Comprei meu opalão dia 09/04/13 (depois posto fotos, não tenho aqui). Fui dar um rolê pra agilizar a parte elétrica e ver o que precisava ser feito e tals, quando o bicho fica sem freio no meio da rua. Consegui levar até uma oficina, que por sinal um camarada já conhecia e recomendado.
Muito bem, levantamos o opala e vi que não tinha freios traseiros. O antigo dono devia gostar de um borrachão e simplesmente removeu TODO o sistema de freio traseiro. E na frente a fera colocou os discos sólidos, sendo que as pinças eram do ventilado (vai entender) Então tive que refazer tudo. Isto foi o que eu tive que fazer:
- 2 Kits sapata completa R$60
- Cabo freio de mão R$50
- 2 cilindros de roda R$120
- 1 cilindro mestre R$250
- Caninho de freio, T do freio e cano flexível R$60
- Pastilha de freio R$45
- Manga do eixo com os discos ventilados R$200
- Rolamento de roda R$260
- Torno do disco ventilado (estava com ferrugem) e das pinças (entortadas) R$340
- Mão de Obra R$280
TOTAL: R$1.665
As peças pesquisei e a maioria está +- dentro do valor, e mão de obra não achei caro.
Queria a opinião dos nobres quanto aos valores e peças trocadas, já que não entendo muito disto.
Valew!
Fernando
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