BMW 325i 93 ou Diplomata 92 ?

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-444864770-bmw-325-ano-93-4pt-aut-_JM

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-440611694-bmw-325-ia-sc4-regino-top-de-linha-_JM

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-443605739-opala-comodoro-sle-6cc-alcool-aceito-troca-por-utilitario-_JM

SEM DUVIDAS EU IRIA NA BMW AZUL

E PERFEITA SEM SOMBRA DE DUVIDAS

O DIA Q RESOLVER VENDER MEU OMEGA

MONTO NUMA 328 POIS NESSA CONFIGURAÇAO

ACHO UMA MECANICA

BMW é p/ quem tem $$$ p/ gastar com manutenção...estas já foram BEM usadas...a maioria,fizeram manutenção quando era do primeiro dono...quando ficou mais velha,o cara vende...pobre metido a bobo compra e não arruma nada...aí vc pega,tem um MONTE de coisas p/ fazer!!!

se for o caso de ter $$,a BM é um p&¨% carro!

Até mais...

100

BMW...............apesar que são bonitas esses série 3.........mas são "secas" meio duras.........não se comparam a maria mole que é o opala !!!! só que a curva que vc. faz com uma BMW dessas....se vc. não for bom de braço(piloto) não chega nem perto com 1 opala!!!

é outro mundo é outro carro é tudo melhor.......comparando com opala ORIGINAL

se vc. pegar uma ótima........não vai ter problema......

Não adianta virem falar que peça de Opala é barata........porque não é é uma fortuna........o parachoque do opala 92 é + caro que o da BM.........e tatas outras peças.....

Sabendo comprar peças a manutenção de uma Bm é + barata que de um Opala.........eu ando diariamente de importado ........mas tem que saber comprar Peças .....Eu to resolvendo minha habitação.........depois disso quero me abraçar numa 540 ou 740...o meu sonho é uma 750i...ano 95 não blindada!!!!

Ai ta um caso em que o coração tem que falar mais alto.
Ou vai pela razão ou pela emoção.
Eu iria de opala,
De novo !!!

hahhahahh mais há bandit não quer peso pra poder andar mais hahahahh

.o meu sonho é uma 750i...ano 95 não blindada!!!!

bom como ja tenho uma caravan 77 e um opala 69/70

com certeza vou de BMW as peças se ekivalem as do meu omega

entao nao sai muito fora

BANDIT escreveu:BMW...............apesar que são bonitas esses série 3.........mas são "secas" meio duras.........não se comparam a maria mole que é o opala !!!! só que a curva que vc. faz com uma BMW dessas....se vc. não for bom de braço(piloto) não chega nem perto com 1 opala!!!

é outro mundo é outro carro é tudo melhor.......comparando com opala ORIGINAL

se vc. pegar uma ótima........não vai ter problema......

Não adianta virem falar que peça de Opala é barata........porque não é é uma fortuna........o parachoque do opala 92 é + caro que o da BM.........e tatas outras peças.....

Sabendo comprar peças a manutenção de uma Bm é + barata que de um Opala.........eu ando diariamente de importado ........mas tem que saber comprar Peças .....Eu to resolvendo minha habitação.........depois disso quero me abraçar numa 540 ou 740...o meu sonho é uma 750i...ano 95 não blindada!!!!

Eu sinceramente fico balançado...
Opala também tem manutenção cara.
Quando se compra um opala também se tem que fazer muita coisa.
Sabendo escolher, se encontra bmw com kilometragem bem mais baixa que os opalas do mesmo ano.
Será que, comprando uma boa, dá tanta dor de cabeça como se diz

Como diariamente só ano de moto, e tenho carro só pra o lazer do fim de semana, fiquei pensando nessas bm.

Ps. É claro, meu opalão continuará comigo, mas acho que a bmw seria uma boa companheira de garagem...

Massocatto escreveu:hahhahahh mais há bandit não quer peso pra poder andar mais hahahahh

.o meu sonho é uma 750i...ano 95 não blindada!!!!

Eu já dirigi um troços desse ...o painel dela pareçe um avião......cara é tanta luz...tanta coisa...que vc. leva um tempo pra se acostumar.....( no oapla que tem 5 ledezinho!!) agrande maioria acende tudo em laranja .....os amorteçedores são inteligente.....vc. consegue abaixar e erguer ela um pouco....(não como suspensão a ar!!) os 4 bancos são elétrico........a cortina trazeira que tem no ômega a da bm é eletrica........tem o telefone que nunca funciona.......em nehuma!!!! fora oque empurra o motor.......a suspensão trazeiora dela.....é revolucionaria....é muito estavel ela .....fora os controles de estabilidade.... a caixa dela funciona diferente...das convencionais.....ela é blindada e ningume abre auilo...nem concessionária.........é bem doido tem tipo um triangulo lá dentro.....+ é forte.....e oque empurra um V-12 de 5.5l...........é uam maravilha

o problema que vejo nas BMs é na parte eltrica/eletrônica...câmbio auto etc...

MUITO mais caro que Opala...e não é qualquer que SAIBA mexer!!

EU IRIA DE BM kkkkkkkkk

Até mais...

100

RICARDOADG escreveu:

BANDIT escreveu:BMW...............apesar que são bonitas esses série 3.........mas são "secas" meio duras.........não se comparam a maria mole que é o opala !!!! só que a curva que vc. faz com uma BMW dessas....se vc. não for bom de braço(piloto) não chega nem perto com 1 opala!!!

é outro mundo é outro carro é tudo melhor.......comparando com opala ORIGINAL

se vc. pegar uma ótima........não vai ter problema......

Não adianta virem falar que peça de Opala é barata........porque não é é uma fortuna........o parachoque do opala 92 é + caro que o da BM.........e tatas outras peças.....

Sabendo comprar peças a manutenção de uma Bm é + barata que de um Opala.........eu ando diariamente de importado ........mas tem que saber comprar Peças .....Eu to resolvendo minha habitação.........depois disso quero me abraçar numa 540 ou 740...o meu sonho é uma 750i...ano 95 não blindada!!!!

Eu sinceramente fico balançado...
Opala também tem manutenção cara.
Quando se compra um opala também se tem que fazer muita coisa.
Sabendo escolher, se encontra bmw com kilometragem bem mais baixa que os opalas do mesmo ano.
Será que, comprando uma boa, dá tanta dor de cabeça como se diz

Como diariamente só ano de moto, e tenho carro só pra o lazer do fim de semana, fiquei pensando nessas bm.

Ps. É claro, meu opalão continuará comigo, mas acho que a bmw seria uma boa companheira de garagem...

Vc tem, que ter um bom mecânico que saiba mexer nisso ...e que seja de confiança !!!! e no + é só saber comprar as peças
Procure no ML pelas peças.....e veja lá...........procure tal peça..e coloque (menor valor) ...vc. vai levar um choque
e sim se vc. for erquer um carro derrubado........vai sair caro...........mas vc. vai ter um acrro também!!!

BMW boa de 18 conto, voa e faz viagem atraves do tempo, como o DeLorean do McFly....

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-443762001-bmw-750-i-il-highline-54-24v-750i-ok-no-audi-mercedes-_JM

BANDIT escreveu:

RICARDOADG escreveu:





Eu sinceramente fico balançado...
Opala também tem manutenção cara.
Quando se compra um opala também se tem que fazer muita coisa.
Sabendo escolher, se encontra bmw com kilometragem bem mais baixa que os opalas do mesmo ano.
Será que, comprando uma boa, dá tanta dor de cabeça como se diz

Como diariamente só ano de moto, e tenho carro só pra o lazer do fim de semana, fiquei pensando nessas bm.

Ps. É claro, meu opalão continuará comigo, mas acho que a bmw seria uma boa companheira de garagem...

Vc tem, que ter um bom mecânico que saiba mexer nisso ...e que seja de confiança !!!! e no + é só saber comprar as peças
Procure no ML pelas peças.....e veja lá...........procure tal peça..e coloque (menor valor) ...vc. vai levar um choque
e sim se vc. for erquer um carro derrubado........vai sair caro...........mas vc. vai ter um acrro também!!!

Realmente levantar um carro desses derrubado é loucura.
Levantar um opala já é dificil, e muita gente desiste no meio do caminho, imagina um importado.

Tenho um amigo que tem uma Alfa 164 12v. No mercado está mais barato que fusca, ninguém quer, mas o carro tem procedência e sempre foi bem cuidado.
Até o momento só deu alegrias para o dono, que só trocou embreagem e bomba elétrica, com valores até que aceitáveis.
Mas é claro, é carro usado pra curtir, não pra o dia a dia.

100 escreveu:http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-443762001-bmw-750-i-il-highline-54-24v-750i-ok-no-audi-mercedes-_JM

od parachoques são esses mesmos?

RICARDOADG escreveu:...
Mas é claro, é carro usado pra curtir, não pra o dia a dia.

a questão nem é tanto esta...mas e se vem um Opala véio e bate numa ateral,que pega porta e tudo??!! peças de mecânica com estas porcarias de importações da china,acha-se barato...e se dá um pau e quebra um bloco do motor?(ou fala p/ este teu amigo ver quanto custa o esticador hidráulico da correia dentada da 164??!!)

NUNCA mais vc tem um carro que presta!!!

por isto continuo com minha opinião:EU IRIA DE BM!!

Até mais...

100

tabarbosa escreveu:

100 escreveu:http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-443762001-bmw-750-i-il-highline-54-24v-750i-ok-no-audi-mercedes-_JM

od parachoques são esses mesmos?

sei lá...foi a única 750 que achei anunciada...

Até mais...

100

tabarbosa escreveu:

100 escreveu:http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-443762001-bmw-750-i-il-highline-54-24v-750i-ok-no-audi-mercedes-_JM

od parachoques são esses mesmos?

Não esse é personalizado.......essa rodas ficam lindas no carro........mas pra compra eu quero as originais .......as 94 acho que são bbs....as 95 pareçem uma ralo de banheiro (feias) a.....eu já vi azul com interior azul........a maioria o interior é preta ......a que eu andei era preta com interior caramelo....tudo caramelo........com a s bbs..........nunca vi a venda uma igual aquela.....com interior caramaelo ............rápido..muito rápido !!!!

100 escreveu:

RICARDOADG escreveu:...
Mas é claro, é carro usado pra curtir, não pra o dia a dia.

a questão nem é tanto esta...mas e se vem um Opala véio e bate numa ateral,que pega porta e tudo??!! peças de mecânica com estas porcarias de importações da china,acha-se barato...e se dá um pau e quebra um bloco do motor?(ou fala p/ este teu amigo ver quanto custa o esticador hidráulico da correia dentada da 164??!!)

NUNCA mais vc tem um carro que presta!!!

por isto continuo com minha opinião:EU IRIA DE BM!!

Até mais...

100

eu já dirigi alfa ( faz um fritero isso jogando ré e uma 1° !!!) e já andei contra alfa.....de oapla subindo aAlexandra matinhos...e na serra do mar..........todo mundo descendo.....véspara de carnaval......e eu e outro loco quse se matando....na serrra de atnto corre.....oapla 525-B mas com motorgraft .....

hoje nãos ei como está as peças de alfa.....alfa vc. vê a preço de banana !!!! é uma pena é um carro muito bom ...come um pneu doianteiro lascado ( se vc. usar ele esportivamente)

quanto as peças grande de lata como portas paralamas..........tá cheio de bm em ferro velho.......por alguns anos ainda vai tre bastante peças assim ...........

BANDIT escreveu:
... é uma pena é um carro muito bom ......

verdade,ré e primeira queima TUDO mesmo kkkkkkkkkk

Um excelente carro mesmo...pena que brasileiro não sabe o que é manutenção,usa até moer e depois vende...aí pobre pega,não aguenta sustentar,coloca só peça reco,usada,porcaria e sai falando que o carro não presta!!

o 24v tem um ronco LINDO!!!parece moto!!

se achasse uma ZERADA,até tinha coragem de pegar viu! aliás,tem MUITA coisa que boa por aí...falta-me só $$

Até mais...

100

BANDIT escreveu:

100 escreveu:

a questão nem é tanto esta...mas e se vem um Opala véio e bate numa ateral,que pega porta e tudo??!! peças de mecânica com estas porcarias de importações da china,acha-se barato...e se dá um pau e quebra um bloco do motor?(ou fala p/ este teu amigo ver quanto custa o esticador hidráulico da correia dentada da 164??!!)

NUNCA mais vc tem um carro que presta!!!

por isto continuo com minha opinião:EU IRIA DE BM!!

Até mais...

100

eu já dirigi alfa ( faz um fritero isso jogando ré e uma 1° !!!) e já andei contra alfa.....de oapla subindo aAlexandra matinhos...e na serra do mar..........todo mundo descendo.....véspara de carnaval......e eu e outro loco quse se matando....na serrra de atnto corre.....oapla 525-B mas com motorgraft .....

hoje nãos ei como está as peças de alfa.....alfa vc. vê a preço de banana !!!! é uma pena é um carro muito bom ...come um pneu doianteiro lascado ( se vc. usar ele esportivamente)

quanto as peças grande de lata como portas paralamas..........tá cheio de bm em ferro velho.......por alguns anos ainda vai tre bastante peças assim ...........

Realmente, tem alfa 164 a preço de opala 4cil, e muitas em desmanche pra se retirar peças.
Esse carro eu conheço de perto:
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=2401737780544&set=a.2401734500462.63837.1764061714&type=3&theater
Sempre nos acompanha nos encontros de opala. É impecável, e o dono pede 18mil. Vai ser difícil vender, mas tem gente rasgando 18 mil com opalas bem ruins por aí...

100 escreveu:

RICARDOADG escreveu:...
Mas é claro, é carro usado pra curtir, não pra o dia a dia.

a questão nem é tanto esta...mas e se vem um Opala véio e bate numa ateral,que pega porta e tudo??!! peças de mecânica com estas porcarias de importações da china,acha-se barato...e se dá um pau e quebra um bloco do motor?(ou fala p/ este teu amigo ver quanto custa o esticador hidráulico da correia dentada da 164??!!)

NUNCA mais vc tem um carro que presta!!!

por isto continuo com minha opinião:EU IRIA DE BM!!

Até mais...

100

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-438260479-tensor-dentada-alfa-164-12v-original-60588421-_JM

Com qtos mil km se troca uma peça desta?
Realmente o valor é forte.

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-440838635-volvo-850-turbo-23-225cv-_JM

RICARDOADG escreveu:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-438260479-tensor-dentada-alfa-164-12v-original-60588421-_JM

Com qtos mil km se troca uma peça desta?
Realmente o valor é forte.

só que esta aí é só o rolamento em si...o tensor hidráulico com eu disse,é um pistãozinho que funciona com a pressão do óleo do motor...BEM mais "baratinho! que este aí!

sobre a troca,o correto é TODA vez que trocar a correia...ou é claro,se o rolamento roncar antes...

Até mais...

100

ta ai uma coisa que não gosto de fazer dar opinião mas eu iria de BM mesmo com peças caras uma com manutenção em dia é excelente vc tem muito mais chances de achar bm's em ótimo estado do que q q opala!!!

Não quero que ninguém me leve a mal.
Eu adoro meu opala e não pretendo me desfazer, mas é que nessa faixa de valor (18 a 22) tem muita coisa interessante no mercado.


http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-441969765-grand-cherokee-lx-59-v8-modelo-98-_JM

bacana pra quem gosta de cherokee pra mim só interessaria o motor dela, mas tem sim muita coisa interessante com essa $$$ mas é questão de gosto e bom senso fazer um bom negócio néh!! opala bom é caro!!! ("bom" é quase sem nada pra fazer!!!)

Por experiência própria lhe digo: Nunca irá se arrepender de comprar um série 3. Comprei o meu a 2,5 anos e tem sido só alegria.

O carro não dá problemas, é muito robusto e confiável, se da não é nada complicado, ao contrário do que muitos pensam. Peças não são caras... não vou dizer que é como carro popular porque não é. Em geral custam um pouco mais que as de de carros médios (golf, vectra etc.)

Conselhos: Não compre automático, o consumo aumenta muito, perde desempenho e grande parte da diversão que é dirigir um carro destes.
Antes de fechar o negócio, leve a uma concessionária Bmw para um inspeção (foi o que eu fiz) custa em torno de 180 e vale muito a pena.
Não pegue carro muito rodado, peguei o meu com 112 mil. Apesar de serem carros muito confiáveis, se chegou a ficar na mão de quem não fez nada, pode dar gastos.

É excelente carro, confortável, bom desempenho...

Obrigado Sr. Bianchi!

Estou começando a me animar.
Se não se incomodar, poderia dizer qual o ano e quanto pagou na sua?

RICARDOADG escreveu:Não quero que ninguém me leve a mal.
Eu adoro meu opala e não pretendo me desfazer, mas é que nessa faixa de valor (18 a 22) tem muita coisa interessante no mercado.


[url=http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-441969765-grand-cherokee-lx-59-v8-modelo-98-_JM

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-441969765-grand-cherokee-lx-59-v8-modelo-98-_JM[/quote[/url]]



Put%$ que Pari%$% vc achou a 360pol ........

essa cherokee arranca junto com audi A-3...........a diferença que chega 1°

Essa é a nata da nata da Cherokee........

O carro importado é o seguinte:

1° Opta-se pelos americanos........cara tem peça até na Summit pra eses carros !!!!

Summit é catálago de preparação !!!!

Eu tenho um ford Taurus....e tive problema de cabeçote abri ele ....achei que tinha o minimo de folga.....verifiquei as bronzinas.......e não tavam tão bonitas......bem numa loja de importados aqui....só o jogo de junta completo.......(os americanos diviedem em inferior, superior ou completo) era R$680,oo de junta...........

eus ei que comprei bronzinas de biela, bronzinas de mancal, aneis std ejogo de junta completo e bomba de água ...por R$780,oo 9 NEM MOTOR ap é tão barato)

Eus ei que com bomba de óleo....rotor do motor....retentor do cambio hidramático gastei .....vedaddor de valvulas.....R$1.500,oo no total total de peças..........fiz quese o motor do taurus , só não retifiquei e troquei anel ......e ainda comprei itens de eletrica rotor!!! e retentor de cambio....

A 3 anos atarz gastei + de R$2.500,oo pra fazer(eu) um motor de Paraiti Ap 1.8 álcool !!!! um motor vagabundo AP !!!!!

...................................................

Essa Cherokee é forte pra kacete........anda muito é bem rápida.........a caixa desse carro é um cavalo de um cambio....é enorme.........assim como das cherokee 94 abaixo......essas 318......tem um cambio enorme..........as 95 em diante são feitas na Argentina ......tem um cambio pegueno...e ruim...é teimoso......demora pra subir marcha........e é rápido de + pra reduzir !!!!!

De tudo oque foi postado eu comprava essa Cherokee.......ela só é disponivél em 3 cores ( acho que é preto dourado e verde) ........

o único lado negatico é gasta......saõ 250HP

e se é carro de pau.....ficar arrancando direto com ela .....ela como coroa do pinhão ( isso que é Dana 44!!!) só pra ver como é fraquinha !!! mas não é caro não.......acho que o conjunto coroa e pinhão dela da´algo como R$800,oo

é muito resistente...e robusto.........se vc. deixar ela 100% vai ter carro pra anos de uso!!!!!

Bom sobre a LX 5.9, ela foi uma série que saiu no final de 98, .... Ela vinha vom 250 CV contra os 220 cv da 5.2 mormal, tinha dua abertura no capo para melhor refrigeração e uma grande dianteira simplesmente LINDA Alem de acabamento em couro na alavamca do cambio, tom diferente de madeira, mais escuro MOGNO, os banco tem formato diferente brocado e mais volumoso, o grande descança braço traseiro, o sistema de som era mais turbinado com 2 alto falat e mais 2 tweters, no teto traseiro, capa do pneu personalizada, estribo aerodinamico, bagageiro em formato diferente(como os das grand caravam) rodas aro 16" formato diferente, as diferençãs mecanicas ficavam com o freio que tinha disco maior na frente (grand caravan lx) e cx de cambio que foi um modelo usado nas RAM 1500, de 4 marchas, mais para acomodar o conversor de torque da MOPAR PERFORMANCE, usado em arrancadas..........

Quanto ao diferencial o problema são os usuarios que não resistem a pisar fundo nas arrancadas e botar pra tras até audi A3 150 cv, ela fazia de 0 a 100 6.5 seg. isso mesmo e e retomada de 60 a 120 era mais incrivel chegando a 7 seg...isso tudo acabava com os rolamentos e principalmente com as coroas. ele vinha com o DANA 44 que já tem TRACKLOK, 80/20, era incrivel. so vinha PRETO / VERDE / PRATA, não existe outra cor, sendo o verde uma cor que a jeep nunca havia usado em nenhum carro..., a noticia triste é que pro brasil só vieram 1000 unidades, esse carro foi esgotado sua venda na epoca nos USA em 15 dias.............

BANDIT escreveu:Bom sobre a LX 5.9, ela foi uma série que saiu no final de 98, .... Ela vinha vom 250 CV contra os 220 cv da 5.2 mormal, tinha dua abertura no capo para melhor refrigeração e uma grande dianteira simplesmente LINDA Alem de acabamento em couro na alavamca do cambio, tom diferente de madeira, mais escuro MOGNO, os banco tem formato diferente brocado e mais volumoso, o grande descança braço traseiro, o sistema de som era mais turbinado com 2 alto falat e mais 2 tweters, no teto traseiro, capa do pneu personalizada, estribo aerodinamico, bagageiro em formato diferente(como os das grand caravam) rodas aro 16" formato diferente, as diferençãs mecanicas ficavam com o freio que tinha disco maior na frente (grand caravan lx) e cx de cambio que foi um modelo usado nas RAM 1500, de 4 marchas, mais para acomodar o conversor de torque da MOPAR PERFORMANCE, usado em arrancadas..........

Quanto ao diferencial o problema são os usuarios que não resistem a pisar fundo nas arrancadas e botar pra tras até audi A3 150 cv, ela fazia de 0 a 100 6.5 seg. isso mesmo e e retomada de 60 a 120 era mais incrivel chegando a 7 seg...isso tudo acabava com os rolamentos e principalmente com as coroas. ele vinha com o DANA 44 que já tem TRACKLOK, 80/20, era incrivel. so vinha PRETO / VERDE / PRATA, não existe outra cor, sendo o verde uma cor que a jeep nunca havia usado em nenhum carro..., a noticia triste é que pro brasil só vieram 1000 unidades, esse carro foi esgotado sua venda na epoca nos USA em 15 dias.............

É por isso que eu digo, nessa faixa de valor vale a pena pesquisar.
Eu não sabia que essa Cherokee era tão boa assim. Interessante...

assustador né filho...que algo tão bom.....veio se perder aqui nos "indios" né

se vc. pegar teu oapla.....for fazer o motor colocar comando.....perguntar qual o carburador........((((todo opalaeiro vai dizer webber40)))) Phude%$%.....maior cagad%$% que se faz ....pra chegar nos 250HP........vc vai abrir os dutos do cabeçote.....aquele duto bonito e tal bem feito !!! vai vir HP......só que o consumo cai lá pra baixo.........mesmo na gasoloina...........vai fazer consumo maior que dessa Cherokee.......4km/l improvável chegar nisso andando tipo passeio !!! Gasolina ..e pra vc. arancar 0-100km/h nesse tempo dela ........só com alto blocante ......

Ou seja vc. gasta um valor maior que o desse carro em mecânica..........vai ficar sacudindo no sinaleiro parado....e arrisca levar pau na arrancada de um Jeep !!!!

Oque será que vale + apenas

o dono da cheroke aceita troca chave na chave até num clio 2007 tava vendo la as propostas nos campos de pergunta, tem até uma bmw 318 is
peugeot 206 o cara quer e se desfazer da cheroke, vou fazer minha proposta se ele troca no meu santana 2002 2.0 completo .

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-442578722-galaxie-ltd-lindoalfa-ti-4-1980-lindadaewoo-1995-zerado-_JM

BANDIT escreveu:Bom sobre a LX 5.9, ela foi uma série que saiu no final de 98, .... Ela vinha vom 250 CV contra os 220 cv da 5.2 mormal, tinha dua abertura no capo para melhor refrigeração e uma grande dianteira simplesmente LINDA Alem de acabamento em couro na alavamca do cambio, tom diferente de madeira, mais escuro MOGNO, os banco tem formato diferente brocado e mais volumoso, o grande descança braço traseiro, o sistema de som era mais turbinado com 2 alto falat e mais 2 tweters, no teto traseiro, capa do pneu personalizada, estribo aerodinamico, bagageiro em formato diferente(como os das grand caravam) rodas aro 16" formato diferente, as diferençãs mecanicas ficavam com o freio que tinha disco maior na frente (grand caravan lx) e cx de cambio que foi um modelo usado nas RAM 1500, de 4 marchas, mais para acomodar o conversor de torque da MOPAR PERFORMANCE, usado em arrancadas..........

Quanto ao diferencial o problema são os usuarios que não resistem a pisar fundo nas arrancadas e botar pra tras até audi A3 150 cv, ela fazia de 0 a 100 6.5 seg. isso mesmo e e retomada de 60 a 120 era mais incrivel chegando a 7 seg...isso tudo acabava com os rolamentos e principalmente com as coroas. ele vinha com o DANA 44 que já tem TRACKLOK, 80/20, era incrivel. so vinha PRETO / VERDE / PRATA, não existe outra cor, sendo o verde uma cor que a jeep nunca havia usado em nenhum carro..., a noticia triste é que pro brasil só vieram 1000 unidades, esse carro foi esgotado sua venda na epoca nos USA em 15 dias.............

O.O

BMW com certeza!

Caramba, aquela cherokee ... Se eu conseguisse uns 14mil na minha caravan a vistinha eu ia busca essa cherokee ... só pra ver noq ia da,rs

RICARDOADG escreveu:Obrigado Sr. Bianchi!

Estou começando a me animar.
Se não se incomodar, poderia dizer qual o ano e quanto pagou na sua?

Incômodo nenhum...

Comprei dia 06/06/2010, paguei R$ 23,500. Veio com as rodas 16' originais e um jogo de 18', que posteriormente vendi por R$ 2500. Então carro acabou me custando 21,000. Estava em ótimo estado, no entanto como sou zé frisinho ao extremo, repintei os para-choques, um para-lamas, alguns retoquezinhos, espelhamento na pintura, bateria nova Bosch de 90Ah, troquei a bom de DH e mai soutras coisas que fiz por capricho e gastei então uns 3 mil. Não poupo 1 centavo com o carro, se tiver que fazer, eu faço, porque vale a pena. Hoje estaria me custando 24. Bmw e36 328i '96 Sport Coupé 2.8 24v, sistema Vanoscâmbio manual, cor preta.

Vou te dizer que sou completamente apaixonado pelo carro. Mesmo sendo velho (o que para mim não faz diferença nehuma)é o tipo de carro que instiga a dirigir. O ronco é bonito, a direção tem um "feel" bem esportivo, você sente mesmo a pista, o câmbio é muito bem escalonado e tem engates precisos, posição de dirigir perfeita. Suspensão macia, porém firme, absorve bem os impactos e não rola.

Para mim os únicos pontos negativos:
- Embreagem um tanto dura e de curso um tanto longo.
- Espaço interno, em especial na diant. um pouco limitado. Não recomendo esse carro para pessoas muito altas
- Poderia ter um pouquinho mais de torque em baixa.
- Faz falta um blocante

No mais

Uma relaçãozinha do custo de algumas peças:
kit embreagem Sachs/Luk 700-800
bucha de bandeja 60 o par
coxim diant. ~150, 180 na(concessionária orig.sachs)
Amortecedor diant. ~200-300
Filtro de ar 25-70 (no meu só deu certo Hengst-mais caro)
Óleo: 6 litros no cárter, sintético (30-150 p/litro)
Ultima troca beirou os 300 pila.

Qualquer dúvida que tiver, pode mandar aí, que se eu souber posso ajudar.

E com relação a valorização?
Na minha humilde opinião o preço do Opala ou se mantém ou sobe....
O da BM ou se mantém ou cai....

Eu vou de Opala, sempre!
Se não eu estaria no Beemeiros do Paraná....rsrsrsrs

Waltinho escreveu:E com relação a valorização?
Na minha humilde opinião o preço do Opala ou se mantém ou sobe....
O da BM ou se mantém ou cai....

Eu vou de Opala, sempre!
Se não eu estaria no Beemeiros do Paraná....rsrsrsrs

Eu vou com os dois hehehe mas se tiver que deixar um para trás, nem penso duas vezes...

A desvalorização é média. Na verdade o que tinha que perder de valor já perdeu, visto uma 0km custar em torno de 200 mil. Na boa, nem ligo para isso. O carro é ruim de mercado, porque o pessoal tem medo e na verdade ocorre que quem tem $$ não quer mais e quem não tem nada de $$, faz bem em não ter.

A minha só troco por uma M3 2001-2005. Se o dia que chegar lá valer 15, eu fico com ela e compro outro carro igual. Fica de relíquia da família, para quando meus filhos marginalizados crescer, destruirem ela hehehe

Eu sou membro do Bimmerforums também ehehe

Sr.Bianchi escreveu:

RICARDOADG escreveu:Obrigado Sr. Bianchi!

Estou começando a me animar.
Se não se incomodar, poderia dizer qual o ano e quanto pagou na sua?

Incômodo nenhum...

Comprei dia 06/06/2010, paguei R$ 23,500. Veio com as rodas 16' originais e um jogo de 18', que posteriormente vendi por R$ 2500. Então carro acabou me custando 21,000. Estava em ótimo estado, no entanto como sou zé frisinho ao extremo, repintei os para-choques, um para-lamas, alguns retoquezinhos, espelhamento na pintura, bateria nova Bosch de 90Ah, troquei a bom de DH e mai soutras coisas que fiz por capricho e gastei então uns 3 mil. Não poupo 1 centavo com o carro, se tiver que fazer, eu faço, porque vale a pena. Hoje estaria me custando 24. Bmw e36 328i '96 Sport Coupé 2.8 24v, sistema Vanoscâmbio manual, cor preta.

Vou te dizer que sou completamente apaixonado pelo carro. Mesmo sendo velho (o que para mim não faz diferença nehuma)é o tipo de carro que instiga a dirigir. O ronco é bonito, a direção tem um "feel" bem esportivo, você sente mesmo a pista, o câmbio é muito bem escalonado e tem engates precisos, posição de dirigir perfeita. Suspensão macia, porém firme, absorve bem os impactos e não rola.

Para mim os únicos pontos negativos:
- Embreagem um tanto dura e de curso um tanto longo.
- Espaço interno, em especial na diant. um pouco limitado. Não recomendo esse carro para pessoas muito altas
- Poderia ter um pouquinho mais de torque em baixa.
- Faz falta um blocante

No mais

Uma relaçãozinha do custo de algumas peças:
kit embreagem Sachs/Luk 700-800
bucha de bandeja 60 o par
coxim diant. ~150, 180 na(concessionária orig.sachs)
Amortecedor diant. ~200-300
Filtro de ar 25-70 (no meu só deu certo Hengst-mais caro)
Óleo: 6 litros no cárter, sintético (30-150 p/litro)
Ultima troca beirou os 300 pila.

Qualquer dúvida que tiver, pode mandar aí, que se eu souber posso ajudar.

Muito Obrigado!
Parece ser viável sim!
Vou estudar essa possibilidade para abril, até lá vou pesquisando.
Pelo que estou vendo é mais ou menos o caso do opala, é necessário pesquisar com muita calma, mas sabendo escolher sem pressa se faz um bom negócio.

Abraço!

ah se eu pudesse...:

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-443613562-bmw-323i-kit-m3-impecavel-carro-de-colecionador-_JM


dois meses atras estive namorando um BMW pra comprar, mas não tenho condiçoes de ter ela e mais um carro ainda, então teria que me desfazer do opala pra andar de BMW, e fiquei pensando no custo pra mante-la no dia-dia andando na buraqueira da periferia....

decidi esperar mais um pouco... quando puder ter um carro pro dia-dia E a BMW aí sera dura a decisão: BMW ou CIVIC?

j ricardo escreveu:ah se eu pudesse...:


decidi esperar mais um pouco... quando puder ter um carro pro dia-dia E a BMW aí sera dura a decisão: BMW ou CIVIC?

BMW claro!

luciano76 escreveu:

j ricardo escreveu:ah se eu pudesse...:


decidi esperar mais um pouco... quando puder ter um carro pro dia-dia E a BMW aí sera dura a decisão: BMW ou CIVIC?

BMW claro!

Ja andou de Si?

se andasse estaria a duvida instalada...

j ricardo escreveu:ah se eu pudesse...:

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-443613562-bmw-323i-kit-m3-impecavel-carro-de-colecionador-_JM


dois meses atras estive namorando um BMW pra comprar, mas não tenho condiçoes de ter ela e mais um carro ainda, então teria que me desfazer do opala pra andar de BMW, e fiquei pensando no custo pra mante-la no dia-dia andando na buraqueira da periferia....

decidi esperar mais um pouco... quando puder ter um carro pro dia-dia E a BMW aí sera dura a decisão: BMW ou CIVIC?

Não gosto do Civic, se fosse um Si até vai, mas ããã... não sei não... japonês demais pro meu gosto. Civic só não é carro popular aqui, bem como o Corolla etc.

Esses tempos tava bem loco para comprar um 330i 2004-2005, mas ai pense: "Pra que?" Essa aqui faz a mesma coisa e ainda me deixa trocar as marchas...

Esses dias um conhecido me vem "-Já viu o carro novo?"
Ai eu disse: "-Ah, sim... Corolla... bonito..."

Mas na cabeça dele era "E ai? Curtiu meu Quattroporte? Preferi este ao Aston Martin...Ouvi dizer que o Panamera é uma droga."
Esse povo...

Como sinto falta de um carrinho pra usar no dia-a-dia, qualquer carniçinha servia, só para não ter de se preocupar quanto ao jeito que fecham a porta, sentam no banco, ter um aneurisma ao ver um risco na lata...

Mas agora estou gastando tudo que tenho naquela porcaria parada na garagem sem motor por falta de peça hahahaa

Sr.Bianchi escreveu:

j ricardo escreveu:ah se eu pudesse...:

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-443613562-bmw-323i-kit-m3-impecavel-carro-de-colecionador-_JM


dois meses atras estive namorando um BMW pra comprar, mas não tenho condiçoes de ter ela e mais um carro ainda, então teria que me desfazer do opala pra andar de BMW, e fiquei pensando no custo pra mante-la no dia-dia andando na buraqueira da periferia....

decidi esperar mais um pouco... quando puder ter um carro pro dia-dia E a BMW aí sera dura a decisão: BMW ou CIVIC?

Não gosto do Civic, se fosse um Si até vai, mas ããã... não sei não... japonês demais pro meu gosto. Civic só não é carro popular aqui, bem como o Corolla etc.

Esses tempos tava bem loco para comprar um 330i 2004-2005, mas ai pense: "Pra que?" Essa aqui faz a mesma coisa e ainda me deixa trocar as marchas...

Esses dias um conhecido me vem "-Já viu o carro novo?"
Ai eu disse: "-Ah, sim... Corolla... bonito..."

Mas na cabeça dele era "E ai? Curtiu meu Quattroporte? Preferi este ao Aston Martin...Ouvi dizer que o Panamera é uma droga."
Esse povo...

Como sinto falta de um carrinho pra usar no dia-a-dia, qualquer carniçinha servia, só para não ter de se preocupar quanto ao jeito que fecham a porta, sentam no banco, ter um aneurisma ao ver um risco na lata...

Mas agora estou gastando tudo que tenho naquela porcaria parada na garagem sem motor por falta de peça hahahaa

boa...

mas o carro do meu sonho é um corvette... como NUNCA vou ter um, fico namorando as Bm '94/'00

mas viu a desvalorização dos Si? hoje se compra em bom estado por 55k... carro 2008... bmw 2008 é um pouquinho mais caro...

o fato é que so existem 3 povos que sabem fazer carro: alemão, americano e japones... desdenho todos os outros... ferrari? pffff!

BANDIT escreveu:...

Oque será que vale + apenas

aqui?! vai ter MUITA gente dizendo que vale!!!

j ricardo escreveu:...

o fato é que so existem 3 povos que sabem fazer carro: alemão, americano e japones... desdenho todos os outros... ferrari? pffff!

Tô contigo J!!!

já que o tópico descambou mesmo...vou dar minha op.

a maioria dos brasileiros não sabe o que é um carro,NÃO é apaixonado por carro droga nenhuma...o que são é aparecidos...compram o carro que melhor vai conseguir se aparecer...

poucos tem conhecimento do que tem de bom de verdade...mais poucos ainda(como muitos de nós aqui)falta $$ p/ comprar estas coisas boas...

como o Bandit disse,eu também prefiro ir nos americanos...mas mais pelo quesito peça de reposição...


hj,se tivesse uma graninha,compraria um Civic dos mais antiguinho com motor VTec ,metia um comandão Toda Racing e mais uns brinquedinhos...já dava p/ dar pau em muito carro "maior" hehehe

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-440980806-civic-vti-vendido-_JM

pior é que muitos tem $$ e ficam perdendo tempo com porcaria de Opala que bebe,não anda e nem faz curva kkkkkkk

Até mais...

100

http://www.ebay.com/itm/B16A2-port-polished-complete-head-Toda-racing-ERE-cams-fully-built-/330808614437?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4d05bade25&vxp=mtr

Até mais...

100

Esse civic "Vendido" ta top hein!? puts ...