MOTOR DO MEU 91/92 PREPARAÇÃO

QUERO COMPARTILHAR COM OS AMIGOS MEU PROJETO DO MOTOR DO MEU OPALA DIPLOMATA 91/92
SEGUE AS FOTOS:















ESTE MOTOR ESTAVA RODANDO QDO COMEÇOU A BAIXAR PRESSÃO DE ÓLEO ENTÃO TROQUEI A BOMBA DE ÓLEO POR UMA ZERO E A CEBOLINHA POREM O PROBLEMA NÃO SANOU ENTÃO DECIDI ABRI-LO E ESTAVA COM MUITO DESGASTE COMO ESSE OPALA JÁ CONSUMIU MUITA $$$ DE MIM E CABELOS TBM ENTÃO DECIDI FAZE-LO DE UMA FORMA DIFERENTE ENTÃO PEDI OPINIÃO P/ AMIGOS QUE ME AJUDARAM DA MELHOR FORMA A ME INSTRUIR DO QUE EU DEVERIA USAR DE ACORDO COM O QUE EU QUERIA, DEPOIS DE MUITA LUTA E ANSIEDADE ESTÃO CHEGANDO AS PEÇAS DA SUMMIT
SEGUE AS FOTOS:



















CONFESSO!! É ESTRANHO ME SINTO CRIANÇA TODA HORA ABRO ALGUMA CAIXA PRA OLHAR AS PEÇAS RSRS, IRIA ABRIR UM TÓPICO DO MEU PROJETO MAIS PRA FRENTE MAS NÃO ME CONTIVE RSRS!!! MINHA IDEIA É USAR UMA 4JET PRA ESSE MOTOR POREM NÃO DESCARTO AINDA A HIPÓTESE DE INJETA-LO, O PROXIMO PEDIDO SERÁ A BOMBA H.V. MELLING OS PRATOS E TRAVAS DEPOIS OS PISTÕES IASA NA MEDIDA 0.40, CONTO COM A OPINIÃO DE TODOS OS PREPARADORES SE EU ESTIVER FAZENDO ALGUMA CACA POR FAVOR ME AVISE!!! ABRAÇO A TODOS

Fala Rodrigo!
Estou na mesma...como a patroa guardou as peças que estavam em cima da escrivaninha, fico toda hora abrindo a gaveta para olhar...kkkk!
Que molas comprou da Comp?
Boa sorte no projeto!
[]'s

E a Damper, comprou onde?

Eu adoro os adesivos que vem junto...sempre gostei de adesivos.

[]'s

FALA PEDRÃO, TO ACOMPANHANDO SEU PROJETO TBM CARA!!!
AS MOLAS SÃO ESSAS: http://www.summitracing.com/parts/CCA-986-12
A DUMPER COMPREI NA POWERTECH
CARA EU PIRO NOS ADESIVOS FICO IMAGINANDO AQUI JÁ NO MEU CARRO
BOA SORTE PRA NÓS!!!!ABRAÇO

Opa, puxei a gaveta e conferi, são iguais as minhas.
Também vou comprar na Powertech...500,00...acho caro pela peça em sí, mas não pela importancia dela.
E vamos que vamos!
[]'s

Pedrão B. escreveu:Opa, puxei a gaveta e conferi, são iguais as minhas.
Também vou comprar na Powertech...500,00...acho caro pela peça em sí, mas não pela importancia dela.
E vamos que vamos!
[]'s

HEHE QDO VÍ A FOTO DA SUA CAIXA FIQUEI PENSANDO: PO SERÁ QUE SÃO IGUAIS RSRS, PEGUEI HJ AS MOLAS, VARETAS E OS TUCHOS NO CORREIO O COMANDO VEIO SEMANA PASSADA E A DUMPER E AS ENGRENAGENS FAZEM UNS 2 MESES QUE ESTÃO AQUI JÁ, BOTA FÉ QUE VAI DAR TUDO CERTO PRA GENTE!
AH!!! O ACABAMENTO DA DUMPER É PERFEITO LINDA PEÇA E PESADINHA HEIM!!! ACHO QUE VALE O QUE PESA SIM, EU IA COMPRAR OS PISTÕES DELES TBM MAS VOU DE IASA TA MAIS EM CONTA E BOA QUALIDADE TBM...VAMOS Q VAMOS

Opa, projeto bacana !! Vou acompanhar sempre, pois o meu vai pro mesmo caminho, já tenho a 4jet, coletores, ignição, bobina, tuchos, cabos, velas, bomba holley 14psi, mangueiramento(ta fora do carro ainda)... me falta bomba de óleo hv, molas, pratos, travas, varetas, comando isky e algo mais ... sempre tem algo mais >.<

Boa sorte na empreitada!

Pode me passar o Part Number das molas/pratos/travas/engrenagem do vira e varetas que comprou da comp cams ?? vlw!

Cara, isso tudo é lindo!

legal brother...

que comando vc vai usar??

vou te falar - esses dias vi na rua um 91/92 parado no sinal... pipoqueira total... comando alto e tal... balançava parado na lenta. Eu PARTICULARMENTE não achei legal. acho que um 91 92, pelo fato de ser estiloso combina com um motor com funcionamento bem lisinho. só o roncão do 6X2.

agora nos antigos... 79 pra baixo, fica lindo o carro parado no sinal embaralhando tudo.

se eu tivesse um 92, certeza que no máximo colocaria só um 6X2... não trocaria nem o 3E... se tivesse um 79 pra baixo, investiria numa máquina pipoqueira embaixo do capo.

é só minha opinião.

e esse lance de parecer criança é normal... pena que 90% não entendem isso, principalmente nossas mulheres e parentes.

tem gente que fica feliz, parecendo criança dando 30 mil num carro popular zero... não tira nem o plástico do banco.

eu ficaria feliz dando 25 mil num GM350 small block com uns 380 HP.

e me chamariam de louco!!!!!!!!!!!!

booooooa. quero ver ate ele funcionar boa sorte

poxa que bacana ... eu também estou montando algo semelhantes só que vou usar uma weberzinha 40 , admissão muflada...logo eu postarei algo ... daqui 1 semana é para chegar os pistãozinho forjado, balanceiros roletados, molas , pratos. travas ,prisioneiros, bomba de óleo HV, comando vou usar um bem mansinho da sam cams 276x282, e sem junta do cabeçote...até pareço uma criança contando os dias até chegar...kkkkk...boa sorte em seu projeto ...também acompanhando
abraços

CarlosSchenckel escreveu:Opa, projeto bacana !! Vou acompanhar sempre, pois o meu vai pro mesmo caminho, já tenho a 4jet, coletores, ignição, bobina, tuchos, cabos, velas, bomba holley 14psi, mangueiramento(ta fora do carro ainda)... me falta bomba de óleo hv, molas, pratos, travas, varetas, comando isky e algo mais ... sempre tem algo mais >.<

Boa sorte na empreitada!

Pode me passar o Part Number das molas/pratos/travas/engrenagem do vira e varetas que comprou da comp cams ?? vlw!

valew Carlos!!! vc já tem uma boa parte das coisas mais "caras" ainda não tenho a 4jet nem o coletor pois nem me decidi ainda se vai ser de quadra ou injeção isso vai ficar por ultimo vou partir p/ os pistões depois um 6x2 soffiato ou algum de mesma qualidade, ignição ainda não sei tbm, bobina não sei se uso blaster 2 ou ss ou mallory se alguem puder me dar uma dica agradeço
o part number das molas: cca-986-12 varetas: cca-7861-12 comando: cca-61-246-4 engrenagens: cca-3211, pratos ainda não comprei mas vai ser esse: CCA-740-12, travas:CCA-611-12, é isso ae abraço

Carlos93 escreveu:Cara, isso tudo é lindo!

é cara!! só não é melhor que mulher

turcão escreveu:legal brother...

que comando vc vai usar??

vou te falar - esses dias vi na rua um 91/92 parado no sinal... pipoqueira total... comando alto e tal... balançava parado na lenta. Eu PARTICULARMENTE não achei legal. acho que um 91 92, pelo fato de ser estiloso combina com um motor com funcionamento bem lisinho. só o roncão do 6X2.

agora nos antigos... 79 pra baixo, fica lindo o carro parado no sinal embaralhando tudo.

se eu tivesse um 92, certeza que no máximo colocaria só um 6X2... não trocaria nem o 3E... se tivesse um 79 pra baixo, investiria numa máquina pipoqueira embaixo do capo.

é só minha opinião.

e esse lance de parecer criança é normal... pena que 90% não entendem isso, principalmente nossas mulheres e parentes.

tem gente que fica feliz, parecendo criança dando 30 mil num carro popular zero... não tira nem o plástico do banco.

eu ficaria feliz dando 25 mil num GM350 small block com uns 380 HP.

e me chamariam de louco!!!!!!!!!!!!

hehehe, penso quase igual a vc não tenho tesão nenhum em tirar carro novo nada me encanta a não ser ser novo e botar pra rodar todo dia sem dó, o comando é esse aqui:
http://www.summitracing.com/parts/CCA-61-246-4
ele é hidráulico, minha ideia é um carro social a ideia desse comando foi do amigo Bandit ele disse que é muito bom não fica pipoqueira e que até minha vó pode dirigir kkkkk, só vai ficar o ronco do 6x2 mesmo...
pensei muito em guardar uma grana e investir num 350 mas acho que iria muita adptação no 92 melhor seria num mais antigo que combina mais na minha opinião, valeww

wyllerson punk escreveu:booooooa. quero ver ate ele funcionar boa sorte

vamo que vamo Wyllerson, seu projeto ta muito interessante, completamente na contra mão dos puristas kkkkk, mas vai ficar bem interessante na minha opinião manteria os emblemas tinindo de brilhando rsrs, lembro de um tópico de um opala preto fosco por fora e marrom por dentro com motor v8 cara sou doido por essas doideiras tbm, valeww

jeferson carlos ternauski escreveu:poxa que bacana ... eu também estou montando algo semelhantes só que vou usar uma weberzinha 40 , admissão muflada...logo eu postarei algo ... daqui 1 semana é para chegar os pistãozinho forjado, balanceiros roletados, molas , pratos. travas ,prisioneiros, bomba de óleo HV, comando vou usar um bem mansinho da sam cams 276x282, e sem junta do cabeçote...até pareço uma criança contando os dias até chegar...kkkkk...boa sorte em seu projeto ...também acompanhando
abraços

valeww Jeferson, boa sorte pra vc tbm, mas sem junta no cabeçote como é isso???

Rodrigo4100 escreveu:

CarlosSchenckel escreveu:Opa, projeto bacana !! Vou acompanhar sempre, pois o meu vai pro mesmo caminho, já tenho a 4jet, coletores, ignição, bobina, tuchos, cabos, velas, bomba holley 14psi, mangueiramento(ta fora do carro ainda)... me falta bomba de óleo hv, molas, pratos, travas, varetas, comando isky e algo mais ... sempre tem algo mais >.<

Boa sorte na empreitada!

Pode me passar o Part Number das molas/pratos/travas/engrenagem do vira e varetas que comprou da comp cams ?? vlw!

valew Carlos!!! vc já tem uma boa parte das coisas mais "caras" ainda não tenho a 4jet nem o coletor pois nem me decidi ainda se vai ser de quadra ou injeção isso vai ficar por ultimo vou partir p/ os pistões depois um 6x2 soffiato ou algum de mesma qualidade, ignição ainda não sei tbm, bobina não sei se uso blaster 2 ou ss ou mallory se alguem puder me dar uma dica agradeço
o part number das molas: cca-986-12 varetas: cca-7861-12 comando: cca-61-246-4 engrenagens: cca-3211, pratos ainda não comprei mas vai ser esse: CCA-740-12, travas:CCA-611-12, é isso ae abraço

Eh vei, já foi 7 pau de peça e nem vi aonde foi tudo isso >.<

Vlw pelos PN

Rodrigo4100 escreveu:

jeferson carlos ternauski escreveu:poxa que bacana ... eu também estou montando algo semelhantes só que vou usar uma weberzinha 40 , admissão muflada...logo eu postarei algo ... daqui 1 semana é para chegar os pistãozinho forjado, balanceiros roletados, molas , pratos. travas ,prisioneiros, bomba de óleo HV, comando vou usar um bem mansinho da sam cams 276x282, e sem junta do cabeçote...até pareço uma criança contando os dias até chegar...kkkkk...boa sorte em seu projeto ...também acompanhando
abraços

valeww Jeferson, boa sorte pra vc tbm, mas sem junta no cabeçote como é isso???

eu vou tirar umas fotos para nos vermos quando eu começar a fazer, mais é mais ou menos assim: é feito um canalzinho tanto no bloco ao redor de cada cilindro, e também no cabeçote ao redor de cada camara , ai faz se espécie de um anel que se encaixa perfeitamente o cabeçote com o bloco , já nas galerias de agua e óleo faz com cola...
abraços

jeferson carlos ternauski escreveu:

Rodrigo4100 escreveu:
valeww Jeferson, boa sorte pra vc tbm, mas sem junta no cabeçote como é isso???

eu vou tirar umas fotos para nos vermos quando eu começar a fazer, mais é mais ou menos assim: é feito um canalzinho tanto no bloco ao redor de cada cilindro, e também no cabeçote ao redor de cada camara , ai faz se espécie de um anel que se encaixa perfeitamente o cabeçote com o bloco , já nas galerias de agua e óleo faz com cola...
abraços

o meu foi feito o canal só no bloco, no cabeçote é normal

jeferson carlos ternauski escreveu:

Rodrigo4100 escreveu:
valeww Jeferson, boa sorte pra vc tbm, mas sem junta no cabeçote como é isso???

eu vou tirar umas fotos para nos vermos quando eu começar a fazer, mais é mais ou menos assim: é feito um canalzinho tanto no bloco ao redor de cada cilindro, e também no cabeçote ao redor de cada camara , ai faz se espécie de um anel que se encaixa perfeitamente o cabeçote com o bloco , já nas galerias de agua e óleo faz com cola...
abraços

bacana, quero ver essa parada ae, posta fotos sim que é bem interessante abração

e ai opaleiros, tÔ meio perdido ia fazer turbo mas sem documento é f.. então me ajudem
pistao forjado 0,30 cabeça plana, bielas alum.forjadas,balanceiros roller alum 1,75;tuchos crower, molas 6005 triplas,pratos e travas isky,valvulas manley 1,90x1,64;4jet 650cfm com admis
são offenhauser, damper powertech,vira nitretado,embreagem 1200libras, volante de aço,caixa e diferencial 3,54 de maverick e bloqueio de molas
carro de rua e eventual pista,fins de semana o comando eixo bruto para turbo
continuo turbo ou aspiro e se aspirar qual comando com esses equipamentos ficara bom

ahh... bomba de oleo meeling e a msd 6btn, que vem com retardo de ponto "terei que inutilizar", distribuidor original
junta ou o'ring ?

PESQUISEI E NÃO ACHEI!!! GOSTARIA DE SABER SE EXISTE COLETOR ENGINE AQUECIDO P/ QUADRIJET OU DEVO FAZER AQUECIMENTO, QUEM PUDER AJUDAR AGRADEÇO!!!

Existe Sim...

E por Sinal O aquecimento é excelente...

Esse é o Meu...



Só tem de Ver certinho se Vai dar certo com o Seu Coletor de Escape 6x2...

No Meu Caso, Precisei retrabalhar a Bolsa de Aquecimento do Coletor de Admissão pois pegava no Meu Coletor de Escape, e por fim não encaixava...

Abs

erick.6b escreveu:Existe Sim...

E por Sinal O aquecimento é excelente...

Esse é o Meu...



Só tem de Ver certinho se Vai dar certo com o Seu Coletor de Escape 6x2...

No Meu Caso, Precisei retrabalhar a Bolsa de Aquecimento do Coletor de Admissão pois pegava no Meu Coletor de Escape, e por fim não encaixava...

Abs

OPA! OBRIGADO ERICK.6B
O COLETOR AINDA NÃO TENHO VOU COMPRAR UM SOFFIATO, SÓ POR CURIOSIDADE QUAL 4JET VC USA? OBRIGADO AMIGO, ABRAÇO

O coletor da engine você compra no próprio site deles ... tem um endereço de email para contato...


http://engineracing.com.br/

o thekko aqui do forum consegue coletor de tudo tambem....to vendo de 4jet aquecido pra mim e ele tem...

Rodrigo4100 escreveu:

erick.6b escreveu:Existe Sim...

E por Sinal O aquecimento é excelente...

Esse é o Meu...



Só tem de Ver certinho se Vai dar certo com o Seu Coletor de Escape 6x2...

No Meu Caso, Precisei retrabalhar a Bolsa de Aquecimento do Coletor de Admissão pois pegava no Meu Coletor de Escape, e por fim não encaixava...

Abs

OPA! OBRIGADO ERICK.6B
O COLETOR AINDA NÃO TENHO VOU COMPRAR UM SOFFIATO, SÓ POR CURIOSIDADE QUAL 4JET VC USA? OBRIGADO AMIGO, ABRAÇO

Então...eu to usando uma 600cfm da Procomp...

Segundo Estágio Á Vacuo porem já passei ela Pra Mecânica...

Modelo a Gasolina, mas to Usando Alcool...

Voltando ao assunto do Coletor...

Acho que no seu Caso, seria interessante, Vc comprar o Coletor de Admissão e depois mandar Ele Pra Soffiato Fazer o Seu Dimensionado de Acordo com o Seu Coletor ( Se eu não me engano o Bandit fez isso com o Dele, só que no caso dele, quem fez o escape foi o DUDU)...

Fazendo isso Vc Evita futuras dores de Cabeça, como eu tive, de ter de Retrabalhar o Coletor de Admissão...

CARLOS, BLZ?
VALEW,ENTÃO NA REALIDADE APARECEU UM COLETOR NOVISSIMO POR 700,00 PILAS POREM NÃO TEM AQUECIMENTO E UMA VEZ VÍ UM QUE FOI ADAPTADO AE FIQUEI NA DÚVIDA E ENTREI NO SITE DA ENGINE MAS TA EM CONSTRUÇÃO AE PEDI UMA FORÇA AQUI...PELO VISTO SERIA MELHOR SER AQUECIDO POIS VOU RODAR NO ÁLCOOL

WYLLERSON
VOU PROCURAR O AMIGO AE PRA VER COM ELE SOBRE ISSO, VALEW

ERICK
SUA IDEIA É ÓTIMA VOU FAZER REALMENTE ISSO, VALEW MESMO, ABRAÇO

Rodrigo4100 escreveu:PESQUISEI E NÃO ACHEI!!! GOSTARIA DE SABER SE EXISTE COLETOR ENGINE AQUECIDO P/ QUADRIJET OU DEVO FAZER AQUECIMENTO, QUEM PUDER AJUDAR AGRADEÇO!!!

tem sim .....talvez não tenha no site ....quando vc. compra o coletor com o Danilo...ele te pergunta se quer com ou sem aquecimento.....o Aquecimento não é feito junto com o coletor ....ele é feito depois ....



http://desmond.imageshack.us/Himg543/scaled.php?server=543&filename=dscf9870j.jpg&res=landing


http://desmond.imageshack.us/Himg28/scaled.php?server=28&filename=dscf9871r.jpg&res=landing

Rodrigo4100 escreveu:CARLOS, BLZ?
VALEW,ENTÃO NA REALIDADE APARECEU UM COLETOR NOVISSIMO POR 700,00 PILAS POREM NÃO TEM AQUECIMENTO E UMA VEZ VÍ UM QUE FOI ADAPTADO AE FIQUEI NA DÚVIDA E ENTREI NO SITE DA ENGINE MAS TA EM CONSTRUÇÃO AE PEDI UMA FORÇA AQUI...PELO VISTO SERIA MELHOR SER AQUECIDO POIS VOU RODAR NO ÁLCOOL

WYLLERSON
VOU PROCURAR O AMIGO AE PRA VER COM ELE SOBRE ISSO, VALEW

ERICK
SUA IDEIA É ÓTIMA VOU FAZER REALMENTE ISSO, VALEW MESMO, ABRAÇO

Cuidado com o aquecimento.....
se for um motor melhorado ...bonzinho....tudo bem ....
se for um motor forte com taxa ....NÃO pode ter aquecimento.....

Essa é Holley Californiana.....da de´cada de 80....

1° estágio borbolets 36(=dfv)

2° estágio borboletas 44 ........(=webber)

BANDIT escreveu:

Rodrigo4100 escreveu:CARLOS, BLZ?
VALEW,ENTÃO NA REALIDADE APARECEU UM COLETOR NOVISSIMO POR 700,00 PILAS POREM NÃO TEM AQUECIMENTO E UMA VEZ VÍ UM QUE FOI ADAPTADO AE FIQUEI NA DÚVIDA E ENTREI NO SITE DA ENGINE MAS TA EM CONSTRUÇÃO AE PEDI UMA FORÇA AQUI...PELO VISTO SERIA MELHOR SER AQUECIDO POIS VOU RODAR NO ÁLCOOL

WYLLERSON
VOU PROCURAR O AMIGO AE PRA VER COM ELE SOBRE ISSO, VALEW

ERICK
SUA IDEIA É ÓTIMA VOU FAZER REALMENTE ISSO, VALEW MESMO, ABRAÇO

Cuidado com o aquecimento.....
se for um motor melhorado ...bonzinho....tudo bem ....
se for um motor forte com taxa ....NÃO pode ter aquecimento.....

VALEW BANDIT
MAS E AGORA!!! QUAL VC ACHA Q DEVO USAR NO CASO ENTÃO DE ACORDO COM ESSE MOTOR? LEMBRANDO QUE A INDICAÇÃO DO COMANDO E ALGUMAS PEÇAS É SUA RSRSRS FORA AS ÓTIMAS DICAS

BANDIT escreveu:



Essa é Holley Californiana.....da de´cada de 80....

1° estágio borbolets 36(=dfv)

2° estágio borboletas 44 ........(=webber)

BEM LEGAL...

Rodrigo4100 escreveu:

BANDIT escreveu:

Cuidado com o aquecimento.....
se for um motor melhorado ...bonzinho....tudo bem ....
se for um motor forte com taxa ....NÃO pode ter aquecimento.....

VALEW BANDIT
MAS E AGORA!!! QUAL VC ACHA Q DEVO USAR NO CASO ENTÃO DE ACORDO COM ESSE MOTOR? LEMBRANDO QUE A INDICAÇÃO DO COMANDO E ALGUMAS PEÇAS É SUA RSRSRS FORA AS ÓTIMAS DICAS

eu sou que tem imbratel.....recebo tanta MP ( ) que nem sei oque vc. tem de comando....se te indiquei alguma coisa ....
se te indiquei foi algum comando hidráulico e baixo....

BANDIT escreveu:

Rodrigo4100 escreveu:

VALEW BANDIT
MAS E AGORA!!! QUAL VC ACHA Q DEVO USAR NO CASO ENTÃO DE ACORDO COM ESSE MOTOR? LEMBRANDO QUE A INDICAÇÃO DO COMANDO E ALGUMAS PEÇAS É SUA RSRSRS FORA AS ÓTIMAS DICAS

eu sou que tem imbratel.....recebo tanta MP ( ) que nem sei oque vc. tem de comando....se te indiquei alguma coisa ....
se te indiquei foi algum comando hidráulico e baixo....

ISSO MESMO, TE MANDEI VÁRIAS MP'S E ATÉ UM E-MAIL PRA VERMOS ALGUM JEITO DE EU MANDAR ESSE MOTOR PRA VC MONTAR HEHE,

jeferson carlos ternauski escreveu:

Rodrigo4100 escreveu:
valeww Jeferson, boa sorte pra vc tbm, mas sem junta no cabeçote como é isso???

eu vou tirar umas fotos para nos vermos quando eu começar a fazer, mais é mais ou menos assim: é feito um canalzinho tanto no bloco ao redor de cada cilindro, e também no cabeçote ao redor de cada camara , ai faz se espécie de um anel que se encaixa perfeitamente o cabeçote com o bloco , já nas galerias de agua e óleo faz com cola...
abraços

e realmente é só no bloco o canal ...abraços
mais fotos do motor no link http://www.opaleirosdoparana.com/t27514-motor-aspirado-sem-junta-de-cabecote-balanceiros-roletadosquase-la#464298

Não se usa aquecimento em motor mais fortinho? o.O