weber 446 alguém sabe regular

alguém sabe regular weber 446??

qual o problema?

eu preciso de uma ajuda eu tenho um opala 6 cil a alcool com carburador dfv 446 e eu troquei algumas peças como boia, juntas, pistão injetor e dei uma regulada + ou - ficou bom kkk mais ai que vem o problema quando eu quero dar uma arrancada mais forte eli da uma engasgada e as vezes ate apaga, ou quando ergo o giro e tiro o pé da embreagem pra ele da aquela pegada ali da aquela engasgada novamente, oque devo fazer sera que tenho algum problema é fácil de resolve?

experimenta diminui o curso do pistao injetor... a minha tambem fazia isso.

eu acho que vc montou errado injetor de rápida, com o carro funcionando, dê uma aceleradas com a mão e veja se ele está injetando quando acelera rápido...

o pistão ta jogando combustível mais, como eu faço pra saber se é o suficiente ou de mais?? agradeço desde ja pela resposta.

e como eu regulo o pistao??

Se ele tá jogando combustível visivelmente, deve tar bom. As vezes o pistão entra errado e não esguicha nada, ou muito pouco.

Pode ser que vc deixou a boia muito baixa, procure que tem um tópico sobre o assunto aqui, que ensina como medir a altura correta da boia...

ele ta jogando combustível da pra ver bem, vou pesquisar altura da boia pode ser que ela esteja alta ou baixa na verdade não sei como ta, voce acha que pode ter outra ipo-tese?? valeu pela dica, e se você souber outras 'manhas' do 446 me passa ai que quero extrair o máximo de potencia dele

ta pingando?

nao sei vou dar uma olhada e posto

parceiro... é claro q seu bura ta dando excesso
regula a boia..

446 tem parte co coisa ruim, as vezes ta bao as vezes nao. acho que ta com excesso mesmo como o amigo ai falou...

Amigos,

Também uso 446 na gasolina, quando dou um esticada em 3º ou 4º marcha e paro de acelerar com a marcha engatada, fica dando um monte de pequenos estouros pelo escapamento (isso tá me incomodando), quando desligo o motor já vi que fica pingando gasolina dentro do carburador também.... alguém sabe me dizer se isso é a boia que já deu o que tinha que dar...???

Abraço, valeu.

rafinhajuliao escreveu:parceiro... é claro q seu bura ta dando excesso
regula a boia..

e como saber a altura certa da boia??

A bóia deve ser medida com o corpo na posição de trabalho sem a junta. Altura de 5,6 mm. Esta informação é da tabela de calibração da Weber.

http://www.opaleirosdoparana.com/t27863-carburador-dfv-446


parceiro.. vc ja tem um topico falando do seu 446
e tem uma otima imagem explicando como regular
abraço

rafinhajuliao escreveu:http://www.opaleirosdoparana.com/t27863-carburador-dfv-446


parceiro.. vc ja tem um topico falando do seu 446
e tem uma otima imagem explicando como regular
abraço

MUITO OBRIGADO MSM ACHO QUE ASSIM VOU RESOLVER MEU PROBLEMA DE UMA VEZ POR TODAS KKKK NAO TINHA VISTO AQUELA MSG AINDA ABRAÇO!!

Lore Comodoro SL/E escreveu:

rafinhajuliao escreveu:http://www.opaleirosdoparana.com/t27863-carburador-dfv-446


parceiro.. vc ja tem um topico falando do seu 446
e tem uma otima imagem explicando como regular
abraço

MUITO OBRIGADO MSM ACHO QUE ASSIM VOU RESOLVER MEU PROBLEMA DE UMA VEZ POR TODAS KKKK NAO TINHA VISTO AQUELA MSG AINDA ABRAÇO!!

opa.. tamo ai pra isso mesmo
abração
se nao melhorar avisa ae

E a mensagem 14, alguem sabe alguma coisa...valeu

Opalamor escreveu:Amigos,

Também uso 446 na gasolina, quando dou um esticada em 3º ou 4º marcha e paro de acelerar com a marcha engatada, fica dando um monte de pequenos estouros pelo escapamento (isso tá me incomodando), quando desligo o motor já vi que fica pingando gasolina dentro do carburador também.... alguém sabe me dizer se isso é a boia que já deu o que tinha que dar...???

Abraço, valeu.

pode ser so regulagem da boia
tenta regular.. quantos aos estouros da uma olhada no ponto se for muito forte
se for mais fraquinho bura mesmo

Opalamor escreveu:Amigos,

Também uso 446 na gasolina, quando dou um esticada em 3º ou 4º marcha e paro de acelerar com a marcha engatada, fica dando um monte de pequenos estouros pelo escapamento (isso tá me incomodando), quando desligo o motor já vi que fica pingando gasolina dentro do carburador também.... alguém sabe me dizer se isso é a boia que já deu o que tinha que dar...???

Abraço, valeu.

os estouros são normais se vc tem escapamento esportivo e o teu motor estiver com o avanço a vácuo do distribuidor ligado!

quanto a pingar depois que desliga, não é normal, é altura da boia errada também (muito alta)!!

ou pode ser que a agulha da boia já não está vedando legal...

rafinhajuliao escreveu:

Opalamor escreveu:Amigos,

Também uso 446 na gasolina, quando dou um esticada em 3º ou 4º marcha e paro de acelerar com a marcha engatada, fica dando um monte de pequenos estouros pelo escapamento (isso tá me incomodando), quando desligo o motor já vi que fica pingando gasolina dentro do carburador também.... alguém sabe me dizer se isso é a boia que já deu o que tinha que dar...???

Abraço, valeu.

pode ser so regulagem da boia
tenta regular.. quantos aos estouros da uma olhada no ponto se for muito forte
se for mais fraquinho bura mesmo

Obrigado Rafinha, os estouros são fraquinhos, vou dar uma olhada na bóia.

rafa_pr escreveu:

Opalamor escreveu:Amigos,

Também uso 446 na gasolina, quando dou um esticada em 3º ou 4º marcha e paro de acelerar com a marcha engatada, fica dando um monte de pequenos estouros pelo escapamento (isso tá me incomodando), quando desligo o motor já vi que fica pingando gasolina dentro do carburador também.... alguém sabe me dizer se isso é a boia que já deu o que tinha que dar...???

Abraço, valeu.

os estouros são normais se vc tem escapamento esportivo e o teu motor estiver com o avanço a vácuo do distribuidor ligado!

quanto a pingar depois que desliga, não é normal, é altura da boia errada também (muito alta)!!

ou pode ser que a agulha da boia já não está vedando legal...

Obrigado Rafa, estou com 6X2 e o avanço a vácuo está mesmo ligado... vou dar um jeito na bóia...valeu mesmo.

É por isso que tem um pessoal que não gosta da 446 ,apesar da minha ser chatinha quando fico um tempo sem ligar gosto dela.uma dos defeito que mais encomoda nela é quando se tem entrada falsa de ar falsa pela tampa,que faz ela dar exesso pacas mesmo com boia baixa..