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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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trocar giclê compensa ?
alessandro tadeu- Opaleiro
- Número de Mensagens : 259
Data de inscrição : 29/12/2008
- Mensagem nº51
Re: trocar giclê compensa ?
bom resumindo tudo eu acabei deixando 180 no primeiro e 200 no segundo estagio . deu até uma melhora significativa. eu não mexi em difuzor prq tenho medo de ela chupar até o tanque p motor quando eu pisar fundo. kkkkk
CruzOpala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 142
Data de inscrição : 21/12/2013
- Mensagem nº52
Re: trocar giclê compensa ?
Müller escreveu:pontespunk escreveu:
Tem algo que ta ficando errado aqui.... a unica coisa que é fixa no H34 são os giclês de AR hehehe vcs tão chamando de difusor...
Realmente, esse não muda, e se for procurar outro corpo... vai achar somente de Veraneio que saiu original 4.1 alcool, os demais são gasolina e não tem banho de niquel.(excluindo os motores mais fracos né...) e muda somente o 2º estágio que tem medida 150, de opala 1º e 2º a medida é 100.
... Difusor é um peça de encaixe que fica em cima do venturi
E o Venturi
O Donida6cc daqui do forum tem um h34 catracado parece.... esse abre os dois estágios no mesmo tempo, o seu Alessandro fica uma peça la embaixo que conforme a borboleta do 1º vai abrindo que começa a abrir o 2º, é modificar esse sistema ae pra abrir mais cedo, ou ao mesmo tempo....
Os corretores de ar dá pra trocar tbem. É dificil pra kct, pois eles são encaixados bem rentes ao corpo, mas dá pra trocar.
Camaradas Müller ou pontespunk, estou tendo problemas com os gicles de ar (corretor, caneta, flauta, tubo misturador...seja lá como queira chamar hehe), vc sabe me dizer como posso fazer para tira-los fora?...pois realmente n faço ideia como fazer isso!
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4054
Idade : 40
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
- Mensagem nº53
Re: trocar giclê compensa ?
CruzOpala escreveu:Müller escreveu:
Os corretores de ar dá pra trocar tbem. É dificil pra kct, pois eles são encaixados bem rentes ao corpo, mas dá pra trocar.
Camaradas Müller ou pontespunk, estou tendo problemas com os gicles de ar (corretor, caneta, flauta, tubo misturador...seja lá como queira chamar hehe), vc sabe me dizer como posso fazer para tira-los fora?...pois realmente n faço ideia como fazer isso!
O nome certo é giclê corretor de ar. 99,99% tem q destruir o giclê pra poder trocar, infelizmente.....Eles são encaixados e, como nunca são mexidos, acabam quase q se fundindo, colando no carburador. Pode-se ter a sorte de pegar um carburador com os giclês meio folgados, como já aconteceu cmg e, pelo visto, não é o seu caso. Eu tiro usando uma mini retífica, rosqueio um parafusinho e puxo pra fora com alicate. No kit de calibragem do H-34 vem esses corretores. Na hora de colocar o novo, deixo uma pontinha pra fora o suficiente pra poder prender com um alicate e tirar de novo, se for preciso.
_________________
Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
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CruzOpala- Opaleiro
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Data de inscrição : 21/12/2013
- Mensagem nº54
Re: trocar giclê compensa ?
Então Müller é o seguinte, eu comprei um bura recondicionado q infelizmente...tá um lixo, (sinal d mistura pobre), coloquei uma outra h34 d 6 cil no meu 4cil e funcionou melhor q com o meu bura...ja troquei gicle, n da diferença nenhuma, pra mim só sobrou os corretor d ar, q por sinal o cara fez uma P......... gambiarra já q um deles tá parafusado...(como se são prensados...) to querendo trocar!!!
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4054
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Data de inscrição : 05/01/2008
- Mensagem nº55
Re: trocar giclê compensa ?
CruzOpala escreveu:Então Müller é o seguinte, eu comprei um bura recondicionado q infelizmente...tá um lixo, (sinal d mistura pobre), coloquei uma outra h34 d 6 cil no meu 4cil e funcionou melhor q com o meu bura...ja troquei gicle, n da diferença nenhuma, pra mim só sobrou os corretor d ar, q por sinal o cara fez uma P......... gambiarra já q um deles tá parafusado...(como se são prensados...) to querendo trocar!!!
Tá, vc colocou um H-34 de 6 cil num 4 cil.
Trocou qual giclê? Trocou os venturis e difusores? Trocou a tampa?
_________________
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Jean Michel Colet- Opaleiro
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Modelo do carro : Comodoro 87 Cupê - 6 Cil Aspirado
Chevette 89 SL - Aspirado
Cilindros : Comodoro 6 Cil e o Chevette 4 Cil
Data de inscrição : 25/08/2009
- Mensagem nº56
Re: trocar giclê compensa ?
Hoje vejo que a melhor opção para opala, independente o motor 4 ou 6 cil sendo originais é IDF 40.
adpachec- Opaleiro
- Número de Mensagens : 8149
Idade : 48
Localização : Planeta Terra.
Modelo do carro : GM e VW.
Cilindros : 4 + 4
Data de inscrição : 29/04/2012
- Mensagem nº57
Re: trocar giclê compensa ?
Müller escreveu:CruzOpala escreveu:Então Müller é o seguinte, eu comprei um bura recondicionado q infelizmente...tá um lixo, (sinal d mistura pobre), coloquei uma outra h34 d 6 cil no meu 4cil e funcionou melhor q com o meu bura...ja troquei gicle, n da diferença nenhuma, pra mim só sobrou os corretor d ar, q por sinal o cara fez uma P......... gambiarra já q um deles tá parafusado...(como se são prensados...) to querendo trocar!!!
Tá, vc colocou um H-34 de 6 cil num 4 cil.
Trocou qual giclê? Trocou os venturis e difusores? Trocou a tampa?
Concordo com Muller:
Aqui tem a tabela;
http://campeaoautopecas.blogspot.com.br/2011/04/giglagem-carburador-solex-duplo-34-seie.html
CruzOpala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 142
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- Mensagem nº58
Re: trocar giclê compensa ?
N companheiros vcs n intenderam, fiz isso apenas como teste, tenho 2 h34 em casa um para opala 4cil (oq está com problemas) e um h34 d 6cil (q esta num carro rodando n vou trocar), oq disse é q coloquei apenas como teste, e o h34 do 6 cil está melhor no motor d 4cil do q o próprio bura do 4cil! Entendem?
CruzOpala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 142
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Localização : São José dos Campos
Modelo do carro : Opala Especial 1976
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Data de inscrição : 21/12/2013
- Mensagem nº59
Re: trocar giclê compensa ?
O h34 a gasolina estava com a seguinte configuração:
Gicle de lenta primeiro e segundo estagio: 60
Gicle principal primeiro estagio: 105
Gicle principal segundo estagio: 107
Gicle de ar primeiro estagio: 185
Gicle de ar segundo estagio: (n sei q p*rr@ é aquela n tem nem numeração, mas é visivelmente maior q o primeiro!)
Gicle de lenta primeiro e segundo estagio: 60
Gicle principal primeiro estagio: 105
Gicle principal segundo estagio: 107
Gicle de ar primeiro estagio: 185
Gicle de ar segundo estagio: (n sei q p*rr@ é aquela n tem nem numeração, mas é visivelmente maior q o primeiro!)
CruzOpala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 142
Idade : 30
Localização : São José dos Campos
Modelo do carro : Opala Especial 1976
Cilindros : 4 cil
Data de inscrição : 21/12/2013
- Mensagem nº60
Re: trocar giclê compensa ?
Alguem sabe ond posso arrumar os gicle de ar do H-34? (algum link ou loja d peça famosa..?)
IVAN4100- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1377
Localização : São Paulo-SP
Modelo do carro : Opala Diplomata Coupé 1985, álcool.
Cilindros : 6 cilindros
Data de inscrição : 24/02/2013
- Mensagem nº61
Re: trocar giclê compensa ?
Müller escreveu:wyllerson punk escreveu:eu aumentaria de qualquer jeito, engorda a mistura e acho mais gostoso o carro...
so meu palpite, nda contra a resposta do müller
Nada contra tbem! rsrs
Só q onde vc's moram não existe a Inspeção Veicular Obrigatória (CONTROLAR)...hehe
Se for fazer alguma alteração no motor, tem q ser mto bem feita e estudada pra passar de boa.
Concordo!!
Realmente a inspeção atrapalha muito.
Qualquer coisa que vc quiser fazer no carro, para aumentar desempenho, precisa calcular muito bem mesmo, para passar na inspeção (aqui em SP/SP é assim).
O pessoal que vive noutros estados é que é feliz... pode mexer bastante nos motores.
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