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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por teteubp Qua 23 maio - 20:54:25

    Galeraaa,
    me ajudem por favor!
    como faço para trocar os benditos pinos de porta?
    não tem como bater!!!! Evil or Very Mad
    só de baixo para cima (no caso do de cima) mas ai ele vai agarrar na porta! Pensei em ir batendo para cima e ir cortando, daria pra tirar mas seria muito trabalhoso...
    ouvi dizer q tem um alicate especifico para tirar, mas me cobraram 20pila cada pino Shocked
    qual dica os opaleiros me dão para trocar? Wink
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    Mensagem por marioszf Qua 23 maio - 20:57:45

    é uma chave específica...
    custa em torno de 45-50 reais...
    acho que é o unico jeito de tirar
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    Mensagem por Hammer Fall Qua 23 maio - 21:47:41

    aproveitando aqui, a porta do motorista do meu opala ta mais baixo que o da porta traseira, mas fecha normal como uma geladeira, mas ta estranho pq uma ta mais baixa e a outra ta normal, será qoe é o pino ou será que é a coluna?
    teteubp
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    Mensagem por teteubp Qua 23 maio - 21:59:16

    Hammer Fall escreveu:aproveitando aqui, a porta do motorista do meu opala ta mais baixo que o da porta traseira, mas fecha normal como uma geladeira, mas ta estranho pq uma ta mais baixa e a outra ta normal, será qoe é o pino ou será que é a coluna?
    simples,
    abra a porta e da uma balançada nela...se tiver folga provavelmente é pino sim, a minha tambem ta muito arriada mas fecha como uma porta de geladeira, tem q trocar os pinos e regular a fechadura na altura certa da porta, que no caso ela esta regulada pra porta "arriada"
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    Mensagem por Hammer Fall Qua 23 maio - 22:00:26

    teteubp escreveu:
    Hammer Fall escreveu:aproveitando aqui, a porta do motorista do meu opala ta mais baixo que o da porta traseira, mas fecha normal como uma geladeira, mas ta estranho pq uma ta mais baixa e a outra ta normal, será qoe é o pino ou será que é a coluna?
    simples,
    abra a porta e da uma balançada nela...se tiver folga provavelmente é pino sim, a minha tambem ta muito arriada mas fecha como uma porta de geladeira, tem q trocar os pinos e regular a fechadura na altura certa da porta, que no caso ela esta regulada pra porta "arriada"

    vlw a dica
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    Mensagem por Tonho_RS Qua 23 maio - 22:48:37

    Cara, tu precisa disso aqui, senão não tem como trocar.

    http://www.equipomaquinas.com.br/ferramentas-freios-testes-equipamentos/extrator-luva-pino-eleastico-dobradica-porat-opala-monza-kadett-vectra.html

    Isso serve pra tirar e pra colocar os pinos, com isso é moleza trocar.

    Voce pega o pininho/rosca e tira a porquinha dela, aí passa esse pininho pela dobradiça, vai passar dentro do pino elastico, aí tu coloca a porquinha de volta na ponta do pininho, depois é só encaixar o pino na chave e bater nela no sentido de tirar o pino, assim vai saindo o pino elastico.

    Pra colocar, tu encaixa o pino elástico na dobradiça, e usa a chave de calço pra bater o pino pra dentro.

    Muito fácil, a chave foi feita só pra isso mesmo, até minha vó troca.
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    Mensagem por teteubp Qui 24 maio - 18:56:56

    Tonho_RS escreveu:Cara, tu precisa disso aqui, senão não tem como trocar.

    http://www.equipomaquinas.com.br/ferramentas-freios-testes-equipamentos/extrator-luva-pino-eleastico-dobradica-porat-opala-monza-kadett-vectra.html

    Isso serve pra tirar e pra colocar os pinos, com isso é moleza trocar.

    Voce pega o pininho/rosca e tira a porquinha dela, aí passa esse pininho pela dobradiça, vai passar dentro do pino elastico, aí tu coloca a porquinha de volta na ponta do pininho, depois é só encaixar o pino na chave e bater nela no sentido de tirar o pino, assim vai saindo o pino elastico.

    Pra colocar, tu encaixa o pino elástico na dobradiça, e usa a chave de calço pra bater o pino pra dentro.

    Muito fácil, a chave foi feita só pra isso mesmo, até minha vó troca.

    Hehueuheuheu
    ai sim...deve ser molezinha mesmo!!! vou procurar essa chave aqui onde moro, é bem melhor pagar 40 em uma chave do que 20 pra cada pino ¬¬ dpois ainda posso ganhar um dinheiro com ela uheuheuheuheue brigadão ;D
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    Mensagem por Leo MG Qui 24 maio - 21:10:01

    Tonho_RS escreveu:Cara, tu precisa disso aqui, senão não tem como trocar.

    http://www.equipomaquinas.com.br/ferramentas-freios-testes-equipamentos/extrator-luva-pino-eleastico-dobradica-porat-opala-monza-kadett-vectra.html

    Isso serve pra tirar e pra colocar os pinos, com isso é moleza trocar.

    Voce pega o pininho/rosca e tira a porquinha dela, aí passa esse pininho pela dobradiça, vai passar dentro do pino elastico, aí tu coloca a porquinha de volta na ponta do pininho, depois é só encaixar o pino na chave e bater nela no sentido de tirar o pino, assim vai saindo o pino elastico.

    Pra colocar, tu encaixa o pino elástico na dobradiça, e usa a chave de calço pra bater o pino pra dentro.

    Muito fácil, a chave foi feita só pra isso mesmo, até minha vó troca.


    Meu 4 portas não soltou os pinos da frente. Não estavam ruins, mas queria pintar fora e não deu.
    As de trás saíram blz.


    Boa sorte.

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    Mensagem por Tonho_RS Sex 25 maio - 8:30:03

    Leo MG escreveu:
    Tonho_RS escreveu:Cara, tu precisa disso aqui, senão não tem como trocar.

    http://www.equipomaquinas.com.br/ferramentas-freios-testes-equipamentos/extrator-luva-pino-eleastico-dobradica-porat-opala-monza-kadett-vectra.html

    Isso serve pra tirar e pra colocar os pinos, com isso é moleza trocar.

    Voce pega o pininho/rosca e tira a porquinha dela, aí passa esse pininho pela dobradiça, vai passar dentro do pino elastico, aí tu coloca a porquinha de volta na ponta do pininho, depois é só encaixar o pino na chave e bater nela no sentido de tirar o pino, assim vai saindo o pino elastico.

    Pra colocar, tu encaixa o pino elástico na dobradiça, e usa a chave de calço pra bater o pino pra dentro.

    Muito fácil, a chave foi feita só pra isso mesmo, até minha vó troca.


    Meu 4 portas não soltou os pinos da frente. Não estavam ruins, mas queria pintar fora e não deu.
    As de trás saíram blz.


    Boa sorte.


    Os meus foram uma guerra pra tirar, saíram todos em pedaços, e só depois de muito wd40 e paciência.

    Mas é assim, wd40 e paciência. hehehe
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    Mensagem por teteubp Sex 25 maio - 19:21:31

    Tonho_RS escreveu:
    Leo MG escreveu:


    Meu 4 portas não soltou os pinos da frente. Não estavam ruins, mas queria pintar fora e não deu.
    As de trás saíram blz.


    Boa sorte.


    Os meus foram uma guerra pra tirar, saíram todos em pedaços, e só depois de muito wd40 e paciência.

    Mas é assim, wd40 e paciência. hehehe
    acho que vou levar essa bosta na oficina, sou um cara meio desprovido de paciencia uehuehuehuehuehuehhue Very Happy
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    Mensagem por teteubp Sex 25 Jan - 19:56:16

    galera arrumei um jeito de tirar os pinos
    tipo os de baixo fui batendo de cima pra baixo e quando ia "bater" na porta com cuidado pra ñ machucar a porta eu cortava ele na talhadeira hehehe
    assim fui fazendo até sair todo
    e o decima o mesmo procedimento, só que de baixo pra cima!
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    Mensagem por teteubp Sex 25 Jan - 19:56:30

    galera arrumei um jeito de tirar os pinos
    tipo os de baixo fui batendo de cima pra baixo e quando ia "bater" na porta com cuidado pra ñ machucar a porta eu cortava ele na talhadeira hehehe
    assim fui fazendo até sair todo
    e o decima o mesmo procedimento, só que de baixo pra cima!

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