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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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adaptação de cambio

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adaptação de cambio

Mensagem por DIPLO86 em Qua 7 Nov - 4:51:11

Bom dia nação opaleira brasileira.Minha caravam 89 era L6 antigo dono trocou o motor L6 por L4 e trocou tambem o cambo tirando o original e colocou um de 5 machas do L4,para esta adaptação colocaram 2 suporte de casmbio soldado um na frente do outro,troquei este cambio com um 4 machas re para frente de um L6 89/90 .
Este 89/90 tambem tinha um motor L4 ja instalado e já não tinha o suporte soldado,era só um,e quando colocou um cambio de 5 marchas precisou do tal suporte duplo equando eu coloquei o cambio 4 marchas re p/frente na corroceria da minha caravan L6 não precisou de suporte duplo ficando assim original e as estria da luva do cadam tambem não cabe são diferente.Será que eu peguei um cambio 4 machas re p/frente do L6?
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Ivo Filho
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Re: adaptação de cambio

Mensagem por Ivo Filho em Qua 7 Nov - 4:56:03

FEra, o cambio 5 marchas do 4 cilindro a luva nao da certo pois para passar a engrenagem da quinta é foi necessario mexer no diametro do eixo arvore.

Todos os cambios antigos e modernos exceto esse usam a mesma luva. Não tem Jeito, vai ter de trocar a luva do cardan.


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Re: adaptação de cambio

Mensagem por DIPLO86 em Qua 7 Nov - 6:05:32

Ok ja vou à procura nos desmache valeu.
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Ivo Filho
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Re: adaptação de cambio

Mensagem por Ivo Filho em Qua 7 Nov - 6:17:48

essa luva se tiver como, compra spicer e nova.

usada pode ser que vc coloque e fique pingando oleo pois onde corre o retentor costuma gastar.


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Re: adaptação de cambio

Mensagem por andersonopala em Qua 7 Nov - 9:59:39

Ivo Filho escreveu:essa luva se tiver como, compra spicer e nova.

usada pode ser que vc coloque e fique pingando oleo pois onde corre o retentor costuma gastar.

Ivo blz?! Pegando carona na sua explicação: A luva da cx. 5 marchas do L4...É a mesma da cx. de 5 marchas do L6??...

Ou seja; Se for trocar uma pela outra...Independente da mecânica...Dária certo??...Sem ter que trocar a luva?!

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Re: adaptação de cambio

Mensagem por DIPLO86 em Qua 7 Nov - 16:50:28

Valeu
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Re: adaptação de cambio

Mensagem por Paulo Emilio em Qua 7 Nov - 18:02:35

andersonopala escreveu:
Ivo blz?! Pegando carona na sua explicação: A luva da cx. 5 marchas do L4...É a mesma da cx. de 5 marchas do L6??...

Ou seja; Se for trocar uma pela outra...Independente da mecânica...Dária certo??...Sem ter que trocar a luva?!
Não é a mesma luva. A 5marchas do 6cil é igual à todas outras, diâmetro interno grande, a do 4cil é diâmetro interno pequeno. O externo é o mesmo.
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Re: adaptação de cambio

Mensagem por andersonopala em Qua 7 Nov - 19:02:36

Paulo Emilio escreveu:
andersonopala escreveu:
Ivo blz?! Pegando carona na sua explicação: A luva da cx. 5 marchas do L4...É a mesma da cx. de 5 marchas do L6??...

Ou seja; Se for trocar uma pela outra...Independente da mecânica...Dária certo??...Sem ter que trocar a luva?!
Não é a mesma luva. A 5marchas do 6cil é igual à todas outras, diâmetro interno grande, a do 4cil é diâmetro interno pequeno. O externo é o mesmo.

OOpaa!! Valeu Paulo Emílio!! É que provavelmente, ano que vem devo trocar minha cx. de 5 marchas do L4, por uma tbêm 5 marchas, só que do L6...

Achava que era plug'n-play...Então, quando efetuar a troca, terei que trocar a luva tbêm...Bom saber!! Abrs!!

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