Filme Jack Reacher

Ae galera.

Estou com um projeto de restauração em andamento:
http://www.opaleirosdoparana.com/t26900-restauracao-opala-ss-79-4cc-amarelo#453567

E estava de bobeira vendo o trailer desse filme.

Jack Reacher, com Tom Cruise.

no filme ele esta com um carro, q não sei o nome, mas é um SS.

E fiquei impressionado com o barulho do funcionamento do carro.

Saberiam me dizer como que é? Escapamento...
E se um 4cc chega perto disso? rsrs

Segue o link do trailer:
http://www.imdb.com/video/imdb/vi2695079193/


Abraço.

o carro e um chevelle amigão, ele contem um Motor V8-454,com escape original, por tanto um 4c nao chega perto do som , não estou dizendo que nao fica bonito, mais parecido com aquele do video não

tem uns 4c do forum ai que tem cada ronco lindo

Lindo o ronco e mais lindo ainda o carro

Então, esse ronco, é algum escapamento especial? Dimensionado???

Com o seu 4 cilindros, o máximo que consegue chegar perto, é colocando um 4x2.
Aproveitando o assunto:
Mas andei no Gran Luxo que meu amigo comprou domingo, que é 6 cilindros, e está com 6x2 e dois abafadores JK no final.
Cara, o negócio é muito louco.
Fica estralado, parece motor em "V".
Show, vou fazer o meu assim!
[]'s

assisti o filme, jack reacher, o ultimo tiro...
nao sou muito fa de cruise, mas ele mandou bem no papel.
alem do chevelle ss que ele destroi, ele rouba um camaro s-tipe 7 e alguma coisa se nao me engano.

o filme é bom,pra quem gosta do genero.é do mesmo diretor de 007 e da saga bourne.
o ronco do chevelle na sala de cinema arrepia mesmo,recomendo!

já fucei muito em dois chevelles v8 e o ronco não era tão grave assim... pode ser que esse aí tenha uma série de preparaçoes, mas tenho quase certeza de que rolou uma edição... esse ronco aí tem que ter comando alto e outras coisas..

mas dá pra ter roncos muito bonitos no 4c.. coloque um filtro esportivo marmita, escapamento 4x2 de preferência dimensionado.. aí vc tem a opção de usar ou não abafadores e de chegar os canos até o final do carro ou apenas até o diferencial..

mas se realmente quiser um ronco mais parecido com esse do vídeo, indicaria também um comando mais alto com abafadores do tipo flowmaster..

olha o som dele no 6c com comando bruto de 304º...
http://www.youtube.com/watch?v=u8Dy7MoKfIk

mas já vi vários roncos bonitos em 4c:

http://www.youtube.com/watch?v=60c2oucI7PA
http://www.youtube.com/watch?v=VsHG6It6O3M

esse é o ronco do meu 6c com 446, 6x2 do omega e abafador
de mercedes antes do diferencial,filtro marmita (se tirar o filtro o ronco some). estava original na época.. O carburador estava
desregulado e a correia ruim, mas dá pra analisar..

http://www.youtube.com/watch?v=2RcSNmOyIbM

juniormsl escreveu:Ae galera.

Estou com um projeto de restauração em andamento:
http://www.opaleirosdoparana.com/t26900-restauracao-opala-ss-79-4cc-amarelo#453567

E estava de bobeira vendo o trailer desse filme.

Jack Reacher, com Tom Cruise.

no filme ele esta com um carro, q não sei o nome, mas é um SS.

E fiquei impressionado com o barulho do funcionamento do carro.

Saberiam me dizer como que é? Escapamento...
E se um 4cc chega perto disso? rsrs

Segue o link do trailer:
http://www.imdb.com/video/imdb/vi2695079193/


Abraço.

cara 1° que isso é um V8...........isso é um V8 454..........com acebçote de aluminio e comando

se não me engano o pistão STD dele é 4pol 1.25"

Isso quer dizer que a última retífica dos eu motor.........ou do GM 350 NÃO cabe dentro do bloco 454..........o pistão passa direto......fica pequeno pro 454!

E outra são 8cc ............

então é impossivel vc. tre esse ronca............a nãos er que coloque um 454..........que pesa + de 300kg !!!!

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Esse filme é lançamento????

tá nos cinemas????

ou está nas locadoras?????

quero ver...quero ver.....

Nesse filme tem um charger 440 e um chevelle SS 454 muito lindo,,,, pena que eles senpre destroem os carros,,,,,,,,,,,,,,http://www.youtube.com/watch?v=DrTeZKfrcw8&feature=youtube_gdata_player

Mas esse Fiolme é lançamento ou não?????????

Está nos cinemas ??????????

Impossível 4cc chegar em 8cc no barulho.
Primeiro por que no 4cc tem 1 pistão explodindo a cada tempo. ou seja, 4 tempos 1 pistão a cada tempo.
No 6 CC tem 1.5 Pistão explodindo a cada Tempo, o barulho fica mais trupicado
No V8 tem 2 Pistões explodindo a cada tempo, O barulho fica mais trupicado ainda.
Isso fora Comando de válvulas que muda tudo.
E fora ainda que o V8 e o 6cc são ou o dobro ou o triplo do tamanho do 4cc então não tem como o 4cc fazer um barulho mais forte,já que quanto maior o diâmetro do pistão, mais grosso é o barulho do motor.
E ainda tem os RPm, se um carro tem uma marcha lenta alta e o RPM máximo alto, mais fino o barulho, como nas ferraris. Nos V8 ou 6cc ou 4cc (Que nós estamos falando) geralmente a lenta é baixa e o RPm máximo é baixo, por isso o barulho mais grosso.
Ou seja, Se quer barulho grosso, 6cc ou V8 Com grande litragem, baixa RPm e Comando brabo.
Abraço, espero que tenham entendido...

O próprio GM 4.3 (V6) que é exatamente o motor V8 5.7 (GM 350) só que cortado em 2 pistão

o V6.........NÃO ronca ..................não consegue imitar o som, do V8.........

isso que é exatamente o mesmo motor cortado em 2 cilindros !!!!!!

Pode até acontecer de se pegar um 4CC 4.0 com baixa RPM e com comando bravo, não sei se chega lá, 1 coisa é certeza, não vai trupicar como o 6cc e o V8 por causa de os 2 terem ''mais'' explosões por vez, mas pode até fazer um barulinho. Mas Nunca tentaram isso (Pelo menos eu não conheço algum vídeo...)

BANDIT escreveu:O próprio GM 4.3 (V6) que é exatamente o motor V8 5.7 (GM 350) só que cortado em 2 pistão

o V6.........NÃO ronca ..................não consegue imitar o som, do V8.........

isso que é exatamente o mesmo motor cortado em 2 cilindros !!!!!!

A F1 tinha um Motor 3.0 V10 e tiraram 2 pistões e foi pra 2.4 (Como é Hoje) e o V8 ronca mais grosso e menos trupicado do que o V10. O V10 tinha 2.5 pistões explodindo, em alta o V10 tinha um ronco finiiinho por causa disso. o V8 é mais encorpado por que tem 2 pistões explodindo, ou seja, tirar 2 pistões é muita coisa!
Engraçado que somente o V8 e o 6cc Conseguem fazer barulho Realmente Grosso. Mas também nunca tentaram fazer um V10 rodar em baixa RPm...

Tem o Viper V10............8.2L .

RedinBlaster escreveu:

BANDIT escreveu:O próprio GM 4.3 (V6) que é exatamente o motor V8 5.7 (GM 350) só que cortado em 2 pistão

o V6.........NÃO ronca ..................não consegue imitar o som, do V8.........

isso que é exatamente o mesmo motor cortado em 2 cilindros !!!!!!

A F1 tinha um Motor 3.0 V10 e tiraram 2 pistões e foi pra 2.4 (Como é Hoje) e o V8 ronca mais grosso e menos trupicado do que o V10. O V10 tinha 2.5 pistões explodindo, em alta o V10 tinha um ronco finiiinho por causa disso. o V8 é mais encorpado por que tem 2 pistões explodindo, ou seja, tirar 2 pistões é muita coisa!
Engraçado que somente o V8 e o 6cc Conseguem fazer barulho Realmente Grosso. Mas também nunca tentaram fazer um V10 rodar em baixa RPm...

lembrei desse vídeo.. o cara colocou v10 do vyper num maverick... imaginem quanto e como ficou essa brincadeira toda..
http://www.youtube.com/watch?v=WnIa-Wz_wxA

*Mix* escreveu:Lindo o ronco e mais lindo ainda o carro

Ronco lindo é meu fusca agora que coloquei motor 1600 alcool com caixa de sp2 e descarga aranha !!!!