Receita dará certo?

Bom dia amigos, sou novo aqui no forum, e nem tenho opala ainda...

estou a 1 ano lendo topicos de praparacao de opala especialmente injetado...

depois de ler quase todos os topicos sobre injetados aqui e no opala.com, e ainda tenho algumas duvidas.... seguem as pecas que tenho ideia de comprar um dia, pois nem tenho opala, mas o projeto eu tenho em mente.... segue a minha ideia...


Borboleta da accel que ja vem com lugar para 4 bicos... acredito que deva ser para monoponto, pois vou montar com cabessote de opala mesmo...
essas borboletas acho que deva ser melhor, pois elas tem aquela progressividade, logo a principio apenas 2 se abrem, e depois as 4 borboletas se abrem....



se essa borboleta nao funcionar pois ja vem com bico e afins, talvez essa:





logo, montada em cima dessa flange, onde eu faria o suporte para os bicos:




e um coletor de admissao para quadrijet...





agoras a minhas duvidas...

1. eu li que os bicos monoponto nao conseguem afinar o opala, sera que pondo 4 bicos, eu consigo fazer 2 bancadas uma pra alta e outra baixa?

2. com esse coletor, sempre ficara os cilindros das beradas com falta e os do centro com excesso, sera que nao tem como fazer um coletor com o comprimento do tubo do cilindro 3 e 4 mais comprido adicionando uma curva para baixo? e ainda colocar uma plenum pra dar uma ageitada nisso?

3. o bico multiponto, nao se aproxima mais do gigle de um carburador? pois como o gigle, o bico multiponto, ele logo vaporiza o combustivel... entao se fosse montar com 4 bicos multiponto, eu nao estaria fazendo um sistema mais identico de um carburador?


agradeco a ajuda de quem por ventura possa me dar uma luz...

grato

tb to pensando em algo semelhante...tem o da holley tb...mas não sei se é estagiada e aceita uma tampa p pressurização ..

ola!

olha amiguinho este corpo de borboleta ai deve render uns 1500cfm!!!!

outra coisa, a injeçâo só é valida se quem por a mâo p/ realizar a montagem e o acerto já tiver certa intimidade com opala, se nâo nâo vai....

se me lembro bem voce disse que o seu futuro opala sera para fins de semana, intâo meu conselho. (4jet holley 0km) é o melhor custo beneficio em se tratando de um sistema single.

nunca fiquei na mâo com este sitema, hoje ando de tripla de weber no opala, e a caravan com 01weber no turbo...mas tenho saldades do holley. depois de acetado andei mais de um ano s/ nem olhar p/ carburador.

Não é muito cedo?

Olá Dalbosco!

Seja bem vindo !!!

Amigo....injeção pro Opala só assim mesmo tipo TBi ...tipo sitema Vortec.....Aquele 1° sistema nunca tinha visto ( igual aquilo)pareçe um alienigena !!! mas pode ter certeza que vai funcionar muito bem !!!! Agora tem que ver o preço desse sistema.....

Vc usando o coletor pra 4-jet.....tem alguns sistemas Holley.....pras e adpar...nesse coletor......tem sistema idêntico a vortec.....são 2 chuveros que contolam tudo.e vc. faz os assute de dentro do carro...........procure na Holley que ainda deve...isso é coisa "nova" de 20 anos atraz!!!!

o 2° seria só o corpo......e vai usar os bicos no coletor (a Engine já tem a marcação pré detreminada pra se colocar os bicos injetores.....) mas cara vai por mim......faça tipo o 1° sitema que vai ficar bom no opala .....Esse 2° sitema vc. pde fazer com uma 4-jet veia mesmo.....que vai dar o mesmo efeito .........

Sobre a sua dúvida do coletor de 4-jete ser ruim que vai dar excesso no cilindros da ponta.........veja esse video que eu fiz....motor 250/S original. holley 600cfm a vácuo que eu passei pra mecânica.........usada BAIXA sem alongador !!!! veja as velas......no final do video!!!

https://www.youtube.com/watch?v=RdHHHU7IFjs&feature=plcp



PS: concordo com o Pizzolo.....um coletor e uma 4-jet NOVA.....é garantia de força...potência suavidade....até economia........a preço IMBATIVÉL !!!!

Poise, como que eu compro uma quadrijet? nao sei o q tenho que ver...

nao sei nem como funciona...

o ideal seria 600 cfm como ja li porai?

tem que ser segundo estagio mecanico?

acredito que montaria um 250/s com quadrijet...

acredito que ficara bom....

bom dia amigos, estava olhando na summit, achei esse, sera que eh o ideal?

http://www.summitracing.com/parts/qft-q-650-a/overview/

Cara acho que a primeira opção ficaria muito bom.

o primeiro sistema custa 350 dolares mais ou menos na summit...

soh nao vem com os bicos, agora nao sei se vai ser universal esse engate....

mas talvez eu va de quadrijet... pois tambem queria algo simples, sem muito rolo....

flw

Eh que assim, eu quero um carro para uso diario...

um carro com uma queima mais eficiente

algo como um 250/s pra dia a dia

aqui na minha cidade faz 0 grau no inverno...

grato

problema é o preço desse tipo de TBI,,, eu acho kkkkkkkkkk

Dalbosco escreveu:o primeiro sistema custa 350 dolares mais ou menos na summit...

soh nao vem com os bicos, agora nao sei se vai ser universal esse engate....

mas talvez eu va de quadrijet... pois tambem queria algo simples, sem muito rolo....

flw

confirme bem esse valor.......eu acho que ta muito barato isso lá......

tem esse aqui também :



em estilo retrô.

o que bonito :

https://www.youtube.com/watch?v=GwGqgbTqB0M



https://www.youtube.com/watch?v=iX1B2ETWr3Y





e até funciona!

https://www.youtube.com/watch?v=1pr1cD8sE5o&feature=related



Esse link pareçe dessa 1° corpo.....mas o preço tá um pouco diferente.....a + os U$$300.oo

http://www.summitracing.com/parts/ACC-77135/?rtype=10



Tem essa aqui cópia brasuca da USA :

http://moparbr.blogspot.com.br/



basta saber o $$$$$$

A Power Teck , fabrica vários modelos e tipos de corpos de injeção.....Curitiba

















http://www.powertechnos.com.br/

ta me cherando a mais um fake...

nao entendi o fake.....


esse eh o sistema que tinha em mente

http://www.summitracing.com/parts/acc-74135b



custa 385 dolares

soh postei a foto do sistema com bicos pra voces terem mais ideia... mas a principio, compraria esse ai sem os bicos, e adaptava melhor para a minha utilizacao....

soh tenho duvidas se isso vai dar certo...

se sim, vai ficar em mente essa ideia....

grato

Barato mesmo .............

mas dai vc.vai quere adptar bicos teipo de monza ....uno.....talvez até dê certo...........

esse sitema é de 750cfm..........sem problema nehum pro oapla ......ele é pra GM 350.........pra render até 300HP.......

só que só essa Tbi já está no preço de um 4-jet.

é que nem eu disse na questão $$$$$$$$$$$$ o 4-jet é imbativél..........pelo oque ofereçe

poise, mas na verdade voce tem razao bandit,,,, pois com o valor da tbi, eu compro uma quadrijet... mas ainda vai faltar a fueltech, bicos, e muitas outras coisas...

nao sou um cara que precisa ter pecas de ponta e tudo do mais caro e melhor... apenas tem que ser tudo certo.... o carro tem que ser redondo...


coisas que conclui....

se tens muito dinehiro:
injeta, pois te trara muita mobilidade, e muitas ferramentas...
visual diferente
alguns cavalinhos...

se tens dinehiro:
quadrijet, pois alem de gastar uma graninha, e agora beber um pouco mais... eh soh alegria....

se nao tens dinehiro:

mantem original e fim de papo...


agora depois de passar mais de 1 ano lendo coisas sobre injetados.... vou comessar a procurar sobre quadrijet.....

soh fica a pergunta no ar....

pra fins de regulagem de uma quadrijet, seria interecante usar uma sonda de banda larga?

a quadrijet eh como os webber? vou comprando os gigles de tamanhos diferentes?
se sim, por volta de que valor voces acharam a regulagem? pois provavelmente, ao comprar o carburador, terei que comprar alguns gigles para poder regular... (nao conheso nada de quadrijet)

agradeco a todos