COMPARAÇÃO - Distribuidor

Fala galera, achei esses distribuidores, alguem pode me explicar alguma coisa ou me indicar um? tenho ideia de por o MSD... mas sera o melhor?

acho os mallory talvez superiores...

grato

Bem, se você criou um tópico pedindo sobre distribuidor, então deduzo que você não vai por o carro em pista, então lhe aconselho a não gastar com distribuidor importado, por andar apenas na rua não lhe trará benefícios que valham o investimento(pesado) em um distribuidor melhor, continue com o seu original que ele dará conta do recado, preocupe-se com ignição,cabos,velas,bobina e dai sim haverá lucro com estes investimentos

Só conheço o ultimo, joga fogo não faísca...é mto bom, coloquei em 1 6cc original deu uma melhora mto significativa!
Sem falar que vai precisar só dos cabos, ele vem com modulo e bobina integrada!

jean da caravan escreveu:Só conheço o ultimo, joga fogo não faísca...é mto bom, coloquei em 1 6cc original deu uma melhora mto significativa!
Sem falar que vai precisar só dos cabos, ele vem com modulo e bobina integrada!

Este é o tipo que eu recomendo, pra quem quer um distribuidor melhor e não está disposto a comprar bobina e ignição potentes ... Esse distribuidor que o Jean citou, dá muito bem conta do recado pra quem anda na rua....

poise, pois pra pista, eh fora de cogitacao...

eu quero um carro pra rua, soh que em uso diario, vou trabalhar com ele todos os dias... e tbm passear nos fins de semana... quero algo que nao vai me deixar na mao...

como penso em por injecao, acredito que fueltech ft 200, e tinha em mente por um msd 6a com uma blaster 3, achei melhor por um conjunto msd pra nao ficar salada de frutas....

sera que esse distribuidor que voces falaram ja eh superior ao de mi, pois tem bobina junto e etc.... sera superior? pois eu nao conheso nada desse ai...

outra questao eh que trarei tudo dos EUA, logo custara mais barato que comprar aqui... intendo que gastar dinheiro atoa, nao eh legal, mas quero algo que nao va me incomodar...

prefiro gastar mais pra n me encomodar...

vou querer um opala 6 cil com 250 a 300 cvs... mas com potencial pra mais...

sera que devo mesmo comprar esse distribuidor com bobina acoplada? grato

Vai fazer turbo então pra chegar nos 250-300cvs que se referiu ou vai fazer aspirado? Porque se for injetado vai ter de ter uma boa preparação pra chegar/aguentar os 300cv aspirado ... E vai ter um p*ta custo ... Pra rua algo como 230cv já está mais, BEM MAIS do que suficiente pra dar sarrafo em muuuito carrão de boy ...

Por min pode colocar...é o distribuidor..

olha a minha ideia eh a seguinte...

ainda nao decidi direito as pecas, mas o carro sera assim:

injetado
cabessote trabalhado ( valvula, prato molas travas e etc )
no alcool
uma taxinha a mais

quero tipo 250 no peh e com potencial pra mais... tipo quem sabe um silindro de NOS na mala...

o que nao quero eh comprar varias pecas e depois de um ou 2 anos, eu for dar um upgrade, vou encontrar varios gargalos pelo carro... tenho que dimensionar os componentes com folga....

antonio neto escreveu:olha a minha ideia eh a seguinte...

ainda nao decidi direito as pecas, mas o carro sera assim:

injetado
cabessote trabalhado ( valvula, prato molas travas e etc )
no alcool
uma taxinha a mais

quero tipo 250 no peh e com potencial pra mais... tipo quem sabe um silindro de NOS na mala...

o que nao quero eh comprar varias pecas e depois de um ou 2 anos, eu for dar um upgrade, vou encontrar varios gargalos pelo carro... tenho que dimensionar os componentes com folga....

Carro nitro é um carro bundão....pois se vc. vai usar nitro não pode deixar taxado.....se não quando vc. acionar o botão da alegria....teu motor parte no meio literalmente !!!! ou seja carro nitro...só anda nitrado mesmo....por isso o pessoal normalmente instala nitro nos carro turbo...pois é bem destaxado !

jean da caravan escreveu:Só conheço o ultimo, joga fogo não faísca...é mto bom, coloquei em 1 6cc original deu uma melhora mto significativa!
Sem falar que vai precisar só dos cabos, ele vem com modulo e bobina integrada!

Não exagera assim ....a bobina mallory com um módulo MSd é + forte que esse sistema ....

mas SIM esse sitema o distribuidor é 100 ou melhor 1.000000 vezes melhor que o sistema arcaico original do opala ....com a bobininha bosch.....só tem que tomar certos cuidados com esse distribuidor ...mas vai embora ....e o preço dele é imbativél.....consigo ele a R$6800.oo.....só o módulo MSD custa + de R$1.000,oo

BANDIT escreveu:

jean da caravan escreveu:Só conheço o ultimo, joga fogo não faísca...é mto bom, coloquei em 1 6cc original deu uma melhora mto significativa!
Sem falar que vai precisar só dos cabos, ele vem com modulo e bobina integrada!

Não exagera assim ....a bobina mallory com um módulo MSd é + forte que esse sistema ....

mas SIM esse sitema o distribuidor é 100 ou melhor 1.000000 vezes melhor que o sistema arcaico original do opala ....com a bobininha bosch.....só tem que tomar certos cuidados com esse distribuidor ...mas vai embora ....e o preço dele é imbativél.....consigo ele a R$6800.oo.....só o módulo MSD custa + de R$1.000,oo

rs...td bem nao vou exagerar mais nao, mais modulo msd e mallory ai é nivel de patrao mesmo!!

verdade, nitro com taxa n rolla

Upando o tópico, quero comprar um distribuidor destes, algum conselho? Utilizarei junto bobina mallory 29940, cabos msd 8.5mm, velas iridium grau 6 da ngk, msd 6al ...

Vou utilizar sem AC ...