Diplomata 88 6cc BLACK

Bom galera a augum tenpo venho frequentando o fórum e vou começar a preparação do meu carro acrecento a quem for desenpaciente que vai demorar um pouco por falta de $$ bom vou montar uma 4jet de 500cfm com 0.5 de pressão,,, comando 250s tucho mecânico e 6x2 pois vai ser um supercharger parecido com o paxton montado por min,,,,, por enquanto vou ficar devendo as fotos pois ainda estou aprendendo a postar e minha net e uma mer$&@ ao decorrer vou atualizando o tópico..

Acompanhando

Pessoal aqui tem um canbio de c10 3machas mas so tem capa seca de motor 261 infelizmente não encontro um de C20 ou de c10 motor 250,,,,, a dúvida,,,,,,, auguem ja adaptou a capa seca do opala nesse canbio?? tem a capa seca no ml mas está um abssurdo fora o frete.

Bacana paraéns pelo projeto !!!
só não use compressor de Fiesta 1.0 !!!
Vc pode usar compressor de Thunderbird......pontiac ...buick
Tem esses aqui :
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=m90+eaton&_sacat=0&_odkw=m90+eaton&_osacat=0&_trksid=p3286.c0.m270.l1313

Então BANDIT eu montei um aqui,,, uma parte fria de de um turbo e uma pequena transmição com lubrificação propria,,,,,,,,,,, para multiplicar os RPM

Vc fez um turbo de correia então ??????

Sim vai ficar parecido com esse,,,,,,, http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-461928465-paxton-turbo-blower-supercharger-_JM

esse paxton ... isso deve ser um fora o som q fica mt loco

Cotinuando aqui tem um canbio de c10 3machas e ja tenho um projeto de engate rápido pra por nele,,,,,,,mas estou sem solução,,,,,,, aqui não tem capa seca de motor 250 para esse canbio,,,,,,,, auguem ja adaptou ou ja viu uma adaptação de uma capa seca do canbio 4machas de opala nele??? agradeço a ajuda .

pézão opaleiro escreveu:Cotinuando aqui tem um canbio de c10 3machas e ja tenho um projeto de engate rápido pra por nele,,,,,,,mas estou sem solução,,,,,,, aqui não tem capa seca de motor 250 para esse canbio,,,,,,,, auguem ja adaptou ou ja viu uma adaptação de uma capa seca do canbio 4machas de opala nele??? agradeço a ajuda .

sim, sim... ja vi fazerem isso...

muda a furação da "moringa" do eixo piloto... e a propria furação pra encaixar no cambio...


coisa que qualquer torneiro faz.... mas tem que levar as peças ja sabemdo o que tem que fazer pra ele não te estragar a capa-seca...

Valeu J ricardo agora vou conprar sem medo e começar a adaptação do canbio,,,,,, outra dúvida esse canbio não tem aquela rabeta atrás do canbio tem uma base com 4furos,,,,, ou seja não tem aquele eixo pra encaixar o cardâ.,,,,, ele é assim,,,,,,,,,,,,,, http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-459699358-cmbio-para-boca-de-sapo-c-10-veraneio-e-outros-3-marchas-_JM

pézão opaleiro escreveu:Valeu J ricardo agora vou conprar sem medo e começar a adaptação do canbio,,,,,, outra dúvida esse canbio não tem aquela rabeta atrás do canbio tem uma base com 4furos,,,,, ou seja não tem aquele eixo pra encaixar o cardâ.,,,,, ele é assim,,,,,,,,,,,,,, http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-459699358-cmbio-para-boca-de-sapo-c-10-veraneio-e-outros-3-marchas-_JM

tem certeza que não prefere um 4 marchas de C-10?... sei que de dodge anda muito caro... mas seria ainda melhor...

essa saida aí requer um cardã proprio... o IVO quem tava me explicando... no final das contas o tempero pode sair mais caro do que o peixe...

ve primeiro direitinho antes de comprar o cambio...

Pezao... Existe capa seca que acompla 6cil 250 em em 3m de C10... eu tenho um aqui... saiu nas Corvettes 56 mas saiu em algo nacional também... da uma procurada...

Então j Ricardo aqui não tem canbio 4machas de C10 ou dodge so tem de 3machas de C10 mesmo,,,,,, o cara me vende baratinho pois aqui ninguém tem enterece nesse tipo de canbio,,,,,,, nessa sucata tem dois canbios um igual a esse do anuncio e outro igual mas com tranbulador interno (esse com tranbulador interno parece estar travado) e so tem capa seca de motor 261 aliás motor 261 tem aos montes jogados,,,,,,,, mas vou conprar esse canbio sai por menos de 400$$ pra min (quando eu conprar eu falo o presso pra vcs verem como essas coisas São baratas aqui )

Hot Chilli Speed Shop escreveu:Pezao... Existe capa seca que acompla 6cil 250 em em 3m de C10... eu tenho um aqui... saiu nas Corvettes 56 mas saiu em algo nacional também... da uma procurada...

valeu pela dica hot chilli antes de conprar uma capa seca de opala pra adaptar vou procurar melhor

Bom pessoal como tirei o 4trinho pra botar o 6zão me deparei com algo meio comun entre os opaleiros longarina quebrada mas ja foi feito um remendo (remendo pequeno de fato ) como o tio bandit ja falou um pequeno remendo não da conta vai quebrar em outro lugar (o fato ) vou tirar a suspenção para dar uma geral trocar buchas e tals ( problema ) aqui não tem solda MIG so (oxigênio) e (eletrica) e agora gente estou sem saida??

Auguem??

Fala Pézão!
NMHO, vai de oxigênio, pois fica melhor que a elétrica, e para soldar este tipo de chapa com a elétrica, o soldador tem que ser muito bom!
[]'s

Blz pedrão valeu,,,,, então aqui eu tenho um amigo que manja muito na eletrica,,, ou mesmo assim vc me indica a oxigenio?? valeu

Creio que o acabamento da oxigênio seja melhor...mas se o cara é bom na elétrica, acho que ficará bom também!
[]'s

Pedrão B. escreveu:Creio que o acabamento da oxigênio seja melhor...mas se o cara é bom na elétrica, acho que ficará bom também!
[]'s

Massss se ele não for, tua longarina fica igual a um queijo suiço !!!!

Acho que vou fazer na eletrica mesmo,,,hoje vou converssar melhor com ele.

pézão opaleiro escreveu:Acho que vou fazer na eletrica mesmo,,,hoje vou converssar melhor com ele.

Pezão...se permitir um conselho de quem já fez esse serviço com elétrica...

Peça pro seu Amigo iniciar o serviço com a amperagem bem baixa...tipo 20 a 25...se começar muito alto já abre aquele buraco na chapa...

Já realizei essa solda na longarina em 2 Opalas que tive...fiz em casa mesmo com solda elétrica...um Opala já vendi...depois de 2 anos a solda estava perfeita...e a longarina tambem...

O pezão se vai usar um cambio de 3 marchas porque não pega logo um de dodge?

erick.6b escreveu:

pézão opaleiro escreveu:Acho que vou fazer na eletrica mesmo,,,hoje vou converssar melhor com ele.

Pezão...se permitir um conselho de quem já fez esse serviço com elétrica...

Peça pro seu Amigo iniciar o serviço com a amperagem bem baixa...tipo 20 a 25...se começar muito alto já abre aquele buraco na chapa...

Já realizei essa solda na longarina em 2 Opalas que tive...fiz em casa mesmo com solda elétrica...um Opala já vendi...depois de 2 anos a solda estava perfeita...e a longarina tambem...

blz erick vou ver isso proxima semana pois meu carro era 4cc e vi que o agregado e diferente,,, ai vou conprar um agregado de 6cc e fasso tudo de uma vez,,,, valeu

skuzam escreveu:O pezão se vai usar um cambio de 3 marchas porque não pega logo um de dodge?

opa skuzam blz? cara eu to afim de por esse canbio pois e o unico que tem por aqui,,,,,,o de dodge e muito dificil de encontrar por aqui alias eu nunca vi um por aqui,,,,,, mas estou disposto a fazer toda a adaptação desse canbio.

Hoje fui em um desmanche e analisei o canbio de C10,,,, e da um putzz trabalho pra adaptar a capa seca,,,,,,,,, rodei a cidade toda!!!!!!!!! e não achei uma capa seca pra esse canbio,,,,,,,, encotrei um canbio 4m varetado de opala e conprei,,, por enquanto vou usar esse canbio mesmo.

Ae pezão finalmete achei teu topico cara

Hoje fui na loja aqui perto e mandei trazer as bronzinas,,,,,fis a conpra do retentor bipartido FELPRO so falta chegar pra fechar a parte de baixo.

upload foto aeeeeeeeeeeee aprendi a postar fotos kkkkkkkkkkkkkk seguem uma imagem do prototipo,,,,,,,,,,,,,,,, e do bloco
free image hosting

Pessoal bateu uma duvida aqui,,,,,,,, bom eu sei que normalmente a uma grande diferença entre o comando 250s e o 4.1,,,,,,,, bom meu comando e o 4.1 a principio eu queria montar esse motor com comando 250s mas como vou usar um conpressor me veio a duvida minha pergunta vou sentir muita perca de potencia com esse comando?? conparando com o 250s ?????? pois pretendo chegar a ums 330 350 cv.

Com comando 4.1 vc. não chega nisso não!!!
O comando é muito ruim ............pense no comando 4.1 como comando de caminhão!!!
(o motor é bom .........o comando é péssimo!)

Valeu bandit vou tentar achar um 250s caso não encontre vou tentar conprar um gringo .

Acompanhando...sucesso nas mudanças hein !!! Estamos torcendo juntos para ver o trem pronto e acelerando !!!!

pézão opaleiro escreveu:Valeu bandit vou tentar achar um 250s caso não encontre vou tentar conprar um gringo .

Eae pézao, blza?
Então cara, sempre escuto falar que é muito dificil axar, se n impossivel, um comando 250s zeradão..
Pq vc n parte logo pra um 260 da comp cams? Compra logo o kit todo e seja feliz..
Acredito que com isso vc consiga chegar nos 350Cvs...
Dizem ser um excelente comando..
Abraço e boa sorte!

pézão opaleiro escreveu:
upload foto aeeeeeeeeeeee aprendi a postar fotos kkkkkkkkkkkkkk seguem uma imagem do prototipo,,,,,,,,,,,,,,,, e do bloco
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que tamanho é esse "supercharger" seu aí? ta me parecendo muito pequeno...

e se vai comprar comando, compre comando pra turbo...

j ricardo escreveu:

pézão opaleiro escreveu:
upload foto aeeeeeeeeeeee aprendi a postar fotos kkkkkkkkkkkkkk seguem uma imagem do prototipo,,,,,,,,,,,,,,,, e do bloco
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que tamanho é esse "supercharger" seu aí? ta me parecendo muito pequeno...

e se vai comprar comando, compre comando pra turbo...

fala J então essa parte fria e da turbina da hilux 3.0 pequena de fato.

Brunugomes escreveu:

pézão opaleiro escreveu:Valeu bandit vou tentar achar um 250s caso não encontre vou tentar conprar um gringo .

Eae pézao, blza?
Então cara, sempre escuto falar que é muito dificil axar, se n impossivel, um comando 250s zeradão..
Pq vc n parte logo pra um 260 da comp cams? Compra logo o kit todo e seja feliz..
Acredito que com isso vc consiga chegar nos 350Cvs...
Dizem ser um excelente comando..
Abraço e boa sorte!

fala brunugomes,,,, pois e cara ja ouvi falar muito bem desse comando,,,,,, dizem ser a um bom presso mas os que vi estão do mesmo presso dos crower e outros gringos.

GOMES DS escreveu:Acompanhando...sucesso nas mudanças hein !!! Estamos torcendo juntos para ver o trem pronto e acelerando !!!!

valeu mano,,,,, daqui pra copa talvez ele focione hehehehe.

picture sharing aqui os aneis de segmemto
host images bronsinas de biela
image hosting sites retentor bipartido FEL PRO
upload pics bronsinas de mancal
free image hosting
upload photos aqui uma foto do motor quando eu o conprei ,, eu tinha tirado a tanpa de valvulas e os coletores
photo sharing sites lugar onde o supercharger vai ser fixado
photo storage aqui o prototipo no dia que chegou da pintura

SHOW DE BOLA CARA!

faccinaSS4 escreveu:SHOW DE BOLA CARA!

valeu mano,, essa semana começo a montar a parte de baixo,, so ta faltando o comando.

BANDIT escreveu:Com comando 4.1 vc. não chega nisso não!!!
O comando é muito ruim ............pense no comando 4.1 como comando de caminhão!!!
(o motor é bom .........o comando é péssimo!)

ja vi vc falar muito desse comando, nunca pus fe... serio, mas depois de por a quadrijet com esse comando e ate meu mecanico falar q no primriro dia de acerto tava bem mais forte q o outro com 276 e weber 40... acreditei...

achava q nunca giraria tanto... mas gostei demais do carro, pena q so deu pra dar poucas voltas nele... mas depois de arrumar de novo vou ver direito...

Ae pessoal seguinte tem um cara aqui com dois comandos de valvulas para 6cc mas tem graduação auta eu poderia usar no meu carro??ja que vou tirar o comando 4.1 quero por um comando bom,,,,,,um e 270 mas ainda não pergutei a referencia conpleta o outro e um 292x298,,110 de lob e 7mm de levante,, anbos São crower. PRONTO ERRO CORRIGIDO!!

ue? não conheço crower 290x290...

pézão opaleiro escreveu:Ae pessoal seguinte tem um cara aqui com dois comandos de valvulas para 6cc mas tem graduação auta eu poderia usar no meu carro??ja que vou tirar o comando 4.1 quero por um comando bom,,,,,,um e 270 mas ainda não pergutei a referencia conpleta o outro e um 290x290 ,,,110 de lob e 7mm de levante,, anbos São crower.

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Pelas medidas que vc. passou.........
tá com cara de comando Cópia !

Será que 110 de lob ta de bom tamanho?? o pessoal senpre indica ums 112 mas vi um vídeo de um 6cc turbo com 109 de lob e ta muito forte.

Calcula o Overlap do comando meu brother..

Sim calculei. ( 75 )

esse crower não serve pra turbo...

veja que ele é lobe center de 107:

http://www.summitracing.com/parts/cro-03312/overview/make/chevrolet