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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

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cambio automático...eis a questão

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Piratini
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cambio automático...eis a questão

Mensagem por Piratini em Qui 15 Nov - 20:22:46

segunda pergunta minha no forum...

apareceu um opala 89 4.1 automatico..e pela foto que vi, tem um vazamento embaixo no cambio..o preço é interessante, me fez 8 mil a vista e o carro está muito bem cuidado de lata e interior.

é um tiro escuro comprar com cambio automático ?
seis caneco é muito caro para fazer?
tenho receio que o carro tenha algum problema crônico..mas o cara me afirma que nao tem.

o que acham? quais as dicas pra eu poder minimizar riscos?

abraço!
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kdt_go
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Re: cambio automático...eis a questão

Mensagem por kdt_go em Qui 15 Nov - 21:25:38

Tenho um automatico e recomendo fortemente. Quanto ao vazamento, ou é o retentor da mangueira ou junta, normalmente coisa simples de resolver. so cuida pra nao rodar sem óleo senão só trocando a caixa. igual motor.
o 89 já usa o ZF4HP22, mesmo cambio usados nesses carros aqui:

5m de comprimento, V8, uns 500kg a mais que o Opala. Simplesmente a BMW mais cara dos anos 80


Top da linha Jaguar dos anos 80, onde cabem as mesmas descrições da BMW

e o que mais me impressionou:

que além de pesar 2 toneladas e ter um baita dum v8, tem 4x4, redução e sobe ate em parede ensaboada. Simplesmente o top de linha da melhor marca de 4x4 que já existiu.

Quando novo, o opcional do cambio automatic4 no Opala custava o mesmo que um Chevette zero km, pra ter idéia.
Não tem como esse câmbio ser ruim.
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Piratini
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Re: cambio automático...eis a questão

Mensagem por Piratini em Qui 15 Nov - 21:56:52

caramba...impressionante, nao saiba disso.
o vendedor me disse que o cambio é macio, nao dá trancos nas trocas, e se isso se confirmar, é bom sinal mesmo.
nao tá facil escolher o opala..tem de muito preço, muita diferença de estado. Achei um com 40 e poucos mil km originais, mas tah fora do meu orçamento, o cara eh o segundo dono. tah pedindo 25 mil.
obrigado pela informaçao Kdt_go!
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samukkosta
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Re: cambio automático...eis a questão

Mensagem por samukkosta em Qua 14 Ago - 16:29:28

Parceiros me ajudem ai meu opala nao ta engatando pra frente ele e automatico, a ré engata que é uma maravilha... me ajudem ai... att
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Rodrigo Oliveira
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Re: cambio automático...eis a questão

Mensagem por Rodrigo Oliveira em Qua 14 Ago - 18:18:37

samukkosta escreveu:Parceiros me ajudem ai meu opala nao ta engatando pra frente ele e automatico, a ré engata que é uma maravilha... me ajudem ai... att
já conferiu o nivel do óleo?

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Re: cambio automático...eis a questão

Mensagem por OpaleiroATEOFIM em Qua 14 Ago - 18:47:49

vixi e tenso cara cambio automatico agora o cambio manual pra mexer nao e tao dificilk
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Rodrigo Oliveira
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Re: cambio automático...eis a questão

Mensagem por Rodrigo Oliveira em Qua 14 Ago - 19:06:50

OpaleiroATEOFIM escreveu:vixi e tenso cara cambio automatico agora o cambio manual pra mexer nao e tao dificilk
Câmbio automático é mais fácil, símples e mais barato de fazer revisão completa do que cambio mecanico. O duro é que muito mecanico por ai não sabe o que fazer, faz coisa errada e cobra os olhos da cara por algo que custa muito menos que num cambio mecanico.
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samukkosta
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Re: cambio automático...eis a questão

Mensagem por samukkosta em Qua 14 Ago - 21:39:08

ja sim parceiro conferi no começo ele andou normal ai dpois do nada parou d engatar pra frente so a re....
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Re: cambio automático...eis a questão

Mensagem por raphaelcaronti em Sex 16 Ago - 8:52:11

samukkosta escreveu:ja sim parceiro conferi no começo ele andou normal ai dpois do nada parou d engatar pra frente so a re....
Um colega meu teve um problema semelhante, mas era a ré que não entrava,

no caso dele era a regulagem do cabo que aciona o cambio e é preso na alavanca, apenas uma chave 10 ou 13 mm e puxa ele mais para trás, para fazer isso, vai ter que tirar o console.

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Re: cambio automático...eis a questão

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