por Luis_555 Qui 21 Fev - 7:36:58
Ah sim, quanto a isso concordo, em batidas "leves" e com os passageiros ESTANDO DE CINTO, a vantagem na maioria dos casos fica com o antigo pois a essa velocidade geralmente o dano é somente material, ai o moderno desmancha e o antigo mal entorta o parachoque.
O Thallis não lembro a situação exata, mas sei que estava MUITO embalado, então ele deve agradecer muito mais a sorte, a deus, a buda, alá, qualquer coisa que ele acredite, mas não acho que foi um Opala que salvou ele não...
Engenheiros da Volvo não ficam estudando zilhões de possibilidades, investindo em testes, se tudo que precisasse fosse fazer um caixote blindado com rodas que a Chevrolet fabricava
à mais de 40 anos atrás...
O que aconteceu com o motorista desse Opala você sabe? Ali só tem fotos, e nas fotos só mostra o que eu disse, o moderno desmancha pra absorver impacto e poupar as pessoas e o antigo caixote fica inteiro e sobra tudo pros passageiros...
Frase do cara que tirou a foto sobre o motora do Opala...
escreveu:"Não o cara tava deitado na frente do opala, acho que ele quebrou o nariz!"
Provavelmente pq arrancou o parabrisas com a cara já que o 6cil absorveu todo impacto né...
Por favor, comparar segurança se compara com veículos do mesmo porte... se for assim qualquer Bandeirante ou F1000 antiga é top de linha mundial de segurança né...
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