Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Login

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

» Caravan comodoro 1988
Hoje à(s) 9:27:15 por Rubão6cc

» Chevrolet Caravan 1979 2500 - Customização simples e de bom gosto
Hoje à(s) 9:06:37 por felipeleox

» Opala Diplomata 1.991 Automático
Hoje à(s) 9:01:23 por Caravan88

» Opala 1978 Diplomata
Hoje à(s) 8:05:25 por Caravan88

» Qual e meu opala
Hoje à(s) 8:03:38 por Caravan88

» Câmbio 6cc
Hoje à(s) 7:34:17 por srorto

» Positivo - Palao75(Caio Cardoso)
Hoje à(s) 6:52:46 por srorto

» Uso do vira 153 no 151 s
Hoje à(s) 6:21:38 por j ricardo

» Peças para Diplomata 91
Hoje à(s) 6:13:14 por joaoc

Quem está conectado

74 usuários online :: 4 usuários cadastrados, Nenhum Invisível e 70 Visitantes :: 2 Motores de busca

*Mix*, Fetex, joaoc, Rubão6cc


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

Produtos 101 Racing Parts

Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17463)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13534)
 
Xann (10387)
 
j ricardo (9352)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (7879)
 
100 (7771)
 

adaptação de cambio

Compartilhe

DIPLO86
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 170
Localização : Luziania GO
Data de inscrição : 02/03/2009

adaptação de cambio

Mensagem por DIPLO86 em Qua 7 Nov - 4:51:11

Bom dia nação opaleira brasileira.Minha caravam 89 era L6 antigo dono trocou o motor L6 por L4 e trocou tambem o cambo tirando o original e colocou um de 5 machas do L4,para esta adaptação colocaram 2 suporte de casmbio soldado um na frente do outro,troquei este cambio com um 4 machas re para frente de um L6 89/90 .
Este 89/90 tambem tinha um motor L4 ja instalado e já não tinha o suporte soldado,era só um,e quando colocou um cambio de 5 marchas precisou do tal suporte duplo equando eu coloquei o cambio 4 marchas re p/frente na corroceria da minha caravan L6 não precisou de suporte duplo ficando assim original e as estria da luva do cadam tambem não cabe são diferente.Será que eu peguei um cambio 4 machas re p/frente do L6?

Ivo Filho
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 4273
Idade : 44
Localização : Americana
Modelo do carro : Diplomata 91 Injetado
Opala de luxo 72 automatic 3 ""agora com cambio na coluna e direção hidraulica""
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 22/01/2010

Re: adaptação de cambio

Mensagem por Ivo Filho em Qua 7 Nov - 4:56:03

FEra, o cambio 5 marchas do 4 cilindro a luva nao da certo pois para passar a engrenagem da quinta é foi necessario mexer no diametro do eixo arvore.

Todos os cambios antigos e modernos exceto esse usam a mesma luva. Não tem Jeito, vai ter de trocar a luva do cardan.


_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]

DIPLO86
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 170
Localização : Luziania GO
Data de inscrição : 02/03/2009

Re: adaptação de cambio

Mensagem por DIPLO86 em Qua 7 Nov - 6:05:32

Ok ja vou à procura nos desmache valeu.

Ivo Filho
Moderador
Moderador

Masculino Número de Mensagens : 4273
Idade : 44
Localização : Americana
Modelo do carro : Diplomata 91 Injetado
Opala de luxo 72 automatic 3 ""agora com cambio na coluna e direção hidraulica""
Cilindros : 6 cil
Data de inscrição : 22/01/2010

Re: adaptação de cambio

Mensagem por Ivo Filho em Qua 7 Nov - 6:17:48

essa luva se tiver como, compra spicer e nova.

usada pode ser que vc coloque e fique pingando oleo pois onde corre o retentor costuma gastar.


_________________
Quando um opala está atrás...,tenha certeza, ele está empurrando!!!
[(O)=====||=====(O)]

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: adaptação de cambio

Mensagem por andersonopala em Qua 7 Nov - 9:59:39

Ivo Filho escreveu:essa luva se tiver como, compra spicer e nova.

usada pode ser que vc coloque e fique pingando oleo pois onde corre o retentor costuma gastar.

Ivo blz?! Pegando carona na sua explicação: A luva da cx. 5 marchas do L4...É a mesma da cx. de 5 marchas do L6??...

Ou seja; Se for trocar uma pela outra...Independente da mecânica...Dária certo??...Sem ter que trocar a luva?!

DIPLO86
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 170
Localização : Luziania GO
Data de inscrição : 02/03/2009

Re: adaptação de cambio

Mensagem por DIPLO86 em Qua 7 Nov - 16:50:28

Valeu

Paulo Emilio
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 531
Idade : 46
Localização : Belo Horizonte
Modelo do carro : Opala Cupê 74
Opala SS 75
Diplomata Cupê 86
Cilindros : 6 + 6 + 6
Data de inscrição : 26/02/2009

Re: adaptação de cambio

Mensagem por Paulo Emilio em Qua 7 Nov - 18:02:35

andersonopala escreveu:
Ivo blz?! Pegando carona na sua explicação: A luva da cx. 5 marchas do L4...É a mesma da cx. de 5 marchas do L6??...

Ou seja; Se for trocar uma pela outra...Independente da mecânica...Dária certo??...Sem ter que trocar a luva?!
Não é a mesma luva. A 5marchas do 6cil é igual à todas outras, diâmetro interno grande, a do 4cil é diâmetro interno pequeno. O externo é o mesmo.

andersonopala
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011

Re: adaptação de cambio

Mensagem por andersonopala em Qua 7 Nov - 19:02:36

Paulo Emilio escreveu:
andersonopala escreveu:
Ivo blz?! Pegando carona na sua explicação: A luva da cx. 5 marchas do L4...É a mesma da cx. de 5 marchas do L6??...

Ou seja; Se for trocar uma pela outra...Independente da mecânica...Dária certo??...Sem ter que trocar a luva?!
Não é a mesma luva. A 5marchas do 6cil é igual à todas outras, diâmetro interno grande, a do 4cil é diâmetro interno pequeno. O externo é o mesmo.

OOpaa!! Valeu Paulo Emílio!! É que provavelmente, ano que vem devo trocar minha cx. de 5 marchas do L4, por uma tbêm 5 marchas, só que do L6...

Achava que era plug'n-play...Então, quando efetuar a troca, terei que trocar a luva tbêm...Bom saber!! Abrs!!

Conteúdo patrocinado

Re: adaptação de cambio

Mensagem por Conteúdo patrocinado Hoje à(s) 9:29:28


    Data/hora atual: Qui 8 Dez - 9:29:28