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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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10 participantes
alguem ja passou por isso?
luismarins- Opaleiro
- Número de Mensagens : 93
Localização : sumaré
Modelo do carro : diplomata 89 mod 90
ex. comodoro 83
Cilindros : 4.100
Data de inscrição : 14/11/2010
- Mensagem nº1
alguem ja passou por isso?
ae galera alguem ja teve esse tipo de b.o com o opala ? a algum tempo bati o opalao de ré numa guia e na epoca entorto ponta de eixo, troquei mas agora ki coloquei o carro pra roda novamente o carro ta com o eixo traseiro cerca de 5 cm de diferencça de um lado para o outro e uns 3cm de diferença medindo da caixa de ar o carro nao da alinhamento ja gastei mais de 9 mil entre motor e suspençao e nada do carro fica bom...
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Danilo bc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 92
Idade : 38
Localização : Rio Verde Go
Modelo do carro : Opala 76 coupê ac/dh
Opala 79 coupê em restauração
Cilindros : 4 cilindros
6 cil canavieiro
Data de inscrição : 23/08/2010
- Mensagem nº2
Re: alguem ja passou por isso?
Já coneriu balança e tirante?
Abalança pode ter encolhido e ou tirante empenado.
Abalança pode ter encolhido e ou tirante empenado.
luismarins- Opaleiro
- Número de Mensagens : 93
Localização : sumaré
Modelo do carro : diplomata 89 mod 90
ex. comodoro 83
Cilindros : 4.100
Data de inscrição : 14/11/2010
- Mensagem nº3
Re: alguem ja passou por isso?
foi trocado a balança e o tirante foi feito ate aquele sistema de regulagem pra ver si resolviao ploblem mais nao deu resultadoDanilo bc escreveu: Já coneriu balança e tirante?
Abalança pode ter encolhido e ou tirante empenado.
jaisonopl- Opaleiro
- Número de Mensagens : 222
Idade : 41
Localização : Parana
Modelo do carro : Diplomata se 91/92
Cilindros : 6cilindros
Data de inscrição : 07/09/2008
- Mensagem nº4
Re: alguem ja passou por isso?
monobloco
willian fóquinha- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4642
Idade : 31
Localização : Maringa-Pr
Modelo do carro : Opala Diplomata SE 1991/1992
Opala SilverStar 1982
Cilindros : 6 e 4 cilindros
Data de inscrição : 17/04/2009
- Mensagem nº5
Re: alguem ja passou por isso?
jaisonopl escreveu:monobloco
digo o mesmo
Danilo bc- Opaleiro
- Número de Mensagens : 92
Idade : 38
Localização : Rio Verde Go
Modelo do carro : Opala 76 coupê ac/dh
Opala 79 coupê em restauração
Cilindros : 4 cilindros
6 cil canavieiro
Data de inscrição : 23/08/2010
- Mensagem nº6
Re: alguem ja passou por isso?
Dê uma olhadinha no suporte do tirante que se encontra no monobloco do seu e em outro opala e veja se não tem inclinacões diferentes. Se não me engano quando tá origi dá 90º.
amedeiros- Opaleiro
- Número de Mensagens : 146
Idade : 67
Localização : São Paulo SP
Modelo do carro : COMODORO COUPE 1977
Cilindros : 4
Data de inscrição : 18/07/2011
- Mensagem nº7
Re: alguem ja passou por isso?
Não sei se todos Opalas tem o mesmo sistema, o do meu Coupe 77 estava tambem com o eixo deslocado para o lado direito mais ou menos cinco centimetros, depois de muita dor de cabeça descobri que a barra panhard estava torta pois algum imbecil na oficina apoiou o macaco jacaré nela e a deixou parecendo uma meia lua, foi só tirar e numa prensa com cuidado endireitar ela, boa sorte.
Ps: as dicas do que estava acontecendo achei aqui no fórum e tem até fotografias, parece que são do Bandit, e estas muito me ajudaram; pesquise como barra panhard.
Ps: as dicas do que estava acontecendo achei aqui no fórum e tem até fotografias, parece que são do Bandit, e estas muito me ajudaram; pesquise como barra panhard.
kelvisson- Opaleiro
- Número de Mensagens : 472
Idade : 32
Modelo do carro : Opala Standart 1979 coupê
Monza SL/E 87/88
Pampa L 1988
Toyota Bandeirante 1976
F-1000 ss 1991
Cilindros : 6+4+4+4+4
Data de inscrição : 01/06/2009
- Mensagem nº8
Re: alguem ja passou por isso?
O meu opala tava com as longarinas dianteiras empenadas, acho q foi devido a uma batida ou um buraco q o antigo dono bateu e não dava alinhamento e nem o motor 6cc q comprei não cabia.
Solução: arrumei uma frente de um opala completo mais ou menos boa cortei e soldei no meu opala, ficou bom, só não fiz o teste pra ver se o motor ira caber mais pelo menos ficou bem alinhado.
Valeu
Solução: arrumei uma frente de um opala completo mais ou menos boa cortei e soldei no meu opala, ficou bom, só não fiz o teste pra ver se o motor ira caber mais pelo menos ficou bem alinhado.
Valeu
luismarins- Opaleiro
- Número de Mensagens : 93
Localização : sumaré
Modelo do carro : diplomata 89 mod 90
ex. comodoro 83
Cilindros : 4.100
Data de inscrição : 14/11/2010
- Mensagem nº9
Re: alguem ja passou por isso?
o ki ta me quebrando é eu moro em sumaré interior de sp e o carro ta em uma oficina em embu das artes o mecanico flo ki vai leva pra converir o gabarito do monobloco si nao resolve vo busca o carro e começa mxer aki em ksa ... ai conto com a ajuda do pessoal aki do forum,,, a barra o mecanico fez akele sistema de rosca pra regulagem so ki msm assim nao deu certo
luismarins- Opaleiro
- Número de Mensagens : 93
Localização : sumaré
Modelo do carro : diplomata 89 mod 90
ex. comodoro 83
Cilindros : 4.100
Data de inscrição : 14/11/2010
- Mensagem nº10
Re: alguem ja passou por isso?
é nao teve jeito o plobrema é realmente no monobloco,mas como si nao bastase agora o carro depois de ter feito o motor esta esquentando demais mal da pra por a mao no capô ja troquei a tampa do radiador troquei a valvula termostatica ja rodei sem ela pra ve si melhorava e nada continua esquentando hoje vou troca a bomba dágua,si nao resolve vou manda vareta o radiador e si nao resolve acho ki vai ser o cabeçote mal retificado nao é?
tcheco 8687- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4270
Idade : 63
Localização : parana
Modelo do carro : coupe diplomata 8687
Cilindros : 6 cil.
Data de inscrição : 04/07/2012
- Mensagem nº11
Re: alguem ja passou por isso?
MONOBLOCO, MEDI O POE O CARRO NA MAQUINA PARA ACERTAR
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
- Número de Mensagens : 4821
Idade : 36
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº12
Re: alguem ja passou por isso?
luismarins,
o problema do aquecimento pode ser o ponto adiantado demais, dá uma conferida.
outra coisa: tu colocou aditivo anti fervura/congelamento na água quando montou o motor?
o problema do aquecimento pode ser o ponto adiantado demais, dá uma conferida.
outra coisa: tu colocou aditivo anti fervura/congelamento na água quando montou o motor?
luismarins- Opaleiro
- Número de Mensagens : 93
Localização : sumaré
Modelo do carro : diplomata 89 mod 90
ex. comodoro 83
Cilindros : 4.100
Data de inscrição : 14/11/2010
- Mensagem nº13
Re: alguem ja passou por isso?
Glaucio Missioneiro escreveu:luismarins,
o problema do aquecimento pode ser o ponto adiantado demais, dá uma conferida.
outra coisa: tu colocou aditivo anti fervura/congelamento na água quando montou o motor?
vou da uma atrasada no pontop pra ver si melhora
valeu..
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº14
Re: alguem ja passou por isso?
luismarins escreveu:é nao teve jeito o plobrema é realmente no monobloco,mas como si nao bastase agora o carro depois de ter feito o motor esta esquentando demais mal da pra por a mao no capô ja troquei a tampa do radiador troquei a valvula termostatica ja rodei sem ela pra ve si melhorava e nada continua esquentando hoje vou troca a bomba dágua,si nao resolve vou manda vareta o radiador e si nao resolve acho ki vai ser o cabeçote mal retificado nao é?
"DICA"...Essa ordem que vc citou esta trocada...1º varetar o radiador...2º trocar bomba d'agua(URBA)...3º Se os dois primeiros não resolverem o problema...Aí sim...Pode partir p/ troca da junta do cabeçote...
luismarins- Opaleiro
- Número de Mensagens : 93
Localização : sumaré
Modelo do carro : diplomata 89 mod 90
ex. comodoro 83
Cilindros : 4.100
Data de inscrição : 14/11/2010
- Mensagem nº15
Re: alguem ja passou por isso?
andersonopala escreveu:luismarins escreveu:é nao teve jeito o plobrema é realmente no monobloco,mas como si nao bastase agora o carro depois de ter feito o motor esta esquentando demais mal da pra por a mao no capô ja troquei a tampa do radiador troquei a valvula termostatica ja rodei sem ela pra ve si melhorava e nada continua esquentando hoje vou troca a bomba dágua,si nao resolve vou manda vareta o radiador e si nao resolve acho ki vai ser o cabeçote mal retificado nao é?
"DICA"...Essa ordem que vc citou esta trocada...1º varetar o radiador...2º trocar bomba d'agua(URBA)...3º Se os dois primeiros não resolverem o problema...Aí sim...Pode partir p/ troca da junta do cabeçote...
a zica é que o motor foi feito esta com 250 km rodado
sera ki a retifica nao estrago o cabeçote?
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº16
Re: alguem ja passou por isso?
Bom...'Tudo' pode acontecer...Más ainda aposto em varetar o radiador...E por último a troca da bomba d'água(se for o caso)...
Se a retífica danificou o seu cabeçote...apele p/ a 'garantia de serviço' da mesma...Eles tbêm foram resposáveis pela 'montagem' do seu motor??
Se a retífica danificou o seu cabeçote...apele p/ a 'garantia de serviço' da mesma...Eles tbêm foram resposáveis pela 'montagem' do seu motor??
eduardo nora- Opaleiro
- Número de Mensagens : 110
Idade : 36
Localização : Campinas
Modelo do carro : Comodoro SL/E-89Cinza.
Motor 2.5-Alcool
Cambio com 5 marchas
Todo original.
Sou o Terciro dono na data:01-06-2012
Km:180.000...acho que já rodo maiskkk
Vira 0.25
Cilindros : L4-STD.
Data de inscrição : 21/06/2012
- Mensagem nº17
Re: alguem ja passou por isso?
Olá galera sobre o aquecimento vamos verificar correia,vasão da bomba dagua é importante e barulho sabem né de chaqualho parece esferas na agua ao tirar ela olhas as pás da bomba antes de trocar e use aditivo,Radiador entupido por ferrugem ou a comeia muito suja,elice distantes se for eletrica virificar se esta na rotação ideal de suas expecificação(detalhe a ventuinha tem girar puxando o ar para o motor),valvula termostatica,Junta do cabeçote nao sei tenho minhas duvidas porq no meu comodoro a minha junta as entradas de agua estava apenas com um furo de chave de fenda e esquentava viuu ao por a nova as entradas era da largura dos furos bom nao so experte no assunto mas só um leve entusiastakkkkk...abraços
luismarins- Opaleiro
- Número de Mensagens : 93
Localização : sumaré
Modelo do carro : diplomata 89 mod 90
ex. comodoro 83
Cilindros : 4.100
Data de inscrição : 14/11/2010
- Mensagem nº18
Re: alguem ja passou por isso?
andersonopala escreveu:Bom...'Tudo' pode acontecer...Más ainda aposto em varetar o radiador...E por último a troca da bomba d'água(se for o caso)...
Se a retífica danificou o seu cabeçote...apele p/ a 'garantia de serviço' da mesma...Eles tbêm foram resposáveis pela 'montagem' do seu motor??
é o seguinte copmprei o motor e o cara deu garantia de 3 meses coloquei no carro começo raja e fuma levei pra ele e ele fez o motor agora o ki ele usou só deus sabe
andersonopala- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2366
Localização : Belo Horizonte/MG
Modelo do carro : Opala cupê com teto vinil ano 72 - Serie Especial.//Caracterizado na versão SS.(Faixas e acessórios)..
Cilindros : Motor 04 Cil.151-S.//Vira do 153.//2800-ASPIRADO.//Comando 286º.//Cabeçote 153 prep.//Válvulas maiores e molas duplas.//Tuchos mecânicos.//Pistões 4'0 da metal leve(álcool).//Bomba elétrica com dosador Gol GTI.// Carburação DFV446 prep. 39mm com flange.//Bobina e cabos Accel.//Velas frias RD350.//Volante motor aliviado.//Escape Dim. 4x2.//'Estimativa': 170cv...
Data de inscrição : 03/02/2011
- Mensagem nº19
Re: alguem ja passou por isso?
luismarins escreveu:andersonopala escreveu:Bom...'Tudo' pode acontecer...Más ainda aposto em varetar o radiador...E por último a troca da bomba d'água(se for o caso)...
Se a retífica danificou o seu cabeçote...apele p/ a 'garantia de serviço' da mesma...Eles tbêm foram resposáveis pela 'montagem' do seu motor??
é o seguinte copmprei o motor e o cara deu garantia de 3 meses coloquei no carro começo raja e fuma levei pra ele e ele fez o motor agora o ki ele usou só deus sabe
Xiiiiiiiiii...Mal sinal...Não tô querendo te desanimar não...Más se o sujeito não for de confiânça...
Provavelmente este motor já estava condenado e ele 'apostou' que um serviço 'meia boca' bastaria p/ passar ele p/ frente...
Não que eu esteje dizendo 'ser exatamente isso'...'apenas desconfio'...Não estou querendo acusar ninguêm...
Fique atento...fique de cima...Deu problema no motor, volta lá p/ ele arrumar...aproveite bem essa garantia de 03 meses...
Vc já varetou o radiador e não resolveu??...Já verificou se a bomba d'agua está ok?!...Faça um teste nela...Se nada resolver...Aí infelizmente já poderá ser problema no cabeçote...Se for só trocar a junta do mesmo...Menos mal né?!...
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