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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Seg 11 Fev - 15:51:06

    Licinio jr escreveu:Marcos, se a sua taxa for 12,5 mesmo eu acho quase impossível você conseguir rodar com gasolina. Quanto ao squish, é o seguinte: quando vc rebaixa o cabeçote vc só diminui a câmara pois a junta continua a mesma. Quando vc põe uma junta mais grossa vc aumenta não só a câmara, mas também aquele espaço entre o pistão e a face plana do cabeçote que é a área de squish. Na hora que o pistão comprime a mistura se a área de squish for muito grande, fica muita mistura ali, represada, longe da frente de chama, que por isso detona. É um negocio mais fácil de se visualizar através de um desenho, mas em suma é o seguinte, quanto mais fina a junta, se possível oring, menos tendência a detonação.

    Licinio, muito obrigado pelas informações, preparação é um assunto cheio de detalhes e um pouco complexo, mas vou assimilando com o passar do tempo

    o Jefferson havia me falado que deveria rodar no alcool, mas como prefiro gasolina, devido a facilidade de pegar e os caburadores originais não ter banho, estou teimando na gasolina

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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Seg 11 Fev - 16:23:20

    RN_Willemann escreveu:Mistura de combustível nao funciona, se a gasolina com 25% alcool já é problemática imagina aumentar a porcentagem, principalmente weber.

    Teste as velas.

    Me surgiu uma duvida, se o grilar é a auto detonação da gasolina antes da faisca em um motor com alta taxa de compressão a troca da vela ajudaria em que momento?
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por Licinio jr Ter 12 Fev - 7:14:41

    A vela seria um ponto quente que anteciparia a detonação. Por isso colocar uma vela mais fria.
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Ter 12 Fev - 8:33:12

    Licinio jr escreveu:A vela seria um ponto quente que anteciparia a detonação. Por isso colocar uma vela mais fria.

    Ok Licinio, obigado

    Vou trocar as velas e dar uma volta hoje, caso não resolva vou fazer um teste com alcool e depois decido o que faço com as webers

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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Ter 12 Fev - 11:38:57

    Coloquei as velas 8, mas não mudou nada, ele grila e é muito, qualquer saida ele já grila, vou remover a gasolina do tanque, colocar alcool e fazer o teste, só estou na duvida do que fazer com as webers caso no alcool o carro fique bom

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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por RN_Willemann Ter 12 Fev - 12:39:27

    Deixe elas originais.

    Quando o carro for ficar parado mais que 3 dias, seque as cubas e borrife desengripante/lubrificante em spray dentro das webers, pelas canetas, um pouco dentro das buras.

    Ajuda a não criar gelatina ou poeira de alcool (quando seca a cuba, forma um pó, que também fode com tudo.

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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Ter 12 Fev - 13:51:12

    RN_Willemann escreveu:Deixe elas originais.

    Quando o carro for ficar parado mais que 3 dias, seque as cubas e borrife desengripante/lubrificante em spray dentro das webers, pelas canetas, um pouco dentro das buras.

    Ajuda a não criar gelatina ou poeira de alcool (quando seca a cuba, forma um pó, que também fode com tudo.

    vlw

    Este desengripante seria WD40 ou Car80?, recebi uma dica de encher as cubas com gasolina quando for deixar o carro parado por mais de 3 ou 4 dias vale a pena?

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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por j ricardo Ter 12 Fev - 14:05:00

    ^Marcos^ escreveu:
    RN_Willemann escreveu:Deixe elas originais.

    Quando o carro for ficar parado mais que 3 dias, seque as cubas e borrife desengripante/lubrificante em spray dentro das webers, pelas canetas, um pouco dentro das buras.

    Ajuda a não criar gelatina ou poeira de alcool (quando seca a cuba, forma um pó, que também fode com tudo.

    vlw

    Este desengripante seria WD40 ou Car80?, recebi uma dica de encher as cubas com gasolina quando for deixar o carro parado por mais de 3 ou 4 dias vale a pena?

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    WD40!

    car80 é descarbonizante, não pode ficar muito tempo em contato com o carburador...


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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por RN_Willemann Ter 12 Fev - 16:03:28

    WD40 ou similar.
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Sáb 16 Fev - 16:11:51

    Hoje retirei toda a gasolina do tanque e abasteci com alcool

    Já havia instalado as velas grau 8 com abertura de 1mm

    Troquei os gicles dos carburadores, agora ficou assim:
    lenta 70
    ar 200
    principal 150

    adiantei o ponto

    amanhã ou depois vou trocar a valvula termostatica para alcool 90º e o cebolão 92-85.

    a flauta de combustivel chega na semana que vem, para o uso que faço do carro ela não é necessária, mas vou colocar assim mesmo, pois acho que visualmente ficará interessante e não correrei o risco de falta no ultimo carburador.

    o ajuste fino terei que fazer depois, pois acredito ter queimado a sonda, ao dar um ponto para fixar a porca com a sonda no lugar, liguei ele mas ela não envia sinal nenhum, vou comprar outra e depois faço o ajuste

    andei com ele no alcool e agora apareceu um novo e complicado problema, terei que contratar o Padre Quevedo para exorcisar o demonio que se apoderou do meu Opala, pois ao acelerar ele parece realmente estar possuido.


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    Mensagem por worm Sáb 16 Fev - 16:47:53

    Agora não entendi, o carro esta puxando bem ? Ou piorou mais ainda ?

    Olha, me lembrei de um negocio. Eu vi - não sei se foi em uma revista de carros ou no fórum - que o cara usava um mangueira (no RJ é conhecido como borracha) de 1 metro, para afinar os carburadores.
    O cara colocava uma ponta da mangueira no ouvido e a outra na boca dos carburadores, ai ia acompanhando o som do carburador sugando ar. Fazia isso em todos eles para comparar o som, para ver se todos os carburadores estão em simetria, puxando a mesma quantidade de ar (acho que era para isso).
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    Mensagem por worm Sáb 16 Fev - 16:49:43

    Ahhh, foi no forum, foi aqui no forum que eu li sobre isso.

    "5- O quinto passo quando utilizamos um conjunto com 2 ou mais carburadores é o sincronismo entre as borboletas. Cada carburador Weber possui um parafuso específico para tal, que é o mesmo que regula a rotação da marcha lenta. Carburadores não sincronizados dão uma séria dor de cabeça ao preparador, produzindo funcionamento irregular e uma queima não homogênea em todos os cilindros, o que resulta em um péssimo funcionamento do motor. Para fazer um bom sincronismo das borboletas você pode pegar uma mangueira de 3/4'' de polegada e com 40cm de comprimento, colocar a mangueira próxima ao venturi auxiliar e escutar o ruído da sucção, tente manter o ruído igual em todos os carburadores. O ruído que você estará escutando é a passagem de ar pelos venturis e difusores. Um método mais profissionel é ter um sincronizador a vácuo fabricado pela própria Weber ou de outra marca como o Uni-Syn que possuo, mas infelizmente o modelo não é facilmente encontrado no mercado nacional, uma pena, porque custa R$ 160,00 e é uma senhora ferramenta na hora de acertar os carburadores.

    FONTE: http://www.opaleirosdoparana.com/t1081-nocoes-basicas-para-acertar-o-carburador-carburadores
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Sáb 16 Fev - 17:36:52

    Obrigado pelas dicas, quando disse que o carro esta possuido, quiz dizer que ele ficou muito mais nervoso que imaginei, vc andando normal dá uma pisada ele sai como uma vaca louca, cantando pneu até me terceira, ficou alem do que que imaginava.

    a partir da semana que vem pretendo fazer a média de consumo, em uso normal, pretendo encher o tanque por 10 vezes medir a depois tirar a média

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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por Jean Michel Colet Sáb 16 Fev - 17:49:13

    ^Marcos^ escreveu:Obrigado pelas dicas, quando disse que o carro esta possuido, quiz dizer que ele ficou muito mais nervoso que imaginei, vc andando normal dá uma pisada ele sai como uma vaca louca, cantando pneu até me terceira, ficou alem do que que imaginava.

    a partir da semana que vem pretendo fazer a média de consumo, em uso normal, pretendo encher o tanque por 10 vezes medir a depois tirar a média

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    Mensagem por ^Marcos^ Sáb 16 Fev - 17:52:08

    Jean Michel Colet escreveu:
    DE uso normal vou chutar em 2km/L


    Este já era o consumo dele com uma 44 (Gasolina), se fizer isto no alcool foi um excelente investimento

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    Mensagem por Jean Michel Colet Sáb 16 Fev - 18:00:16

    ^Marcos^ escreveu:
    Jean Michel Colet escreveu:
    DE uso normal vou chutar em 2km/L


    Este já era o consumo dele com uma 44 (Gasolina), se fizer isto no alcool foi um excelente investimento

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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por worm Sáb 16 Fev - 18:28:47

    Ganha de um lado, perde do outro.

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    Mensagem por rafaelcavalheirodefreitas Sáb 16 Fev - 19:46:02

    Ganha de um lado, perde do outro.

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    É BEM DI ASSIM
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por RN_Willemann Dom 17 Fev - 13:23:28

    800 metros com litro será uma boa média.
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por Jean Michel Colet Dom 17 Fev - 13:30:12

    RN_Willemann escreveu:800 metros com litro será uma boa média.

    Sim sim , o 2 km/L foi uma brincadeira, rsrs ..meu 4 Cil andando no pau capaz de fazer isso ...rs
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Ter 26 Fev - 16:57:56

    Finalizado a instalação, só a lambda vai ficar para outra hora pois esta eu queimei durante a solda

    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 DSC00131_zps0772e84c
    .
    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 DSC00130_zpsf57d5502

    Marcha lenta




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    Mensagem por Bob 151 Ter 26 Fev - 17:05:52

    ESPETACULAR,

    parabens que cofre mais lindo OKK
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por Licinio jr Sex 1 Mar - 21:52:35

    Marcos, parabéns ficou show o seu motor. Eu poderia ficar um dia inteiro escutando o ronco desse 6x2... Eu também gosto de mexer eu mesmo no meu opala. Tenho uma oficina em casa, que já é melhor que a da maioria dos " preparadores" aqui da região. Posso dizer que meu hobby é mais a preparação de carros, que propriamente dirigir o carro. Depois de me decepcionar com alguns preparadores, meu lema é "SE É PRA QUEBRAR MEU MOTOR, EU MESMO QUEBRO E VOU APENDENDO". E até agora esta funcionando bem.
    ^Marcos^
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Sáb 2 Mar - 9:27:19

    Licinio jr escreveu: meu lema é "SE É PRA QUEBRAR MEU MOTOR, EU MESMO QUEBRO E VOU APENDENDO". E até agora esta funcionando bem.

    Olá Licinio, obrigado

    Eu penso da mesma forma, claro que tem no mercado profissionais de alto gabarito mas é dificil acha-los e quando se acha, tem que vender o rim para conseguir uma afinação de carburdores, como não me considero um burro, gosto de ler e aprender, faço eu mesmo fazendo o que acho correto e seguindo os conselhos dos colegas que conhecem e estão dispostos a dar este suporte.

    Mas minha preferencia é a parte de funilaria e pintura, me identifico mais, só que no meu carro só eu mexo, seja funilaria, eletrica, mecanica, preparação e por ai vai, termino atirando para todo lado


    grande abraço

    Marcos
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    Mensagem por WILMAR 250 Sáb 2 Mar - 13:55:38

    Parabéns pelo Opalão.
    Uma pergunta, essa tripla e 40 ou 44?
    ^Marcos^
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Sáb 2 Mar - 13:58:12

    WILMAR 250 escreveu:Parabéns pelo Opalão.
    Uma pergunta, essa tripla e 40 ou 44?

    São Weber 40

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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por WILMAR 250 Sáb 2 Mar - 14:15:26

    Obrigado pela informação amigo.
    Como que ficou o comportamento do carro, passa muito óleo pro cárter, da pra andar na moral ou e so pé embaixo?
    Desculpe por tantas perguntas, e que sou marinheiro de primeira viagem, então estou buscando o máximo de informações o possivel.
    Obrigado
    ^Marcos^
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    Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 Empty Re: Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado

    Mensagem por ^Marcos^ Sáb 2 Mar - 14:23:27

    WILMAR 250 escreveu:Obrigado pela informação amigo.
    Como que ficou o comportamento do carro, passa muito óleo pro cárter, da pra andar na moral ou e so pé embaixo?
    Desculpe por tantas perguntas, e que sou marinheiro de primeira viagem, então estou buscando o máximo de informações o possivel.
    Obrigado

    Bom, o carter esta cheio de oleo, pois é assim que tem que ser, não entendi direito esta pergunta.

    Eu posso devagar ou rapido, depende, não tem nada no carro que me obrigue a só andar de pé em baixo, ele tem marcha lenta e progressão lisa, não dá socos. ele dava socos quando tinha uma 44.
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    Mensagem por WILMAR 250 Sáb 2 Mar - 14:33:48

    Fiz confusão aki, kkkk
    Eu quis dizer se passa muito álcool pro cárter e não óleo.
    Foi malz
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    Mensagem por ^Marcos^ Sáb 2 Mar - 16:23:38

    WILMAR 250 escreveu:Fiz confusão aki, kkkk
    Eu quis dizer se passa muito álcool pro cárter e não óleo.
    Foi malz

    não vai alcool para o carter não, meu carro é de rua, não ando com ele em pista nem tiro rachas, então deixei a carburação sem excesso.

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    Mensagem por WILMAR 250 Dom 3 Mar - 14:51:46

    ^Marcos^ escreveu:
    WILMAR 250 escreveu:Fiz confusão aki, kkkk
    Eu quis dizer se passa muito álcool pro cárter e não óleo.
    Foi malz

    não vai alcool para o carter não, meu carro é de rua, não ando com ele em pista nem tiro rachas, então deixei a carburação sem excesso.

    []'s
    Era isso que eu precisava saber, pq ouvir dizer que usando esse comando descia muito álcool pro cárter, mais acho que e uma questão de acerto msm, tenho muito vontade de usar esse comando, e vendo a lenta do seu carro, me deu mais vontade ainda.
    Obrigado OKK
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    Mensagem por Bob 151 Dom 3 Mar - 15:04:28

    quanto ao alcool no oleo, contaminacao, meu mecanico monto no dele varios respiros, dentre as funçoes pra diminuir a contaminacao, o bandit tbm tem fotos de uns esquemas assim justamente pra diminuir a contaminacao
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    Mensagem por RN_Willemann Sáb 15 Mar - 20:42:07

    Marcos, vou retirar a minha polia e tenho um sacador semelhante ao que você usou, como fez para travar o virabrequim ? só engatando o carro e calçando é possivel ?
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    Mensagem por Jean Michel Colet Dom 16 Mar - 12:35:41

    Marcos que comando usa?
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    Mensagem por ^Marcos^ Dom 16 Mar - 13:48:48

    RN_Willemann escreveu:Marcos, vou retirar a minha polia e tenho um sacador semelhante ao que você usou, como fez para travar o virabrequim ? só engatando o carro e calçando é possivel ?

    Não precisa travar o vira, os 3 parafusos saem facil


    Jean Michel Colet escreveu:Marcos que comando usa?


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    Mensagem por RN_Willemann Dom 16 Mar - 16:23:40

    digo na hora de girar a porca do sacador na polia original, o virabrequim nao gira ?
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    Mensagem por ^Marcos^ Dom 16 Mar - 16:29:09

    não gira
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    Mensagem por RN_Willemann Dom 16 Mar - 16:36:44

    blz, amanha vou realizar a troca, obrigado
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    Mensagem por Jean Michel Colet Seg 17 Mar - 19:50:00

    ^Marcos^ escreveu:
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    Entendi o consumo, rs
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    Mensagem por Diegoj Seg 17 Mar - 20:13:15

    Eu nunca gostei muito de weber, mas agora que tenho uma no meu opala to começando a mudar de idéia.
    E esse teu opala tá me dando inspiração pra um projeto futuro, acho que vou 'chutar o pau da barraca' e por 3 weber no meu opalão Very Happy
    Se a 'patada' de uma weber só já é legal, imagina 3
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    Mensagem por ^Marcos^ Seg 17 Mar - 20:28:52

    Eu estou bem mais satisfeito com as 3 webers do que uma 44, pois para encarar o transito com uma 44 era um inferno, parecia que o cambio/diferencial ia explodir com tantos socos, agora posso andar a 10, 20, 30 por hora em 2 ou 3 sem trancos, e se quero andar basta acelerar e sentir a porrada
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    Mensagem por RN_Willemann Seg 17 Mar - 21:16:24

    Boa, hoje retirei a polia do meu com as dicas e tbm vou utilizar as fotos para colocar a dumper, obrigado marcos, foi tudo ok.
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    Mensagem por RN_Willemann Seg 17 Mar - 21:19:40

    quando você colocou o cubo da nova polia, voce deixo a ponta do virabrequim faceada com a polia ou bateu mais pra dentro um pouco (estou apenas tirando umas duvidas para nao fazer cagada....).

    obrigado pelas dicas como sempre.
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    Mensagem por RN_Willemann Seg 17 Mar - 21:21:14

    Outra coisa, o rebaixo na travessa do radiador no seu carro é original ? coube a polia sem problemas ?
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    Mensagem por grechejr Seg 17 Mar - 21:50:07

    Meus maiores parabéns!!! Muito bonito, bem feito e liso.
    Estou acompanhando.
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    Mensagem por Kaio Bicalho Seg 17 Mar - 22:27:49

    Cara, acho lindo, uma tripla de weber é coisa de Deus, haha, acho que um dia vou montar com certeza!

    Mas não imagino como é ter um carro fazendo média de menosde 1 km/l. é encher um tanque a cada dois dias, ou menos  Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 695742  se for paa o dia a dia, como é a ideia do criador do projeto.
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    Mensagem por Diegoj Seg 17 Mar - 22:40:58

    RN_Willemann escreveu:Outra coisa, o rebaixo na travessa do radiador no seu carro é original ? coube a polia sem problemas ?

    Não foi pra mim a pergunta mas... eu tenho um 92 que é mais parecido com o teu ali na frente e a polia fica quase encostada na travessa, mas não encosta.
    To usando uma damper da powertech de 2 canais, passa muuuuito perto, mas não precisei dar marretada e nem cortar a travessa.
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    Mensagem por RN_Willemann Qua 19 Mar - 11:27:15

    Diegoj escreveu:
    RN_Willemann escreveu:Outra coisa, o rebaixo na travessa do radiador no seu carro é original ? coube a polia sem problemas ?

    Não foi pra mim a pergunta mas... eu tenho um 92 que é mais parecido com o teu ali na frente e a polia fica quase encostada na travessa, mas não encosta.
    To usando uma damper da powertech de 2 canais, passa muuuuito perto, mas não precisei dar marretada e nem cortar a travessa.

    tenho a impressão que passa tbm, mais como a grana tah curta acabei colocando outra original no lugar, vlww
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    Mensagem por ^Marcos^ Qua 19 Mar - 18:39:01

    RN_Willemann escreveu:quando você colocou o cubo da nova polia, voce deixo a ponta do virabrequim faceada com a polia ou bateu mais pra dentro um pouco (estou apenas tirando umas duvidas para nao fazer cagada....).

    obrigado pelas dicas como sempre.


    Deixei faceado com o vira, atente para o retentor do carte seco, caso precise bata mais um pouco para não vazar oleo

    RN_Willemann escreveu:Outra coisa, o rebaixo na travessa do radiador no seu carro é original ? coube a polia sem problemas ?

    Esta travesssa é igual para todos os anos, a polia não pega, fica bem proximo

    grechejr escreveu:Meus maiores parabéns!!! Muito bonito, bem feito e liso.
    Estou acompanhando.

    Muito obrigado

    Kaio Bicalho escreveu:Cara, acho lindo, uma tripla de weber é coisa de Deus, haha, acho que um dia vou montar com certeza!

    Mas não imagino como é ter um carro fazendo média de menosde 1 km/l. é encher um tanque a cada dois dias, ou menos  Instalando em casa, Tripla Weber, Cabeçote, Sonda Lambda e Dumper - Terminado - Página 3 695742   se for paa o dia a dia, como é a ideia do criador do projeto.


    Mas meu opala não faz menos de 1k por litro, faz em media 3k, claro que tem uns opalas aqui no forum que faz 10 por litro, mais que meu celta 1.0 que pesa mil quilos.
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    Mensagem por RN_Willemann Qua 19 Mar - 21:46:15

    3kml eh muito bom para um carro com esse motor, o meu mal faz 4,5..... praticamente original
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    Mensagem por VENDOPALA Sáb 1 Out - 20:22:16

    Boa noite Marcos seu carro está show e o post do seu projeto é referencia P mim é P muito usuários e visitantes do fórum. Tenho uma pergunta, qual o número da giglagem caso seu carro estivesse a gasolina? Pergunto pois tenho um 250/S zero com 3 IDF 40 zero com os gigleurs originais e está num excesso danado, vc pode me dar uma referencia?
    Estão 115 no principal
    200 no de ar
    55 no da lenta

    Abraço
    ^Marcos^
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    Mensagem por ^Marcos^ Dom 2 Out - 18:27:20

    Lenta 0.75
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    no alcool, 13,5 de taxa e comandão 298, pistão 4 pol.

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