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Topico para duvidas sobre Ar condicionado

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willian fóquinha
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Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por willian fóquinha em Qui 1 Nov - 18:58:44

Opa Galera galera estou abrindo este tópico para suprir algumas de minhas duvidas e também de alguns de vocês com relação ao Ar Condicionado de Nossas carangas

Uma Delas é o gás substituto para o R12 que era usado pelo opala?Muitos dizem que é o R134,porem precisa ser feito retrofit,que tem que ser feita a limpeza e troca de alguns componentes, porque se for feita apenas uma recarga ferra com o sistema inteiro,desde vazamentos até travamento do compressor,outros usaram o Isceon MO49 esse não precisa ser feito nenhuma adaptação,pois usa oleo mineral tambem

Outra duvida é a temperatura do vento que sai pelos difusores de ar,com o sistema do opala em boa eficiencia,

Outra duvida é a instalação de uma ventoinha auxiliar na frente do condensador de ar melhora a eficiencia do ar?

Deixa eu para que me empolguei aqui

LUCIANO YAMAGUTI
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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por LUCIANO YAMAGUTI em Ter 4 Dez - 11:29:16

Vamos lá , o que precisa ser feito é a limpeza do sistema para retirar todo óleo R-12 do sistema e aí sim colocar o oleo sintetico para Gas 134-A , sobre vazamentos não tem muito a ver pois o material da mangueira e o compressor é o mesmo para os dois . Simplesmente precisa ser desmontado o sistema e limpo com o Gás 141B ( Proprio para limpeza de sistema de ar condicionado )

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por willian fóquinha em Ter 4 Dez - 20:40:14

LUCIANO YAMAGUTI escreveu:Vamos lá , o que precisa ser feito é a limpeza do sistema para retirar todo óleo R-12 do sistema e aí sim colocar o oleo sintetico para Gas 134-A , sobre vazamentos não tem muito a ver pois o material da mangueira e o compressor é o mesmo para os dois . Simplesmente precisa ser desmontado o sistema e limpo com o Gás 141B ( Proprio para limpeza de sistema de ar condicionado )

é Preciso trocar o filtro tambem né?

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por faccinaSS4 em Qua 5 Dez - 3:42:38

opa... muito me interessa isso, pois estou comprando um ar usadoe vou ter que dar um talento nele antes de instalar e usar

LUCIANO YAMAGUTI
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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por LUCIANO YAMAGUTI em Seg 10 Dez - 11:41:38

Isso o acumulador tambem . Se original vai ser acumulador se for adaptado vai ser filtro secador .

LUCIANO YAMAGUTI
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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por LUCIANO YAMAGUTI em Seg 10 Dez - 11:45:51

Se a ventoinha do seu carro for aquela eletrica que entra pela temperatura do cebolão não precisa de eletro auxiliar mas se for aquela que é puxada pela polia precisa de um auxiliar sim pois em baixa rotação do motor o sistema do ar vai trabalhar em alta pressão desgastando bem o sistema,principalmente o compressor .

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por willian fóquinha em Qui 27 Dez - 20:43:43

se alguém ai ta usando o r134 no opalão que se apresente

Ruan74
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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Ruan74 em Qua 16 Dez - 16:01:44

Pessoal, não quero abrir outro tópico sobre essa assunto.

Mas preciso da ajuda dos entendidos. Se o meu 87 4cc alcool, tem aquela ventuinha eletrica que liga ao chegar a certa temperatura, mas não tem a hélice junto as polias, é preciso instalar outra ventuinha elétrica na frente do radiador para melhorar o sistema ? Digo daquelas que se vê olhando pela grade da frente. Lembrando que está gelando legal. Mas lendo sobre essa ventuinha fiquei na dúvida...

Obrigado...

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Admilson em Ter 29 Dez - 10:52:48

Meu Diplo 92 está com parte do ar condicionado fora, o compressor, mangueiras, ventoinha e radiador não estão instalados.
Não sei como o radiador e ventoinha são montados, será que consigo alguma foto ou esquema que me explique isso ?
Tenho receio de estar faltando alguma peça.

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Müller em Ter 29 Dez - 11:08:20

Admilson escreveu:Meu Diplo 92 está com parte do ar condicionado fora, o compressor, mangueiras, ventoinha e radiador não estão instalados.
Não sei como o radiador e ventoinha são montados, será que consigo alguma foto ou esquema que me explique isso ?
Tenho receio de estar faltando alguma peça.

O radiador do ar é fixado em dois suportes de metal q, pela sua parte superior, são fixadas à lataria por dois parafusos (um para cada suporte). Nesses suportes é q vai fixado o radiador do ar por quatro parafusos (dois de cada lado). Sem esses suportes não dá pra montar o radiador. E pra colocá-lo, é necessário primeiro retirar o radiador de água.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por gilmareu em Ter 29 Dez - 13:41:16

O meu Diplo 89 está com o AR condicionado funcionando.

Liguei ele faz uns 5 meses.

1) O cara colocou este gás R134 aí substituto do R12, não precisou trocar nada em termos de mangueiras, cobrou o gás e a manutenção do compressor, limpeza, revisão etc...

Ele disse que meu compressor está bom, porém ele configurou para funcionar até 6 graus (que está bom). Se colocasse ele para gelar mais, iria diminuir muito a vida útil dele que já tá da metade para o fim.

2) O que ficou faltando é uma manutenção do carburador, existe uma válvula kicker no meu 3E que é acionada quando liga o ar condicionado e aumenta a marcha lenta. No trânsito ele morre as vezes com o ar ligado porque não foi feita a instalação correta.
Esta válvula funciona a vácuo, da mesma forma que o 2o estágio, PORÉM tem uma válvula solenóide no meio do caminho, entre a válvula e o carburador, que só abre o vácuo quando o ar condicionado manda sinal +Positivo para ela.

3) Outro fato é que uma "portinhola" da recirculação do ar do meu carro está emperrada, então o técnico deixou o ar SEMPRE recirculando, quando eu quero renovar o ar da cabine, abro o quebra-vento.
Esta portinhola fica dentro de um tubo plástico que sai do Ar condicionado, próximo da grelha e do pára-brisa, do lado do passageiro, no meu caso ela está quebrada. Ela é acionada no painel, nos comandos do AC

4) Ventuinha, no meu caso é elétrica, quando liga o ar, ela aciona automaticamente, independente da temperatura do motor.

5) O compressor do AC possui uma embreagem, quando o AC tá desligado o compressor gira em falso.

6) levei o meu na Friovel da Zona Leste, fui muito bem atendido.

7) Consumo: O opala não precisa ligar o AC para beber pra caraleo, rsrsrs Não vi grandes diferenças na cidade, só me assustei com o consumo na Rod Bandeirantes, fez 4Km/L (alcool) com AC ligado, entre 130 e 160 Km/h. Na volta, mais devagar um pouco, com AC ligado metade do tempo, fez quase 5km/L. Acho que o problema está no bura e o peso do pé do motorista. Mas é muito legal com um Diplo original, sem turbo, sem nada, empurrar a maioria dos carros na Bandeirantes e com vento gelado na cara Laughing Só dói um pouco para abastecer, mas depois passa

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por gilmareu em Ter 29 Dez - 13:52:00

Ruan74 escreveu:Pessoal, não quero abrir outro tópico sobre essa assunto.

Mas preciso da ajuda dos entendidos. Se o meu 87 4cc alcool, tem aquela ventuinha eletrica que liga ao chegar a certa temperatura, mas não tem a hélice junto as polias, é preciso instalar outra ventuinha elétrica na frente do radiador para melhorar o sistema ? Digo daquelas que se vê olhando pela grade da frente. Lembrando que está gelando legal. Mas lendo sobre essa ventuinha fiquei na dúvida...

Obrigado...

No meu Diplo 89, a ventuinha elétrica é original e não tem hélice no motor.

Só ela dá conta de refrigerar tudo, quando liga o AC ela liga, independente da temperatura do motor.

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Müller em Ter 29 Dez - 14:02:41

gilmareu escreveu:O meu Diplo 89 está com o AR condicionado funcionando.

Liguei ele faz uns 5 meses.

1) O cara colocou este gás R134 aí substituto do R12, não precisou trocar nada em termos de mangueiras, cobrou o gás e a manutenção do compressor, limpeza, revisão etc...

Ele disse que meu compressor está bom, porém ele configurou para funcionar até 6 graus (que está bom). Se colocasse ele para gelar mais, iria diminuir muito a vida útil dele que já tá da metade para o fim.

2) O que ficou faltando é uma manutenção do carburador, existe uma válvula kicker no meu 3E que é acionada quando liga o ar condicionado e aumenta a marcha lenta. No trânsito ele morre as vezes com o ar ligado porque não foi feita a instalação correta.
Esta válvula funciona a vácuo, da mesma forma que o 2o estágio, PORÉM tem uma válvula solenóide no meio do caminho, entre a válvula e o carburador, que só abre o vácuo quando o ar condicionado manda sinal +Positivo para ela.

3) Outro fato é que uma "portinhola" da recirculação do ar do meu carro está emperrada, então o técnico deixou o ar SEMPRE recirculando, quando eu quero renovar o ar da cabine, abro o quebra-vento.
Esta portinhola fica dentro de um tubo plástico que sai do Ar condicionado, próximo da grelha e do pára-brisa, do lado do passageiro, no meu caso ela está quebrada. Ela é acionada no painel, nos comandos do AC

4) Ventuinha, no meu caso é elétrica, quando liga o ar, ela aciona automaticamente, independente da temperatura do motor.

5) O compressor do AC possui uma embreagem, quando o AC tá desligado o compressor gira em falso.

6) levei o meu na Friovel da Zona Leste, fui muito bem atendido.

7) Consumo: O opala não precisa ligar o AC para beber pra caraleo, rsrsrs Não vi grandes diferenças na cidade, só me assustei com o consumo na Rod Bandeirantes, fez 4Km/L (alcool) com AC ligado, entre 130 e 160 Km/h. Na volta, mais devagar um pouco, com AC ligado metade do tempo, fez quase 5km/L. Acho que o problema está no bura e o peso do pé do motorista. Mas é muito legal com um Diplo original, sem turbo, sem nada, empurrar a maioria dos carros na Bandeirantes e com vento gelado na cara Laughing  Só dói um pouco para abastecer, mas depois passa

Gil, por gentileza, passa o endereço dessa oficina! Há tempos venho procurando oficina q mexa em A/C de carros antigos e juntando opiniões e experiências.

Senti firmeza no seu relato! Preciso colocar o ar da minha 91 pra funcionar novamente, q está parado há mais de 6 anos.....

Elétrica funciona td, mas desmontei td eu mesmo pra fazer uma boa limpeza e trocar os conduítes ressecados no cofre. Pelo menos o compressor não travou; gira de boa na mão.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Rubão6cc em Ter 29 Dez - 14:26:34

O certo era ter trocado as mangueiras Gilmareu. O uso do gás R134a oferece mais pressão ao sistema e necessita das mangueiras próprias sob risco de ruptura e vazamento do gás.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Admilson em Qua 30 Dez - 6:01:46

Müller escreveu:
Admilson escreveu:Meu Diplo 92 está com parte do ar condicionado fora, o compressor, mangueiras, ventoinha e radiador não estão instalados.
Não sei como o radiador e ventoinha são montados, será que consigo alguma foto ou esquema que me explique isso ?
Tenho receio de estar faltando alguma peça.

O radiador do ar é fixado em dois suportes de metal q, pela sua parte superior, são fixadas à lataria por dois parafusos (um para cada suporte). Nesses suportes é q vai fixado o radiador do ar por quatro parafusos (dois de cada lado). Sem esses suportes não dá pra montar o radiador. E pra colocá-lo, é necessário primeiro retirar o radiador de água.

Obrigado pela resposta.

Você teria como enviar uma foto desse suporte, se não for pedir muito ?

Preciso ver se acho isso para comprar, caso contrario vai ficar complicado montar.

abraço.

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Müller em Qua 30 Dez - 7:10:58

Admilson escreveu:
Müller escreveu:

O radiador do ar é fixado em dois suportes de metal q, pela sua parte superior, são fixadas à lataria por dois parafusos (um para cada suporte). Nesses suportes é q vai fixado o radiador do ar por quatro parafusos (dois de cada lado). Sem esses suportes não dá pra montar o radiador. E pra colocá-lo, é necessário primeiro retirar o radiador de água.

Obrigado pela resposta.

Você teria como enviar uma foto desse suporte, se não for pedir muito ?

Preciso ver se acho isso para comprar, caso contrario vai ficar complicado montar.

abraço.

Acho q consigo, mas vai demorar um pouco. O carro está na casa dos meus pais.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Falves em Qua 30 Dez - 7:53:07

Bom dia senhores!
Existe um tópico muito bom sobre A/C feito pelo Rubão6cc, muito completo em detalhes sobre o que se faz necessário para o bom funcionamento do sistema de A/C original do Opala, com o R134A. Entretanto, vou relatar a minha experiência.
Meu veículo é um Comodoro SL/E 4.1/S 1991, e estava com o A/C parado sabe Deus há quanto tempo. Para o atual bom funcionamento do sistema, foram realizadas as seguintes intervenções, em duas etapas:

1ª etapa: Limpeza completa do sistema com 141B, substituição do tubo de alta pressão, pressostato, selos do compressor e aplicação do R134A. Com essas intervenções, o sistema passou a funcionar, porém longe de ter uma eficiência real sobretudo em dias quentes e trânsito intenso. Além do mais, curiosamente o motor passou a trabalhar muito mais quente, o porque disso será explicado mais adiante.
2ª etapa: Após cerca de 6 meses, após estudos especialmente aqui no OP, observei que meu condensador aquecia demais com o R134A, fenômeno esse que não ocorre com tanta intensidade com o gás original (R12). Devido à esse aquecimento pela troca térmica entre o condensador e o ar ambiente, a pressão no sistema sobe a níveis muito altos, próximos a 16 bar. Nessa condição, todo o ar sugado pela ventoinha elétrica original, ao passar pelo condensador, já era aquecido a ponto de não promover um arrefecimento suficiente do radiador. Ou seja, eu tinha uma baixa eficiência do ar condicionado, e de quebra, um aquecimento excessivo do motor, que só cessava ao trafegar em rodovias, pelo alto fluxo de ar na frente do carro. Solução: Instalação de uma ventoinha auxiliar, de 9", naquele recuo existente na travessa dianteira dos 90/92. Com essa ventoinha, que é acionada ao ativar o ar condicionado e também quanto a ventoinha original é acionada pelo "cebolão", obtive uma melhora muito grande na eficiência do ar condicionado e também no arrefecimento do motor.
Infelizmente, um mês depois meu compressor passou a apresentar um forte ruído, o que culmunou num "pré-travamento", a ponto de danificar a polia do virabrequim... Fiz a substituição do compressor por um próprio para R134A, da marca Behr, além de uma nova limpeza e, naturalmente recarga do sistema. O ar condicionado mudou da água pro vinho, tendo eficiência muito alta, a ponto de gerar 7,6 º no difusor direito.
Para otimizar ainda mais o sistema, necessitei realizar a restauração interna do meu Comodoro, e aproveitei para revestir todo o assoalho com manta asfáltica aluminizada, posteriormente também foi aplicada "termo-tape" no coletor de escapamento. Essas medidas trouxeram ainda mais eficiência ao sistema, pelo simples fato de a carroceria (especialmente, assoalho) esquentarem bem menos.

Sobre recomendação de oficinas, recomendo a Chiavelli ar condicionado, de Jundiaí-SP. Além de trabalharem com sistemas antigos, nacionais e importados, o dono e técnico principal da oficina é proprietário de um Diplomata SE 1992, e conhece o sistema de A/C como ninguém.

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Rubão6cc em Qua 30 Dez - 9:48:57

Muito bom relato Fernando...no seu caso existiam vários fatores que contribuíam pra pouca eficiência do sistema...vc foi matando um por um descobrindo os motivos.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por onivaldo.gm em Qua 30 Dez - 11:48:01

então Falves, o meu AC é todo riginal ainda e pretendo voltar a funcionar, pelo que entendi então é melhor trocar o compressor por esse ai da marca Behr ?

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Falves em Qua 30 Dez - 14:14:33

Onivaldo.gm,

O que ocorreu no meu caso me faz acreditar que, mais dia menos dia, o compressor original Denso acaba por não resistir o contato com o lubrificante sintético dos R134A, além da pressão de trabalho que, no meu caso, por não ter utilizado uma ventoinha auxiliar, se manteve em valores muito altos, o que certamente acelerou a degradação do compressor.
Como, em todo o sistema, o elemento mais "sensível" é o compressor, especialmente em sistemas parados por muito tempo, tenho recomendado sim a troca do compressor por um já próprio para o gás R134a, meio que pra evitar uma segunda intervenção, como a que fiz e que de certa forma me fez gastar muito mais do que se tivesse feito tudo de uma única vez.

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Falves em Qua 30 Dez - 14:18:36

A propósito, vi aqui numa rápida pesquisa o preço dos compressores Behr, e confesso que fiquei impressionado com a alta do preço: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-688200419-compressor-gm-opala-universal-8-orelhas-6p148-denso-_JM

Poxa, ano passado ele me custou R$ 799...

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por opala4cc em Qua 30 Dez - 21:47:51

Falves escreveu:A propósito, vi aqui numa rápida pesquisa o preço dos compressores Behr, e confesso que fiquei impressionado com a alta do preço: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-688200419-compressor-gm-opala-universal-8-orelhas-6p148-denso-_JM

Poxa, ano passado ele me custou R$ 799...


A alta é o preço do voto. Do voto incorreto.

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Rubão6cc em Qui 31 Dez - 6:40:00

Onivaldo, viu meu tó tópico sobre o ar? http://www.opaleirosdoparana.com/t41165-ar-condicionado-dossie-completo

Eu tb recomendaria colocar o compressor proprio Pro gás r134a desde que tb seja adicionado militec no sistema pelo fato do mesmo ter menor durabilidade e não ser retificavel


Última edição por Rubão6cc em Qui 31 Dez - 7:48:55, editado 1 vez(es)


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Diplo87 em Qui 31 Dez - 6:53:39

Aê Rubão,

Tá expert em ar do opala hein!

Vou ter que dar uma revisada no meu novamente, deu um vazamento parou de funcionar.

Primeira pane pra matar em 2016! kkkk





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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Rubão6cc em Qui 31 Dez - 7:55:08

Diplo87 escreveu:Aê Rubão,

Tá expert em ar do opala hein!

Vou ter que dar uma revisada no meu novamente, deu um vazamento parou de funcionar.

Primeira pane pra matar em 2016! kkkk





Devagar a gente vai desmistificando o assunto André study
Ao final vc percebe que o segredo, além de um serviço bem feito na oficina (lógico), são os investimentos em melhorias como ventoinha auxiliar e isolamento por exemplo. SEm essas melhorias o ar do Opala com gás R134a não gela nada Mad


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Müller em Qui 31 Dez - 11:23:02

Admilson escreveu:
Müller escreveu:

O radiador do ar é fixado em dois suportes de metal q, pela sua parte superior, são fixadas à lataria por dois parafusos (um para cada suporte). Nesses suportes é q vai fixado o radiador do ar por quatro parafusos (dois de cada lado). Sem esses suportes não dá pra montar o radiador. E pra colocá-lo, é necessário primeiro retirar o radiador de água.

Obrigado pela resposta.

Você teria como enviar uma foto desse suporte, se não for pedir muito ?

Preciso ver se acho isso para comprar, caso contrario vai ficar complicado montar.

abraço.

Meu amigo, passei na casa dos meus pais para cumprimentá-los e aproveitei para fotografar os suportes. O menor é o esquerdo; o maior, o direito. Espero q lhe ajude.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por onivaldo.gm em Qui 31 Dez - 11:35:30

to quase optando em colocar um cambio 5ª marcha ao invés de mexer no AC....se tivesse grana faria os 2 claro...rs

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Rubão6cc em Qui 31 Dez - 15:36:49

Faça uma coisa de cada vez..veja suas prioridades...mas funcione o AC, não perca essa oportunidade. É tudo de bom.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por willian fóquinha em Qui 31 Dez - 16:49:28

Por curiosidade aprendi a trabalhar com ar condicionado automotivo e trabalhei na concessionaria de Thermo King lider no mercado de camera fria para caminhoes e ar condicionado de onibus por 2 anos ,por curiosidade de ver o a/c do opala funcionando rsrsrsr

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Rubão6cc em Qui 31 Dez - 18:13:49

willian fóquinha escreveu:Por curiosidade aprendi a trabalhar com ar condicionado automotivo e trabalhei na concessionaria de Thermo King lider no mercado de camera fria para caminhoes e ar condicionado de onibus  por 2 anos ,por curiosidade de ver o a/c do opala funcionando rsrsrsr

Willian...tenho muita vontade de aprender a mexer em AC automotivo! Até abrir uma oficina um dia...foda que aqui na minha cidade não tem curso =/


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por gilmareu em Dom 3 Jan - 11:12:39

Müller escreveu:
gilmareu escreveu:O meu Diplo 89 está com o AR condicionado funcionando.

Liguei ele faz uns 5 meses.

1) O cara colocou este gás R134 aí substituto do R12, não precisou trocar nada em termos de mangueiras, cobrou o gás e a manutenção do compressor, limpeza, revisão etc...

Ele disse que meu compressor está bom, porém ele configurou para funcionar até 6 graus (que está bom). Se colocasse ele para gelar mais, iria diminuir muito a vida útil dele que já tá da metade para o fim.

2) O que ficou faltando é uma manutenção do carburador, existe uma válvula kicker no meu 3E que é acionada quando liga o ar condicionado e aumenta a marcha lenta. No trânsito ele morre as vezes com o ar ligado porque não foi feita a instalação correta.
Esta válvula funciona a vácuo, da mesma forma que o 2o estágio, PORÉM tem uma válvula solenóide no meio do caminho, entre a válvula e o carburador, que só abre o vácuo quando o ar condicionado manda sinal +Positivo para ela.

3) Outro fato é que uma "portinhola" da recirculação do ar do meu carro está emperrada, então o técnico deixou o ar SEMPRE recirculando, quando eu quero renovar o ar da cabine, abro o quebra-vento.
Esta portinhola fica dentro de um tubo plástico que sai do Ar condicionado, próximo da grelha e do pára-brisa, do lado do passageiro, no meu caso ela está quebrada. Ela é acionada no painel, nos comandos do AC

4) Ventuinha, no meu caso é elétrica, quando liga o ar, ela aciona automaticamente, independente da temperatura do motor.

5) O compressor do AC possui uma embreagem, quando o AC tá desligado o compressor gira em falso.

6) levei o meu na Friovel da Zona Leste, fui muito bem atendido.

7) Consumo: O opala não precisa ligar o AC para beber pra caraleo, rsrsrs Não vi grandes diferenças na cidade, só me assustei com o consumo na Rod Bandeirantes, fez 4Km/L (alcool) com AC ligado, entre 130 e 160 Km/h. Na volta, mais devagar um pouco, com AC ligado metade do tempo, fez quase 5km/L. Acho que o problema está no bura e o peso do pé do motorista. Mas é muito legal com um Diplo original, sem turbo, sem nada, empurrar a maioria dos carros na Bandeirantes e com vento gelado na cara Laughing  Só dói um pouco para abastecer, mas depois passa

Gil, por gentileza, passa o endereço dessa oficina! Há tempos venho procurando oficina q mexa em A/C de carros antigos e juntando opiniões e experiências.

Senti firmeza no seu relato! Preciso colocar o ar da minha 91 pra funcionar novamente, q está parado há mais de 6 anos.....

Elétrica funciona td, mas desmontei td eu mesmo pra fazer uma boa limpeza e trocar os conduítes ressecados no cofre. Pelo menos o compressor não travou; gira de boa na mão.  

Fiz na Friovel no Tatuapé, rua Airi, 33. É uma travessa da Radial, perto do metrô carrão. Facil de chegar.
Fones: (11) 2941-9855 / 2942-0060

Tem outras Friovel, mas lá tem o cara que manja mais dos nossos opalões, o Fabiano.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Müller em Dom 3 Jan - 11:27:20

[/quote]

Fiz na Friovel no Tatuapé, rua Airi, 33. É uma travessa da Radial, perto do metrô carrão. Facil de chegar.
Fones: (11) 2941-9855 / 2942-0060

Tem outras Friovel, mas lá tem o cara que manja mais dos nossos opalões, o Fabiano.

[/quote]

Blz, Gil, muitíssimo obrigado! Bom q sou da Z/L e q o cara de lá manja de Opala!


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Admilson em Qui 14 Jan - 11:07:09

Müller escreveu:
Admilson escreveu:

Obrigado pela resposta.

Você teria como enviar uma foto desse suporte, se não for pedir muito ?

Preciso ver se acho isso para comprar, caso contrario vai ficar complicado montar.

abraço.

Meu amigo, passei na casa dos meus pais para cumprimentá-los e aproveitei para fotografar os suportes. O menor é o esquerdo; o maior, o direito. Espero q lhe ajude.


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Descupe a pergunta, mas esse é o suporte do que ? Do radiador do ar condicionado ?
Acho que não tenho esse suporte...rs

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Müller em Qui 14 Jan - 11:42:37

Admilson escreveu:
Müller escreveu:

Meu amigo, passei na casa dos meus pais para cumprimentá-los e aproveitei para fotografar os suportes. O menor é o esquerdo; o maior, o direito. Espero q lhe ajude.


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Descupe a pergunta, mas esse é o suporte do que ? Do radiador do ar condicionado ?
Acho que não tenho esse suporte...rs

Sim, do radiador do ar (ou condensador).


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Admilson em Qui 14 Jan - 11:49:58

Müller escreveu:
Admilson escreveu:

Descupe a pergunta, mas esse é o suporte do que ? Do radiador do ar condicionado ?
Acho que não tenho esse suporte...rs

Sim, do radiador do ar (ou condensador).

quer vender ?

Müller
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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Müller em Qui 14 Jan - 12:23:55

Admilson escreveu:
Müller escreveu:

Sim, do radiador do ar (ou condensador).

quer vender ?

Não, esses são da minha Caravan. Ela está com o ar desmontado! Até pedi, neste tópico mesmo indicação de onde levar pra reativá-lo.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Admilson em Qui 14 Jan - 12:29:48

Müller escreveu:
Admilson escreveu:

quer vender ?

Não, esses são da minha Caravan. Ela está com o ar desmontado! Até pedi, neste tópico mesmo indicação de onde levar pra reativá-lo.

Que ano é sua Caravan ? Será que é igual do Opala 92 ?

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Müller em Qui 14 Jan - 13:00:50

Admilson escreveu:
Müller escreveu:

Não, esses são da minha Caravan. Ela está com o ar desmontado! Até pedi, neste tópico mesmo indicação de onde levar pra reativá-lo.

Que ano é sua Caravan ? Será que é igual do Opala 92 ?

Sim,é igual. Minha Caravan é 91.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por opala4cc em Qui 14 Jan - 14:13:44

Müller escreveu:
Admilson escreveu:

Descupe a pergunta, mas esse é o suporte do que ? Do radiador do ar condicionado ?
Acho que não tenho esse suporte...rs

Sim, do radiador do ar (ou condensador).

Também há uns defletores de ar de material flexível anexados nessa traquitana.

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Müller em Qui 14 Jan - 16:16:21

opala4cc escreveu:
Müller escreveu:

Sim, do radiador do ar (ou condensador).

Também há uns defletores de ar de material flexível anexados nessa traquitana.

Aí, eu desconheço.....nunca vi..... Rolling Eyes


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por silvamsa em Qui 14 Jan - 17:42:59

Tem 2 defletores de borracha, mas são fáceis de fazer. Os dois suportes também não são dificies, pro meu comprei um pedaço de barra fez as furações na bancada e os dobras na morsa. Ficou certinho, como fica escondido, ninguem sabe se é original ou fabricação caseira.

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Paulo Corso em Sex 15 Jan - 13:03:10

Essa da Ventoinha puxar o ar aquecido pelo condensador aprendi recentemente. Me relataram que existe uma estrada no litoral acho que de SP que no pé da serra existe uma placa pedindo para não subir a serra com o ar ligado, justamente por aquecer o condensador.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por opala4cc em Sex 15 Jan - 13:42:43

Paulo Corso escreveu:Essa da Ventoinha puxar o ar aquecido pelo condensador aprendi recentemente. Me relataram que existe uma estrada no litoral acho que de SP que no pé da serra  existe uma placa pedindo para não subir a serra com o ar ligado, justamente por aquecer o condensador.

Curiosa essa placa. Deve ser uma daquelas pérolas de sinalização viária brasileira. Apesar de fazer sentido o carro tender a aquecer mais com o AC ligado, um sistema de arrefecimento de motor em boas condições e bem dimensionado supre perfeitamente o calor extra gerado pelo ciclo de refrigeração do sistema de AC do carro.
É por isso que abomino motores 6 cilindros usando radiador do 4 cilindros e vice-versa, bem como ventoinhas mal dimensionadas colocadas pelos proprietários.

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por thallisguimaraes em Sex 15 Jan - 20:10:30

Uma coisa, tem algum condensador que de para adaptar no Opala? Um fácil de achar e custo bom, pois de opala estão enfiando a faca.



E tem diferença na atuaação dos compressores? No caso sistema de opala e compressor do omega


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por opala4cc em Sex 15 Jan - 22:37:20

thallisguimaraes escreveu:Uma coisa, tem algum condensador que de para adaptar no Opala? Um fácil de achar e custo bom, pois de opala estão enfiando a faca.



E tem diferença na atuaação dos compressores? No caso sistema de opala e compressor do omega

A adaptação unicamente do condensador deve ser bastante difícil, pois precisa preencher dois pré-requisitos bastante difíceis: caber no lugar certo e apresentar eficiência.
Cada componente do ciclo de refrigeração é dimensionado para atuar em conjunto com os outros e tudo em função do fluido refrigerante. Isso é PROJETO. É por isso que o AC do opala ORIGINAL trabalhando com o R134a apresenta desempenho inferior ao que tinha com o R12, exigindo adaptações.
Veja: um condensador é um trocador de calor um pouco diferente do radiador do motor. Enquanto que no radiador temos canais paralelos onde o líquido refrigerante passa em sentido único saindo de um lado e chegando no outro para em seguida abandonar o trocador de calor, no condensador há uma serpentina que serpenteia em um zigue-zague onde internamente o fluído refrigerante passa. Isso sugere que há um "comprimento equivalente" nesse trocador, que seria o comprimento que a serpentina teria se fosse retilínea do início ao fim. Isso é o projeto do componente, onde é calculado o calor que deve ser retirado dele através da ventoinha, caso não haja fluxo natural de ar suficiente. Se você usar um trocador menor - por exemplo - sem alterar outros fatores do ciclo, teria de extrair mais calor (normalmente trocando-se a ventoinha por uma mais eficiente ou adicionando-se ventoinhas).
Sobre os compressores, sim. Existe diferença de atuação. Os compressores mais modernos tem "válvula torre", trabalham com o R134 ao invés do R12, etc... A simples troca de fluido refrigerante já muda todas as curvas do ciclo de refrigeração, necessitando de nova pressão de baixa (sucção do compressor) e nova pressão de alta (descarga do compressor) para que se mantenha a eficiência do ciclo.
No caso comparativo entre o compressor do opala e o do ômega eu não sei dizer. O ômega foi fabricado de 1992 até 1998. Isso significa que pelo menos até perto do final da produção, ele usava R12. Se não me engano foi 1997 que a indústria automotiva nacional abandonou em definitivo o R12. Se esse dado está certo, os últimos ômegas devem usar um compressor diferente e nesse caso talvez estes usem o R134a. Mas mesmo que você pense em utilizar um compressor de ômega que use o R12, é bem provável que você venha a ter problemas em fazer a tubulação do AC curvar e encaixar nas conexões do compressor de ômega no cofre do opala.
Essa viadagem de ar condicionado É COMPLICADA! Fazer funcionar é fácil. Fazer sair ar frio também é fácil. O difícil é achar o ponto ótimo para se obter o máximo de frio e o mínimo de consumo de energia, ou ainda um consumo de energia que seja tolerável (roubo de potência do motor e consequentemente consumo de combustível).

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Rubão6cc em Sab 16 Jan - 6:05:29

Já ouvi dizerem adaptar o condensador do Gol...mas aí tb a gente não sabe como fica em termos de eficiência como o Opala4cc falou.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por willian fóquinha em Sab 16 Jan - 12:15:52

opala4cc escreveu:
thallisguimaraes escreveu:Uma coisa, tem algum condensador que de para adaptar no Opala? Um fácil de achar e custo bom, pois de opala estão enfiando a faca.



E tem diferença na atuaação dos compressores? No caso sistema de opala e compressor do omega

A adaptação unicamente do condensador deve ser bastante difícil, pois precisa preencher dois pré-requisitos bastante difíceis: caber no lugar certo e apresentar eficiência.
Cada componente do ciclo de refrigeração é dimensionado para atuar em conjunto com os outros e tudo em função do fluido refrigerante. Isso é PROJETO. É por isso que o AC do opala ORIGINAL trabalhando com o R134a apresenta desempenho inferior ao que tinha com o R12, exigindo adaptações.
Veja: um condensador é um trocador de calor um pouco diferente do radiador do motor. Enquanto que no radiador temos canais paralelos onde o líquido refrigerante passa em sentido único saindo de um lado e chegando no outro para em seguida abandonar o trocador de calor, no condensador há uma serpentina que serpenteia em um zigue-zague onde internamente o fluído refrigerante passa. Isso sugere que há um "comprimento equivalente" nesse trocador, que seria o comprimento que a serpentina teria se fosse retilínea do início ao fim. Isso é o projeto do componente, onde é calculado o calor que deve ser retirado dele através da ventoinha, caso não haja fluxo natural de ar suficiente. Se você usar um trocador menor - por exemplo - sem alterar outros fatores do ciclo, teria de extrair mais calor (normalmente trocando-se a ventoinha por uma mais eficiente ou adicionando-se ventoinhas).
Sobre os compressores, sim. Existe diferença de atuação. Os compressores mais modernos tem "válvula torre", trabalham com o R134 ao invés do R12, etc... A simples troca de fluido refrigerante já muda todas as curvas do ciclo de refrigeração, necessitando de nova pressão de baixa (sucção do compressor) e nova pressão de alta (descarga do compressor) para que se mantenha a eficiência do ciclo.
No caso comparativo entre o compressor do opala e o do ômega eu não sei dizer. O ômega foi fabricado de 1992 até 1998. Isso significa que pelo menos até perto do final da produção, ele usava R12. Se não me engano foi 1997 que a indústria automotiva nacional abandonou em definitivo o R12. Se esse dado está certo, os últimos ômegas devem usar um compressor diferente e nesse caso talvez estes usem o R134a. Mas mesmo que você pense em utilizar um compressor de ômega que use o R12, é bem provável que você venha a ter problemas em fazer a tubulação do AC curvar e encaixar nas conexões do compressor de ômega no cofre do opala.
Essa viadagem de ar condicionado É COMPLICADA! Fazer funcionar é fácil. Fazer sair ar frio também é fácil. O difícil é achar o ponto ótimo para se obter o máximo de frio e o mínimo de consumo de energia, ou ainda um consumo de energia que seja tolerável (roubo de potência do motor e consequentemente consumo de combustível).


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por willian fóquinha em Sab 16 Jan - 12:24:52


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por thallisguimaraes em Dom 17 Jan - 13:35:14

willian fóquinha escreveu:
opala4cc escreveu:

A adaptação unicamente do condensador deve ser bastante difícil, pois precisa preencher dois pré-requisitos bastante difíceis: caber no lugar certo e apresentar eficiência.
Cada componente do ciclo de refrigeração é dimensionado para atuar em conjunto com os outros e tudo em função do fluido refrigerante. Isso é PROJETO. É por isso que o AC do opala ORIGINAL trabalhando com o R134a apresenta desempenho inferior ao que tinha com o R12, exigindo adaptações.
Veja: um condensador é um trocador de calor um pouco diferente do radiador do motor. Enquanto que no radiador temos canais paralelos onde o líquido refrigerante passa em sentido único saindo de um lado e chegando no outro para em seguida abandonar o trocador de calor, no condensador há uma serpentina que serpenteia em um zigue-zague onde internamente o fluído refrigerante passa. Isso sugere que há um "comprimento equivalente" nesse trocador, que seria o comprimento que a serpentina teria se fosse retilínea do início ao fim. Isso é o projeto do componente, onde é calculado o calor que deve ser retirado dele através da ventoinha, caso não haja fluxo natural de ar suficiente. Se você usar um trocador menor - por exemplo - sem alterar outros fatores do ciclo, teria de extrair mais calor (normalmente trocando-se a ventoinha por uma mais eficiente ou adicionando-se ventoinhas).
Sobre os compressores, sim. Existe diferença de atuação. Os compressores mais modernos tem "válvula torre", trabalham com o R134 ao invés do R12, etc... A simples troca de fluido refrigerante já muda todas as curvas do ciclo de refrigeração, necessitando de nova pressão de baixa (sucção do compressor) e nova pressão de alta (descarga do compressor) para que se mantenha a eficiência do ciclo.
No caso comparativo entre o compressor do opala e o do ômega eu não sei dizer. O ômega foi fabricado de 1992 até 1998. Isso significa que pelo menos até perto do final da produção, ele usava R12. Se não me engano foi 1997 que a indústria automotiva nacional abandonou em definitivo o R12. Se esse dado está certo, os últimos ômegas devem usar um compressor diferente e nesse caso talvez estes usem o R134a. Mas mesmo que você pense em utilizar um compressor de ômega que use o R12, é bem provável que você venha a ter problemas em fazer a tubulação do AC curvar e encaixar nas conexões do compressor de ômega no cofre do opala.
Essa viadagem de ar condicionado É COMPLICADA! Fazer funcionar é fácil. Fazer sair ar frio também é fácil. O difícil é achar o ponto ótimo para se obter o máximo de frio e o mínimo de consumo de energia, ou ainda um consumo de energia que seja tolerável (roubo de potência do motor e consequentemente consumo de combustível).


Opala 4cc a partir de 95 os omegas passaram a vir com gás R134

O meu já é o R134



Acho que a melhor opção é caçar o de omega mesmo. As mangueiras vou ter de fazer mesmo.


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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por contarine em Sab 1 Out - 13:40:48

Boa tarde a todos; estou com um problema no ar condicionado que ao ligar o mesmo ele funciona somente com a regulagem da temperatura no mínimo e ao tentar levar a alavanca de regulagem para a direita onde a barrinha azul aumenta, ele simplesmente para de gelar e fica somente o ventilador; alguém saberia me dizer o que pode estar acontecendo?

Obrigado; sou novo aqui e não consegui fazer minha apresentação pois nãp aparece onde fazer isso.valeu.

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Re: Topico para duvidas sobre Ar condicionado

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 17:16:20


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