Entrar
Últimos assuntos
Quem está conectado?
Há 30 usuários online :: 0 registrados, 0 invisíveis e 30 visitantes :: 2 motores de busca
Nenhum
[ Ver toda a lista ]
O recorde de usuários online foi de 617 em Seg 17 Out - 21:04:44
Procurar
Os membros mais ativos do mês
101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
Top dos mais postadores
thallisguimaraes (17661) | ||||
tabarbosa (16850) | ||||
Rubão6cc (15315) | ||||
BANDIT (13573) | ||||
Xann (10394) | ||||
Marcos Adriano (10111) | ||||
j ricardo (9376) | ||||
Jean Bida (9320) | ||||
raphaelcaronti (8744) | ||||
Eduardo SSa (8677) |
Palavras-chaves
Tópicos mais ativos
+31
xandec
Victor4100
Glaucio Missioneiro
LGHR_opaleiro
adpachec
ophala76
Rodrigo Oliveira
pontespunk
hminare
Erthal
Bob 151
rafa_pr
gadams
Wevertonvb
parra
Luis_555
Donida6cc
Leo MG
Malves
nogueiradt
AndreMD
Sr.Bianchi
wyllerson punk
Ghost
j ricardo
Zezé Opaleiro
lucas krause
andersonopala
FabioM
pézão opaleiro
BANDIT
35 participantes
E o tio Bandit falou..FORD é Ford
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8146
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº101
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Rodrigo Oliveira- Opaleiro
- Número de Mensagens : 119
Data de inscrição : 29/08/2011
- Mensagem nº102
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Bom, eu tenho MUITO o que aprender com relação à parte extrutural (com x ou s? afff) e muito o que aprender com relação à melhorias de suspensão. Motor e câmbio automático são coisas com as quais estou mais acostumado, mas ainda assim tenho muita coisa pra aprender.BANDIT escreveu:é pra ser um tópico discussão bem interessante que deveria ira pra + de 15 páginas e morreu (mal chegou na 2° )Rodrigo Oliveira escreveu:Só acompanhando o tópico, é sempre interessante aprender como era as coisas e abrir a mente para o que temos hoje em dia tbm.
é uma pena !!!!
se debater sobre aperfeiçoar um carro !
o Maverick que é PIOR QUE UM OPALA ......é apenas um exemplo
talvez seja o nível dos usuários que gostam somente de tópico de fotos de passeios e só !
não gostam de nada técnico e didático.....
É UMA PENA realmente
como esse tópico aqui :
http://www.opaleirosdoparana.com/t27575-preparacao-estrutural-do-opala
e até esse :
http://www.opaleirosdoparana.com/t28926-civic-black-bull
LGHR_opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 140
Idade : 37
Localização : Sorocaba - SP
Modelo do carro : Opala Cupe Standard 1976/76
Cilindros : 4CC
Data de inscrição : 05/04/2012
- Mensagem nº103
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
eu particularmente adoro ler o tópico do pessoal mais técnico, aprendo muito !!!!
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº104
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Só por curiosidade eu li todo o tópico e só tenho a acrescentar que meu golzinho 88 faz curva tranquilamente a 140 km/h (painel)
minha "preparação": molas cortadas 1 1/2 voltas e amortecedores rebaixados macaulay.
e com o "plus" de uma roda torta e pneus sem balanceamento na dianteira (volante treme bastante, mas o carro mantém firme)
minha "preparação": molas cortadas 1 1/2 voltas e amortecedores rebaixados macaulay.
e com o "plus" de uma roda torta e pneus sem balanceamento na dianteira (volante treme bastante, mas o carro mantém firme)
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº105
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
se alguém não gostou do comentário posso editá-lo (rivalidade ap x opala etc...)
só comentei isso pq lá no início o pessoal tava falando em escort etc...
fica na mão dos moderas, de repente o pessoal não goste de eu ficar muitas vezes falando de gol em um fórum de opala e tal
e sem puxa-saquísmos, acho esse tipo de tópico muito interessante
só ainda não tenho idolatria ao Opala pelo motivo de que nunca dirigi um bom, só rodei de boa pela cidade com o meu, nunca peguei estrada, então não tenho como avaliar.
só comentei isso pq lá no início o pessoal tava falando em escort etc...
fica na mão dos moderas, de repente o pessoal não goste de eu ficar muitas vezes falando de gol em um fórum de opala e tal
e sem puxa-saquísmos, acho esse tipo de tópico muito interessante
só ainda não tenho idolatria ao Opala pelo motivo de que nunca dirigi um bom, só rodei de boa pela cidade com o meu, nunca peguei estrada, então não tenho como avaliar.
Victor4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 909
Idade : 34
Localização : São Paulo
Modelo do carro : Diplomata SE 1990 (Zerado)
Opala SS 1979 (a reformar)
Opala STD 1976 (a restaurar)
Cilindros : 6cc, 6cc futuro, 4cc
Data de inscrição : 02/07/2009
- Mensagem nº106
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Eu vou com a sua ideia também...um fórum bom é um fórum democrático! Pode falar de tudo quanto é carro aqui, não deveria ter problema...Glaucio Missioneiro escreveu:se alguém não gostou do comentário posso editá-lo (rivalidade ap x opala etc...)
só comentei isso pq lá no início o pessoal tava falando em escort etc...
fica na mão dos moderas, de repente o pessoal não goste de eu ficar muitas vezes falando de gol em um fórum de opala e tal
e sem puxa-saquísmos, acho esse tipo de tópico muito interessante
só ainda não tenho idolatria ao Opala pelo motivo de que nunca dirigi um bom, só rodei de boa pela cidade com o meu, nunca peguei estrada, então não tenho como avaliar.
Sobre o tópico...acho que a ideia que está valendo é a nostalgia de se ter um carro de no maximo 70k investido e na hora do vamo ver vc dar trabalho pra mercedes, BMW, e por ai vai!
Eu mesmo já postei aqui que uma certa vez com meu Diplomata que fui no ralo com um Civic SI e o cara se perdeu no braço e quase teve acidente feio. O cara não sabia o que fazia porque eu não saia do lado dele e acabou forçando demais...passou na valeta com o SI rebaixado e a traseira dela caiu torta no chão! A sorte que era um tração dianteira e ele voltou digamos que com uma certa facilidade, rsrs!
Quanto a carro fazer curva a 140km/h, 160km/h, etc...tudo depende da preparação, do braço e da SORTE! Vc pode fazer um trampo decente e virar seguramente, vc pode ter carro original e saber pontos de curva ou vc pode fazer umas cagadas no carro e virar na sorte, kkkkk! Tudo depende do nivel de segurança que você queira ao fazer a curva!
Essa rivalidade entre carros tem muitas e nunca vai parar: Opala com Maverick e Dodge, Fusca com Opala, Opala com Marea, Ap com Opala e v8, Boxer contra o resto, 4cil.com 6cil., etc, etc, etc...mas a mais interessante na minha opinião é esta retratada no Tópico: os "velha-guarda" contra os atuais esportivos. É um tesão ver os antigos darem pau ou dor de cabeça em carro de 150k pra cima!
e viva o Oldschool
pézão opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2491
Idade : 31
Localização : 085 9 96913915 zap
Modelo do carro : A procura de um opala
Cilindros : 0
Data de inscrição : 15/11/2011
- Mensagem nº107
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Muito bom o comentario Glaucio.
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº108
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Victor, exatamente isso. E até nem pelo valor do "pau véio" e sim pelo visual e particularidades dos carros antigos
eles tinham alma, poderia haver muitos modelos parecidos, mas cada um tem sua alma, seu diferencial
os carros modernos são muito parecidos, é um trânsito monótono
veja bem, até um corcel I e um chevette tubarão tem o seu charme
eles tinham alma, poderia haver muitos modelos parecidos, mas cada um tem sua alma, seu diferencial
os carros modernos são muito parecidos, é um trânsito monótono
veja bem, até um corcel I e um chevette tubarão tem o seu charme
pézão opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2491
Idade : 31
Localização : 085 9 96913915 zap
Modelo do carro : A procura de um opala
Cilindros : 0
Data de inscrição : 15/11/2011
- Mensagem nº109
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Concerteza veio eu sou doido por um corcel 1 gt
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº110
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Isso é relativo ao tipo de curvaGlaucio Missioneiro escreveu:Só por curiosidade eu li todo o tópico e só tenho a acrescentar que meu golzinho 88 faz curva tranquilamente a 140 km/h (painel)
minha "preparação": molas cortadas 1 1/2 voltas e amortecedores rebaixados macaulay.
e com o "plus" de uma roda torta e pneus sem balanceamento na dianteira (volante treme bastante, mas o carro mantém firme)
eu com minha Parati faço a curva do parque barigui a 170km/h ( curva aberta e de velocidade .....ela totalmente original....molas não cortadas....
com uma corsa Wagon rebaixadinha , não consigo fazer a mesma curva a 170km/h !
a corsa faz um efeito gangorra .....tipo ela quer tira a roda traseira esquerda do chão .....
Minha parati é 90....veja que na 4 rodas ....ela quase foi considerada um carro esportivo pelo motor 1.8.....e estabilidade ......a 4-rodas teceu elogios a ela !!!!
Meu ford taurus tem quase o dobro de peso da parati e faz a mesam curva com bem + tranquilidade !!!!
Bem + firme eu diria .....
e foi considerado pelo revista 4-rodas como carro perigoso em 1995 ...pois era mole de +
?????????????????????????????????????
????????????????????????
A curva do park shopping barigui ( Sans club) quando não tinha radar.....nem, tartaruguinhas.....eu entreva nela a 180km/h com o opala ......se errassse.....
entrava dentro do mercado ou cai no rio barigui .........isso de Opala !!!
Hoje não tem como fazer + isso.....(por causa da tartaruguinhas )
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8146
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº111
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Eu ia dizer isto que a velocidade da curva é proporcional ao raio dela mas fiquei quieto...
Agora aqui em jacareí não da para chegar aos 170 Km/h.
Agora aqui em jacareí não da para chegar aos 170 Km/h.
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº112
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
A curva que mencionei é relativamente aberta, em descida, nesse trecho aí:
passava ali acelerando, mas agora tá com radar, aí é brabo
passava ali acelerando, mas agora tá com radar, aí é brabo
pézão opaleiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2491
Idade : 31
Localização : 085 9 96913915 zap
Modelo do carro : A procura de um opala
Cilindros : 0
Data de inscrição : 15/11/2011
- Mensagem nº113
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Ja o gol do meu pai ( 98 1.0 16V ) com suspenção em ordem até os 120 km eu vejo segurança mas passou disso,, eu acho ele muito instável. não confio.
xandec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 582
Idade : 57
Localização : Caxias do Sul - Rio Grande do Sul
Modelo do carro : Opala SS 80 4 cil
vermelho bonanza
finalizada em janeiro de 2014
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 23/03/2011
- Mensagem nº114
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Cara, neste esquema o braço conta muito... tem muito cara ue tem máquina, motor, mas na hora da curva amarela... ai não adianta...Sr.Bianchi escreveu:j ricardo escreveu:Acho que esses track day, faz muito mais difderença o braço do que o carro...
Concordo plenamente. Reta é uma coisa, agora saber explorar o limite de um carro em uma pista não é pra qualquer um.
Impressionante o corvette e o maverick...
falta técnica, sangue frio e um pouco de culhão kkkkk
xandec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 582
Idade : 57
Localização : Caxias do Sul - Rio Grande do Sul
Modelo do carro : Opala SS 80 4 cil
vermelho bonanza
finalizada em janeiro de 2014
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 23/03/2011
- Mensagem nº115
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Olha, os antigos podem até perder, não tem problema, só o ronco deles tah valendo e nisso são imbatíveis kkkkkkkkkkkkVictor4100 escreveu:Eu vou com a sua ideia também...um fórum bom é um fórum democrático! Pode falar de tudo quanto é carro aqui, não deveria ter problema...Glaucio Missioneiro escreveu:se alguém não gostou do comentário posso editá-lo (rivalidade ap x opala etc...)
só comentei isso pq lá no início o pessoal tava falando em escort etc...
fica na mão dos moderas, de repente o pessoal não goste de eu ficar muitas vezes falando de gol em um fórum de opala e tal
e sem puxa-saquísmos, acho esse tipo de tópico muito interessante
só ainda não tenho idolatria ao Opala pelo motivo de que nunca dirigi um bom, só rodei de boa pela cidade com o meu, nunca peguei estrada, então não tenho como avaliar.
Sobre o tópico...acho que a ideia que está valendo é a nostalgia de se ter um carro de no maximo 70k investido e na hora do vamo ver vc dar trabalho pra mercedes, BMW, e por ai vai!
Eu mesmo já postei aqui que uma certa vez com meu Diplomata que fui no ralo com um Civic SI e o cara se perdeu no braço e quase teve acidente feio. O cara não sabia o que fazia porque eu não saia do lado dele e acabou forçando demais...passou na valeta com o SI rebaixado e a traseira dela caiu torta no chão! A sorte que era um tração dianteira e ele voltou digamos que com uma certa facilidade, rsrs!
Quanto a carro fazer curva a 140km/h, 160km/h, etc...tudo depende da preparação, do braço e da SORTE! Vc pode fazer um trampo decente e virar seguramente, vc pode ter carro original e saber pontos de curva ou vc pode fazer umas cagadas no carro e virar na sorte, kkkkk! Tudo depende do nivel de segurança que você queira ao fazer a curva!
Essa rivalidade entre carros tem muitas e nunca vai parar: Opala com Maverick e Dodge, Fusca com Opala, Opala com Marea, Ap com Opala e v8, Boxer contra o resto, 4cil.com 6cil., etc, etc, etc...mas a mais interessante na minha opinião é esta retratada no Tópico: os "velha-guarda" contra os atuais esportivos. É um tesão ver os antigos darem pau ou dor de cabeça em carro de 150k pra cima!
e viva o Oldschool
Rufus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 943
Idade : 37
Localização : Cacoal - RO
Modelo do carro : Opala de Luxo 1976
Cilindros : 4 cilindros - H40
Data de inscrição : 28/12/2009
- Mensagem nº116
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
xandec escreveu:
Olha, os antigos podem até perder, não tem problema, só o ronco deles tah valendo e nisso são imbatíveis kkkkkkkkkkkk
Hahaha!! Concordo!!
Meu carro não tem nada de especial, mas aquele coletor dimensionado faz eu me sentir o cara perto de camaros e mustangs "moderninhos e silenciosos"
ricardo piretti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 281
Idade : 33
Localização : GO
Modelo do carro : opala comodoro 1990
Cilindros : 6cc (gasolina)
Data de inscrição : 03/08/2009
- Mensagem nº117
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
só pra botar fogo na lenha(amo topico assim).desculpem mudar um pouco mais aki no brasil quase não se vê preparação de rua/pista com transmissão automatica será porque?custo?ou não tem muita graça?esses videos tem alguns exemplos como esse vette
https://www.youtube.com/watch?v=dsRMfrUEZ00
ou mesmo esta chevy malibu que parece ser automática também,vejam como o camarada se diverte, chega tirar uma roda dianteira do chão https://www.youtube.com/watch?v=tYyO33ZyD34
e este pontiac tempest com uma cavalaria brutalica que acho que ate já foi postado esse vídeo só não lembro mais o topico,mais vale a pena rever https://www.youtube.com/watch?v=Ad8g9IfWxKI
https://www.youtube.com/watch?v=dsRMfrUEZ00
ou mesmo esta chevy malibu que parece ser automática também,vejam como o camarada se diverte, chega tirar uma roda dianteira do chão https://www.youtube.com/watch?v=tYyO33ZyD34
e este pontiac tempest com uma cavalaria brutalica que acho que ate já foi postado esse vídeo só não lembro mais o topico,mais vale a pena rever https://www.youtube.com/watch?v=Ad8g9IfWxKI
xandec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 582
Idade : 57
Localização : Caxias do Sul - Rio Grande do Sul
Modelo do carro : Opala SS 80 4 cil
vermelho bonanza
finalizada em janeiro de 2014
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 23/03/2011
- Mensagem nº118
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
odeio carro silencioso kkkk vc nem sabe se o motor tah ligado kkkkRufus escreveu:xandec escreveu:
Olha, os antigos podem até perder, não tem problema, só o ronco deles tah valendo e nisso são imbatíveis kkkkkkkkkkkk
Hahaha!! Concordo!!
Meu carro não tem nada de especial, mas aquele coletor dimensionado faz eu me sentir o cara perto de camaros e mustangs "moderninhos e silenciosos"
Diegoj- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2326
Localização : SC
Modelo do carro : Diplomata 88
Cilindros : 6
Data de inscrição : 27/02/2012
- Mensagem nº119
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
xandec escreveu:odeio carro silencioso kkkk vc nem sabe se o motor tah ligado kkkkRufus escreveu:
Hahaha!! Concordo!!
Meu carro não tem nada de especial, mas aquele coletor dimensionado faz eu me sentir o cara perto de camaros e mustangs "moderninhos e silenciosos"
Eu "gastei" uns dentes do motor de arranque do meu primeiro opala porque ele era silencioso demais. Nunca tinha dirigido um opala e aquele (era um diplomata 91 6c com escapamento todo original) era muuuuuuuuito silencioso, só escutava algum barulho quando acelerava e tava com os vidros abertos, mas não era ronco, era só um barulho de vento, parecia que tinha alguem assoprando pelo escapamento. Volta e meia eu parava em algum lugar e pensava que o motor tinha morrido, pq não fazia barulho, não tremia (dava pra por um cigarro em pé encima do motor que não caia), não acontecia nada. Ai tentava "ligar" ele denovo e só escutava a barulheira do arranque batendo na cremalheira que estava girando pq o motor não tinha morrido.... Ai coloquei um 6x2 e resolvi o problema kkkkkkkkkkkkkkk
Rufus- Opaleiro
- Número de Mensagens : 943
Idade : 37
Localização : Cacoal - RO
Modelo do carro : Opala de Luxo 1976
Cilindros : 4 cilindros - H40
Data de inscrição : 28/12/2009
- Mensagem nº120
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Já aconteceu isso comigo também, um amigo me pediu para guardar sua Caravan 92 aqui na minha casa por uns dias...
O carro é todo original, Diplomata 4.1, parece que é tocado a vento! Não faz nenhum barulho... nem dá pra acreditar que é o mesmo motor que faz essa desgraceira toda quanto tem um escape dimensionado.. hahaha
O carro é todo original, Diplomata 4.1, parece que é tocado a vento! Não faz nenhum barulho... nem dá pra acreditar que é o mesmo motor que faz essa desgraceira toda quanto tem um escape dimensionado.. hahaha
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº121
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
ricardo piretti escreveu:só pra botar fogo na lenha(amo topico assim).desculpem mudar um pouco mais aki no brasil quase não se vê preparação de rua/pista com transmissão automatica será porque?custo?ou não tem muita graça?esses videos tem alguns exemplos como esse vette
https://www.youtube.com/watch?v=dsRMfrUEZ00
ou mesmo esta chevy malibu que parece ser automática também,vejam como o camarada se diverte, chega tirar uma roda dianteira do chão https://www.youtube.com/watch?v=tYyO33ZyD34
e este pontiac tempest com uma cavalaria brutalica que acho que ate já foi postado esse vídeo só não lembro mais o topico,mais vale a pena rever https://www.youtube.com/watch?v=Ad8g9IfWxKI
Os carros antigos tem uma vantagem sobre os modernos eles são bem + leves !
Um porche panamera pesa 2.000kg. !!!!
Um Galaxie Landau pesa 1.800kg .
Não é impossível fazer um Lanadau arrancar + rápido que um porche panamera .....
é possível sim.....mas com muito critério.....e principalmente muita gana .....muito $$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$$
ricardo piretti- Opaleiro
- Número de Mensagens : 281
Idade : 33
Localização : GO
Modelo do carro : opala comodoro 1990
Cilindros : 6cc (gasolina)
Data de inscrição : 03/08/2009
- Mensagem nº122
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
bota grana brother kkkkk.mas e possível sim
giu3000- Opaleiro
- Número de Mensagens : 138
Idade : 31
Localização : Flrorianópolis
Modelo do carro : Omega CD 3.0
Opala Comodoro 4.1
Cilindros : 6,6
Data de inscrição : 20/05/2010
- Mensagem nº123
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Mestre dos magos... acho que voce nao gosta de mim, ou entao nao ve minhas mp's.
Mais li em algum lugar e acho que foi aqui onde voce diz que a rapaziada ai que fecha motor soca pra dentro a high volume e nem se preocupa com o resto da lubrificação.
Voce poderia passar umas dicas ai pra rapaziada nessa questao? onde que pode melhorar etc...
Mais li em algum lugar e acho que foi aqui onde voce diz que a rapaziada ai que fecha motor soca pra dentro a high volume e nem se preocupa com o resto da lubrificação.
Voce poderia passar umas dicas ai pra rapaziada nessa questao? onde que pode melhorar etc...
BANDIT- Opaleiro
- Número de Mensagens : 13573
Localização : Paraná
Cilindros : 8+6+6+6+4
Data de inscrição : 22/06/2009
- Mensagem nº124
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
giu3000 escreveu:Mestre dos magos... acho que voce nao gosta de mim, ou entao nao ve minhas mp's.
Mais li em algum lugar e acho que foi aqui onde voce diz que a rapaziada ai que fecha motor soca pra dentro a high volume e nem se preocupa com o resto da lubrificação.
Voce poderia passar umas dicas ai pra rapaziada nessa questao? onde que pode melhorar etc...
Olá Giu3000 !
Peço desculpas se não te respondi já cheguei ater 15Mp de uma vez só.....durante o dia tenho pouco tempos....e as vezes eu abro o O.P. pra dar uma olhada....e nem consigo que surge um compromisso .....dai se tem alguma MP nova....quando re-ligo o computador....já aparece 0 mp , dai não vejo....
................................
Bem voltando ao assunto bomba Higt volume !
1° lugar limpe tudo o máximo que puder todos os dutos
(leia aqui):
http://www.opaleirosdoparana.com/t35749-bomba-high-volume
Depois disso em 2° lugar é recomendado deixar um pouco + de folga no virabrequim tipo 0.03mm.
http://www.opaleirosdoparana.com/t20493-bomba-melling-m-62hv
giu3000- Opaleiro
- Número de Mensagens : 138
Idade : 31
Localização : Flrorianópolis
Modelo do carro : Omega CD 3.0
Opala Comodoro 4.1
Cilindros : 6,6
Data de inscrição : 20/05/2010
- Mensagem nº125
Re: E o tio Bandit falou..FORD é Ford
Vlw... no meu caso vou fechar com bomba original 0km mesmo, nao vou usar high, até pelo fato de não ter de precisar fazer rosca no selo, e tambem nao ter necessidade pra isso.
Nao vai ser fuçado, somente um "tratinho", ai fiquei curioso quando li este seu relato.
Obrigado.
Nao vai ser fuçado, somente um "tratinho", ai fiquei curioso quando li este seu relato.
Obrigado.
Ontem à(s) 16:08:24 por opala4cc
» Barra de direção - Opala 1988, 4cc
Ontem à(s) 15:22:23 por Tonho_RS
» Opala ascendendo luz de oleo na lenta
Ontem à(s) 15:09:59 por Tonho_RS
» Quais máquinas de vidro elétrico consigo adaptar na Caravan 76??
Ontem à(s) 12:52:51 por kelvisson
» Comando Aspirado
Ontem à(s) 5:41:23 por kelvisson
» Distribuidor com problemas (RESOLVIDO)
Dom 17 Mar - 21:14:40 por opala4cc
» Carros legais que eu achei na Austrália + Aventuras
Dom 17 Mar - 8:35:00 por Rubão6cc
» Travs elétrica Diplomata 1990 parou
Qui 14 Mar - 8:26:05 por tagliaferro
» VIRABREQUIM 3.0 181L
Qua 13 Mar - 15:27:56 por lucianopotmaier