A LENDA “TCHÊ CAVEIRA”

Alguém conhece essa história?


http://www.reisdoasfalto.com.br/materias/335

Sou Paulistano, ia ver os rachas da Marginal Pinheiros, nos anos 80.
Quando nao existia o Cebolao (ligacao das duas marginas Pinheiros e Tiete, foi o melhor periodo, era muito mais livre o final da Pinheiros, sem radar, sem cameras...
A reportagem fala da turma que ficava na "Dacon", esse predio fica na esquina da Av. Faria Lima com a Av. Cidade Jardim, quem tiver curiosidade e so bater no Google Imagem, e um predio redondo todo de vidro aonde no terreo e sobre-loja havia uma concesionaria Porsche (a unica de SP na epoca), e outra volkswagen, hoje nao existem mais.
Era o local aonde se via , talvez, os melhores carros da epoca, Opalas e Mavericks, preparados, e muitos outros, importados e preparados lembro de uma Karmann Guia Verde com lataria rebatida, para caber as talas, com motor de Porsche.
Muitos preparadores levavam seus carros como propaganda de suas oficinas, a galera pirava, e pegava cartao do preparador, etc.
O Tche Caveira, foi um dos que , junto com outros, criaram a fama dos opalas.
Nao sei se ficou 5 anos sem perder nenhuma, ou nao, como retrata a reportagem, mas isso nao importa, com certeza deu muito show, deixou saudades, imagina o que devia ter de historia para contar, nao faltar assunto para aonde ele foi.

Nosso forum nao e de motos, mas no mesmo periodo tbem tinha o "Jacare", chegou a pilotar profissionalmente, outra figura carimbada no periodo, tbem se foi, em cima de uma 750 four, na madruga, o maior piloto de moto que vi.

Nao vamos avaliar o politicamente correto, nessa epoca e nessa cidade, mas se corria e muito nas madrugadas, toda avenida nova que abria era autodromo noturno, a fama dos Opalas foi feita assim.

Eu já conhecia a história dele, postei aqui no fórum uma vez ano passado ... show de bola ...

Eu tinha visto isso ontem no facebook, a melhor parte pra mim foi essa:

"Nós demos pau no cara, esse Fontana ele rolava no chão, gritava, ele não acreditava que nós tínhamos ido de São Paulo pra Curitiba e ainda demos “pau” no cara."

Num certo sábado eu estava em casa sem fazer nada, vendo o Luciano Pterodatilo Hulk na tevê, quando ouvi um seisão roncando nervoso na minha rua...(nem opala eu tinha ainda). O negócio foi instantâneo, saí e fui atras já que ele não tinha parado muito longe, cheguei perto me apresentei e disse que só tinha ido "babar" na máquina, que estava procurando um para comprar também, ele se apresentou como Tchê Caveira. Ele estava acertando o motor ainda (estava sem capô), mas pelo ronco parecia muito forte, sem muita frescura, sem perfumaria nenhuma, não lembro se perguntei sobre a cavalaria, a lata não estava lá essas coisas, mas estava bacana. Conversamos bastante, o cara era muito gente fina, disse que tinha um quatro portas para negociar na oficina, fiquei de passar lá e não passei...me arrependi, pois só depois fiquei sabendo quem era realmente o cara... mas valeu conhecer pessoalmente um cara tão gente boa que hoje é lenda dos 6 cilindros.

Opalamor escreveu:...quando ouvi um seisão roncando nervoso na minha rua...(nem opala eu tinha ainda). O negócio foi instantâneo, saí e fui atras...

Esses opaleiros sao tudo doido mesmo

E', Roderlei,
Quanto mais conhece, mais simples e "gente fina", e a pessoa.
Fico imaginando, como deveria estar esse 4 porta que tinha para vender.

tcheco 8687 escreveu:E', Roderlei,
Quanto mais conhece, mais simples e "gente fina", e a pessoa.
Fico imaginando, como deveria estar esse 4 porta que tinha para vender.

Por incrível que pareça, no sábado saí para comprar um veda escape, acabei indo numa auto peças do lado do lugar onde ele me falou que era a oficina, lembrei dele, a oficina estava fechada mas mesmo assim dei uma "pescoceada" para ver se não tinha nenhum opala lá dentro, parece que os caras só mechem com turbo agora.

Muito legal a materia, nunca tinha lido.


Abraço!

Diegoj escreveu:Eu tinha visto isso ontem no facebook, a melhor parte pra mim foi essa:

"Nós demos pau no cara, esse Fontana ele rolava no chão, gritava, ele não acreditava que nós tínhamos ido de São Paulo pra Curitiba e ainda demos “pau” no cara."

Grande historia, eu que o diga estava presente nessa puxada, pena que é uma versão verídica mais não contada em todos os seus detalhes e acertos feitos na hora... e o acerto aconteceu no antigo Karina da avenida Batel, que hoje não exite mais. O confronto na Padre Agostinho em melhor de três puxadas, placar de três a zero para o Tche, tudo isso na noite de sexta feira.
No retorno ao Karina, apos risos e gargalhadas, a confirmação de que o carro do Tche estava usando uma WEBER 40, em lugar de uma DFV, como acertado e tratado antes da puchada.
Marcado para sábado o segundo confronto, na hora combinada infelizmente, por motivos alegados, o tira teima não aconteceu.

Ainda lembro bem e essas lembranças fazem da minha historia tambem, afinal ESSE CARA SOU EU...
Abraços.

rcarlos escreveu:

Diegoj escreveu:Eu tinha visto isso ontem no facebook, a melhor parte pra mim foi essa:

"Nós demos pau no cara, esse Fontana ele rolava no chão, gritava, ele não acreditava que nós tínhamos ido de São Paulo pra Curitiba e ainda demos “pau” no cara."

Grande historia, eu que o diga estava presente nessa puxada, pena que é uma versão verídica mais não contada em todos os seus detalhes e acertos feitos na hora... e o acerto aconteceu no antigo Karina da avenida Batel, que hoje não exite mais. O confronto na Padre Agostinho em melhor de três puxadas, placar de três a zero para o Tche, tudo isso na noite de sexta feira.
No retorno ao Karina, apos risos e gargalhadas, a confirmação de que o carro do Tche estava usando uma WEBER 40, em lugar de uma DFV, como acertado e tratado antes da puchada.
Marcado para sábado o segundo confronto, na hora combinada infelizmente, por motivos alegados, o tira teima não aconteceu.

Ainda lembro bem e essas lembranças fazem da minha historia tambem, afinal ESSE CARA SOU EU...
Abraços.

Como assim?
Vc é o filho do Tchê?
Ou o cara que levou pau?

Pra você entender melhor, a rivalidade entre Karina e Love lanches ( reduto do Fontana ) era grande, tanto é que teve que apelar para um carro de SP, pra poder andar na frente, mas tudo isso na perfeita amizade.
Nesse dia o Tchê estava com seu Opala preto 73. Foi um dos poucos ¨pau¨ que tomei. Nesse episodio se não me falha a memoria estava com meu Opala 78, branco, na epoca motor 0,60, comando 310 de Stocck feito pelo Silvano, e com carburador Original a álcool, era meu carro do dia a dia, bons tempos do preço do alcool, fazia 2,5 na cidade.

rcarlos escreveu:Pra você entender melhor, a rivalidade entre Karina e Love lanches ( reduto do Fontana ) era grande, tanto é que teve que apelar para um carro de SP, pra poder andar na frente, mas tudo isso na perfeita amizade.
Nesse dia o Tchê estava com seu Opala preto 73. Foi um dos poucos ¨pau¨ que tomei. Nesse episodio se não me falha a memoria estava com meu Opala 78, branco, na epoca motor 0,60, comando 310 de Stocck feito pelo Silvano, e com carburador Original a álcool, era meu carro do dia a dia, bons tempos do preço do alcool, fazia 2,5 na cidade.

Caramba, que legal!
Então pela história vc seria o tal do milico?

E o carro dele, além da w40 o que mais tinha?

Que bacana, podemos reviver a historia....

RCARLOS CADE VC, AMIGO.

Volta e conta pros Opaleiros os detalhes.

Agora estou um pouco afastado, a grana ta curta, difícil compra outro Opala tão cedo....mas com certeza vira mais um ainda.. vamos aguardar
Historia tem bastante, afinal que eu lembre foram quase tres anos em Curitiba sem tomar pau..kkkkkkkkkkk
Abs Milico

E mundo pequeno!!

Muito legal poder escutar a história de quem realmente participou.

Quando puder compartilha com a gente o que era feito de preparação na época.
Eu me interesso bem mais por essas preparações feitas na época do que nas atuais.


Valia mais o conhecimento e a boa vontade do que o recurso.

Conta aí pra gente!!

Estamos sempre por aqui, \

abs

tcheco 8687 escreveu:Estamos sempre por aqui, \

abs

Você é o herdeiro da "lenda"?

OI RICARDOADG,

COMO QUEM GOSTA NAO CONSEGUE FICAR LONGE, O RCARLOS(MILICO), PODE ESTAR SEM OPALA, ESPERAMOS POR POUCO TEMPO, MAS ACOMPANHA O FORUM.

ACHEI MASSA ELE TER SE APRESENTADO.

tcheco 8687 escreveu:OI RICARDOADG,

COMO QUEM GOSTA NAO CONSEGUE FICAR LONGE, O RCARLOS(MILICO), PODE ESTAR SEM OPALA, ESPERAMOS POR POUCO TEMPO, MAS ACOMPANHA O FORUM.

ACHEI MASSA ELE TER SE APRESENTADO.

Muito legal mesmo, espero que dê tudo certo para que façam um "revival"

Vamos acompanhando!

Rapaziada, eu era muleque e ia de bike até a Love só para apreciar as máquinas... nunca cheguei a ver uma puxada, tinha que voltar cedo pra casa, mas... que saudade daqueles tempos.

Roderlei (Opalamor).
Acho que e a historia da maioria,tbem nao perdia opurtunidade de assistir os rachas top, como descritos acima, e brincava nos mais simples, aonde podia perder, mas nao fazia feio, sem um radar ou lomada eletronica em cada esquina.
Foi outra epoca, como tudo passa.
Tocar um carro, certadinho com tracao trazeira, sem sem controle de tracao, freios com ABS, etc. nao tem preco.

tcheco 8687 escreveu:Roderlei (Opalamor).
Acho que e a historia da maioria,tbem nao perdia opurtunidade de assistir os rachas top, como descritos acima, e brincava nos mais simples, aonde podia perder, mas nao fazia feio, sem um radar ou lomada eletronica em cada esquina.
Foi outra epoca, como tudo passa.
Tocar um carro, certadinho com tracao trazeira, sem sem controle de tracao, freios com ABS, etc. nao tem preco.

É isso ai Tcheco.......nos resta a felicidade de termos vivido essa época.

Abraço

RICARDOADG escreveu:E mundo pequeno!!

Muito legal poder escutar a história de quem realmente participou.

Quando puder compartilha com a gente o que era feito de preparação na época.
Eu me interesso bem mais por essas preparações feitas na época do que nas atuais.


Valia mais o conhecimento e a boa vontade do que o recurso.

Conta aí pra gente!!

Legalll mesmo, no aguardo de mais historias emocionantes!

Abraço!