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E o tio Bandit falou..FORD é Ford

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adpachec
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por adpachec em Dom 8 Set - 12:03:08




Rodrigo Oliveira
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por Rodrigo Oliveira em Dom 8 Set - 22:32:27

BANDIT escreveu:
Rodrigo Oliveira escreveu:Só acompanhando o tópico, é sempre interessante aprender como era as coisas e abrir a mente para o que temos hoje em dia tbm.
é pra ser um tópico discussão bem interessante que deveria ira pra + de 15 páginas e morreu (mal chegou na 2° )
é uma pena !!!!
se debater sobre aperfeiçoar um carro !
o Maverick que é PIOR QUE UM OPALA ......é apenas um exemplo

talvez seja o nível dos usuários que gostam somente de tópico de fotos de passeios  e só !
não gostam de nada técnico e didático.....
É UMA PENA  realmente

como esse tópico aqui :

http://www.opaleirosdoparana.com/t27575-preparacao-estrutural-do-opala

e até esse :

http://www.opaleirosdoparana.com/t28926-civic-black-bull

OKK 

Bom, eu tenho MUITO o que aprender com relação à parte extrutural (com x ou s? afff) e muito o que aprender com relação à melhorias de suspensão. Motor e câmbio automático são coisas com as quais estou mais acostumado, mas ainda assim tenho muita coisa pra aprender.

LGHR_opaleiro
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por LGHR_opaleiro em Seg 9 Set - 1:07:54

eu particularmente adoro ler o tópico do pessoal mais técnico, aprendo muito !!!!

Glaucio Missioneiro
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Seg 9 Set - 15:46:12

Só por curiosidade eu li todo o tópico e só tenho a acrescentar que meu golzinho 88 faz curva tranquilamente a 140 km/h (painel)

minha "preparação": molas cortadas 1 1/2 voltas e amortecedores rebaixados macaulay.

e com o "plus" de uma roda torta e pneus sem balanceamento na dianteira (volante treme bastante, mas o carro mantém firme)

Glaucio Missioneiro
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Seg 9 Set - 15:55:37

se alguém não gostou do comentário posso editá-lo (rivalidade ap x opala etc...)

só comentei isso pq lá no início o pessoal tava falando em escort etc...

fica na mão dos moderas, de repente o pessoal não goste de eu ficar muitas vezes falando de gol em um fórum de opala e tal

e sem puxa-saquísmos, acho esse tipo de tópico muito interessante

só ainda não tenho idolatria ao Opala pelo motivo de que nunca dirigi um bom, só rodei de boa pela cidade com o meu, nunca peguei estrada, então não tenho como avaliar.

Victor4100
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por Victor4100 em Seg 9 Set - 16:40:54

Glaucio Missioneiro escreveu:se alguém não gostou do comentário posso editá-lo (rivalidade ap x opala etc...)

só comentei isso pq lá no início o pessoal tava falando em escort etc...

fica na mão dos moderas, de repente o pessoal não goste de eu ficar muitas vezes falando de gol em um fórum de opala e tal

e sem puxa-saquísmos, acho esse tipo de tópico muito interessante

só ainda não tenho idolatria ao Opala pelo motivo de que nunca dirigi um bom, só rodei de boa pela cidade com o meu, nunca peguei estrada, então não tenho como avaliar.
Eu vou com a sua ideia também...um fórum bom é um fórum democrático! Pode falar de tudo quanto é carro aqui, não deveria ter problema...

Sobre o tópico...acho que a ideia que está valendo é a nostalgia de se ter um carro de no maximo 70k investido e na hora do vamo ver vc dar trabalho pra mercedes, BMW, e por ai vai!

Eu mesmo já postei aqui que uma certa vez com meu Diplomata que fui no ralo com um Civic SI e o cara se perdeu no braço e quase teve acidente feio. O cara não sabia o que fazia porque eu não saia do lado dele e acabou forçando demais...passou na valeta com o SI rebaixado e a traseira dela caiu torta no chão! A sorte que era um tração dianteira e ele voltou digamos que com uma certa facilidade, rsrs!

Quanto a carro fazer curva a 140km/h, 160km/h, etc...tudo depende da preparação, do braço e da SORTE! Vc pode fazer um trampo decente e virar seguramente, vc pode ter carro original e saber pontos de curva ou vc pode fazer umas cagadas no carro e virar na sorte, kkkkk! Tudo depende do nivel de segurança que você queira ao fazer a curva!  

Essa rivalidade entre carros tem muitas e nunca vai parar: Opala com Maverick e Dodge, Fusca com Opala, Opala com Marea, Ap com Opala e v8, Boxer contra o resto, 4cil.com 6cil., etc, etc, etc...mas a mais interessante na minha opinião é esta retratada no Tópico: os "velha-guarda" contra os atuais esportivos. É um tesão ver os antigos darem pau ou dor de cabeça em carro de 150k pra cima! lol! 

 e viva o Oldschool  

pézão opaleiro
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 9 Set - 16:43:39

Muito bom o comentario Glaucio.

Glaucio Missioneiro
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Seg 9 Set - 16:55:16

Victor, exatamente isso. E até nem pelo valor do "pau véio" e sim pelo visual e particularidades dos carros antigos

eles tinham alma, poderia haver muitos modelos parecidos, mas cada um tem sua alma, seu diferencial

os carros modernos são muito parecidos, é um trânsito monótono

veja bem, até um corcel I e um chevette tubarão tem o seu charme

pézão opaleiro
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 9 Set - 17:02:11

Concerteza veio eu sou doido por um corcel 1 gt

BANDIT
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por BANDIT em Ter 10 Set - 17:59:29

Glaucio Missioneiro escreveu:Só por curiosidade eu li todo o tópico e só tenho a acrescentar que meu golzinho 88 faz curva tranquilamente a 140 km/h (painel)

minha "preparação": molas cortadas 1 1/2 voltas e amortecedores rebaixados macaulay.

e com o "plus" de uma roda torta e pneus sem balanceamento na dianteira (volante treme bastante, mas o carro mantém firme)
Isso é relativo ao tipo de curva
eu com minha Parati faço a curva do parque barigui a 170km/h ( curva aberta e de velocidade .....ela totalmente original....molas não cortadas....
com uma corsa Wagon rebaixadinha , não consigo fazer a mesma curva a 170km/h !
a corsa faz um efeito gangorra .....tipo ela quer tira a roda traseira esquerda do chão .....

Minha parati é 90....veja que na 4 rodas ....ela quase foi considerada um carro esportivo pelo motor 1.8.....e estabilidade ......a 4-rodas teceu elogios a ela !!!!
Meu ford taurus tem quase o dobro de peso da parati e faz a mesam curva com bem + tranquilidade !!!!
Bem + firme eu diria .....
e foi considerado pelo revista 4-rodas como carro perigoso em 1995 ...pois era mole de +

?????????????????????????????????????
????????????????????????

A curva do park shopping barigui ( Sans club) quando não tinha radar.....nem, tartaruguinhas.....eu entreva nela a 180km/h com o opala ......se errassse.....
entrava dentro do mercado ou cai no rio barigui .........isso de Opala !!!
Hoje não tem como fazer + isso.....(por causa da tartaruguinhas ) OKK 

adpachec
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por adpachec em Ter 10 Set - 18:43:28

Eu ia dizer isto que a velocidade da curva é proporcional ao raio dela mas fiquei quieto...
Agora aqui em jacareí não da para chegar aos 170 Km/h.


Glaucio Missioneiro
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por Glaucio Missioneiro em Qua 11 Set - 7:46:13

A curva que mencionei é relativamente aberta, em descida, nesse trecho aí:



passava ali acelerando, mas agora tá com radar, aí é brabo

pézão opaleiro
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por pézão opaleiro em Sex 3 Jan - 19:04:40

Ja o gol do meu pai ( 98 1.0 16V ) com suspenção em ordem até os 120 km eu vejo segurança mas passou disso,, eu acho ele muito instável. não confio.

xandec
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por xandec em Sex 3 Jan - 19:17:01

Sr.Bianchi escreveu:
j ricardo escreveu:Acho que esses track day, faz muito mais difderença o braço do que o carro...

Concordo plenamente. Reta é uma coisa, agora saber explorar o limite de um carro em uma pista não é pra qualquer um.

Impressionante o corvette e o maverick...
Cara, neste esquema o braço conta muito... tem muito cara ue tem máquina, motor, mas na hora da curva amarela... ai não adianta...
falta técnica, sangue frio e um pouco de culhão kkkkk

xandec
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por xandec em Sex 3 Jan - 19:19:12

Victor4100 escreveu:
Glaucio Missioneiro escreveu:se alguém não gostou do comentário posso editá-lo (rivalidade ap x opala etc...)

só comentei isso pq lá no início o pessoal tava falando em escort etc...

fica na mão dos moderas, de repente o pessoal não goste de eu ficar muitas vezes falando de gol em um fórum de opala e tal

e sem puxa-saquísmos, acho esse tipo de tópico muito interessante

só ainda não tenho idolatria ao Opala pelo motivo de que nunca dirigi um bom, só rodei de boa pela cidade com o meu, nunca peguei estrada, então não tenho como avaliar.
Eu vou com a sua ideia também...um fórum bom é um fórum democrático! Pode falar de tudo quanto é carro aqui, não deveria ter problema...

Sobre o tópico...acho que a ideia que está valendo é a nostalgia de se ter um carro de no maximo 70k investido e na hora do vamo ver vc dar trabalho pra mercedes, BMW, e por ai vai!

Eu mesmo já postei aqui que uma certa vez com meu Diplomata que fui no ralo com um Civic SI e o cara se perdeu no braço e quase teve acidente feio. O cara não sabia o que fazia porque eu não saia do lado dele e acabou forçando demais...passou na valeta com o SI rebaixado e a traseira dela caiu torta no chão! A sorte que era um tração dianteira e ele voltou digamos que com uma certa facilidade, rsrs!

Quanto a carro fazer curva a 140km/h, 160km/h, etc...tudo depende da preparação, do braço e da SORTE! Vc pode fazer um trampo decente e virar seguramente, vc pode ter carro original e saber pontos de curva ou vc pode fazer umas cagadas no carro e virar na sorte, kkkkk! Tudo depende do nivel de segurança que você queira ao fazer a curva!  

Essa rivalidade entre carros tem muitas e nunca vai parar: Opala com Maverick e Dodge, Fusca com Opala, Opala com Marea, Ap com Opala e v8, Boxer contra o resto, 4cil.com 6cil., etc, etc, etc...mas a mais interessante na minha opinião é esta retratada no Tópico: os "velha-guarda" contra os atuais esportivos. É um tesão ver os antigos darem pau ou dor de cabeça em carro de 150k pra cima! lol! 

 e viva o Oldschool  
Olha, os antigos podem até perder, não tem problema, só o ronco deles tah valendo e nisso são imbatíveis kkkkkkkkkkkk

Rufus
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por Rufus em Sex 3 Jan - 20:19:15

xandec escreveu:
Olha, os antigos podem até perder, não tem problema,  só o ronco deles tah valendo e nisso são imbatíveis kkkkkkkkkkkk

Hahaha!! Concordo!!

Meu carro não tem nada de especial, mas aquele coletor dimensionado faz eu me sentir o cara perto de camaros e mustangs "moderninhos e silenciosos"  Twisted Evil 

ricardo piretti
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por ricardo piretti em Sex 3 Jan - 21:23:38

só pra botar fogo na lenha(amo topico assim).desculpem mudar um pouco mais aki no brasil quase não se vê preparação de rua/pista com transmissão automatica será porque?custo?ou não tem muita graça?esses videos tem alguns exemplos como esse vette
http://www.youtube.com/watch?v=dsRMfrUEZ00

ou mesmo esta chevy malibu que parece ser automática também,vejam como o camarada se diverte, chega tirar uma roda dianteira do chão http://www.youtube.com/watch?v=tYyO33ZyD34

e este pontiac tempest com uma cavalaria brutalica que acho que ate já foi postado esse vídeo só não lembro mais o topico,mais vale a pena rever http://www.youtube.com/watch?v=Ad8g9IfWxKI

xandec
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por xandec em Sab 4 Jan - 8:34:54

Rufus escreveu:
xandec escreveu:
Olha, os antigos podem até perder, não tem problema,  só o ronco deles tah valendo e nisso são imbatíveis kkkkkkkkkkkk

Hahaha!! Concordo!!

Meu carro não tem nada de especial, mas aquele coletor dimensionado faz eu me sentir o cara perto de camaros e mustangs "moderninhos e silenciosos"  Twisted Evil 
odeio carro silencioso kkkk vc nem sabe se o motor tah ligado kkkk

Diegoj
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por Diegoj em Sab 4 Jan - 11:21:54

xandec escreveu:
Rufus escreveu:

Hahaha!! Concordo!!

Meu carro não tem nada de especial, mas aquele coletor dimensionado faz eu me sentir o cara perto de camaros e mustangs "moderninhos e silenciosos"  Twisted Evil 
odeio carro silencioso kkkk vc nem sabe se o motor tah ligado kkkk

Eu "gastei" uns dentes do motor de arranque do meu primeiro opala porque ele era silencioso demais. Nunca tinha dirigido um opala e aquele (era um diplomata 91 6c com escapamento todo original) era muuuuuuuuito silencioso, só escutava algum barulho quando acelerava e tava com os vidros abertos, mas não era ronco, era só um barulho de vento, parecia que tinha alguem assoprando pelo escapamento. Volta e meia eu parava em algum lugar e pensava que o motor tinha morrido, pq não fazia barulho, não tremia (dava pra por um cigarro em pé encima do motor que não caia), não acontecia nada. Ai tentava "ligar" ele denovo e só escutava a barulheira do arranque batendo na cremalheira que estava girando pq o motor não tinha morrido.... Ai coloquei um 6x2 e resolvi o problema kkkkkkkkkkkkkkk

Rufus
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por Rufus em Sab 4 Jan - 18:25:28

Já aconteceu isso comigo também, um amigo me pediu para guardar sua Caravan 92 aqui na minha casa por uns dias...

O carro é todo original, Diplomata 4.1, parece que é tocado a vento! Não faz nenhum barulho... nem dá pra acreditar que é o mesmo motor que faz essa desgraceira toda quanto tem um escape dimensionado.. hahaha  lol! 

BANDIT
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por BANDIT em Dom 5 Jan - 17:00:17

ricardo piretti escreveu:só pra botar fogo na lenha(amo topico assim).desculpem mudar um pouco mais aki no brasil quase não se vê preparação de rua/pista com transmissão automatica será porque?custo?ou não tem muita graça?esses videos tem alguns exemplos como esse vette
http://www.youtube.com/watch?v=dsRMfrUEZ00

ou mesmo esta chevy malibu que parece ser automática também,vejam como o camarada se diverte, chega tirar uma roda dianteira do chão http://www.youtube.com/watch?v=tYyO33ZyD34

e este pontiac tempest com uma cavalaria brutalica que acho que ate já foi postado esse vídeo só não lembro mais o topico,mais vale a pena rever http://www.youtube.com/watch?v=Ad8g9IfWxKI


Os carros antigos tem uma vantagem sobre os modernos eles são bem + leves !

Um porche panamera  pesa 2.000kg. !!!!




Um Galaxie   Landau  pesa 1.800kg .



Não é impossível fazer um Lanadau arrancar + rápido que um porche panamera .....

é possível sim.....mas com muito critério.....e principalmente muita gana .....muito $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$

ricardo piretti
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por ricardo piretti em Qua 8 Jan - 20:22:43

bota grana brother kkkkk.mas e possível sim

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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por giu3000 em Seg 18 Ago - 21:10:06

Mestre dos magos... acho que voce nao gosta de mim, ou entao nao ve minhas mp's.

Mais li em algum lugar e acho que foi aqui onde voce diz que a rapaziada ai que fecha motor soca pra dentro a high volume e nem se preocupa com o resto da lubrificação.

Voce poderia passar umas dicas ai pra rapaziada nessa questao? onde que pode melhorar etc...

BANDIT
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por BANDIT em Qua 20 Ago - 21:19:33

giu3000 escreveu:Mestre dos magos... acho que voce nao gosta de mim, ou entao nao ve minhas mp's.

Mais li em algum lugar e acho que foi aqui onde voce diz que a rapaziada ai que fecha motor soca pra dentro a high volume e nem se preocupa com o resto da lubrificação.

Voce poderia passar umas dicas ai pra rapaziada nessa questao? onde que pode melhorar etc...




Olá Giu3000 !

Peço desculpas se não te respondi já cheguei ater 15Mp de uma vez só.....durante o dia tenho pouco tempos....e as vezes eu abro o O.P. pra dar uma olhada....e nem consigo que surge um compromisso .....dai se tem alguma MP nova....quando re-ligo o computador....já aparece 0 mp , dai não vejo....


................................

Bem voltando ao assunto bomba Higt volume !

1° lugar limpe tudo o máximo que puder todos os dutos

(leia aqui):

http://www.opaleirosdoparana.com/t35749-bomba-high-volume

Depois disso em 2° lugar é recomendado deixar um pouco + de folga no virabrequim tipo 0.03mm.

http://www.opaleirosdoparana.com/t20493-bomba-melling-m-62hv

 OKK  OKK

giu3000
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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

Mensagem por giu3000 em Sex 22 Ago - 17:45:22

Vlw... no meu caso vou fechar com bomba original 0km mesmo, nao vou usar high, até pelo fato de não ter de precisar fazer rosca no selo, e tambem nao ter necessidade pra isso.

Nao vai ser fuçado, somente um "tratinho", ai fiquei curioso quando li este seu relato.

Obrigado.

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Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford

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