Restauração Opala SS 79 4cc Amarelo

hminare escreveu:

rafaelcaravamss escreveu:

Junior dia 21 de Abril vai ter um encontro aqui em Araguari!
Depois vou te passar os detalhes espero que de certo para você aparecer aqui!

Junior/Rafael, depois me passa o horário e o lugar certinho. Se estiver tudo bem aqui vou tentar ir também. É uma boa pra colocar o SS na estrada!

rafaelcaravamss escreveu:

hminare escreveu:

Junior/Rafael, depois me passa o horário e o lugar certinho. Se estiver tudo bem aqui vou tentar ir também. É uma boa pra colocar o SS na estrada!

Ohh Henrique vai ser dia 21/04/2012 no Parque de exposições de Araguari,vou ver o Banner do encontro e te mostro pelo forum!Ai combinamos!Espero que de certo para vir você e o Junior no encontro aqui! Um abraço!

Raphael Manenti escreveu:Que legal Junior, gosto muito de vir aqui no seu tópico acompanhar os avanços...

Aproveitando, me tire uma pequena duvida...na última foto do conjunto da embreagem...ai vai uma tampa para proteger o disco na parte de baixo? No meu carro não tem essa tampa, mas um conhecido meu falou que ta faltando essa tal tampa...como eu sou um zero à esquerda em mecânica fiquei na dúvida e, vendo a montagem do seu me ocorreu de te perguntar.

abraços

juniormsl escreveu:

Raphael Manenti escreveu:Que legal Junior, gosto muito de vir aqui no seu tópico acompanhar os avanços...

Aproveitando, me tire uma pequena duvida...na última foto do conjunto da embreagem...ai vai uma tampa para proteger o disco na parte de baixo? No meu carro não tem essa tampa, mas um conhecido meu falou que ta faltando essa tal tampa...como eu sou um zero à esquerda em mecânica fiquei na dúvida e, vendo a montagem do seu me ocorreu de te perguntar.

abraços

Cara, sou outro zero a esquerda. :/
Vou na oficina agora e pergunto pro mecânico.

Abç

Raphael Manenti escreveu:

rafaelcaravamss escreveu:

Ohh Henrique vai ser dia 21/04/2012 no Parque de exposições de Araguari,vou ver o Banner do encontro e te mostro pelo forum!Ai combinamos!Espero que de certo para vir você e o Junior no encontro aqui! Um abraço!

Rafaaaa.... vou querer ver as fotos desse encontro hein.... só aqui to contabilizando 3 carros TOPS: sua caravan, o SS do Junior e o SS do hminare...

rafaelcaravamss escreveu:

Raphael Manenti escreveu:

Rafaaaa.... vou querer ver as fotos desse encontro hein.... só aqui to contabilizando 3 carros TOPS: sua caravan, o SS do Junior e o SS do hminare...

Beleza Rapha!Tomara que de certo para o pessoal ir no encontro vai ser legal!As fotos com certeza iremos tirar!Um abraço!

fabbiogama escreveu:Olá...Amigon....td bem ? Parabéns pelo Carro....super inteiro e fácil de acabar...gostei da sua citação qto a deixa-lo original por causa da sua filha e familia...Mantenha seus principios e não se deixe influenciar por idéias alheias. Meu sonho é um SS até 1979. Hoje tenho um Diplomata Cupe 6cc alcool 1985...mas qdo vejo um SS meu queixo cai....vou postar um Link para Você ver um Carro muito parecido com o seu que eu sempre acompanhava...mas o Cara acho que desistiu do Carro ou saiu do Forum....segue link :


http://www.opaleirosdoparana.com/t2430-restauracao-do-ss-novas-fotos-dia-20-04-09

De uma olhada..as vezes vc copia alguma idéia...

Parabéns pelo seu Carro...

rafaelcaravamss escreveu:Junior ai está o folheto do encontro aqui de Araguari !





Valeu!

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:azul zafira?? firenze??

Não sei por que mais gostei do seu motorzaw heim??

Parabens pelo trampo!

juniormsl escreveu:

DIEGO DIPLOMA88 escreveu:azul zafira?? firenze??

Não sei por que mais gostei do seu motorzaw heim??

Parabens pelo trampo!

Caro amigo DIEGO DIPLOMA88

É o seguinte cara.

Esse motor, voltou da retifica com um azul escuro, de trator. Horrível.
Então, mandei pintar de azul Xingu. Original do motor.

Só que eu achei muito sem brilho.

Então resolvi dar uma demão desse azul aqui:




Não mudou a cor, e deixou com mais brilho.


Isso ae!

juniormsl escreveu:Olá galera!

Depois de um tempo sumido, volto a dar as caras.

Estou super satisfeito com o meu carro.

Mecânica, suspensão, freios ok...
Agora mexendo nos detalhes internos.


Gostaria de saber, qual o carburador original do meu carro.

Opala 79 SS 4 cilindros. 151-s

Obrigado!

raphaelcaronti escreveu:

juniormsl escreveu:Olá galera!

Depois de um tempo sumido, volto a dar as caras.

Estou super satisfeito com o meu carro.

Mecânica, suspensão, freios ok...
Agora mexendo nos detalhes internos.


Gostaria de saber, qual o carburador original do meu carro.

Opala 79 SS 4 cilindros. 151-s

Obrigado!

Acredito ser o H-34

Antonio Abdias escreveu:Boa tarde Júnior, muito bom seu trabalho futuramente vou ter que fazer o mesmo trabalho que o seu. Em relação ao seu questionamento do painel de instrumentos o ponteiro da gasolina realmente demora um pouco a entrar nos eixos mais na minha opnião não é correto o ponteiro do RPM e velocímetro ficar intermitente variando o meu está assim também e pretendo arrumar. Valew acompanhando

juniormsl escreveu:Alguém saberia me dizer qual é o parafuso que prende essa peça, controlador do ar, no painel?


Não estou afim de tirar o painel pra instalar, e instalar com o painel no lugar, não pra pra ver qual parafuso.

Obrigado!!!

matheus.emanuel escreveu:

juniormsl escreveu:Alguém saberia me dizer qual é o parafuso que prende essa peça, controlador do ar, no painel?


Não estou afim de tirar o painel pra instalar, e instalar com o painel no lugar, não pra pra ver qual parafuso.

Obrigado!!!

Cara esse acionador do ventilador é uma nhaca pra instalar. Você vai ter que instalar "no escuro", explicando melhor, não precisa tirar o painel, mas você vai ter que literalmente entrar debaixo do painel para ver os parafusos, e nem sempre dá pra ver direito. Tirar a máscara e montar também não dá certo, pois o acionador não passa no espaço do painel de ferro. Quando for apertar os parafusos, não force demais para não trincar a máscara lá naquele lugarzinho mais frágil, onde 99,99% das máscaras estão quebradas. Ah, o parafuso é do mesmo modelo que é usado para parafusar a máscara no painel de ferro, só use um menor para não "varar".

Espero ter te ajudado.

raphaelcaronti escreveu:Esse controle de ar é dos opalas mais novos, não?

juniormsl escreveu:

raphaelcaronti escreveu:Esse controle de ar é dos opalas mais novos, não?

Raphael, pelo que eu sei, é do 75 ao 79. Abç

juniormsl escreveu:Sofrendo pra achar umas chapinhas que vai nas pastilhas de freios, sistema Vargas.

juniormsl escreveu:Ae Matheus!

Cara, valeu, ajudou d+

Mas assim, de toda forma, a capa do meu painel já esta quebrado.  Aquela parte onde o de todos quebram.

Vou tentar colocar o controle só pra "tapar" o buraco.

Vou ver se ele fica preso só pelos dois parafusos do lado esquerdo.

Tenso...

Mas valeu, já providenciei outros parafusos iguais os do painel. Vou tentar amanhã.

Valew!

juniormsl escreveu:Segue as fotos do serviço de solda na longarina.

Ficou muito bom!!

Falta pintar e dar o acabamento.

matheus.emanuel escreveu:

juniormsl escreveu:Raphael, pelo que eu sei, é do 75 ao 79. Abç

Na verdade é igual para todos os modelos, mudando somente o acrílico e os botões. Existem alguns dos mais modernos em que a engrenagem do desembaçador dianteiro é diferente, do resto é tudo a mesma coisa...

ophala76 escreveu:

juniormsl escreveu:Sofrendo pra achar umas chapinhas que vai nas pastilhas de freios, sistema Vargas.

É 2....

Até consegui achar, na net, usada, fui colocar e quebrei =\

O carro faz um barulho horrível, parece que tá tudo solto, e na verdade são as pastilhas batendo no disco...

O carbura original do seu carro é a Weber 446, além da tampa do filtro cromada, itens de série nos SS-4...

ophala76 escreveu:

juniormsl escreveu:Ae Matheus!

Cara, valeu, ajudou d+

Mas assim, de toda forma, a capa do meu painel já esta quebrado.  Aquela parte onde o de todos quebram.

Vou tentar colocar o controle só pra "tapar" o buraco.

Vou ver se ele fica preso só pelos dois parafusos do lado esquerdo.

Tenso...

Mas valeu, já providenciei outros parafusos iguais os do painel. Vou tentar amanhã.

Valew!

Eu tenho um 76, comprei um painel do 78 que também veio com a fixação do controle quebrada, fiz exatamente o que você disse, prender só do lado esquerdo...

não fica muito bom, pelo menos no meu não, ele ficou balançando conforme a vibração do carro.

Até "gambiarrei" colocando um fita pra prender, mas sem sucesso. No fim das contas, cortei um pedaço de plástico preto e colei no painel, só pintar que fica zero!

OpaleiroATEOFIM escreveu:

juniormsl escreveu:Segue as fotos do serviço de solda na longarina.

Ficou muito bom!!

Falta pintar e dar o acabamento.

Pode me dizer q tipo de solda foi feito na longarina???

^Marcos^ escreveu:Solda oxi-acetilenica na longarina?



Vou trocar uma ideia com o lateiro.
Em como que foi feito, qual tipo de solda.

Mas ele colocou um reforço, uma chapa de metal.

Como a suspensão é original, molas e amortecedores, creio eu que não terei problema.

Mas ate agora não apareceu nenhum trincado.

Vlw


Fica bom?

JCNais escreveu:Cara teu carro tá ficando muito legal, tenho um também 76 mas não é SS e estou fazendo tudo nele de mecânica a pintura, no meu como esta muito ruim o painel estou pensando em tirar concertar com fibra e revestir em couro costurado, mas não sei se dará certo, parabéns pelo projeto muito legal o SS

JCNais escreveu:http://www.opaleirosdoparana.com/t19550-restauracoes-e-projetos

Este o link

blz

juniormsl escreveu:

Ophala76 escreveu:O carbura original do seu carro é a Weber 446, além da tampa do filtro cromada, itens de série nos SS-4...

Ae Ophala76,

Obrigado cara.

Estou atrás desse carburador mesmo sem ter certeza que era o original dele.
Agora então que vou trocar.

Vlw!!

matheus.emanuel escreveu:

juniormsl escreveu:Ae Ophala76,

Obrigado cara.

Estou atrás desse carburador mesmo sem ter certeza que era o original dele.
Agora então que vou trocar.

Vlw!!

Só pra ajudar, o carburador 446 é ótimo, mas infelizmente você só encontra usado e o risco de comprar uma porquera é grande rss, além de que pra achar um coletor original também é osso. Se você quer deixar seu carro original, pode comprar o solex H34 que também saiu original nos SS4 de 1979, sei disso porque o presidente do clube o qual participo, tem um SS4 prata original, e no manual do veículo consta inclusive uma foto do H34. A vantagem é de que o H34 você consegue NOVO e com garantia de 1 ano. Agora, se quer desempenho, compre logo uma W40, terá um carro muito bom e o carburador também se encontra novo.

Abraços, e parabéns pelo carango!

hminare escreveu:Beleza de fotos Junior!!! Tá de parabéns... vi outros antigos nas fotos, é algum encontro em Uberlândia?

Tá chique o SS!!!  

Wenderson Teles escreveu:Parabéns pelo carro, amigo!
Também achei bem legal a forma que você documentou a restauração.
Eu estou na luta pra restaurar o meu SS 78.
Vamos que vamos!
Abraços