Opala Comodoro SL/E 1991 (FERNANDO_SOARES)

Dae fernando, show de bola o comodoro, acho muito bacana os últimos opalas!

Nada mais gratificante que vc mesmo fazer seu carro tomar outra forma, fazendo as coisas do seu jeito e curtindo cada momento   

Vi que vc é de caçador, conheçi um pessoal dai, pois fiz faculdade em Joaçaba, único que eu lembro que tinha carros antigos digamos assim era o ale, alexandre sita bender acho que é o nome hehehe

Acompanhando o tópico
AbraçoSS

Rubão6cc escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:Aeeee, carro entregue para  restaurador, amanha é dia de acertar o serviço e ficar um pouco mais pobre uashuahsuahsuashaus

Tendo novidade posto pra vcs...

O que vai fazer, funilaria completa?

Vou fazer quase td no carro, só não vou mexer no assoalho pq ta bom e acho desnecessário mexer e não vou mexer na parede cortafogo tmbm pq ta muito boa e o "feltro" ta muito novo, somente um pouco sujo na parte de baixo. Acredito que consigo limpar ele e ai fica novo.

Sossa22 escreveu:Dae fernando, show de bola o comodoro, acho muito bacana os últimos opalas!

Nada mais gratificante que vc mesmo fazer seu carro tomar outra forma, fazendo as coisas do seu jeito e curtindo cada momento   

Vi que vc é de caçador, conheçi um pessoal dai, pois fiz faculdade em Joaçaba, único que eu lembro que tinha carros antigos digamos assim era o ale, alexandre sita bender acho que é o nome hehehe

Acompanhando o tópico
AbraçoSS

É muito bom mesmo fazer isso, quanto mais vc faz e vê os resultados superando as expectativas, mas vontade dá de continuar, é uma Opalaterapia hehehe

Porém agora eu to em Concordia a trabalho, vou ficar por algumas semanas aqui, enquanto isso o restaurador vai fazendo a lata do Comodoro, queria fotografar as etapas, mas infelizmente acho q não vou conseguir   

O Alexandre é de Caçador sim, tem uma Chevrolet azul e branca...

Da nada Fernando, deve se bacana ver as etapas do carro, mas quando o chapeador é despachado, quando é inrolão não deve ser muito agradável, vc vai todo esperançoso ver o carro, e ta do mesmo jeito que vc deixou hehehe

Vai que quando vc volte pra ve o carro ele deu uma boa adiantada e ta quase   

abraço

Parabéns pela dedicação seu carro merece... Abraços...

Sossa22 escreveu:Da nada Fernando, deve se bacana ver as etapas do carro, mas quando o chapeador é despachado, quando é inrolão não deve ser muito agradável, vc vai todo esperançoso ver o carro, e ta do mesmo jeito que vc deixou hehehe

Vai que quando vc volte pra ve o carro ele deu uma boa adiantada e ta quase   

abraço

Pois é Sossa22, ele não é muito enrolado, mas é "metódico", então não faz o serviço muito na pressa não.

Quero ver se amanha ou segunda passo por la para ver como está...

Leandro Hernandes Cortez escreveu:Parabéns pela dedicação seu carro merece... Abraços...

Obrigado Leandro   

Hoje a tarde fui ver como estava o serviço do restaurador.

Ele esta taqueando o carro até chegar no fundo e removendo todos os pontos de ferrugem, onde 2 pontos de ferrugem estão nos paralamas traseiros e 1 na parte interna da porta dianteira direita.

Após remover td será aplicado o fundo e taqueado novamente.

Segue algumas fotos







Pequeno ponto de ferrugem no paralama.

Vai ficar zero!   

Zezé Opaleiro escreveu:Vai ficar zero!   

Esperamos que sim...

Melhor que ele não seja apressado, tem que fazer com capricho e bem feito, e isso costuma demorar....

mas que deve da um dó de ver o opalão daquele jeito deve, mas depois compensa

Sossa22 escreveu:Melhor que ele não seja apressado, tem que fazer com capricho e bem feito, e isso costuma demorar....

mas que deve da um dó de ver o opalão daquele jeito deve, mas depois compensa

`

Vai compensar sim hehehe

Ele trabalha bem, não enrrola, mas tmbm não tem pressa. Acho q o trabalho vai ficar bem bom...

Peguei mais confiança quando ele me mostrou uma saia dianteira do opala 73 que ele mesmo fez a partir de uma chapa de aço reta   

Eu meio duvidei no começo, mas depois vi que realmente foi ele quem fez. Ficou perfeita!!!
Ele pediu para uma empresa fazer 3 dobras de fora a fora na chapa e o resto foi ele quem fez, o ressalto da placa, dos furos das barras dos parachoques, enfim fez td...

Hoje mandei algumas peças para "bicromatizar", somente para fazer um teste e ver como ficariam.
Gostei do resultado e vou bicromatizar as outras peças tmbm (parafusos, suportes...enfim, o que era bicromatizado originalmente).

Segue uma foto das peças de hoje, fechadura do capo, suporte da bobina e suporte do desborbulhador.

FERNANDO_SOARES escreveu:

Sossa22 escreveu:Melhor que ele não seja apressado, tem que fazer com capricho e bem feito, e isso costuma demorar....

mas que deve da um dó de ver o opalão daquele jeito deve, mas depois compensa

`

Vai compensar sim hehehe

Ele trabalha bem, não enrrola, mas tmbm não tem pressa. Acho q o trabalho vai ficar bem bom...

Peguei mais confiança quando ele me mostrou uma saia dianteira do opala 73 que ele mesmo fez a partir de uma chapa de aço reta   

Eu meio duvidei no começo, mas depois vi que realmente foi ele quem fez. Ficou perfeita!!!
Ele pediu para uma empresa fazer 3 dobras de fora a fora na chapa e o resto foi ele quem fez, o ressalto da placa, dos furos das barras dos parachoques, enfim fez td...

Putzz... ai sim eu dou valor  

não é aqueles que faz o carro vira italiano, enche de massa e faz o carro parece uma lasanha..

aqui vai um pitaco... como ja ta nesse pé a reforma.. não pensou em arrancar toda tinta, deixar na lata e fazer do zero a pintura   

FERNANDO_SOARES escreveu:Hoje mandei algumas peças para "bicromatizar", somente para fazer um teste e ver como ficariam.
Gostei do resultado e vou bicromatizar as outras peças tmbm (parafusos, suportes...enfim, o que era bicromatizado originalmente).

Segue uma foto das peças de hoje, fechadura do capo, suporte da bobina e suporte do desborbulhador.

Bacana a bicromatização, se importa em falar onde fez e como é o custo deste serviço  

Vai mandar bicromatizar parafusos tambem?

Sossa22 escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:
`

Vai compensar sim hehehe

Ele trabalha bem, não enrrola, mas tmbm não tem pressa. Acho q o trabalho vai ficar bem bom...

Peguei mais confiança quando ele me mostrou uma saia dianteira do opala 73 que ele mesmo fez a partir de uma chapa de aço reta   

Eu meio duvidei no começo, mas depois vi que realmente foi ele quem fez. Ficou perfeita!!!
Ele pediu para uma empresa fazer 3 dobras de fora a fora na chapa e o resto foi ele quem fez, o ressalto da placa, dos furos das barras dos parachoques, enfim fez td...

Putzz... ai sim eu dou valor  

não é aqueles que faz o carro vira italiano, enche de massa e faz o carro parece uma lasanha..

aqui vai um pitaco... como ja ta nesse pé a reforma.. não pensou em arrancar toda tinta, deixar na lata e fazer do zero a pintura   

Pois é, a intenção era de remover td, mas o restaurador me convenceu a não fazer isso já que o carro esta muito bom, sem podres (somente 2 pontos no paralama traseiro, onde foi removido td) ou amassados. Taqueando ele falou que o material embaixo é de excelente qualidade e que não vale a pena remover...
Então vou confiar no cara...

Sossa22 escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:Hoje mandei algumas peças para "bicromatizar", somente para fazer um teste e ver como ficariam.
Gostei do resultado e vou bicromatizar as outras peças tmbm (parafusos, suportes...enfim, o que era bicromatizado originalmente).

Segue uma foto das peças de hoje, fechadura do capo, suporte da bobina e suporte do desborbulhador.

Bacana a bicromatização, se importa em falar onde fez e como é o custo deste serviço  

Vai mandar bicromatizar parafusos tambem?

Gostei muito do resultado da Bicromatização, tem alguns que fazem e fica muito amarela, essa aqui ficou num tom bem semelhante ao original...

Vou bicromatizar o restante dos parafusos e pecinhas que originalmente eram bicromatizadas, porém o custo é um pouco alto.

Todas as peças que eu ja fiz me custaram R$80,00 e falta fazer bastante peça ainda hehehehe

Pessoal, estou com uma duvida.

Um amigo meu tem uma caixa 5 marchas original do 6 cilindros 92 revisada e ele me vende por um preço bem mais acessível, se comparado com o que pedem por ai. As que eu achei até hoje custavam em torno de R$3500,00.

Será que vale o investimento?
Dá alguma diferença considerável no carro em relação ao cambio 4 marchas?

e, penapolis na Recupeças tem um cambio 5 marcha...tio riu
tenho as capas...interior em tecido do diplomata 1991...coloquei couro meu...ficou bom mas esquenta...

Eu tenho o 5m no meu e digo, é uma maravilha!
Mas o original é 5m com diferencial 3.07
Agora estou com um 3.30 e continua muito bom, na a 5ª marcha dele deixa o motor a 2300 rpm +/- a 100km/hr, igual ao 2.73 só que com a vantagem de ter uma melhor arrancada do que o 2.73
Na minha opinião, se vc tiver a chance, compra pq vale a pena, mesmo se for pra manter o 2.73 (esse vc consegue trocar facil depois, outro cambio desse por preço bom é dificil...)

jiponeis escreveu:e, penapolis na Recupeças tem um cambio 5 marcha...tio riu
tenho as capas...interior em tecido do diplomata 1991...coloquei couro meu...ficou bom mas esquenta...

Eu não sou muito fã do couro nos bancos, só colocaria caso o tecido original estivesse muito ruim e nao achasse outro pra substituir...

Diegoj escreveu:Eu tenho o 5m no meu e digo, é uma maravilha!
Mas o original é 5m com diferencial 3.07
Agora estou com um 3.30 e continua muito bom, na a 5ª marcha dele deixa o motor a 2300 rpm +/- a 100km/hr, igual ao 2.73 só que com a vantagem de ter uma melhor arrancada do que o 2.73
Na minha opinião, se vc tiver a chance, compra pq vale a pena, mesmo se for pra manter o 2.73 (esse vc consegue trocar facil depois, outro cambio desse por preço bom é dificil...)

Pois é Diegoj, to com vontade de pegar, mas será q não vai ficar muito ruim com o meu diferencial longo?
A relação de primeira a quarta seria a mesma né?

FERNANDO_SOARES escreveu:

Diegoj escreveu:Eu tenho o 5m no meu e digo, é uma maravilha!
Mas o original é 5m com diferencial 3.07
Agora estou com um 3.30 e continua muito bom, na a 5ª marcha dele deixa o motor a 2300 rpm +/- a 100km/hr, igual ao 2.73 só que com a vantagem de ter uma melhor arrancada do que o 2.73
Na minha opinião, se vc tiver a chance, compra pq vale a pena, mesmo se for pra manter o 2.73 (esse vc consegue trocar facil depois, outro cambio desse por preço bom é dificil...)

Pois é Diegoj, to  com vontade de pegar, mas será q não vai ficar muito ruim com o meu diferencial longo?
A relação de primeira a quarta seria a mesma né?

Tecnicamente não é 100% igual, mas a diferença é tão insignificante que nem dá pra perceber. Se ainda estivesse com o 3E, talvez ia ficar meio fraquinho pra conseguir empurrar a 5ª marcha com um diferencial longo desse, mas com o 446 já deve resolver. Ruim não vai ficar, talvez vc acabe usando a 5ª marcha só em velocidades altas, mas vai ter um cambio que dificilmente alguem vai conseguir quebrar e depois se aparecer um diferencial mais curto, vc já tem o cambio ali.

Diegoj escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:

Pois é Diegoj, to  com vontade de pegar, mas será q não vai ficar muito ruim com o meu diferencial longo?
A relação de primeira a quarta seria a mesma né?

Tecnicamente não é 100% igual, mas a diferença é tão insignificante que nem dá pra perceber. Se ainda estivesse com o 3E, talvez ia ficar meio fraquinho pra conseguir empurrar a 5ª marcha com um diferencial longo desse, mas com o 446 já deve resolver. Ruim não vai ficar, talvez vc acabe usando a 5ª marcha só em velocidades altas, mas vai ter um cambio que dificilmente alguem vai conseguir quebrar e depois se aparecer um diferencial mais curto, vc já tem o cambio ali.

Certo, acho q vou comprar então.
Quanto ao diferencial, como o meu tem freio a disco na traseira, será que dá só pra trocar a relação dele ou tem q trocar a carcaça?

FERNANDO_SOARES escreveu:

Diegoj escreveu:

Tecnicamente não é 100% igual, mas a diferença é tão insignificante que nem dá pra perceber. Se ainda estivesse com o 3E, talvez ia ficar meio fraquinho pra conseguir empurrar a 5ª marcha com um diferencial longo desse, mas com o 446 já deve resolver. Ruim não vai ficar, talvez vc acabe usando a 5ª marcha só em velocidades altas, mas vai ter um cambio que dificilmente alguem vai conseguir quebrar e depois se aparecer um diferencial mais curto, vc já tem o cambio ali.

Certo, acho q vou comprar então.
Quanto ao diferencial, como o meu tem freio a disco na traseira, será que dá só pra trocar a relação dele ou tem q trocar a carcaça?

Dá pra trocar só a relação.
Mas mesmo se trocar o diferencial todo, dá pra aproveitar as flanges no outro diferencial. Eu tinha um braseixos original com freio a disco na traseira, dai coloquei um dana 44 e aproveitei a flange original (tive que cortar uns pedaços) pra montar o freio a disco original do braseixos nele. Acredito que com um dana 30 de opala seja ainda mais facil.
Não sei se ainda consegue encontrar com facilidade, mas a uns 2 anos atras tinha uma autopeças vendendo relação de braseixos de opala nova. Era R$800 um 2.73, o 3.07 eu não lembro.

Diegoj escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:

Certo, acho q vou comprar então.
Quanto ao diferencial, como o meu tem freio a disco na traseira, será que dá só pra trocar a relação dele ou tem q trocar a carcaça?

Dá pra trocar só a relação.
Mas mesmo se trocar o diferencial todo, dá pra aproveitar as flanges no outro diferencial. Eu tinha um braseixos original com freio a disco na traseira, dai coloquei um dana 44 e aproveitei a flange original (tive que cortar uns pedaços) pra montar o freio a disco original do braseixos nele. Acredito que com um dana 30 de opala seja ainda mais facil.
Não sei se ainda consegue encontrar com facilidade, mas a uns 2 anos atras tinha uma autopeças vendendo relação de braseixos de opala nova. Era R$800 um 2.73, o 3.07 eu não lembro.

Legal, vou me informar a respeito...

Hoje chegou o reservatório da água do parabrisa novo original GM...   





Novo x Velho hehehe

Opa! Achou Fernando? Onde conseguiu? rs

Rubão6cc escreveu:Opa! Achou Fernando? Onde conseguiu? rs

Esse achei por acaso, estava procurando algumas peças na internet e me deparei com o anuncio desse reservatório. Quando eu vi o anuncio pensei, deu boa!, mas foi uma novela pra conseguir comprar ele kkkkk

A pessoa que estava vendendo ele não aceitava enviar o produto por correio, tinha que retirar pessoalmente la com ele e pagar na hora, não aceitava depósito, mas o detalhe é que ele é de SP e eu de SC uahsuahsuahsa

Então depois de 1 dia procurando, através de um amigo achei alguém lá de SP que pudesse retirar pra mim e me enviar... hehehee

Parabéns xará, belíssimos carros, em especial o Comodoro e o Kadett, que tive o prazer de ter um modelo 1994!
Logo logo tô postando fotos do (já meu) Diplo SE 1991!

Abraço!

FERNANDO_SOARES escreveu:

Pois é, a intenção era de remover td, mas o restaurador me convenceu a não fazer isso já que o carro esta muito bom, sem podres (somente 2 pontos no paralama traseiro, onde foi removido td) ou amassados. Taqueando ele falou que o material embaixo é de excelente qualidade e que não vale a pena remover...
Então vou confiar no cara...

Bom... se ele falou, ta falado, pelo visto o teu era pintura original ainda, dae sim é melhor aproveita, mas se tivesse sido retocado por um meia boca, ai eu não pensaria 2x em deixar na lata...

A bicromatização ficou show, só achei que o preço era parecido com galvanização, mas pelo que vi é mais caro hehehehe

Penso na possibilidade de trocar os parafusos por inox?

Fernando Diplo 91 escreveu:Parabéns xará, belíssimos carros, em especial o Comodoro e o Kadett, que tive o prazer de ter um modelo 1994!
Logo logo tô postando fotos do (já meu) Diplo SE 1991!

Abraço!

Vlw Fernando, Cria um tópico do teu Diplo pra nós conhecer ele tmbm   

Sossa22 escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:

Pois é, a intenção era de remover td, mas o restaurador me convenceu a não fazer isso já que o carro esta muito bom, sem podres (somente 2 pontos no paralama traseiro, onde foi removido td) ou amassados. Taqueando ele falou que o material embaixo é de excelente qualidade e que não vale a pena remover...
Então vou confiar no cara...

Bom... se ele falou, ta falado, pelo visto o teu era pintura original ainda, dae sim é melhor aproveita, mas se tivesse sido retocado por um meia boca, ai eu não pensaria 2x em deixar na lata...

A bicromatização ficou show, só achei que o preço era parecido com galvanização, mas pelo que vi é mais caro hehehehe

Penso na possibilidade de trocar os parafusos por inox?

Pois é Sossa, fui ontem lá e o carro ja esta com o cofre e porta malas pronto, e externamente esta com o fundo já aplicado. Segundo ele, vai esperar uns 3 dias agora para o fundo "curar" bem para apos isso continuar o trabalho de pintura. Enquanto isso vai fazendo outros detalhes...

A bicromatização saiu um pouco cara mesmo, acredito que se eu mandasse pra fora teria saido mais barato, mas como já fica na mão aqui, achei melhor.

Quanto a usar inox, acho q na questão de durabilidade não tem o que discutir hehehe, mas eu acho que bicromatizado fica mais "bonito"...

Poxa... ta caminhando rápido o auto!

Quanto as peças que são bicromatizadas acho bacana deixar elas originais sim, mas tem muito parafuso e porca um carro e nem todos são bicromatizados hehehe

estes eu trocaria por inox   

e boa sorte na caçada das peças hehehe

Abraçoss

Sossa22 escreveu:Poxa... ta caminhando rápido o auto!

Quanto as peças que são bicromatizadas acho bacana deixar elas originais sim, mas tem muito parafuso e porca um carro e nem todos são bicromatizados hehehe

estes eu trocaria por inox   

e boa sorte na caçada das peças hehehe

Abraçoss

Pois é o serviço ta andando bem, já que o cara pega um carro por vez e não faz serviços paralelos.
Enquanto ele não termina o carro ele não pega outro. E realmente estou gostando do serviço.


Com certeza nem todo parafuso do carro é bicromatizado originalmente, só estou bicromatizando os que já eram bicromatizado...

Mas vou seguir sua ideia, os demais que terei que trocar e que não são bicromatizados vou usar inox.

Aproveitei um folga do trampo e li o tópico todo, show de bola de trabalho e dedicação. O Comodoro vai ficar tesão mesmo!!!

Paulo Corso escreveu:Aproveitei um folga do trampo e li o tópico todo, show de bola de trabalho e dedicação. O Comodoro vai ficar tesão mesmo!!!

Obrigado Paulo   
To tentando ter o máximo de dedicação com o Comodoro e estou sem pressa pra acabar, para que o serviço fique bom...

Mais algumas fotos...

Carro com o fundo preto aplicado e já sem as portas para começar a pintura interna.
E o cofre já pintado e com verniz fosco.

FERNANDO_SOARES escreveu:

Fernando Diplo 91 escreveu:Parabéns xará, belíssimos carros, em especial o Comodoro e o Kadett, que tive o prazer de ter um modelo 1994!
Logo logo tô postando fotos do (já meu) Diplo SE 1991!

Abraço!

Vlw Fernando, Cria um tópico do teu Diplo pra nós conhecer ele tmbm   

Sim amigo, assim que eu pegar ele, vou fazer muuuitas fotos! vou pegar ele em Abril, pois está a 400 km daqui rssss, mas pra adiantar:

Diplomata SE 1991
4.1/S
Azul Drava

https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1604963_485026478276373_2143771166_n.jpg

https://scontent-a-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1623344_485025924943095_448130702_n.jpg

Fernando Diplo 91 escreveu:

FERNANDO_SOARES escreveu:

Vlw Fernando, Cria um tópico do teu Diplo pra nós conhecer ele tmbm   

Sim amigo, assim que eu pegar ele, vou fazer muuuitas fotos! vou pegar ele em Abril, pois está a 400 km daqui rssss, mas pra adiantar:

Diplomata SE 1991
4.1/S
Azul Drava

https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1604963_485026478276373_2143771166_n.jpg

https://scontent-a-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1623344_485025924943095_448130702_n.jpg

Essa cor é muito bonita, deve ser difícil controlar a ansiedade pra pegar o carro hehhhehe

Hoje chegou o reservatório da água do radiador (vaso de expansão) novo original GM.
E também busquei o "agregado" pra eu dar um trato nele.









Comparação com os antigos...



"agregado" esperando um trato (Não tenho certeza se realmente é esse o nome da peça, alguns chamam de "canoa", outros de eixo, outros agregado...)

Não esquece de conferir se ele não tá 'fechado'!

Diegoj escreveu:Não esquece de conferir se ele não tá 'fechado'!

Ta fechado sim, a primeira coisa que fiz quando foi retirado ele, foi medir ele uahsuahsuahs
Vou emprestar o gabarito de um amigo meu e voltar ele para o lugar...
Ta com aproximadamente 89 cm entre "torre".
Ta bem fechado...  

Fernando, posso te pedir um imenso favor e ajuda?

Qdo vc tiver a oportunidade de visitar o carro de novo, aproveitando q ele está sem o motor, poderia tirar uma(s) foto(s) dos cortes do painel corta fogo onde encaixa a caixa evaporadora?

Vou colocar A/C original no meu 4 cil. e quero fazer os cortes exatamente como o original, na medida e posição corretas, mas não tenho à disposição um carro desmontado como referência.

Fico mto grato!

FERNANDO_SOARES escreveu:

Fernando Diplo 91 escreveu:

Sim amigo, assim que eu pegar ele, vou fazer muuuitas fotos! vou pegar ele em Abril, pois está a 400 km daqui rssss, mas pra adiantar:

Diplomata SE 1991
4.1/S
Azul Drava

https://scontent-b-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1604963_485026478276373_2143771166_n.jpg

https://scontent-a-mia.xx.fbcdn.net/hphotos-prn2/t1.0-9/1623344_485025924943095_448130702_n.jpg

Essa cor é muito bonita, deve ser difícil controlar a ansiedade pra pegar o carro hehhhehe

Sim amigo, mas sem crise... enquanto isso vou babando aqui, vendo um mais belo que o outro! hehehe

Lindíssimas máquinas, parabéns pelos gestos!

Müller escreveu:Fernando, posso te pedir um imenso favor e ajuda?

Qdo vc tiver a oportunidade de visitar o carro de novo, aproveitando q ele está sem o motor, poderia tirar uma(s) foto(s) dos cortes do painel corta fogo onde encaixa a caixa evaporadora?

Vou colocar A/C original no meu 4 cil. e quero fazer os cortes exatamente como o original, na medida e posição corretas, mas não tenho à disposição um carro desmontado como referência.

Fico mto grato!

Pode deixar Müller, assim que eu for la ver eu tiro umas fotos e pego as medidas.
Só que talvez demore alguns dias até eu ir la novamente, fica em outra cidade.

Robson77 escreveu:Lindíssimas máquinas, parabéns pelos gestos!

Vlw Robson77   

Hoje gabaritei o agregado e apliquei fundo preto vinílico.

Esse vai ficar tesão demais!!!

Fernando Diplo 91 escreveu:Esse vai ficar tesão demais!!!

Vlw Fernando, to tentando caprichar ao máximo.

qual medida medida ta o agregado Fernando?