RARO COMODORO 78 4 PORTAS , TROCA OU NÂO ?

Rapaziada , seguinte , ... me apareceu um Opala Comodoro 78 4 portas 4cc 151-s Para trocar no meu Opala Diplomata se 89 6cc.

O Comodoro não conheco muito desses modelos , mas me disseram que é raro , ele tem painel de madeira , calotas originais , esta muuuuuito bem alinhado , paineis de portas parecem estar em muito bom estado , compartimento do motor liso , cambio na coluna de direção 3 marchas , motor dele ta seco e ainda com o adesivo 151-s , esta completo , só que esta desmontado para a pintura.

Minhas duvidas são ... este modelo é raro , é caro ?

Compensa trocar no Meu Diplomata ? Meu diplomata também tem algumas coisas a fazer , como eletrica , pintura , cambagem.

Compensa trocar ?

Se alguem conhecer desses modelos , me fale sobre ele ...

Aqui fotos do carro http://itanhaem.olx.com.br/opala-comodoro-78-iid-280557048

Cara se é raro nao sei, não vi nem um diferencial pra ser raro. Mas nao trocaria, melhor o diplo, ta mais inteirão, e é 6zão... não troca na minha opinião...

É cara to numa tremenda duvida se troco ou não , porque o meu é 6cc né ... mas nao acho muita coisa sobre este modelos , nem muitas fotos , e voce viu as fotos , ? O carro parece estar ótimo , e original , a nao ser pela forração dos bancos.

Achei poucos anuncios deste modelo de opala na internet e todos dizem que ele é raro ...

~ eu vi as fotos, e notei uns podres do lado do motorista na parte de baixo, dou mais valor no seu, aliás tem mais foto do seu ?

Não trocava nem que me pagassem.

Acho que apartir daí, oque conta é o gosto.

Erthal escreveu:Acho que apartir daí, oque conta é o gosto.

é temos que saber o gosto dele também, mas eu :evil:

O Meu Diplomata vou ter que gastar com pintura também , e alguns podresinhos pequenos , nas calhas e no porta malas.
E também com eletrica , tem que religar vidros eletricos , travas , e revisar toda parte eletrica.
E desconfio eu que tera que trocar também meu agregado , pois as rodas abriram um pouco e parece que ele nao da cambagem.

Tera de trocar as lanternas traseiras que estao trincadas e as setas ...

Então Meu Opala também terá gastos ...

Se meu Opala tivesse zeradao , nao trocaria , mas este comodoro 78 , parece estar muito original pra idade e bem alinhado apesar dos podresinhos , e estas fotos dele que mandei no link são antes de fazer a funilaria dele ... agora ele esta desmontado e com parte da funilaria feita já...

To com sérias duvidas em relação a esta troca...

''parte'' da funilaria feita? Pense o quanto você gasta no seu carro, e o quanto você gasta nesse. Leve em consideração a mecânica, caixa, diferencial.

Então , este comodoro , esta com a parte mecanica e suspensão tudo feito ... parece que só falta mesmo pintar e fazer a forração dos bancos.

E um carro classico, rico em detalhes, na minha humilde opinião, eu faria um orçamento do 78, dependendo o valor eu encarava a bronca tranquilo, esse só tende a valorizar, pois tem muitos detalhes originais.
*a troca é taco a taco ou alguem pede dinheiro de volta ???

Donida6cc escreveu:E um carro classico, rico em detalhes, na minha humilde opinião, eu faria um orçamento do 78, dependendo o valor eu encarava a bronca tranquilo, esse só tende a valorizar, pois tem muitos detalhes originais.
*a troca é taco a taco ou alguem pede dinheiro de volta ???

A Troca é taco a taco , Sem voltas de ambas as partes ...

Acabei de falar com o dono , o assoalho dele é original , pintado ainda, Tem todos os frisos e 3 radios originais da época ...

Já esta todo pronto só falta pintar... e na troca já ganharei todos os produtos pra pintura como a tinta da época junto... bege metalico

Até as caixas de ar são originais ...

O Carro é totalmente original , motor zero , mecanica e suspensão toda zero ...

Poucos podres que tinham já foram feitos...

Sabe que lataria engana né, se o carro ta bom, MELHOR que o teu e tu curte um classico, EU faria na hora, troquei um vectra 98 num diplo 92, tambem me chamaram de doido, os mesmos hoje babam no meu carro.

esse carro ta com cara de que ja levo uma maquiada...fica com o teu mesmo

Esse modelo de Opala é raro mesmo ?

O anuncio finalizou,não deu pra ver as fotos...

Corrigindo,vi as fotos! Raro mesmo de se ver nesse estado de conservação,com acabamentos e estofamento originais! Eu abraçava! Ainda mais que é muito mais simples cuidar da elétrica desse modelo do que do Diplo. Ah,se for ficar com os rádio amadores e for vender num precinho bom,tenho interesse,hehehe...

eu prefiro os modelos mais antigos.. quanto mais velho melhor.. o problema é que trocar 6c por 4c a meu ver nao compensa.. se fosse um SS eu trocaria, mas no seu caso não..

Sim , oque esta me disanimando em relação a esta troca é dar um 6cc num 4cc.

Mas oque esta me chamando a atenção é a originalidade e conservação do Opala 78 ... e os valores , acredito que o Opala 78 depois de pintado irá valer mais que meu diplomata.

Então se eu pegasse este 78 seria para vender e pegar um valor que nao pegaria no meu 89 , e assim comprar meu tão sonhado SS ou Diplo 92.

Chuck-Norris escreveu:Sim , oque esta me disanimando em relação a esta troca é dar um 6cc num 4cc.

Mas oque esta me chamando a atenção é a originalidade e conservação do Opala 78 ... e os valores , acredito que o Opala 78 depois de pintado irá valer mais que meu diplomata.

Então se eu pegasse este 78 seria para vender e pegar um valor que nao pegaria no meu 89 , e assim comprar meu tão sonhado SS ou Diplo 92.

Cara, na minha opiniao nao adianta querer ganhar grana em cima de opala.
Acho eu que nao seja tao facil assim.
Mas isso é oque eu acho...

Particularmente eu prefiro os modelos mais antigos. Se o 78 tiver que gastar mais ou menos a mesma grana que o seu diplo eu faria. Quanto ao motor vc curte o 4trinho e se enjoar mais adiante vc poe um 6zao nele. De repente se vc usa o carro so pra dar um role, deixa ele com o 4trinho mesmo.

Se tua intenção futura é um 92, vai atras dele agora, em vez de investir no teu ou no 78, investe direto num 92

Se pegar com intenção de lucro superior,e não pra sua satisfação,pode vir a ter problemas futuros...Basta ver os grupos de venda de peças e carros no face,onde está lotado de gente querendo vender pelo preço justo e ainda assim não consegue. olhei cada foto desse Comodoro,e na minha humilde opinião,só o que tem de detalhes de originalidade já paga o carro.Vai tentar achar forros de porta como aqueles,por exemplo!Não acha nem a pau,e quando acha estão a preço de ouro! Os do meu 70 eu achei a 1500 reais,quase o preço do 4100 que eu comprei,então se a questão é pela motorização,isso se ajeita fácil.
Pensa só esse Comodoro com um teto de vinil inteiriço,que lindo ficaria,hein.

Se nao for caro que vc sempre sonhou.....
Fica com o teu que vc conhece e sabe o que fez e tem de fazer.

Para o meu gosto eu nem pensava na troca, agradecia e fim.

vai do gosto veio,se vc gosta vai ser feliz,eu so trocaria meu 89 se fosse em um modelo ss,mas gosto e gosto.

se fosse um 6 bocão com câmbio em cima trocaria de olhos fechados,a gasolina tá cara mais 6 canecos e a paixão de todo opaleiro.por mais inteiro que ele seja na frente sempre vai sobrar espaço....

Eu quero muito um Comodoro antigo 4 portas.
O problema maior que ví, é o carro ser do litoral.
Opala já sofre com ferrugem, imagina no litoral.
Eu, pegaria esse carro, desmontava inteiro, removia toda a pintura, arrumava os podres e pintava ele de novo.
O principal, que são os detalhes internos, ele já tem.
Qual o valor pedido pelo carro? Não consegui ver no anúncio...
[]'s

Então ... o cara nao diz valor , mas quando o anunico tava ativo era R$10.000 que ele pedia.

shaolin01 escreveu:Se pegar com intenção de lucro superior,e não pra sua satisfação,pode vir a ter problemas futuros...Basta ver os grupos de venda de peças e carros no face,onde está lotado de gente querendo vender pelo preço justo e ainda assim não consegue. olhei cada foto desse Comodoro,e na minha humilde opinião,só o que tem de detalhes de originalidade já paga o carro.Vai tentar achar forros de porta como aqueles,por exemplo!Não acha nem a pau,e quando acha estão a preço de ouro! Os do meu 70 eu achei a 1500 reais,quase o preço do 4100 que eu comprei,então se a questão é pela motorização,isso se ajeita fácil.
Pensa só esse Comodoro com um teto de vinil inteiriço,que lindo ficaria,hein.

Realmente cara ... se voce ver os paineis de porta , painel de instrumentos , assoalho ,rodas calotas , frisos e 3 radios de epoca , esta tudo perfeito ... é isso que me chama atenção neste carro.

Cara eu nao trocaria, por varios motivos, um detalhe que esta na cara cade o friso de aluminio do parabrisa dianteiro?, achar um deses inteiros para repor e como ganhar na loteria, eu tenho um 75 3m, cara to com uma dor de cabeça com o maldito trambulador, nao tem peça para reparo, e muito dificil achar um, mecanico que encare, se estiver bom que e dificil e uma beleza 3m.
Cara na minha opinao eu iria de diplo, por mil e outros motivos.