENTE BATE PINO OU ATRASA-SE O PONTO PARA EVITAR MAS AÍ O RENDIMENTO CAI TAMBÉM ENFIM.
Tiago Prass- Opaleiro
- Número de Mensagens : 123
Localização : Cachoeirinha
Modelo do carro : Opala 1975 4 cil,Caravan SS 1978,Comodoro 80/81 4 cil, Diplomata 82/83 6 cil.
Data de inscrição : 16/09/2011
- Mensagem nº12
Re: Taxa do motor
vicomodoro escreveu:pensei q ja tinha ouvido tudo, todo mundo correndo atras de taxa e vc querendo perder??? nao entendi.
o carro ta bebendo muito??? ta com exceso de taxa???? e acho q ta vazando é porque tem 2 juntas, se fosse so uma qualquer uma delas nao vazaria...
se seu carro for original,,,ja pensou q seu carro é mais frouxo q todos os outros nesse mundo por ter taxa menor q exige nosso combustivel?????
MEU AMIGO ACHO QUE VOCE NÃO ENTENDEU O CARRO ERA A
ALCOOL E FOI TRANSFORMADO PARA GASOLINA. UM DOS ARTIFICIOS PARA REDUZIR TAXA NA ÉPOCA ERA COLOCAR UMA JUNTA METÁLICA (TAXA DO MOTOR SEGUNDO TABELAS CONSULTADAS 11:1 PELO QUE VI ALTA ATÉ HOJE PARA USO COM GASOLINA POR ISTO A DÚVIDA, POR ISTO A PERGUNTA FEITA
SEI QUE NORMALMENTE BATE PINO OU ATRASA-SE O PONTO PARA EVITAR MAS AÍ O RENDIMENTO CAI TAMBÉM ENFIM.
Não diminui a taxa amigo, aproveita que seu carro ta com uma taxa boa pra rodar na gasolina.
wyllerson punk- Opaleiro
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Data de inscrição : 09/06/2010
- Mensagem nº13
Re: Taxa do motor
vicomodoro escreveu:pensei q ja tinha ouvido tudo, todo mundo correndo atras de taxa e vc querendo perder??? nao entendi.
o carro ta bebendo muito??? ta com exceso de taxa???? e acho q ta vazando é porque tem 2 juntas, se fosse so uma qualquer uma delas nao vazaria...
se seu carro for original,,,ja pensou q seu carro é mais frouxo q todos os outros nesse mundo por ter taxa menor q exige nosso combustivel?????
MEU AMIGO ACHO QUE VOCE NÃO ENTENDEU O CARRO ERA A
ALCOOL E FOI TRANSFORMADO PARA GASOLINA. UM DOS ARTIFICIOS PARA REDUZIR TAXA NA ÉPOCA ERA COLOCAR UMA JUNTA METÁLICA (TAXA DO MOTOR SEGUNDO TABELAS CONSULTADAS 11:1 PELO QUE VI ALTA ATÉ HOJE PARA USO COM GASOLINA POR ISTO A DÚVIDA, POR ISTO A PERGUNTA FEITA
SEI QUE NORMALMENTE BATE PINO OU ATRASA-SE O PONTO PARA EVITAR MAS AÍ O RENDIMENTO CAI TAMBÉM ENFIM.
so se for em carro sem preparaçao ou talvez nos 4cc. tive um 6cc mexido original alcool q passamos pra gasolina, a unica coisa q foi mexida foram nos glices e no ponto do carro, e ele andava muuuuito.ate as velas eram do alcool. procura saber mais um pouco, vou ver aqui tambem, mas acho q 11 de taxa fica bom ainda
raphaelcaronti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8744
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Caravan STD 1976[em obras]
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Classic 08/09 (EX)
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Data de inscrição : 30/10/2008
- Mensagem nº14
Re: Taxa do motor
vicomodoro escreveu: Aproveitando o tópico.
Bandit pelo que já vi voce conhece bem a mecanica
opala.
Por favor me responda, dentro do que voce conhece.
Tenho um motor a alcool(pistão chato) rodando com gasolina a um bom tempo. Acompanhando os tópicos fiz algumas modificações que ficaram boas.
Coloquei um H34(mas já tenho um 446 que nem sei se vou usar) bobina de MI.
Tenho um comando original GM a gasolina para montar.
Mas a dúvida é: posso fechar a tampa sem a junta
metálica só com a junta original? Pelo que vi este motor tem taxa de 11:1.
Desculpe desviar o assunto do tópico . . .
O meu é 6 cil e tem 10,5 de taxa, álcool original rodando na gasolina, montei ele com junta original do álcool, carburador a gasolina, ponto, cebolão, e velas do VHC e ficou bom, tenta essas velas no seu e monta com uma junta só.
erick.6b- Opaleiro
- Número de Mensagens : 498
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Modelo do carro : Opala Diplomata 89
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Data de inscrição : 05/09/2011
- Mensagem nº15
Re: Taxa do motor
erick.6b escreveu:BANDIT escreveu:
achoq ue nem chega nos 10 teirando2mm...
GANHAR TAXA É PHOD#$ .....
se tirar + de 2mm o cabeçote já fica fraco...critico.....pode andar 1 dia ...1 mês ...10anos....vai da sorte.....
2.5mm.....é muito arrriscado já....
pra ganhar taxa tem que ter cabeça de pistão(dome).....ai sim chega +ou - nos 13 de taxa .....
Grande Bandit...
Qual pistão é indicado pra alcançar os 12 ou 13 de taxa??? Tem de ser forjado???
Qual seria a altura do Dome??
Se puder indicar uma Marca ou tipo de Pistão, vai ser de ajuda...
Abraços
Up
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº16
Re: Taxa do motor
erick.6b escreveu:erick.6b escreveu:
Grande Bandit...
Qual pistão é indicado pra alcançar os 12 ou 13 de taxa??? Tem de ser forjado???
Qual seria a altura do Dome??
Se puder indicar uma Marca ou tipo de Pistão, vai ser de ajuda...
Abraços
Up
ai que tá vc tento um motor STd álcool tem uns +ou - 10 de taxa ......
pra aumentar isso pra 13 NÃO adianta só "tora "o cabeçote que NÃO chega nem a pau !!!!
tem que fazer cabeça de pistão......
do jeito + simples ( que eu não gosto e NÃO ACONSELHO...)
é rebaixar o bloco....
tirar tipo uns 6mm do bloco ou +......
vc. tira material do bloco pro pistão sair pra fora .....
dai com o pistão que vc. tem lá no bloco....faz cabeça de pistão nele (dume )
isso te dá uns 12 de taxa .....Eu sou contra rebaixar bloco...somente em último caso....
Ou o melhor mete umas bielas de 6pol em pistão de opala 4cc (4pol.) .....
sai um monte pra fora..ai vc. faz a cabeça de pistão....ai sim vc. consegue uns 13.4..a 14.5 de taxa ....
com biela de 6pol...melhora a R/L ..diminui a vibração...tem um motor + liso !!!!
Só que pense:
um jogo de pistão 4pol metal leve com anel é +ou- R$700.oo
esse trabalho sai +ou - R$300.oo
Então por milão(R$) vc. tem u m pistão vagabundo(metal leve ) + fraco ainda porque vc. retirou material da sua cabeça ....
Eu SINCERAMENTE faria com calma e ajuntaria R$1.200,oo e colocarai FORJADO pistão Iasa com dume ....100% garantido...melhor 100000000% garantido....
é só montar certo..e se esqueçer deles lá ....
não é + vantagem
Mas se quiser rebaixar bloco.....
calcule dai pra tirar rosca dos prisioneiros.....porque se ter tork neles (14kg. ) alguma coisa pode e vai explodir !!!rebaixar bloco é cagada >
Tiago Prass- Opaleiro
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Data de inscrição : 16/09/2011
- Mensagem nº17
Re: Taxa do motor
BANDIT escreveu:erick.6b escreveu:
Up
ai que tá vc tento um motor STd álcool tem uns +ou - 10 de taxa ......
pra aumentar isso pra 13 NÃO adianta só "tora "o cabeçote que NÃO chega nem a pau !!!!
tem que fazer cabeça de pistão......
do jeito + simples ( que eu não gosto e NÃO ACONSELHO...)
é rebaixar o bloco....
tirar tipo uns 6mm do bloco ou +......
vc. tira material do bloco pro pistão sair pra fora .....
dai com o pistão que vc. tem lá no bloco....faz cabeça de pistão nele (dume )
isso te dá uns 12 de taxa .....Eu sou contra rebaixar bloco...somente em último caso....
Ou o melhor mete umas bielas de 6pol em pistão de opala 4cc (4pol.) .....
sai um monte pra fora..ai vc. faz a cabeça de pistão....ai sim vc. consegue uns 13.4..a 14.5 de taxa ....
com biela de 6pol...melhora a R/L ..diminui a vibração...tem um motor + liso !!!!
Só que pense:
um jogo de pistão 4pol metal leve com anel é +ou- R$700.oo
esse trabalho sai +ou - R$300.oo
Então por milão(R$) vc. tem u m pistão vagabundo(metal leve ) + fraco ainda porque vc. retirou material da sua cabeça ....
Eu SINCERAMENTE faria com calma e ajuntaria R$1.200,oo e colocarai FORJADO pistão Iasa com dume ....100% garantido...melhor 100000000% garantido....
é só montar certo..e se esqueçer deles lá ....
não é + vantagem
Mas se quiser rebaixar bloco.....
calcule dai pra tirar rosca dos prisioneiros.....porque se ter tork neles (14kg. ) alguma coisa pode e vai explodir !!!rebaixar bloco é cagada >
Fazer dome no pistão original, tem como fazer isso? Não tem que ser pistão feito já com eles?
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
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Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº18
Re: Taxa do motor
Tiago Prass escreveu:BANDIT escreveu:
ai que tá vc tento um motor STd álcool tem uns +ou - 10 de taxa ......
pra aumentar isso pra 13 NÃO adianta só "tora "o cabeçote que NÃO chega nem a pau !!!!
tem que fazer cabeça de pistão......
do jeito + simples ( que eu não gosto e NÃO ACONSELHO...)
é rebaixar o bloco....
tirar tipo uns 6mm do bloco ou +......
vc. tira material do bloco pro pistão sair pra fora .....
dai com o pistão que vc. tem lá no bloco....faz cabeça de pistão nele (dume )
isso te dá uns 12 de taxa .....Eu sou contra rebaixar bloco...somente em último caso....
Ou o melhor mete umas bielas de 6pol em pistão de opala 4cc (4pol.) .....
sai um monte pra fora..ai vc. faz a cabeça de pistão....ai sim vc. consegue uns 13.4..a 14.5 de taxa ....
com biela de 6pol...melhora a R/L ..diminui a vibração...tem um motor + liso !!!!
Só que pense:
um jogo de pistão 4pol metal leve com anel é +ou- R$700.oo
esse trabalho sai +ou - R$300.oo
Então por milão(R$) vc. tem u m pistão vagabundo(metal leve ) + fraco ainda porque vc. retirou material da sua cabeça ....
Eu SINCERAMENTE faria com calma e ajuntaria R$1.200,oo e colocarai FORJADO pistão Iasa com dume ....100% garantido...melhor 100000000% garantido....
é só montar certo..e se esqueçer deles lá ....
não é + vantagem
Mas se quiser rebaixar bloco.....
calcule dai pra tirar rosca dos prisioneiros.....porque se ter tork neles (14kg. ) alguma coisa pode e vai explodir !!!rebaixar bloco é cagada >
Fazer dome no pistão original, tem como fazer isso? Não tem que ser pistão feito já com eles?
Amiguinho é por isso que se chama preparação.......
Vc não acha que na década de 80 e 90 vc. ia numa loja e comprava pistão com cabeça pra colocar no seu opala .....isso aqui no BR NÃO existia.....
Vc não ia numa loja comprar comando brabo...vc. iria fazer ......
Hoje está tudo muuuuito + fácil e até barato !!!!
Essa peças até exitiam.......mas como não podia importar ...e os que importavam.......queria ganhar 500% em cima de vc.
Um jogo de pistão no final da decada de 80 hoje em dia custaria uns 8mil real .......
um comando uns 4 ou 5 mil.....
Tiago Prass- Opaleiro
- Número de Mensagens : 123
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Data de inscrição : 16/09/2011
- Mensagem nº19
Re: Taxa do motor
BANDIT escreveu:Tiago Prass escreveu:
Fazer dome no pistão original, tem como fazer isso? Não tem que ser pistão feito já com eles?
Amiguinho é por isso que se chama preparação.......
Vc não acha que na década de 80 e 90 vc. ia numa loja e comprava pistão com cabeça pra colocar no seu opala .....isso aqui no BR NÃO existia.....
Vc não ia numa loja comprar comando brabo...vc. iria fazer ......
Hoje está tudo muuuuito + fácil e até barato !!!!
Essa peças até exitiam.......mas como não podia importar ...e os que importavam.......queria ganhar 500% em cima de vc.
Um jogo de pistão no final da decada de 80 hoje em dia custaria uns 8mil real .......
um comando uns 4 ou 5 mil.....
Bah, que afude.Fica onde se manda fazer isso nos pistões ?
erick.6b- Opaleiro
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Data de inscrição : 05/09/2011
- Mensagem nº20
Re: Taxa do motor
BANDIT escreveu:erick.6b escreveu:
Up
ai que tá vc tento um motor STd álcool tem uns +ou - 10 de taxa ......
pra aumentar isso pra 13 NÃO adianta só "tora "o cabeçote que NÃO chega nem a pau !!!!
tem que fazer cabeça de pistão......
do jeito + simples ( que eu não gosto e NÃO ACONSELHO...)
é rebaixar o bloco....
tirar tipo uns 6mm do bloco ou +......
vc. tira material do bloco pro pistão sair pra fora .....
dai com o pistão que vc. tem lá no bloco....faz cabeça de pistão nele (dume )
isso te dá uns 12 de taxa .....Eu sou contra rebaixar bloco...somente em último caso....
Ou o melhor mete umas bielas de 6pol em pistão de opala 4cc (4pol.) .....
sai um monte pra fora..ai vc. faz a cabeça de pistão....ai sim vc. consegue uns 13.4..a 14.5 de taxa ....
com biela de 6pol...melhora a R/L ..diminui a vibração...tem um motor + liso !!!!
Só que pense:
um jogo de pistão 4pol metal leve com anel é +ou- R$700.oo
esse trabalho sai +ou - R$300.oo
Então por milão(R$) vc. tem u m pistão vagabundo(metal leve ) + fraco ainda porque vc. retirou material da sua cabeça ....
Eu SINCERAMENTE faria com calma e ajuntaria R$1.200,oo e colocarai FORJADO pistão Iasa com dume ....100% garantido...melhor 100000000% garantido....
é só montar certo..e se esqueçer deles lá ....
não é + vantagem
Mas se quiser rebaixar bloco.....
calcule dai pra tirar rosca dos prisioneiros.....porque se ter tork neles (14kg. ) alguma coisa pode e vai explodir !!!rebaixar bloco é cagada >
1000 fora as biela de 6pol...de fato vale mais a pena já comprar o pistão Pronto.
Eu estava pensando em futuramente comprar estes:
http://www.summitracing.com/parts/SLP-L2304F/
O que vc acha??? Parece que o Dome é meio baixo, somente 2,54 mm.
Será que com esse Dome, junto com um cabeçote com Camaras de 54cc, dá pra chegar nos 12 de Taxa???
Tiago Prass- Opaleiro
- Número de Mensagens : 123
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Data de inscrição : 16/09/2011
- Mensagem nº21
Re: Taxa do motor
BANDIT escreveu:wyllerson punk escreveu:2mm ou pistao de motor alcool dee ir pra uns 9 e meio 10, to certo burt???
achoq ue nem chega nos 10 teirando2mm...
GANHAR TAXA É PHOD#$ .....
se tirar + de 2mm o cabeçote já fica fraco...critico.....pode andar 1 dia ...1 mês ...10anos....vai da sorte.....
2.5mm.....é muito arrriscado já....
pra ganhar taxa tem que ter cabeça de pistão(dome).....ai sim chega +ou - nos 13 de taxa .....
Pistão do opala alcool com cabeçote rebaixado sera que chega a 10.0:1 de taxa?
BANDIT- Opaleiro
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- Mensagem nº22
Re: Taxa do motor
erick.6b escreveu:BANDIT escreveu:
ai que tá vc tento um motor STd álcool tem uns +ou - 10 de taxa ......
pra aumentar isso pra 13 NÃO adianta só "tora "o cabeçote que NÃO chega nem a pau !!!!
tem que fazer cabeça de pistão......
do jeito + simples ( que eu não gosto e NÃO ACONSELHO...)
é rebaixar o bloco....
tirar tipo uns 6mm do bloco ou +......
vc. tira material do bloco pro pistão sair pra fora .....
dai com o pistão que vc. tem lá no bloco....faz cabeça de pistão nele (dume )
isso te dá uns 12 de taxa .....Eu sou contra rebaixar bloco...somente em último caso....
Ou o melhor mete umas bielas de 6pol em pistão de opala 4cc (4pol.) .....
sai um monte pra fora..ai vc. faz a cabeça de pistão....ai sim vc. consegue uns 13.4..a 14.5 de taxa ....
com biela de 6pol...melhora a R/L ..diminui a vibração...tem um motor + liso !!!!
Só que pense:
um jogo de pistão 4pol metal leve com anel é +ou- R$700.oo
esse trabalho sai +ou - R$300.oo
Então por milão(R$) vc. tem u m pistão vagabundo(metal leve ) + fraco ainda porque vc. retirou material da sua cabeça ....
Eu SINCERAMENTE faria com calma e ajuntaria R$1.200,oo e colocarai FORJADO pistão Iasa com dume ....100% garantido...melhor 100000000% garantido....
é só montar certo..e se esqueçer deles lá ....
não é + vantagem
Mas se quiser rebaixar bloco.....
calcule dai pra tirar rosca dos prisioneiros.....porque se ter tork neles (14kg. ) alguma coisa pode e vai explodir !!!rebaixar bloco é cagada >
1000 fora as biela de 6pol...de fato vale mais a pena já comprar o pistão Pronto.
Eu estava pensando em futuramente comprar estes:
http://www.summitracing.com/parts/SLP-L2304F/
O que vc acha??? Parece que o Dome é meio baixo, somente 2,54 mm.
Será que com esse Dome, junto com um cabeçote com Camaras de 54cc, dá pra chegar nos 12 de Taxa???
Pegue Iasa...iapel....Power tech......que eles comporam bastante...e conseguem vender a preço bom.....
procure lojas .....e faça orçamento .....é bom comprar já pra biela de 6pol.
E 54cc de camara (se tiver ) tem bem rebaixadinho né......
se colocar Dume .....e realmente toiver esse 54......deve passar dos 14.5 de taxa .....
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- Mensagem nº23
Re: Taxa do motor
Tiago Prass escreveu:BANDIT escreveu:
achoq ue nem chega nos 10 teirando2mm...
GANHAR TAXA É PHOD#$ .....
se tirar + de 2mm o cabeçote já fica fraco...critico.....pode andar 1 dia ...1 mês ...10anos....vai da sorte.....
2.5mm.....é muito arrriscado já....
pra ganhar taxa tem que ter cabeça de pistão(dome).....ai sim chega +ou - nos 13 de taxa .....
Pistão do opala alcool com cabeçote rebaixado sera que chega a 10.0:1 de taxa?
acho q é isso q da . ou pistao e cabeçote do motor alcool, as camaras sao menores
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- Mensagem nº24
Re: Taxa do motor
motor de opala a alcool original tem 10:1.
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- Mensagem nº25
Re: Taxa do motor
RN_Willemann escreveu:motor de opala a alcool original tem 10:1.
4 ou 6cc? acho q os 6cc sao 11:1 nao?????
to na duvida
RN_Willemann- Opaleiro
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- Mensagem nº26
Re: Taxa do motor
pelo que me lembro
10:1 os 250 e 11:1 os 151.
10:1 os 250 e 11:1 os 151.
wyllerson punk- Opaleiro
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- Mensagem nº27
Re: Taxa do motor
RN_Willemann escreveu:pelo que me lembro
10:1 os 250 e 11:1 os 151.
eu achava q era 11 nos 6cc
raphaelcaronti- Opaleiro
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- Mensagem nº28
Re: Taxa do motor
nos 6cil até 89 a álcool a taxa é de 10:5 após 90 muda, mas não sei para quanto vai.
Diego250- Opaleiro
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- Mensagem nº29
Re: Taxa do motor
O meu motor foi rebaixado o bloco para ganhar taxa......pistão de Opala 4 cilindros, e uma junta felpro, quanto será que rendeu de taxa? o cara que estava mexendo no meu carro morreu e lá se foi com ele a informação......kkkkkkkkkkkkkkkk
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- Mensagem nº30
Re: Taxa do motor
Diego250 escreveu:O meu motor foi rebaixado o bloco para ganhar taxa......pistão de Opala 4 cilindros, e uma junta felpro, quanto será que rendeu de taxa? o cara que estava mexendo no meu carro morreu e lá se foi com ele a informação......kkkkkkkkkkkkkkkk
Pqp, sério que teu preparador morreu sem aprontar o motor?
Diego250- Opaleiro
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Re: Taxa do motor
Meu motor veio montado, o que eu lembro é que o pistão ficou um pouco pra baixo do bloco, ae ele ia fresar o bloco pra deixar tudo faceado pra dar mais taxa......porém antes de eu falar com ele, ele morreu.....e lá se foi a informação da taxa..... =/
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- Mensagem nº32
Re: Taxa do motor
Saberiam me dizer se a junta de cabeçote Fel-pro são mais finas que a original? Vou usar os pistões a gasolina com cabeçote da silverado e estou precisando de alguma maneira aumentar a taxa, que com essa configuração tem de a ficar baixa.
Diego250- Opaleiro
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- Mensagem nº33
Re: Taxa do motor
Uma das melhores juntas de cabeçote é a da marca felpro, não só eu como muitos opaleiros só trocariam a junta por o'ring, o ideal seria comprar pistões com dome ou do motor á alcool pois com pistões á gasolina não vai ficar legal......
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- Mensagem nº34
Re: Taxa do motor
Sr.Bianchi escreveu:Saberiam me dizer se a junta de cabeçote Fel-pro ...
se bem me lembro,0.8mm
Até mais...
100
Sr.Bianchi- Opaleiro
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- Mensagem nº35
Re: Taxa do motor
100 escreveu:Sr.Bianchi escreveu:Saberiam me dizer se a junta de cabeçote Fel-pro ...
se bem me lembro,0.8mm
Até mais...
100
100, medi hoje assim que chegou e deu 1,0 mm no paquimetro.
Comprei o kit inteiro de juntas do motor, veio até com o retentor traseiro para substituir a gaxeta. Pelo preço, achei bem em conta, especialmente pela qualidade...
Acho que vou tirar 1,5 mm do cabeçote. Já vi nego que tirou 2,5...
Se eu chegar a 9,5:1 já está razoável.
100- Moderadores
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- Mensagem nº36
Re: Taxa do motor
Sr.Bianchi escreveu:100 escreveu:
se bem me lembro,0.8mm
Até mais...
100
100, medi hoje assim que chegou e deu 1,0 mm no paquimetro.
Comprei o kit inteiro de juntas do motor, veio até com o retentor traseiro para substituir a gaxeta. Pelo preço, achei bem em conta, especialmente pela qualidade...
Acho que vou tirar 1,5 mm do cabeçote. Já vi nego que tirou 2,5...
Se eu chegar a 9,5:1 já está razoável.
Até mais...
100
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