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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Duvidas quanto suspensao dianteira

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    Duvidas quanto suspensao dianteira Empty Duvidas quanto suspensao dianteira

    Mensagem por fastback Dom 24 Fev 2013, 4:09 pm

    Boa tarde pessoal!
    Nesse final de semana comecei a dar uma geral na minha suspensao dianteira, mas to com algumas duvidas...
    Primeiro, qual a diferença entre as bandejas esquerda e direita?
    Duvidas quanto suspensao dianteira IMG_20130224_121203
    Segundo, qual a posição correta da montagem da bucha? Pois retirei minha bucha sem muita dificuldade e percebi que se monto numa posição ela entra sem dificuldade mas também não fixa. Mas se monto ao contrário ela não entra pois o buraco é MUITO menor que a bucha.
    Colocando do jeito que entra:
    Duvidas quanto suspensao dianteira IMG_20130224_121233
    Colocando do jeito que não entra (ao contrário):
    Duvidas quanto suspensao dianteira IMG_20130224_121217
    Por que uma tem esse tubo no meio dos braçinhos que prendem a bucha e a outra nao tem?
    Duvidas quanto suspensao dianteira IMG_20130224_121007
    Duvidas quanto suspensao dianteira IMG_20130224_111956
    Terceiro, como eu desmonto as buchas da bandeja superior? Aquelas pequenas que vão numa espécie de eixo. Pra retirar esse eixo vou precisar baixar o agregado, né?
    Duvidas quanto suspensao dianteira IMG_20130224_115517
    Abração!
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    Mensagem por Müller Dom 24 Fev 2013, 4:44 pm

    1º - Sinceramente, não sei a diferença entre D/E das banejas inferiores....Só sei q a parte maior da bucha é colocada voltada para frente do carro.

    2º Akele tubo na bandeja é um tubo de reforço. Geralmente são as bandejas Grazzimetal q v em com tubo reforçado.

    3º A bandeja superior vc tira ou descendo o quadro ou usando uma chave especial (a chave de cambagem). Mas tbem não tenho certeza se, somente usando a chave de cambagem, terá espaço suficiente pra retirar os dois parafusos (15mm).


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    Mensagem por fastback Seg 25 Fev 2013, 10:50 am

    Muller, muito obrigado pela resposta!

    Sobre a diferença das bandejas, acho que entendi a diferença quando você citou o fato da bucha ter a parte maior voltada para a frente do carro, talvez o encaixe das buchas seja invertido para que elas fiquem voltadas para frente. Quando você diz a parte maior se refere à parte que tem uma borda de metal dobrada, né?

    Sobre a bandeja superior, quando tirei a foto notei que haviam 2 parafusos 15mm lá atrás, e já imaginei que teria que baixar o agregado. Entretanto, não entendi como retirar a bandeja desse eixo onde vai o parafuso, esse eixo que permite que a bandeja se movimente. Você sabe me dizer como faz? Tem que forçar as bordas da bandeja pra ela sair do eixo?

    Obrigado!
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    Mensagem por Smoke Seg 25 Fev 2013, 11:40 am

    veja se este post nao te ajuda.

    http://www.opaleirosdoparana.com/t6367-retirando-e-desmontado-supensao-6cc
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    Mensagem por fastback Seg 25 Fev 2013, 11:44 am

    Sim Smoke, usei ele como "manual" pra fazer o serviço. Ele e um outro que explica como trocar as molas sem tirar o agregado. Mesmo assim, o Marcos só explica como tirar esse eixo da torre, e eu preciso retirar a bandeja desse eixo pra poder trocar as buchas. Tudo indica que é na base da força mesmo...
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    Mensagem por Raphael Manenti Seg 25 Fev 2013, 11:57 am

    Fastback,

    Eu li no tópico abaixo alguns conselhos importantes sobre suspensão, os conselhos foram dados pelo Ivo Filho(mensagens 31 e 33):

    http://www.opaleirosdoparana.com/t28456-nao-sou-novo-no-forum-mas-acabei-de-adquirir-meu-opala

    Recomendo a leitura também.... OKK
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    Mensagem por fastback Seg 25 Fev 2013, 12:42 pm

    Raphael, obrigado! Já deu pra aprender um pouquinho mais.

    O que eu estranhei nessa bandeja é que dependendo da forma como eu coloco a bucha ou ela entra folgada ou ela aperta muito na ponta mais "larga" do corpo da bucha. Deve ser esse lance da bandeja estreita original.
    A solda eu não estranhei muito, até mesmo porque o Bandit citou uma vez que dava um pingo de solda em cada bucha pra garantir.
    O aperto final com o carro no chão eu já sabia, pois é uma coisa que meu pai sempre fez questão de destacar, que os mecânicos de hoje não sabiam desse macete e acabavam reduzindo drasticamente a vida útil da bucha por não saber o que estão fazendo.

    Mesmo assim, ainda continuo em dúvidas quanto à bandeja superior e suas buchas. Se alguém souber como desmontar, estamos aí!

    Abraços!
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    Mensagem por Müller Seg 25 Fev 2013, 4:43 pm

    fastback escreveu:Muller, muito obrigado pela resposta!

    Sobre a diferença das bandejas, acho que entendi a diferença quando você citou o fato da bucha ter a parte maior voltada para a frente do carro, talvez o encaixe das buchas seja invertido para que elas fiquem voltadas para frente. Quando você diz a parte maior se refere à parte que tem uma borda de metal dobrada, né?

    Sobre a bandeja superior, quando tirei a foto notei que haviam 2 parafusos 15mm lá atrás, e já imaginei que teria que baixar o agregado. Entretanto, não entendi como retirar a bandeja desse eixo onde vai o parafuso, esse eixo que permite que a bandeja se movimente. Você sabe me dizer como faz? Tem que forçar as bordas da bandeja pra ela sair do eixo?

    Obrigado!

    Tbem tenho essa dúvida......Tenho bandejas sobresalentes guardadas e ainda não entendi direito como fazem pra colocar/tirar essas buchas....Acredito q vá precisar de prensa....


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    Mensagem por fastback Seg 25 Fev 2013, 4:52 pm

    Muller, que tal fazer dessa forma?
    http://mundomonc.com/caixa-de-ferramentas-2/
    rs

    Já fiz meu "saca buchas" e meu encolhedor de molas em "casa" (meu pai tem uma pequena "oficina/ferramentaria"), funcionaram super bem. Pena que o saca buchas não foi muito útil porque minha bucha estava praticamente solta. Mas, para as traseiras usei a prensa e digo: NÃO RECOMENDO, estraguei uma das bandejas dessa forma.
    O legal dessa ferramenta é que ela não tem perigo de machucar como uma prensa e vai "devagar e sempre"...

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