Opaleiros do Paraná

Conecte-se e aproveite as vantagens de ser um Membro Oficial.

Conectar-se

Esqueci minha senha

Últimos assuntos

Quem está conectado

59 usuários online :: 6 usuários cadastrados, Nenhum Invisível e 53 Visitantes :: 2 Motores de busca

dudump, lucamagnanigabriel, magao, Müller, Rubão6cc, vasquesra


[ Ver toda a lista ]


O recorde de usuários online foi de 523 em Qua 15 Dez - 17:01:27

101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …

Top dos mais postadores

thallisguimaraes (17462)
 
tabarbosa (16851)
 
BANDIT (13552)
 
Xann (10386)
 
j ricardo (9352)
 
Jean Bida (9311)
 
Eduardo SSa (8678)
 
raphaelcaronti (8482)
 
Rubão6cc (8408)
 
100 (7771)
 

Problemas transplante de 4 para 6

Compartilhe

Vudu
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 26
Localização : Fátima do Sul, MS
Data de inscrição : 21/07/2011

Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por Vudu em Sab 17 Nov - 11:13:29

Estou sofrendo para fazer esse serviço, tentei fugir mas não teve jeito e como sou meio opaleiro (meu 2 carros foram opalas 4cil) sobrou para mim (é duro ser empregado) e pior de tudo q me considero bem inexperiente para isso(somente 2 anos de profissão), graças a vocês aqui do fórum eu tenho alguma teoria(de grande ajuda) do que deve ser feito, ja começei fazendo o fácil só que já surgiu uma grande dúvida, fiz aquele truque de mandar a travessa para trás, e na hora de encaixar o coxim (parece aquele do cambio do omega 4) ja começou a dor de cabeça, ficou mto pouco espaço entre a caixa e lataria, e o coxim cede mto pouco(ja pensei no trabalho para encaixar o motor), é assim mesmo?, aliás o câmbio é aquele varetado com a ré do lado da segunda, alguem já adptou com esse câmbio?
bom a partir daí resolvi colocar o motor no lugar, para ter uma noção do espaço, onde ficariam os suportes e tal, e me surgiu o maior dos problemas o carter simplesmente não passa do agregado, ele topa lá e não vai mais, chegei a encaixar o motor no câmbio e parafusar mas não vai, então antes de sofrer mais retirando a travessa do cãmbio novamente só pra ver se ele vai, eu começei a desconfiar do motor, não sou um bom entendedor de 6cil, peguei o numero do motor e vim procurar, o final é 6EB não tem em nenhuma tabela do motores de Opala esse número, então suspeita é que ele seja de uma C-20, se for alguem sabe me dizer se o carter é maior? também estranhei o tamanho do eixo da bomba de agua, achei muito grande

por hora é isso, se alguem puder me dar uma dica aí agradeço muito desde já
avatar
carlos4100
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 32
Idade : 36
Localização : brasilia- df
Modelo do carro : OPALA 87 4P BRANCO
Cilindros : 6 BOCÃO MOTOR AMARELO TAXA 10,5:1
Data de inscrição : 09/07/2012

Re: Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por carlos4100 em Sab 17 Nov - 17:35:41

É AMIGO ESTOU COM ESSA DOR DE CABEÇA TAMBÉM, O MEU É MOTOR DA A20, VAMOS LÁ:

O MEU SÓ ENTROU COM A TRAVESSA DA SUSPENSÃO SOLTA, NÃO SEI SE É CORRETO, MAIS FOI A UNICA FORMA QUE CONSEGUI ENCAIXAR A CAIXA POIS O CARTER NÃO DEIXAVA, COLOQUEI OS
PARAFUSOS DO CALÇO TRASEIRO DO CAMBIO NOS DOIS PARAFUSOS DE TRÁS, ALIÁS TROCOU A TRAVESSA DO L4 PARA L6?
avatar
Perito
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 150
Idade : 29
Localização : Planaltina/DF
Modelo do carro : Opala 78 comodoro cupe
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 24/09/2012

Re: Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por Perito em Sab 17 Nov - 19:20:08

Vudu escreveu:Estou sofrendo para fazer esse serviço, tentei fugir mas não teve jeito e como sou meio opaleiro (meu 2 carros foram opalas 4cil) sobrou para mim (é duro ser empregado) e pior de tudo q me considero bem inexperiente para isso(somente 2 anos de profissão), graças a vocês aqui do fórum eu tenho alguma teoria(de grande ajuda) do que deve ser feito, ja começei fazendo o fácil só que já surgiu uma grande dúvida, fiz aquele truque de mandar a travessa para trás, e na hora de encaixar o coxim (parece aquele do cambio do omega 4) ja começou a dor de cabeça, ficou mto pouco espaço entre a caixa e lataria, e o coxim cede mto pouco(ja pensei no trabalho para encaixar o motor), é assim mesmo?, aliás o câmbio é aquele varetado com a ré do lado da segunda, alguem já adptou com esse câmbio?
bom a partir daí resolvi colocar o motor no lugar, para ter uma noção do espaço, onde ficariam os suportes e tal, e me surgiu o maior dos problemas o carter simplesmente não passa do agregado, ele topa lá e não vai mais, chegei a encaixar o motor no câmbio e parafusar mas não vai, então antes de sofrer mais retirando a travessa do cãmbio novamente só pra ver se ele vai, eu começei a desconfiar do motor, não sou um bom entendedor de 6cil, peguei o numero do motor e vim procurar, o final é 6EB não tem em nenhuma tabela do motores de Opala esse número, então suspeita é que ele seja de uma C-20, se for alguem sabe me dizer se o carter é maior? também estranhei o tamanho do eixo da bomba de agua, achei muito grande

por hora é isso, se alguem puder me dar uma dica aí agradeço muito desde já

Amigo ,não são todos os modelos ,mas geralmente opalas antigos são mais poblematicos com este tipo de serviço ,o canal é vc tirar a tampa para não amassar ,MAS É JEITO ,com caixa ou sem caixa é a mesma coisa !!Quanto ao motor todos são iguais desde 3800 ao 4100 da A20 ,motores 95 ,quanto a travessa não sei informar ,pois geralmente quem troca de motor tambem troca caixa pela do moderno tambem ,dizem que é só jogar para traz ,cambio varetado aqui tem de quilo ,vendem por mizeros R$20,00 !!!aBRAÇO E TENTA AI MANO !!!È JEITO
avatar
Perito
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 150
Idade : 29
Localização : Planaltina/DF
Modelo do carro : Opala 78 comodoro cupe
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 24/09/2012

Re: Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por Perito em Sab 17 Nov - 19:28:42

carlos4100 escreveu:É AMIGO ESTOU COM ESSA DOR DE CABEÇA TAMBÉM, O MEU É MOTOR DA A20, VAMOS LÁ:

O MEU SÓ ENTROU COM A TRAVESSA DA SUSPENSÃO SOLTA, NÃO SEI SE É CORRETO, MAIS FOI A UNICA FORMA QUE CONSEGUI ENCAIXAR A CAIXA POIS O CARTER NÃO DEIXAVA, COLOQUEI OS
PARAFUSOS DO CALÇO TRASEIRO DO CAMBIO NOS DOIS PARAFUSOS DE TRÁS, ALIÁS TROCOU A TRAVESSA DO L4 PARA L6?

FALA CARLOS ,SEU CAMBIO É MODERNO ,?ERA RÉ PRA FRENTE ,?SE FOR MANO ,O CANAL TAMBEM ,É VC SOLDAR O CALÇO DO CAMBIO NA POSIÇÃO ORIGINAL PRA TRAZ ,NÃO APENAS VIRANDO ,ALEM DE FICAR ORRIVEL ,VC VAI TER POBLEMAS COM O VELOCIMETRO ,O CALÇO DO 4MARCHAS E CINCO MARCHAS SÃO GRANDES DE MAIS!!!

Vudu
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 26
Localização : Fátima do Sul, MS
Data de inscrição : 21/07/2011

Re: Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por Vudu em Dom 18 Nov - 8:07:09

carlos4100 escreveu:É AMIGO ESTOU COM ESSA DOR DE CABEÇA TAMBÉM, O MEU É MOTOR DA A20, VAMOS LÁ:

O MEU SÓ ENTROU COM A TRAVESSA DA SUSPENSÃO SOLTA, NÃO SEI SE É CORRETO, MAIS FOI A UNICA FORMA QUE CONSEGUI ENCAIXAR A CAIXA POIS O CARTER NÃO DEIXAVA, COLOQUEI OS
PARAFUSOS DO CALÇO TRASEIRO DO CAMBIO NOS DOIS PARAFUSOS DE TRÁS, ALIÁS TROCOU A TRAVESSA DO L4 PARA L6?

Então a coisa é complicada mesmo vish affraid , a travessa do agregado ele quer deixar a mesma do 4 com os os suportes do 6 adaptados la , amanhã vou tentar mais um pouco se não vai ser esse o jeito mesmo, mto obrigado pela dica abraço

Vudu
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 26
Localização : Fátima do Sul, MS
Data de inscrição : 21/07/2011

Re: Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por Vudu em Dom 18 Nov - 8:19:00

Perito escreveu:

Amigo ,não são todos os modelos ,mas geralmente opalas antigos são mais poblematicos com este tipo de serviço ,o canal é vc tirar a tampa para não amassar ,MAS É JEITO ,com caixa ou sem caixa é a mesma coisa !!Quanto ao motor todos são iguais desde 3800 ao 4100 da A20 ,motores 95 ,quanto a travessa não sei informar ,pois geralmente quem troca de motor tambem troca caixa pela do moderno tambem ,dizem que é só jogar para traz ,cambio varetado aqui tem de quilo ,vendem por mizeros R$20,00 !!!aBRAÇO E TENTA AI MANO !!!È JEITO

que azar pensei que era diferente o carter, duro que de cara pegar um serviço que nunca foi feito la onde trabalho e num modelo que é mais problemático, me faz pensar melhor em comprar um 4 para colocar um 6 kkkkkkkk mas ta beleza obrigado pelas informações
amanhã tenho o dia todo para tentar encaixar o bixo vamos ver se dou conta
abraço
avatar
carlos4100
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 32
Idade : 36
Localização : brasilia- df
Modelo do carro : OPALA 87 4P BRANCO
Cilindros : 6 BOCÃO MOTOR AMARELO TAXA 10,5:1
Data de inscrição : 09/07/2012

Re: Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por carlos4100 em Seg 19 Nov - 8:27:31

Perito escreveu:
carlos4100 escreveu:É AMIGO ESTOU COM ESSA DOR DE CABEÇA TAMBÉM, O MEU É MOTOR DA A20, VAMOS LÁ:

O MEU SÓ ENTROU COM A TRAVESSA DA SUSPENSÃO SOLTA, NÃO SEI SE É CORRETO, MAIS FOI A UNICA FORMA QUE CONSEGUI ENCAIXAR A CAIXA POIS O CARTER NÃO DEIXAVA, COLOQUEI OS
PARAFUSOS DO CALÇO TRASEIRO DO CAMBIO NOS DOIS PARAFUSOS DE TRÁS, ALIÁS TROCOU A TRAVESSA DO L4 PARA L6?

FALA CARLOS ,SEU CAMBIO É MODERNO ,?ERA RÉ PRA FRENTE ,?SE FOR MANO ,O CANAL TAMBEM ,É VC SOLDAR O CALÇO DO CAMBIO NA POSIÇÃO ORIGINAL PRA TRAZ ,NÃO APENAS VIRANDO ,ALEM DE FICAR ORRIVEL ,VC VAI TER POBLEMAS COM O VELOCIMETRO ,O CALÇO DO 4MARCHAS E CINCO MARCHAS SÃO GRANDES DE MAIS!!!
e aí perito blz? é temos sim esse cambio moderno,vc tem o esquema da solda (foto)pra nóis ter uma base de como é feita?
avatar
carlos4100
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 32
Idade : 36
Localização : brasilia- df
Modelo do carro : OPALA 87 4P BRANCO
Cilindros : 6 BOCÃO MOTOR AMARELO TAXA 10,5:1
Data de inscrição : 09/07/2012

Re: Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por carlos4100 em Seg 19 Nov - 8:38:24

Vudu escreveu:
carlos4100 escreveu:É AMIGO ESTOU COM ESSA DOR DE CABEÇA TAMBÉM, O MEU É MOTOR DA A20, VAMOS LÁ:

O MEU SÓ ENTROU COM A TRAVESSA DA SUSPENSÃO SOLTA, NÃO SEI SE É CORRETO, MAIS FOI A UNICA FORMA QUE CONSEGUI ENCAIXAR A CAIXA POIS O CARTER NÃO DEIXAVA, COLOQUEI OS
PARAFUSOS DO CALÇO TRASEIRO DO CAMBIO NOS DOIS PARAFUSOS DE TRÁS, ALIÁS TROCOU A TRAVESSA DO L4 PARA L6?

Então a coisa é complicada mesmo vish affraid , a travessa do agregado ele quer deixar a mesma do 4 com os os suportes do 6 adaptados la , amanhã vou tentar mais um pouco se não vai ser esse o jeito mesmo, mto obrigado pela dica abraço

É ONÇA, E TER PACIÊNCIA E CONTAR SEMPRE COM NOSSOS COMPANHEIROS DE QUADRADÃO(OPALAS/CARAVAM) OS CARAS SACAM MESMO, VIVERAM NA PELE AS ESPERIÊNCIAS AÍ FICA FÁCIL cheers DEPOIS É SÓ
avatar
Perito
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 150
Idade : 29
Localização : Planaltina/DF
Modelo do carro : Opala 78 comodoro cupe
Cilindros : 4100
Data de inscrição : 24/09/2012

Re: Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por Perito em Seg 19 Nov - 18:07:47

carlos4100 escreveu:
Perito escreveu:

FALA CARLOS ,SEU CAMBIO É MODERNO ,?ERA RÉ PRA FRENTE ,?SE FOR MANO ,O CANAL TAMBEM ,É VC SOLDAR O CALÇO DO CAMBIO NA POSIÇÃO ORIGINAL PRA TRAZ ,NÃO APENAS VIRANDO ,ALEM DE FICAR ORRIVEL ,VC VAI TER POBLEMAS COM O VELOCIMETRO ,O CALÇO DO 4MARCHAS E CINCO MARCHAS SÃO GRANDES DE MAIS!!!
e aí perito blz? é temos sim esse cambio moderno,vc tem o esquema da solda (foto)pra nóis ter uma base de como é feita?
Beleza carlos ,é o seguinte o carro que foi feito otrasnplante já recebeu alta ,mas vou tirar fotos dos calços originais do 6zão ,não tem segredo ,é so alinhar a caixa com os calços parafusados e soldar ,mole mole ,amahã tiro fotos e quando chegar do rala te passo !!!
avatar
carlos4100
Opaleiro
Opaleiro

Masculino Número de Mensagens : 32
Idade : 36
Localização : brasilia- df
Modelo do carro : OPALA 87 4P BRANCO
Cilindros : 6 BOCÃO MOTOR AMARELO TAXA 10,5:1
Data de inscrição : 09/07/2012

Re: Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por carlos4100 em Ter 20 Nov - 5:46:12

BLZ!

Conteúdo patrocinado

Re: Problemas transplante de 4 para 6

Mensagem por Conteúdo patrocinado


    Data/hora atual: Sab 25 Mar - 17:46:26