Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Login

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

» Golpe. Opala 1970
Hoje à(s) 4:37:15 por joaoc

» Brasil, um país de palhaços
Ontem à(s) 23:33:59 por opala4cc

» Comodoro Coupê 1982 4 cil
Ontem à(s) 22:36:48 por Hainra

» Cabeçote caseiro
Ontem à(s) 21:37:31 por Felipe/S

» Encarando o 88
Ontem à(s) 21:34:45 por renadrum

» qual tipo de pneu vc usa?
Ontem à(s) 20:39:32 por joaoc

» Caravan 89
Ontem à(s) 20:09:39 por Fabianopqno

» Opala não pega na chave
Ontem à(s) 19:52:09 por adpachec

» Diplomata 89 6 cilindros Gasolina
Ontem à(s) 18:47:11 por FF Rodrigues

Quem está conectado

32 usuários online :: 2 usuários cadastrados, Nenhum Invisível e 30 Visitantes :: 2 Motores de busca

Daniel74, joaoc


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

Produtos 101 Racing Parts

Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13534)
 
Xann (10387)
 
j ricardo (9351)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (7860)
 
100 (7771)
 

Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Compartilhe

piedefonte
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 135
Idade : 45
Localização : Sao Jose dos Campos - SP
Modelo do carro : Opala Std 75 2p Rosé metalico
Cilindros : 4Cil
Data de inscrição : 23/02/2012

Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por piedefonte em Sex 2 Nov - 13:23:25

Amigos Opaleiros,

eu jà li muitos topic sobre dimensionados para nossos Opalas mas eu gostaria feed-back dos usùarios de coletor 4x2x1 para carro de rua. Desempenho, consume ... .


rafaelcavalheirodefreitas
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 496
Idade : 27
Localização : faxinal, pr
Modelo do carro : ATUAL COMODORO COUPE 88 4C
EX opala 83 coupe e EX opala78 4 porta luxo
Cilindros : 4c
Data de inscrição : 23/08/2012

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por rafaelcavalheirodefreitas em Sex 2 Nov - 14:13:13

QUERO SABER TAMBEM ACOMPANHANDO

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 2 Nov - 14:56:59

En teoria, em termo de rendimento, ele não vão apresentar diferenças significativas de uma 4x1 e de um 4x2... pra carros de rua a unica coisa que vai mudar é o ronco...

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por j ricardo em Sex 2 Nov - 15:04:46

faccinaSS4 escreveu:En teoria, pra carros de rua a unica coisa que vai mudar é o ronco...

em termo de rendimento eles não vão apresentar diferenças significativas...

sim!

é o melhor tipo de coletor mas só se for bem feito, mas alem de raro, dificil encontar em opala...

porque não tem de prateleira pronto...

e num 4cil de 120 cv não vai mudar nada quede para sentir no desempenho...

meu conselho: para melhor desempenho, 4x1... para ronco mais bonito: 4x2...



_________________
NÃO TENHO MSN!!!! Twisted Evil

piedefonte
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 135
Idade : 45
Localização : Sao Jose dos Campos - SP
Modelo do carro : Opala Std 75 2p Rosé metalico
Cilindros : 4Cil
Data de inscrição : 23/02/2012

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por piedefonte em Sex 2 Nov - 17:12:36

A ordem de ignição do 4 cilindros é 1 3 4 2. Os coletores 4x2 que eu encontrei são com 1/3 ligados e 2/4 ligados. Esse significa que durante a descarga do cilindro 1, o cilindro 3 abra para a admissão. E estranho não é ?
Pelo que eu vi em carro moderno, so encontra o 4x1 ou 4x2x1.
E verdade que o 4x2x1 é muito mais complicado porque os 3 Y precisam ter o mesmo comprimento - e o comportamento do escapamento é ligado com o comando. Mas deveria existir um 4x2x1 comum pra opala 4CC.

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por j ricardo em Sex 2 Nov - 17:18:31

veja o que postei há algun tempo em um outro tópico:


comentei com meu preparador, ele me chamou até de burro!

tá completamente desbalanceado assim... o certo do 4x2 é o 1ºcom o 4º e o 2º com o 3º....

porque senão o pulso do 1º ajuda o 3º, e quem ajuda o 1º?...



_________________
NÃO TENHO MSN!!!! Twisted Evil

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por j ricardo em Sex 2 Nov - 17:22:49

veja esse na summit:

http://www.summitracing.com/parts/hed-37030/media/images


_________________
NÃO TENHO MSN!!!! Twisted Evil

100
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por 100 em Sex 2 Nov - 17:49:24

mais complicado que acertar um comando,é um escap...o correto seria TODOS os canos do mesmo tamanho...não só os Y...mas isto muda mesmo em carro de pista...na rua...se for considerar o escap,terá que considerar MUITAS outras coisas pois de quê adiante ter um escap DIMENSIONADO sem o resto estar dimensionado...

quanto à sequência,até os de ferro originais quando são 4x2(família monza por ex.) são 1/4-2/3

4x2x1 vc só vai conseguir um bom fazendo em loja de esacp...tem vários aí em Sp: Dudu,Giba,Tarumã e muitos outros...

Até mais...

100

ps* e no 6x2 que fica 1/2/3-4/5/6...se fosse por ordem de ignição,teria que ser 1/5/3-6/2/4

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por andersonopala em Sex 2 Nov - 18:10:29

j ricardo escreveu:
faccinaSS4 escreveu:En teoria, pra carros de rua a unica coisa que vai mudar é o ronco...

em termo de rendimento eles não vão apresentar diferenças significativas...

sim!

é o melhor tipo de coletor mas só se for bem feito, mas alem de raro, dificil encontar em opala...

porque não tem de prateleira pronto...

e num 4cil de 120 cv não vai mudar nada quede para sentir no desempenho...

meu conselho: para melhor desempenho, 4x1... para ronco mais bonito: 4x2...


Verdade...Concordo com o 'JR'... 4x2; Somente vale a pena em 4cil. com motor mais preparado...(É o meu caso)...O ronco fica animal...Encorpado/grave...

Tem o opala do Luis tbêm...Ele usa um 4x2... E o motor do opala dele é praticamente original... (Tirando a dupla de 228)... O opala dele ficou com um ronco muito bonito tbêm...

Se vc busca desenpenho... Melhor seria o 4x2x1 mesmo...Como já dito pelo J.Ricardo...

Já a ordem dos cabos...Vou ter que conferir a posição dos meus...Não me lembro agora da ordem em que estão... scratch scratch

Ô


Última edição por andersonopala em Sex 2 Nov - 18:18:21, editado 2 vez(es)

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 2 Nov - 18:14:58

andersonopala escreveu:
j ricardo escreveu:

sim!

é o melhor tipo de coletor mas só se for bem feito, mas alem de raro, dificil encontar em opala...

porque não tem de prateleira pronto...

e num 4cil de 120 cv não vai mudar nada quede para sentir no desempenho...

meu conselho: para melhor desempenho, 4x1... para ronco mais bonito: 4x2...


Verdade...Concordo com o 'JR'... 4x2; Somente vale a pena em 4cil. com motor mais preparado...(É o meu caso)...O ronco fica animal...Encorpado/grave...

Tem o opala do Luis tbêm...Ele usa um 4x2... E o motor do opala dele é praticamente original... (Tirando a dupla de 228)... O opala dele ficou com um ronco muito bonito tbêm...

Se vc busca desenpenho... Melhor seria o 4x2x1 mesmo...Como já dito pelo J.Ricardo...

Já a ordem dos cabos...Vou ter que conferir a posição dos meus...Não me lembro agora da ordem em que estão... scratch scratch


Eu ainda prefiro e indico o 4x1!!!!!

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por andersonopala em Sex 2 Nov - 18:22:35

Ôooo...FaccinaSS4...Jurava que vc tbêm usava 4x2...Só agora ví na sua assinatura o 4x1...

Sei não...Más acho que esse escapamento...No seu opala...Vai ser por tempo 'limitado'... Twisted Evil Twisted Evil Huashuahshuas!!


faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 2 Nov - 18:31:19

andersonopala escreveu:Ôooo...FaccinaSS4...Jurava que vc tbêm usava 4x2...Só agora ví na sua assinatura o 4x1...

Sei não...Más acho que esse escapamento...No seu opala...Vai ser por tempo 'limitado'... Twisted Evil Twisted Evil Huashuahshuas!!



más olha... a principio... é limitado a um boooootempo... pra sair o 4x1 é pra eum 6x2 ou um pustativo pra uma turbina....

piedefonte
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 135
Idade : 45
Localização : Sao Jose dos Campos - SP
Modelo do carro : Opala Std 75 2p Rosé metalico
Cilindros : 4Cil
Data de inscrição : 23/02/2012

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por piedefonte em Sex 2 Nov - 18:52:01

100 escreveu: mais complicado que acertar um comando,é um escap...o correto seria TODOS os canos do mesmo tamanho...não só os Y...mas isto muda mesmo em carro de pista...na rua...se for considerar o escap,terá que considerar MUITAS outras coisas pois de quê adiante ter um escap DIMENSIONADO sem o resto estar dimensionado...

quanto à sequência,até os de ferro originais quando são 4x2(família monza por ex.) são 1/4-2/3

4x2x1 vc só vai conseguir um bom fazendo em loja de esacp...tem vários aí em Sp: Dudu,Giba,Tarumã e muitos outros...

Até mais...

100

ps* e no 6x2 que fica 1/2/3-4/5/6...se fosse por ordem de ignição,teria que ser 1/5/3-6/2/4

Justamente, se for comprar um dimensionado, pelo menos compra um que da uma melhorada : um bom dimensionado da um aumento de 10/15 HP. Mas um 4x1 ou 4x2 iguais que eu vi, estou duvidando. Você acha que um 4x2x1 fica mais caro que o 4x1 ou 4x2 ? na faixa de 400R$ ?
de 400R$

piedefonte
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 135
Idade : 45
Localização : Sao Jose dos Campos - SP
Modelo do carro : Opala Std 75 2p Rosé metalico
Cilindros : 4Cil
Data de inscrição : 23/02/2012

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por piedefonte em Sex 2 Nov - 18:57:15

faccinaSS4 escreveu:En teoria, em termo de rendimento, ele não vão apresentar diferenças significativas de uma 4x1 e de um 4x2... pra carros de rua a unica coisa que vai mudar é o ronco...
Claro que se, muda bastente o 4x2x1 - No AP so tem 4x2x1 ou 4x1 mas nunca vi um 4x2 ligando o 1 com o 3 ... .

Significa que ninguem usa aqui no forum ?

100
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por 100 em Sex 2 Nov - 20:03:17

Piede,

o que vc tem de motor?p/ ganhar uns cvs consideráveis,precisa de ter um conjunto bem montado...

agora p/ fazer um escap dimensionado literalmente,vai mais de 400 cruzeiros hein...principalmente se não quiser cano dobrado em máquina ...isto levando numa loja ESPECIALIZADA...esta tarumã que citei,tem apenas a máquina de dobrar...vai fazer sob encomenda mas não será um dimensionado...será um coletor de canos...

Até mais...

100

piedefonte
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 135
Idade : 45
Localização : Sao Jose dos Campos - SP
Modelo do carro : Opala Std 75 2p Rosé metalico
Cilindros : 4Cil
Data de inscrição : 23/02/2012

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por piedefonte em Sex 2 Nov - 20:10:39

Qual é a diferença entre um dimensionado e um coletor de canos ?

100
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por 100 em Sex 2 Nov - 20:22:03

piedefonte escreveu:Qual é a diferença entre um dimensionado e um coletor de canos ?

um coletor de canos,é estes que vemos anunciados por aí...nós chamamos de escap de prateleira pois fazem várias cópias de um modelo já pré estabelecido...falam que são dimensionados mas não são...um dimensionado(como o próprio nome sugere) é feito de acordo com teu motor...todos os canos exatamente do mesmo tamanho etc...medida interna...sem amassados nas dobras e curvas etc...

Até mais...

100

piedefonte
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 135
Idade : 45
Localização : Sao Jose dos Campos - SP
Modelo do carro : Opala Std 75 2p Rosé metalico
Cilindros : 4Cil
Data de inscrição : 23/02/2012

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por piedefonte em Sex 2 Nov - 20:31:59

Ok - concordo com você.
Agora, porque existem 4x1 e 4x2 tipo
"escap de prateleira pois fazem várias cópias de um modelo já pré estabelecido"
mas não 4x2x1 desse mesmo tipo ?

Massocatto
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 331
Idade : 33
Localização : Barracão-PR Dionísio Cerqueira-SC
Modelo do carro : OPALA 1976

Cilindros : 6
Data de inscrição : 15/11/2011

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Massocatto em Sex 2 Nov - 20:36:24

acabei de descobrir que o meu coletor é de prateleira pois é cheio de dobras hsauasuhasuhs talves por isso era um bst só tinha o ronco legal mais o torque do motor em vez de melhorar piorou ainda bem que tenho o original guardado.

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por BANDIT em Sex 2 Nov - 20:45:15

j ricardo escreveu:veja o que postei há algun tempo em um outro tópico:


comentei com meu preparador, ele me chamou até de burro!

tá completamente desbalanceado assim... o certo do 4x2 é o 1ºcom o 4º e o 2º com o 3º....

porque senão o pulso do 1º ajuda o 3º, e quem ajuda o 1º?...




Perfeito J..perfeito

O problema é que da umcoletor único.....

e ao contrario doque dizem .......rende sim.........um coletor CORRETO dessse !

BANDIT
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 13534
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por BANDIT em Sex 2 Nov - 20:47:16

Massocatto escreveu:acabei de descobrir que o meu coletor é de prateleira pois é cheio de dobras hsauasuhasuhs talves por isso era um bst só tinha o ronco legal mais o torque do motor em vez de melhorar piorou ainda bem que tenho o original guardado.



Não pode piorar!!!

A não ser que seja muito pior que o original..........que é quase impossivel de aconteçer!!

O coletor original sim é péssimo !!!!! Bem GMB.....néNo

Massocatto
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 331
Idade : 33
Localização : Barracão-PR Dionísio Cerqueira-SC
Modelo do carro : OPALA 1976

Cilindros : 6
Data de inscrição : 15/11/2011

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Massocatto em Sex 2 Nov - 20:57:20

não sei como deveria ser o meu era assim 1 e 3 ne um e 2 e 4 outra saida e ai o meu irmão soudo um Y pra juntar os 2 canos pra sair só um mais ou menos assim 4x2x1 ainda estou pensando se vou usar ele ou vou voutar pro original,pois quase não andei com ele assim o que acham os canos não são enrugados mas da pra ver que tem as dobras
o que acham ?
devo voutar pro original ou fico com esse ?
devo mudar o comando ?
por qual ?
me ajudem por favor

100
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por 100 em Sex 2 Nov - 21:06:46

piedefonte escreveu:Ok - concordo com você.
Agora, porque existem 4x1 e 4x2 tipo
"escap de prateleira pois fazem várias cópias de um modelo já pré estabelecido"
mas não 4x2x1 desse mesmo tipo ?

porque são poucos que usam...eles só fazem o que vende bem!

Até mais...

100

100
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por 100 em Sex 2 Nov - 21:15:35

Massocatto escreveu:não sei como deveria ser o meu era assim 1 e 3 ne um e 2 e 4 outra saida e ai o meu irmão soudo um Y pra juntar os 2 canos pra sair só um mais ou menos assim 4x2x1 ainda estou pensando se vou usar ele ou vou voutar pro original,pois quase não andei com ele assim o que acham os canos não são enrugados mas da pra ver que tem as dobras
o que acham ?
devo voutar pro original ou fico com esse ?
devo mudar o comando ?
por qual ?
me ajudem por favor

mas existem bons escap feito em máquina...acho que pagar por um dobrado na areia,só se for mesmo um carro BEM forte...

agora a maioria deste do ML são BEM sem vergonha...só olha a flange onde "encaixam" no cabeçote....uns furos minúsculos...tudo cheio de borra de solda...aí fica pior que coletor original mesmo...mas já usei bons escap de prateleira...só de uma prateleira mais chique kkkkk

este negócio de fabricação de escap é engraçado...antes era tudo feito no maçarico...aí surgiram as primeiras máquinas...nossa...o cara tinha orgulho de dizer que foi feito em máquina que feito no maçarico era passado...aí virou moda...até 1000zinho tinha escap dobrado em máquina...pronto...voltaram de novo p/ os dobrados na areia pois feito em máquina não presta...

Até mais...

100

Massocatto
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 331
Idade : 33
Localização : Barracão-PR Dionísio Cerqueira-SC
Modelo do carro : OPALA 1976

Cilindros : 6
Data de inscrição : 15/11/2011

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Massocatto em Sex 2 Nov - 21:28:53

não disse que não presta só achei que não mudou muito como eu esperava acho que me esprecei mal lá em cima
mais acho que devo mecher algo pra melhorar como comando mas não entendo muito sobre comandos e o meu carro tá desmontado lata na reforma e motor e caixa na oficina acho que seria hora de dar um up no motor
já sei que o comando que está nele não está bom
tem uma idéia de um comando bom não tão graduado pois gosto de desfilar na cidade ehehheheh

100
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por 100 em Sex 2 Nov - 21:34:49

ah tá...então acho que vc esperava mais...é o que o pessoal costuma pensar que só com coletor já sentirá grande diferença no pé...

bom,sobre comando...o AdrianoFB usa um kit comp cams...procure ele aqui no fórum...ele pode dizer como ficou...

Até mais...

100

Massocatto
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 331
Idade : 33
Localização : Barracão-PR Dionísio Cerqueira-SC
Modelo do carro : OPALA 1976

Cilindros : 6
Data de inscrição : 15/11/2011

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Massocatto em Sex 2 Nov - 21:40:05

valew 100 vou mandar uma MP pra ele,obrigado,abraço...

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por faccinaSS4 em Sab 3 Nov - 8:45:13

piedefonte escreveu:
100 escreveu: mais complicado que acertar um comando,é um escap...o correto seria TODOS os canos do mesmo tamanho...não só os Y...mas isto muda mesmo em carro de pista...na rua...se for considerar o escap,terá que considerar MUITAS outras coisas pois de quê adiante ter um escap DIMENSIONADO sem o resto estar dimensionado...

quanto à sequência,até os de ferro originais quando são 4x2(família monza por ex.) são 1/4-2/3

4x2x1 vc só vai conseguir um bom fazendo em loja de esacp...tem vários aí em Sp: Dudu,Giba,Tarumã e muitos outros...

Até mais...

100

ps* e no 6x2 que fica 1/2/3-4/5/6...se fosse por ordem de ignição,teria que ser 1/5/3-6/2/4

Justamente, se for comprar um dimensionado, pelo menos compra um que da uma melhorada : um bom dimensionado da um aumento de 10/15 HP. Mas um 4x1 ou 4x2 iguais que eu vi, estou duvidando. Você acha que um 4x2x1 fica mais caro que o 4x1 ou 4x2 ? na faixa de 400R$ ?
de 400R$

100, esqueceu de citar o Soffiatto!

Comprei meu 4x1 com eles, os cabos são dobrados no maçarico cheios de areia.... muito bom.... e o preço ficou na faixa que q voce procura...

Mas assim... cara ganhar 10/15hp só no escape? Isso è quase 10% de ganho!!!(to levando em conta meu 4cc que tem 95cv dos doc).

Cara... não dá tuda essa cavalaria não!


andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por andersonopala em Sab 3 Nov - 10:56:08

Vixiiii...Acabei de descobrir que o meu 4x2 da 'Soffiato' é de 'prateleira' tbêm...

Más como disse o 100... Pelo menos é de uma prateleira mais "chique".... Razz Razz Kkkkkkkkkk!!

100
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por 100 em Sab 3 Nov - 12:01:11

faccinaSS4 escreveu:
100, esqueceu de citar o Soffiatto!

Comprei meu 4x1 com eles, os cabos são dobrados no maçarico cheios de areia.... muito bom.... e o preço ficou na faixa que q voce procura...

Mas assim... cara ganhar 10/15hp só no escape? Isso è quase 10% de ganho!!!(to levando em conta meu 4cc que tem 95cv dos doc).

Cara... não dá tuda essa cavalaria não!


não esqueci não...falei só alguns que conheço como exemplo...se for colocar todos que fazem bons escap,vai uma lista danada hehehe

então,sobre o ganho...é o que penso...se for num motor feito "de acordo" aí vai...mas em motor aspirado de rua...sei não hein...mas esta parte aí é com o Bandit....opinei até onde sabia...

Até mais...

100

Ghost
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2395
Modelo do carro : Caravan 84/85
Cilindros : 6
Data de inscrição : 12/12/2011

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Ghost em Sab 3 Nov - 12:18:54

Eu uso esse:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-441609385-coletor-dimensionado-opala-6x2-com-tubos-de-41mm-_JM

Pra mim, vai ter de servir hehehe ... Mas pelo que pesquisei, pra carro de rua não tem melhor... de prateleira ...

É 700 daqui, 800 dali, mil daqui, mil dali ... vish ...


_________________
Smile

Minhas qualificações como vendedor estão disponíveis em cada item vendido descrito abaixo, basta clicar no "Positivo" ao lado de cada item mencionado.

Meu tópico de vendas

http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


Vendidos=Positivo Positivo Positivo Positivo Positivo

100
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 7771
Data de inscrição : 21/01/2008

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por 100 em Sab 3 Nov - 12:46:57

CarlosSchenckel escreveu:Eu uso esse:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-441609385-coletor-dimensionado-opala-6x2-com-tubos-de-41mm-_JM

Pra mim, vai ter de servir hehehe ... Mas pelo que pesquisei, pra carro de rua não tem melhor... de prateleira ...

É 700 daqui, 800 dali, mil daqui, mil dali ... vish ...


parece ser bem feito...gostei da parte de soldas externas...tem umas porcarias que já montei(o cliente que trouxe...e vai explicar a diferença...)que dá até nojo...as entradas dos tubos vem cheio de borra de solda...uma porcaria...agora o problema de solda externa fica nas pontas...p/ parafusar é uma porcaria...tem que usar parafuso allen...que aquele ultimo perto do servo freio...é osso...

tem até um tópico de hj perguntando sobre 6x2...vou indicar este aí...

até mais...

100

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por faccinaSS4 em Sab 3 Nov - 13:21:41

100 escreveu:
CarlosSchenckel escreveu:Eu uso esse:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-441609385-coletor-dimensionado-opala-6x2-com-tubos-de-41mm-_JM

Pra mim, vai ter de servir hehehe ... Mas pelo que pesquisei, pra carro de rua não tem melhor... de prateleira ...

É 700 daqui, 800 dali, mil daqui, mil dali ... vish ...


parece ser bem feito...gostei da parte de soldas externas...tem umas porcarias que já montei(o cliente que trouxe...e vai explicar a diferença...)que dá até nojo...as entradas dos tubos vem cheio de borra de solda...uma porcaria...agora o problema de solda externa fica nas pontas...p/ parafusar é uma porcaria...tem que usar parafuso allen...que aquele ultimo perto do servo freio...é osso...

tem até um tópico de hj perguntando sobre 6x2...vou indicar este aí...

até mais...

100


é, os coletores desses caras são bem feitos sim.... vi um de 4cc já... eia comprar antes de encontrar os do sofiato!

piedefonte
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 135
Idade : 45
Localização : Sao Jose dos Campos - SP
Modelo do carro : Opala Std 75 2p Rosé metalico
Cilindros : 4Cil
Data de inscrição : 23/02/2012

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por piedefonte em Dom 4 Nov - 17:28:07

Como eu tinha que trocar a linha enteira do escapamento, eu fiquei com o coletor original por enquanto e eu troquei pra uma linha de 2in do 6CC com um abafador tipo Mercedes 2x2 antes do diferencial. So que eu acho muito barulhento - com um JK no meio seria menos barulhento ?

Luis_555
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 4934
Localização : Jaraguá do Sul - SC
Modelo do carro : Opala de Luxo 1978 =D
Data de inscrição : 26/05/2008

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Luis_555 em Dom 4 Nov - 18:03:32

O meu 4x2 ta incomodando agora, queimando junta atrás de junta... e é no meio... ele parece tar desalinhado, alias, esta desalinhado. Ao montar se fazer uma alavanca com a chave de fenda ele vem pra cima, mas fica forçado dai acho que ao afrouxar ele baixa e começa queimar... amanha vou levar dar uma olhada no que fazer...

faccinaSS4
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 5874
Idade : 29
Localização : balneario camboriu
Modelo do carro : Comodoro coupe 87, conhecido como Genão Canabrava 1°
Cilindros : 4 + 2
Data de inscrição : 30/05/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por faccinaSS4 em Seg 5 Nov - 7:57:07

piedefonte escreveu:Como eu tinha que trocar a linha enteira do escapamento, eu fiquei com o coletor original por enquanto e eu troquei pra uma linha de 2in do 6CC com um abafador tipo Mercedes 2x2 antes do diferencial. So que eu acho muito barulhento - com um JK no meio seria menos barulhento ?

achoq ue pra ficar mais silencioso tem que colocar dois abafadores na linha de escape. Dá eu jã não sei se um jk funcionaria direito....

piedefonte
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 135
Idade : 45
Localização : Sao Jose dos Campos - SP
Modelo do carro : Opala Std 75 2p Rosé metalico
Cilindros : 4Cil
Data de inscrição : 23/02/2012

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por piedefonte em Seg 5 Nov - 8:34:55

Tem espaço pra por um JK perto da caixa de cambio - fora desse, que tipo de abafodor posso usar ?

Walyson1976
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 60
Idade : 29
Localização : anápolis
Modelo do carro : Opala Especial 1976/1977
Cilindros : 4 cil 151 cor verde
Data de inscrição : 03/05/2013

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Walyson1976 em Sex 10 Maio - 19:40:06

faccinaSS4 escreveu:En teoria, em termo de rendimento, ele não vão apresentar diferenças significativas de uma 4x1 e de um 4x2... pra carros de rua a unica coisa que vai mudar é o ronco...

Qual da melhor Ronco, o ronco nao sofre influencia pelo abafador não

Eduardo Nascimento
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 138
Idade : 32
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Chevette 74 "Ratrod" motor 4.1 turbinado, cambio 3 marchas de Dodge e diferencial de Opala.
Oldsmobile Cutlass Cruiser 1980, 4.1 alcool.
Cilindros : 6 Cilindros
Data de inscrição : 11/05/2013

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Eduardo Nascimento em Sab 11 Maio - 17:17:45

100 escreveu:
CarlosSchenckel escreveu:Eu uso esse:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-441609385-coletor-dimensionado-opala-6x2-com-tubos-de-41mm-_JM

Pra mim, vai ter de servir hehehe ... Mas pelo que pesquisei, pra carro de rua não tem melhor... de prateleira ...

É 700 daqui, 800 dali, mil daqui, mil dali ... vish ...


parece ser bem feito...gostei da parte de soldas externas...tem umas porcarias que já montei(o cliente que trouxe...e vai explicar a diferença...)que dá até nojo...as entradas dos tubos vem cheio de borra de solda...uma porcaria...agora o problema de solda externa fica nas pontas...p/ parafusar é uma porcaria...tem que usar parafuso allen...que aquele ultimo perto do servo freio...é osso...

tem até um tópico de hj perguntando sobre 6x2...vou indicar este aí...

até mais...

100

Rapaziada desculpa ai o que vou dizer, não tem nada a ver com o tópico, diga-se de passagem o meu 4x1 foi feito em casa cheio de soldas e curvas para encaixar no Chevette, então é o pior de todos rsrsrsr.

O 100 eu queria pedir sua ajuda, to querendo montar o meu 151 forjado e rapaz pra achar peças tá difícil, sei que vc tinha tópico com um preparado com peças gringas. mas não to achando mais ele...( burro mesmo). Velho eu não consegui te mandar MP tem como vc me passar ser contato pra gente trocar ideia? ou então se vc puder me mandar um e-mail tubarãozinho4cc@ig.com.br ou eduardor.nascimento@globomail.com

Aos demais peço desculpas novamente, ah e se alguém puder indicar um loja que venda bielas para 4 cil. agradeço, to quase comprando o jogo para 6 cil. da Scat mesmo. Alguém já usou ou conhece quem usa Procomp??

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por j ricardo em Dom 12 Maio - 7:23:21

Eduardo Nascimento escreveu:
100 escreveu:


parece ser bem feito...gostei da parte de soldas externas...tem umas porcarias que já montei(o cliente que trouxe...e vai explicar a diferença...)que dá até nojo...as entradas dos tubos vem cheio de borra de solda...uma porcaria...agora o problema de solda externa fica nas pontas...p/ parafusar é uma porcaria...tem que usar parafuso allen...que aquele ultimo perto do servo freio...é osso...

tem até um tópico de hj perguntando sobre 6x2...vou indicar este aí...

até mais...

100

Rapaziada desculpa ai o que vou dizer, não tem nada a ver com o tópico, diga-se de passagem o meu 4x1 foi feito em casa cheio de soldas e curvas para encaixar no Chevette, então é o pior de todos rsrsrsr.

O 100 eu queria pedir sua ajuda, to querendo montar o meu 151 forjado e rapaz pra achar peças tá difícil, sei que vc tinha tópico com um preparado com peças gringas. mas não to achando mais ele...( burro mesmo). Velho eu não consegui te mandar MP tem como vc me passar ser contato pra gente trocar ideia? ou então se vc puder me mandar um e-mail tubarãozinho4cc@ig.com.br ou eduardor.nascimento@globomail.com

Aos demais peço desculpas novamente, ah e se alguém puder indicar um loja que venda bielas para 4 cil. agradeço, to quase comprando o jogo para 6 cil. da Scat mesmo. Alguém já usou ou conhece quem usa Procomp??

O joven, não sei se o 100 frequenta mais o forun...

mas só uma perguntinha: o chevas vai ser turbo?

senão, para o que pistão e biela forjado?


_________________
NÃO TENHO MSN!!!! Twisted Evil

Walyson1976
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 60
Idade : 29
Localização : anápolis
Modelo do carro : Opala Especial 1976/1977
Cilindros : 4 cil 151 cor verde
Data de inscrição : 03/05/2013

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Walyson1976 em Dom 12 Maio - 7:52:16

Eduardo Nascimento escreveu:
100 escreveu:


parece ser bem feito...gostei da parte de soldas externas...tem umas porcarias que já montei(o cliente que trouxe...e vai explicar a diferença...)que dá até nojo...as entradas dos tubos vem cheio de borra de solda...uma porcaria...agora o problema de solda externa fica nas pontas...p/ parafusar é uma porcaria...tem que usar parafuso allen...que aquele ultimo perto do servo freio...é osso...

tem até um tópico de hj perguntando sobre 6x2...vou indicar este aí...

até mais...

100

Rapaziada desculpa ai o que vou dizer, não tem nada a ver com o tópico, diga-se de passagem o meu 4x1 foi feito em casa cheio de soldas e curvas para encaixar no Chevette, então é o pior de todos rsrsrsr.

O 100 eu queria pedir sua ajuda, to querendo montar o meu 151 forjado e rapaz pra achar peças tá difícil, sei que vc tinha tópico com um preparado com peças gringas. mas não to achando mais ele...( burro mesmo). Velho eu não consegui te mandar MP tem como vc me passar ser contato pra gente trocar ideia? ou então se vc puder me mandar um e-mail tubarãozinho4cc@ig.com.br ou eduardor.nascimento@globomail.com

Aos demais peço desculpas novamente, ah e se alguém puder indicar um loja que venda bielas para 4 cil. agradeço, to quase comprando o jogo para 6 cil. da Scat mesmo. Alguém já usou ou conhece quem usa Procomp??

desculpa me meter na resposta amigo mais da para ganhar uma certa potencia no motor 4 cilindros sem fazer muita coisa nele e gastar uns 600 conto eu acho procura ai na internet ou 4shared trasnformar motor 2.5 em 3.0

Eduardo Nascimento
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 138
Idade : 32
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Chevette 74 "Ratrod" motor 4.1 turbinado, cambio 3 marchas de Dodge e diferencial de Opala.
Oldsmobile Cutlass Cruiser 1980, 4.1 alcool.
Cilindros : 6 Cilindros
Data de inscrição : 11/05/2013

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Eduardo Nascimento em Dom 12 Maio - 10:10:56

j ricardo escreveu:
Eduardo Nascimento escreveu:

Rapaziada desculpa ai o que vou dizer, não tem nada a ver com o tópico, diga-se de passagem o meu 4x1 foi feito em casa cheio de soldas e curvas para encaixar no Chevette, então é o pior de todos rsrsrsr.

O 100 eu queria pedir sua ajuda, to querendo montar o meu 151 forjado e rapaz pra achar peças tá difícil, sei que vc tinha tópico com um preparado com peças gringas. mas não to achando mais ele...( burro mesmo). Velho eu não consegui te mandar MP tem como vc me passar ser contato pra gente trocar ideia? ou então se vc puder me mandar um e-mail tubarãozinho4cc@ig.com.br ou eduardor.nascimento@globomail.com

Aos demais peço desculpas novamente, ah e se alguém puder indicar um loja que venda bielas para 4 cil. agradeço, to quase comprando o jogo para 6 cil. da Scat mesmo. Alguém já usou ou conhece quem usa Procomp??

O joven, não sei se o 100 frequenta mais o forun...

mas só uma perguntinha: o chevas vai ser turbo?

senão, para o que pistão e biela forjado?

Foi um lapso de desespero kkkk, valeu Jricardo.

Isso vou turbina-lo, mas vou usar apenas bielas para garantir, já andei antes turbo sem nada e a única coisa que me atormentava era a junta do cabeçote que acima de 1.8bar empurrava...

Quero aproveitar meu cabeçote preparado, mas como ele foi rebaixado a taxa está alta, vou ter que trocar os pistões pelo modelo a gasolina, ou remover um pouco de material dos pistões retos. Eu perguntai para o 100 por que pelo que eu me lembro ele comprava na summit e na Jegs, to pensado em comprar por lá, mas como só tenho o dinheiro contado srsrrs queria ter certeza de ser seguro.....

As lojas do ramo abusam um pouco e há muitas vendendo produtos chineses, ai fica difícil... depois que eu começar a montar posto umas fotos ou sei lá abro um tópico...

O que vc acha?


desculpa me meter na resposta amigo mais da para ganhar uma certa potencia no motor 4 cilindros sem fazer muita coisa nele e gastar uns 600 conto eu acho procura ai na internet ou 4shared trasnformar motor 2.5 em 3.0

Que nada Walyson valeu pela dica...

Na verdade esse foi um dos meus sonhos, quando comecei a preparar o 4 cil, mas meu antigo preparador nunca deixou kkkkk, ele era a favor de reduzir a cilindrada exemplo:

Usar o vira do 151 no lugar do 153 e montar um 2.300 para fazer o motor girar mais e diminuir um pouco o esforço para lubrificação, eu nunca encarei essa ideia sem fui a favor de cilindrada... Agora para virar 3.0, são gastos bem mais que R$ 600,00 conto heim, hoje em dia nem sei se para meros mortais como nós isso é possível, pra encontrar um vira Mercury ou um Martins performance só no museu e pra comprar um cursado vai dinheiro...

Eu nem poderia mexer nesse motor agora, mas como o meu preparador tá me ajudando, meu deu turbina, vai me dar bico pra montar injetado, Bloco do motor o meu chegou no limite, e só me pediu as bielas forjadas, vou fazer um esforço e aproveitar a oportunidade, ele queria que eu montasse 6 cil, já que estava difícil de achar as peças, mas pra mim não dá, já andei e só que já nadou sabe como ruim andar com os pés para um lado e o volante para o outro rsrsrsr.

valeu a dica, acho que desvirtuei o tópico, vão me expulsar foi mal ai rapaziada...

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por j ricardo em Dom 12 Maio - 10:21:35

Ahhh, simmmm

pra turbinar, bielas valem a pena o investimento...

acredita que pistão aguenta bem? conversando uma vez com um cara que tinha um chevas 151 turbo, muito bem montado, e conseguiu 500cv no motor, com bielas scat e pistões originais... na época ele iria trocar os pistões, pra poder usar o kit nitro que ja estava instalado, imagina o canhão?

eu sempre compro na summit, ate agora sem problemas...
veja o que oferecem para o 151/153:

http://www.summitracing.com/parts/cro-sp91209b-4/overview/make/chevrolet

e scat para 6cil, mas vendida por unidade: (essa tem que fazer bucha de nylon, ou usar pistão com trava)

http://www.summitracing.com/parts/sca-66000206sgl/overview/make/chevrolet

talvez ache ate de V8 que sirva


_________________
NÃO TENHO MSN!!!! Twisted Evil

Eduardo Nascimento
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 138
Idade : 32
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Chevette 74 "Ratrod" motor 4.1 turbinado, cambio 3 marchas de Dodge e diferencial de Opala.
Oldsmobile Cutlass Cruiser 1980, 4.1 alcool.
Cilindros : 6 Cilindros
Data de inscrição : 11/05/2013

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Eduardo Nascimento em Dom 12 Maio - 10:40:17

j ricardo escreveu:Ahhh, simmmm

pra turbinar, bielas valem a pena o investimento...

acredita que pistão aguenta bem? conversando uma vez com um cara que tinha um chevas 151 turbo, muito bem montado, e conseguiu 500cv no motor, com bielas scat e pistões originais... na época ele iria trocar os pistões, pra poder usar o kit nitro que ja estava instalado, imagina o canhão?

eu sempre compro na summit, ate agora sem problemas...
veja o que oferecem para o 151/153:

http://www.summitracing.com/parts/cro-sp91209b-4/overview/make/chevrolet

e scat para 6cil, mas vendida por unidade: (essa tem que fazer bucha de nylon, ou usar pistão com trava)

http://www.summitracing.com/parts/sca-66000206sgl/overview/make/chevrolet

talvez ache ate de V8 que sirva

Opa valeu mesmo, e como funciona o processo é semelhante ao Ebay, pago pelo paypal mesmo né? alguma vez já taxaram o seus produtos? Quanto tempo mais ou menos para entrega?
Depois da tal lei maré vermelha eu fiquei meio cismado...

Pô conheço uma cara com essa configuração que vc falou por acaso é o Chevette do camarão??? Eu nem tenho essa intenção, vou montar eu um 74 Rat que eu estou montando, só vai ter um banco, ia aproveitar o meu motor aspirado com duas Dfv 446, mas o preparador me convenceu kkkk

Olha ele ai funcionando no 79 antes de desmontar:
http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-483716195-chevette-com-motor-cambio-e-diferencial-de-opala4cc-aspirado-_JM

Esse link que vc mandou das Scat's elas não são forjadas são?

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por j ricardo em Dom 12 Maio - 10:57:02

sim, sim, chevette do camarão da turbo anhanguera...

e sim, as scat são forjadas... diz que é para 500cv... tem tolerancia aí... aguenta mais...

eu compro na summit com cartão de credito direto com eles, eles pedem copia do CIC e RG pra liberar, mas comigo nada de problemas..

e sempre taxa os 60% isso não tem remedio... ainda assim vale a pena... pelos preços que tão combrando por aqui...

olha aqui:
http://www.101racingparts.com/ecommerce/detalhe_produto/165/Bielas+Forjadas+SCAT+6.0#conteudo


_________________
NÃO TENHO MSN!!!! Twisted Evil

Eduardo Nascimento
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 138
Idade : 32
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Chevette 74 "Ratrod" motor 4.1 turbinado, cambio 3 marchas de Dodge e diferencial de Opala.
Oldsmobile Cutlass Cruiser 1980, 4.1 alcool.
Cilindros : 6 Cilindros
Data de inscrição : 11/05/2013

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Eduardo Nascimento em Dom 12 Maio - 11:15:08

j ricardo escreveu:sim, sim, chevette do camarão da turbo anhanguera...

e sim, as scat são forjadas... diz que é para 500cv... tem tolerancia aí... aguenta mais...

eu compro na summit com cartão de credito direto com eles, eles pedem copia do CIC e RG pra liberar, mas comigo nada de problemas..

e sempre taxa os 60% isso não tem remedio... ainda assim vale a pena... pelos preços que tão combrando por aqui...

olha aqui:
http://www.101racingparts.com/ecommerce/detalhe_produto/165/Bielas+Forjadas+SCAT+6.0#conteudo

Ahhhhh tá esse eu conheço bem rsrsrs, de onde você meu amigo eu sou da Z/l São Matheus... VocÊ conheceu o finado Magrão???

Então eu tenho um cartão internacional, dá pra arriscar, mas você consegue parcelar ou só a vista mesmo??? Eles taxam ai pesa pra mim, pelo ebay nunca fui taxado acho que dei sorte e pela Jegs o processo é o mesmo???

Essas bielas da Scat que você pois o link da Race parts estão salvas nos meus favoritos, são para 700 CV bem o que eu preciso segundo o meu preparador... só que estas na summit estão por $478 as 6 e as para 500cv estão bem mais em conta hummmm

Bem, mesmo taxadas sairiam por +/- R$ 1600,00 com o dólar em dia a 2 reais... Tem um link no mercado livre de um loja do sul vendendo por R$ 1.750,00 só que não tem o part number pra ver qual o modelo, estão descritas como para 700cv veja só:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-477350477-biela-forjada-scat-americana-6-para-motores-opala-6-cilindro-_JM

O vendedor Rafael me disse que dão um ano de garantia, sei que é lorota deles, mas aqui da pra parcelar...

Nunca mais consegui falar com o Camarão, ele saiu da TA e eu perdi o seu contato, dá ultima vez que eu vi o carro dele tava lá no Sergio performance mudando a injeção...

j ricardo
Moderadores
Moderadores

Masculino Número de Mensagens : 9351
Idade : 40
Localização : sao paulo
Modelo do carro : opala luxo 71
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 17/03/2010

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por j ricardo em Dom 12 Maio - 11:30:04

aqui é Itaquera...

conheço uns amigos de São matheus, inclusive um amigo daí teve um chevette '74 vermelho, o Edu braulio... com motor 151... dirigi o carro, cambio ficou muito curto, mas sobra torque...

magrão só ouvi falar, não conheci...


_________________
NÃO TENHO MSN!!!! Twisted Evil

Walyson1976
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 60
Idade : 29
Localização : anápolis
Modelo do carro : Opala Especial 1976/1977
Cilindros : 4 cil 151 cor verde
Data de inscrição : 03/05/2013

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Walyson1976 em Dom 12 Maio - 13:01:42

Eduardo Nascimento escreveu:
j ricardo escreveu:

O joven, não sei se o 100 frequenta mais o forun...

mas só uma perguntinha: o chevas vai ser turbo?

senão, para o que pistão e biela forjado?

Foi um lapso de desespero kkkk, valeu Jricardo.

Isso vou turbina-lo, mas vou usar apenas bielas para garantir, já andei antes turbo sem nada e a única coisa que me atormentava era a junta do cabeçote que acima de 1.8bar empurrava...

Quero aproveitar meu cabeçote preparado, mas como ele foi rebaixado a taxa está alta, vou ter que trocar os pistões pelo modelo a gasolina, ou remover um pouco de material dos pistões retos. Eu perguntai para o 100 por que pelo que eu me lembro ele comprava na summit e na Jegs, to pensado em comprar por lá, mas como só tenho o dinheiro contado srsrrs queria ter certeza de ser seguro.....

As lojas do ramo abusam um pouco e há muitas vendendo produtos chineses, ai fica difícil... depois que eu começar a montar posto umas fotos ou sei lá abro um tópico...

O que vc acha?


desculpa me meter na resposta amigo mais da para ganhar uma certa potencia no motor 4 cilindros sem fazer muita coisa nele e gastar uns 600 conto eu acho procura ai na internet ou 4shared trasnformar motor 2.5 em 3.0

Que nada Walyson valeu pela dica...

Na verdade esse foi um dos meus sonhos, quando comecei a preparar o 4 cil, mas meu antigo preparador nunca deixou kkkkk, ele era a favor de reduzir a cilindrada exemplo:

Usar o vira do 151 no lugar do 153 e montar um 2.300 para fazer o motor girar mais e diminuir um pouco o esforço para lubrificação, eu nunca encarei essa ideia sem fui a favor de cilindrada... Agora para virar 3.0, são gastos bem mais que R$ 600,00 conto heim, hoje em dia nem sei se para meros mortais como nós isso é possível, pra encontrar um vira Mercury ou um Martins performance só no museu e pra comprar um cursado vai dinheiro...

Eu nem poderia mexer nesse motor agora, mas como o meu preparador tá me ajudando, meu deu turbina, vai me dar bico pra montar injetado, Bloco do motor o meu chegou no limite, e só me pediu as bielas forjadas, vou fazer um esforço e aproveitar a oportunidade, ele queria que eu montasse 6 cil, já que estava difícil de achar as peças, mas pra mim não dá, já andei e só que já nadou sabe como ruim andar com os pés para um lado e o volante para o outro rsrsrsr.

valeu a dica, acho que desvirtuei o tópico, vão me expulsar foi mal ai rapaziada...


Faz o seguinte entao, troca somente as bielas pelas do 6 cil pois voce vai aumentar o curso do pistoes deixando a camera de compressão menor, se nao me engano acontece isso mesmo ai ja fica mais brutiho... vou fazer isso ai no meu e tambem estou com um projeto ai para fazer um coletor de escape 4x1ou 4x2 estou vendo ainda, alem de dar uma potencia ja muda o barrulho da maquina tambem...

Eduardo Nascimento
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 138
Idade : 32
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Chevette 74 "Ratrod" motor 4.1 turbinado, cambio 3 marchas de Dodge e diferencial de Opala.
Oldsmobile Cutlass Cruiser 1980, 4.1 alcool.
Cilindros : 6 Cilindros
Data de inscrição : 11/05/2013

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Eduardo Nascimento em Dom 12 Maio - 14:55:38

j ricardo escreveu:aqui é Itaquera...

conheço uns amigos de São matheus, inclusive um amigo daí teve um chevette '74 vermelho, o Edu braulio... com motor 151... dirigi o carro, cambio ficou muito curto, mas sobra torque...

magrão só ouvi falar, não conheci...

Então tá em casa mlk, dai eu conheço muita gente também heeheh, acho que vc já deve ter visto a Caravan laranja de um camarada, escrito "os imprestáveis" chique demais...

Em conheci o Chevette bonito carro, é o cambio é um caso a parte, por isso coloquei o diferencial de OPala, se não vira um trator, pra sai do lugar da um trabalho ...

Bem vou confirmar com o meu mecânico se vai essas bielas mesmo e comprar, achoq eu vou arriscar pela summit mesmo fica mais em conta...

Quando começar a montar o carro posto umas fotos e o trampo, caseiro em rapaziada nada de peça de rico ou solda cordãozinho kkkk

Abs...

Eduardo Nascimento
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 138
Idade : 32
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Chevette 74 "Ratrod" motor 4.1 turbinado, cambio 3 marchas de Dodge e diferencial de Opala.
Oldsmobile Cutlass Cruiser 1980, 4.1 alcool.
Cilindros : 6 Cilindros
Data de inscrição : 11/05/2013

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Eduardo Nascimento em Dom 12 Maio - 14:59:37

Walyson1976 escreveu:
Eduardo Nascimento escreveu:

Foi um lapso de desespero kkkk, valeu Jricardo.

Isso vou turbina-lo, mas vou usar apenas bielas para garantir, já andei antes turbo sem nada e a única coisa que me atormentava era a junta do cabeçote que acima de 1.8bar empurrava...

Quero aproveitar meu cabeçote preparado, mas como ele foi rebaixado a taxa está alta, vou ter que trocar os pistões pelo modelo a gasolina, ou remover um pouco de material dos pistões retos. Eu perguntai para o 100 por que pelo que eu me lembro ele comprava na summit e na Jegs, to pensado em comprar por lá, mas como só tenho o dinheiro contado srsrrs queria ter certeza de ser seguro.....

As lojas do ramo abusam um pouco e há muitas vendendo produtos chineses, ai fica difícil... depois que eu começar a montar posto umas fotos ou sei lá abro um tópico...

O que vc acha?


desculpa me meter na resposta amigo mais da para ganhar uma certa potencia no motor 4 cilindros sem fazer muita coisa nele e gastar uns 600 conto eu acho procura ai na internet ou 4shared trasnformar motor 2.5 em 3.0

Que nada Walyson valeu pela dica...

Na verdade esse foi um dos meus sonhos, quando comecei a preparar o 4 cil, mas meu antigo preparador nunca deixou kkkkk, ele era a favor de reduzir a cilindrada exemplo:

Usar o vira do 151 no lugar do 153 e montar um 2.300 para fazer o motor girar mais e diminuir um pouco o esforço para lubrificação, eu nunca encarei essa ideia sem fui a favor de cilindrada... Agora para virar 3.0, são gastos bem mais que R$ 600,00 conto heim, hoje em dia nem sei se para meros mortais como nós isso é possível, pra encontrar um vira Mercury ou um Martins performance só no museu e pra comprar um cursado vai dinheiro...

Eu nem poderia mexer nesse motor agora, mas como o meu preparador tá me ajudando, meu deu turbina, vai me dar bico pra montar injetado, Bloco do motor o meu chegou no limite, e só me pediu as bielas forjadas, vou fazer um esforço e aproveitar a oportunidade, ele queria que eu montasse 6 cil, já que estava difícil de achar as peças, mas pra mim não dá, já andei e só que já nadou sabe como ruim andar com os pés para um lado e o volante para o outro rsrsrsr.

valeu a dica, acho que desvirtuei o tópico, vão me expulsar foi mal ai rapaziada...


Faz o seguinte entao, troca somente as bielas pelas do 6 cil pois voce vai aumentar o curso do pistoes deixando a camera de compressão menor, se nao me engano acontece isso mesmo ai ja fica mais brutiho... vou fazer isso ai no meu e tambem estou com um projeto ai para fazer um coletor de escape 4x1ou 4x2 estou vendo ainda, alem de dar uma potencia ja muda o barrulho da maquina tambem...

O meu já era assim, agora vou turbinar... Fica bom d+

Motor 151S, Pistão Reto, tuchos mecânicos, Comando 288º, DFV446 Álcool, Escape 4X1, bobina de Gol MI, Hallmeter, Embreagem de cerâmica (Plato 900 Lbs, disco com 6 Pastilhas).
Cambio 5 Marchas de Opala 4cc, diferencial de Opala 4cc relação 3x54:1 com Ladder Bar.
Cabeçote preparado, fluxo,angulo feito pela TNA, Com valvulas de Blazer 50mm x 44mm.

Tem um vídeo no anuncio deixei o link nos coments acima da uma olhada lá se vai gostar.

Abs...

Conteúdo patrocinado

Re: Coletor escape 4x2x1 para carro de rua

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 4:41:59


    Data/hora atual: Sab 3 Dez - 4:41:59