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Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

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Xis
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Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Xis em Qui 3 Jan - 17:37:29

Fala Rapaziada, tranquilo?
Há um tempo estava procurando um motor do Volvo Penta pra deixar o motor do 4c um pouco mais esperto, e finalmente encontrei um!
Mas, como não manjo muito disso e como não achei tópicos falando sobre isso (achei só um de 4c de 2010 que não dava muitos detalhes e um de 6c) prefiro perguntar pra vocês que manjam muito.

- o vira do penta é plug and play? Tem que trabalhar nele ou é só tirar o original e colocar o do penta? (falando sobre o vira, não as outras peças)

- Quais as peças devem ser trabalhadas pra trocar o vira? Pistao, biela, cabeçote?

- Há diferentes modelos de motor do Penta 4c? Pergunto isso pois o que eu achei é de um motor de 1931, e o dono não soube dizer se há outros modelos de motor ou não...hehehe.

- Vale a pena o custo x beneficio?


Ah, e também, se quem souber puder colocar uma estimativa de custo, agradeço!

Obs: moderas, se postei no lugar errado peço desculpas e se sintam a vontade para mudar para o lugar correto.

Valeu!

Flw
X

rodrigo_nh
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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por rodrigo_nh em Dom 6 Jan - 12:16:31

vou deixar para os mais entendidos..
uso virabrequim do 153 no meu 4cc e melhorou bastante o torque.

Bob 151
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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Bob 151 em Dom 6 Jan - 12:32:11

o do volvo deixa o motor 3.0 so q dai pra usar n sei cm eh o encaixe nem nada e o trabalho, certo q vai ter q fazer pra ajustar pistao e biela fora o enquadramento do comando tbm, enfim, da pra fazer so precisa de um mecanico bom,

mas qnto q estao pedindo nesse vira?

Diegoj
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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Diegoj em Dom 6 Jan - 15:59:24

Olha, não sei o que precisa nem como faz pra montar esse virabrequim ai, mas acho que é bom mandar fazer um balanceamento de todo conjunto movel do motor, porque já li em varios lugares que essa preparação no 4c de usar virabrequim pra passar pra 3.0 deixava o motor vibrando muito. Na época capaz de nem existir essa de balanceamento pra motor de rua.

Bob 151
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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Bob 151 em Dom 6 Jan - 16:20:04

Diegoj escreveu:Olha, não sei o que precisa nem como faz pra montar esse virabrequim ai, mas acho que é bom mandar fazer um balanceamento de todo conjunto movel do motor, porque já li em varios lugares que essa preparação no 4c de usar virabrequim pra passar pra 3.0 deixava o motor vibrando muito. Na época capaz de nem existir essa de balanceamento pra motor de rua.

isso isso isso

Xis
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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Xis em Dom 6 Jan - 17:17:43

hum...valeu por enquanto galera! Vou aguardar mais respostas, pois estou bem afim de começar esse projeto! =D

Bob151, ainda não falei em valores. Mas o pai de um amigao meu tem esse motor inteiro, montado, no jardim de casa. kkkk.
Conversei com ele esse final de semana, e ele falou que me passaria o vira e depois poderia se desfazer do resto do motor. Mas não combinamos nada de valores, e eu ainda não abri o motor la pra ver o estado do vira. Ele disse que está inteirao, e eu acredito pois ele é o tipo de cara "chato", no bom sentido.
Ele usava esse motor no barco dele. E adivinha, ele trocou o penta pelo 4c do opala....kkkk. Coincidencia pouca ne...

Quem mais souber de algo, por favor, comenta ae!
Abraço!!

Flw
X

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Bob 151 em Seg 7 Jan - 5:04:47

bah mas isso q eh sorte heim

uma vez comecei a negociar um q estava num estaleiro em Santa Catarina e o cidadao me pedia 3000 pelo vira ... consegui negociar por 2500 mas n levei mesmo assim pq eh mt caro neh o custo era mt alto pra pouca vantagem

mas se o preco for bom ta valendo. se tu nao se acertar pede pra ele se nao qr trocar o vira por um motor parciar V6 vortec

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 7 Jan - 5:57:37

Estava olhando ums viras no ML e acho que um bom torneiro tira de letra pois vejan que muda poucas coisas, a ponta parece ser um pouco mais grossa esse afina e ja fica no ponto de por a engrenagen,, e atras tanben tem que mexer, agora vc tem que se conforma que vai vibrar um pouco mas com um bom cabeçote carburador tudo bem balanceado umilha 151

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por j ricardo em Seg 7 Jan - 6:07:37

Ja digo que não vale a pena... custo-beneficio muito ruim... não vai ganhar 20cv nesse meio litro de cilindrada a mais...


vale a pena se fosse um regulamento que fosse obrigatório o uso do motor 4cil...

e não venham me dizer que fica com torque de 6cil, que 6cil com qualquer besteira que a gente faz ja vem mais do que 40kgf de torque... o que é impossivel para qualquer 4cil... mesmo se gastar um fortuna nele...


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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Bob 151 em Seg 7 Jan - 16:34:29

na na na

o errado eh a gnt comparar um 4cc com um 6 ou enfim. 4cc se compara com 4cc e pronto agora q ia ficar o master dos 4cc aaa isso ia

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 7 Jan - 16:49:07

Eu acho que até mil pilas vale apenas.

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Bob 151 em Seg 7 Jan - 17:01:22

ate uns 1500 se tiver em bom estado e tal, pq esses 1500 vao virar uns 4000 no motor, pensa em pistao especial, biela especial, alto custa pra ? pra? 0.2 a mais no motor ... acho q vale nao heim

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por pézão opaleiro em Seg 7 Jan - 18:06:03

Bom quando se trata de 4cc a galera senpre dis que não vale apenas, (por que??) Por que tem o 6zão mas nesse caso eu acho que seja um otimo negocio nunca vai anda igual a 6cc mas vai ficar canhão (na categoria do 4cc e claro ) esqueci de perguntar vai ser aspro ou turbo??.

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Xis em Ter 8 Jan - 5:31:52

Pézão, a principio será aspro...

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por pézão opaleiro em Ter 8 Jan - 6:49:37

Se vc não quer sair do 4cc encara essa parada, vc vai ter um motor vamos dizer curssado, a principio esse motor vai se conporta muito bem com um comando da graduação maior, quando levar pra por o vira, se o vira esncostar em augum lugar do bloco tem que trabalhar o bloco (se tirar material do vira não vale apenas) balanceamento de todo o conjunto de baixo e orbrigatorio nesse caso.

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por thallisguimaraes em Ter 8 Jan - 9:29:53

Ainda acho que o vira do 153 vai trazer um custo beneficio melhor.



Ja vi motor volvo penta turbo andando forte em um chevette, mas nem quis saber quanto ele gastou.


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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por BANDIT em Ter 8 Jan - 12:48:18

Se vc. encontrar um virabrequim desse (3.0) a preço bom ..........compre.......agora a preço bom quase impossivél !!

os valores pedidos saõ enormes........maiores que o do vira do 292!!!! que tem bem + curso !!!!

eu acho que não vale apenas !!!!

os viras são assim :

3.0........................92.1mm

153........................82,5mm

151........................76.2mm

é pouca diferença do 153 pro 3.0...........

então a melhor relação custo benificio seria o bloco 151..........com vira do 153...........com pistão + 0.60mm

esse vira do 153...........já ta na faixa dos R$500,oo...............o valor pédido pelo 3.0 entre R$2.500,oo é rediculo...........

e só rende 92mm de curso.............o meu motor tem 104.3mm de curso !!!!!

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

só por curiosiddae sabe porque a Gm tirou o vira de 82.5mm.de circulação ......(motor 153) Question

por causa de vibração !!!! isso mesmo vibração !!!!!

por isso ela fez o motor 151.............virabrequim com menos curso e pisão maior (4pol) ...... bielas longas 6pol ( antes 5.7pol ) ...........isso diminuiu a vibração do motor.........( e olhe que esse 151 vibra pra Kcete!!!!)



agora imaginem o inverso tirar o vira 151( que é vibrador já) e colocar um vira do 3.0 que tem maior muito + curso que o 151.........imagine a vibração que vai ter isso !!!



ainda + que quem vai fazer isso dificilmente vai investir em pistão forjado sob medida...........vai fazer a porquisse de se colocar bielas de opala 6cc 5.7pol. ai vai piorar muito + a r/l............aumentando muito + a vibração !!!!

Vc vai conseguir fazer uma poltrona de massagem GM !

PS: qualquer estudante de engenharia......ou mecânicode beira de estrada sabe que balanceamento PERFEITO somente acima de 6cilindros !!!!!!!!! Isso é fato!

abaixo de 4cc...........oque fala mesmo é a R/L !

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por BANDIT em Ter 8 Jan - 12:56:47

Bob 151 escreveu:na na na

o errado eh a gnt comparar um 4cc com um 6 ou enfim. 4cc se compara com 4cc e pronto agora q ia ficar o master dos 4cc aaa isso ia



isso voltemos no tempo.........pra onde todos dizima isso é um Opalão !

dai comparamos com :

Fusca 1200( 1600NÃO) .........corcel I...e II.......Passat 1.5........maverick 4cc.........Fiat 147...o 1050...( o 1300 NÃO! ) Belina ...Chevette .......

talvez Gordini...dkv.....fissore..........só que esse 3cilindros !!!!

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Bob 151 em Ter 8 Jan - 17:12:44

mas tu ate aki bem tira hahahuahuahuahaua gordini isso vai tirando hauhauhauhauhuaa

tu entendeu oq eu quiz dizer Sr. Comedia hahahahauhauhauhaua

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

Mensagem por Bob 151 em Ter 8 Jan - 17:17:22

mas voltando ao assunto, o vira n faz mt sentido em ter, se tu qr andar numa categoria, cm falaram acima, vale a pena tu entra em contato com a Suzin Franciscuti e pedir um vira sob medida, claro tu vai gasta mas ja q eh pra cursar.

agora ja disse pra ganhar tao pouca litragem n vale a pena. pensa so, o vira do 292 tu ganha 1L a mais q o original e 0.6 litros a mais q o original com pistao 4 alem de outras coisas

com essa vira do Penta tu vai granhar 0.2 ... com um preco gigante, o vira do 153 tu ganha ate perto de 0.4 a um custo beeem pequeno.

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Re: Vira 4c Volvo Penta - Vale a pena?

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