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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
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www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br
Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de importação postem …
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Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
kio75- Opaleiro
- Número de Mensagens : 2011
Data de inscrição : 01/03/2013
- Mensagem nº151
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
cara nada como tudo zerado mas aja paciencia para mexer no motor kkkk
Brunugomes- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1833
Data de inscrição : 22/11/2012
- Mensagem nº152
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
kio75 escreveu:cara nada como tudo zerado mas aja paciencia para mexer no motor kkkk
Rsrs.. Devagar e sempre! xD
christian- Opaleiro
Número de Mensagens : 165
Idade : 30
Localização : curitiba
Modelo do carro : Comodoro SL/E
Cilindros : 6
Data de inscrição : 14/01/2010
- Mensagem nº153
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Parabéns cara....to acompanhando.abraço
Claudio C. Cid- Opaleiro
Número de Mensagens : 606
Idade : 47
Localização : Campo Grande - MS
Modelo do carro : Diplomata Coupe 87 4.1/S L200 Sport 97
Cilindros : 6+4
Data de inscrição : 15/08/2013
- Mensagem nº154
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Brunugomes escreveu:Defletor de óleo soldado, agora só falta marcar exatamente aonde o pescador da bomba entra para abrir o buraco!!! ;)Devagar e sempre...
Bixo... nota 10 em TUDO...
Mas esse lance do cárter, merece um tópico á parte!!!
(minha humilde sugestão de ignorante...)
Abraxx!!!
Brunugomes- Opaleiro
Número de Mensagens : 1833
Idade : 30
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
- Mensagem nº155
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
christian escreveu:Parabéns cara....to acompanhando.abraço
Obrigado parceiro! Fique sim.. Ainda tem muita coisa pela frente... rsrs
Abraços
Claudio C. Cid escreveu:Brunugomes escreveu:Defletor de óleo soldado, agora só falta marcar exatamente aonde o pescador da bomba entra para abrir o buraco!!! ;)Devagar e sempre...
Bixo... nota 10 em TUDO...
Mas esse lance do cárter, merece um tópico á parte!!!
(minha humilde sugestão de ignorante...)
Abraxx!!!
Poxa cara, obrigado.. Fico feliz que tenha gostado.. rsrs
Cara essa do cárter é simples... Depois posto fotos de como ficou com o buraco e acabado, hj vou montar o motor e tiro fotos...
Pensa bem.. Ali td aberto, qndo vc freia ou acelera muito forte.. Ou em curvas até, o oleo pode sair do pescador... Com o defletor, o pescador sempre vai ter óleo... Pq ele vai estar em um "poço", O meu não ficou 100% perfeito, pq tive que ir abrindo no erro e acerto... Não tenho experiencia e fui burro.. Deveria ter feito com papelão um molde, mas fui querer cortar logo na chapa.. Não ficou perfeito mas ficou funcional ao meu ver.. Rsrs
Abraços!!!
Brunugomes- Opaleiro
Número de Mensagens : 1833
Idade : 30
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
- Mensagem nº156
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Depois de muito trabalho e motor montado "funcionando mais ou menos"rsrs..
Hora de levar ele o carro e o cambio pra oficina.
Entrega Grátis de motores 6cil 4.4! xD

Filhote..


Cambio NGV3500

Agora só quero me preocupar em ir buscar! Rsrs
Abraços
Hora de levar ele o carro e o cambio pra oficina.
Entrega Grátis de motores 6cil 4.4! xD

Filhote..


Cambio NGV3500

Agora só quero me preocupar em ir buscar! Rsrs
Abraços
RN_Willemann- Opaleiro
Número de Mensagens : 2517
Idade : 27
Localização : Balneário Camboriú - SC
Modelo do carro : Diplomata 4.1
Cilindros : 6
Data de inscrição : 09/07/2009
- Mensagem nº157
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
a parte mais legal que eh botar no cofre o amigo levou pra oficina....
mesmo assim parabens pelo carro
mesmo assim parabens pelo carro
Rykany- Opaleiro
Número de Mensagens : 120
Idade : 32
Localização : Lages - SC
Modelo do carro : Opala Coupe 78
Cilindros : Hoje 4CC Futuro 6CC!
Data de inscrição : 03/12/2012
- Mensagem nº158
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Acompanhando!
Brunugomes- Opaleiro
Número de Mensagens : 1833
Idade : 30
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
- Mensagem nº159
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Bem na hora q acabou a paciencia.. rsrs..RN_Willemann escreveu:a parte mais legal que eh botar no cofre o amigo levou pra oficina....
mesmo assim parabens pelo carro
Precisaria levar pra fazer os freios de qualquer maneira.. entao vou me polpar um pouco do stress das adaptaçoes.. rsrs
Obrigado!
Obrigado!Rykany escreveu:Acompanhando!
kio75- Opaleiro
Número de Mensagens : 2011
Idade : 25
Localização : Sp - Capital
Modelo do carro : Opala 1975
Cilindros : 4 cc
Data de inscrição : 01/03/2013
- Mensagem nº160
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
hehe vaai ficar cabuloso
Brunugomes- Opaleiro
Número de Mensagens : 1833
Idade : 30
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
- Mensagem nº161
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
kio75 escreveu:hehe vaai ficar cabuloso
Rsrsrs Realmente tbm torço por isso!
Poder ir pegar ele na oficina e na primeira reta falar, - Eita Carai.. que monstro que eu criei... xD
Seria lindo!!! kkkk
Abraços parceiro.
Claudio C. Cid- Opaleiro
Número de Mensagens : 606
Idade : 47
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Modelo do carro : Diplomata Coupe 87 4.1/S L200 Sport 97
Cilindros : 6+4
Data de inscrição : 15/08/2013
- Mensagem nº162
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
SERÁ lindo!!! Tenho certeza!!!
Câmbio da S-10 V6 ???
Tá cada vez mais caprichado esse opalão ein...
Câmbio da S-10 V6 ???
Tá cada vez mais caprichado esse opalão ein...
Brunugomes- Opaleiro
Número de Mensagens : 1833
Idade : 30
Localização : Natal/RN
Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
Data de inscrição : 22/11/2012
- Mensagem nº163
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Claudio C. Cid escreveu:SERÁ lindo!!! Tenho certeza!!!
Câmbio da S-10 V6 ???
Tá cada vez mais caprichado esse opalão ein...
Rsrs... Tomara xD
Eh cara.. da S-10 V-6!
Espero que fique legal com o Braslixo 3,54!
fabianojdp- Opaleiro
Número de Mensagens : 22
Localização : Curitiba
Modelo do carro : OPALA 74 especial --- fase final funilaria --
FUSCA 70 azul chuck noris
GOL 04 tartaruga-dia dia..
Cilindros : 4 cil..GM 99 bufalos, raivosos...
4 cil..VW 55 cavalos loucos..
4 cil..VW 65 poneis malditos..
Data de inscrição : 04/12/2012
- Mensagem nº164
qual amarelo é esse?
Brunugomes escreveu:Depois de muito trabalho e motor montado "funcionando mais ou menos"rsrs..
Hora de levar ele o carro e o cambio pra oficina.
Entrega Grátis de motores 6cil 4.4! xD
Filhote..
Cambio NGV3500
Agora só quero me preocupar em ir buscar! Rsrs
Abraços
Claudio C. Cid- Opaleiro
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Modelo do carro : Diplomata Coupe 87 4.1/S L200 Sport 97
Cilindros : 6+4
Data de inscrição : 15/08/2013
- Mensagem nº165
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Brunugomes escreveu:Rsrs... Tomara xDClaudio C. Cid escreveu:SERÁ lindo!!! Tenho certeza!!!
Câmbio da S-10 V6 ???
Tá cada vez mais caprichado esse opalão ein...
Eh cara.. da S-10 V-6!
Espero que fique legal com o Braslixo 3,54!
Futuro YELLOW DEVIL...







Brunugomes- Opaleiro
Número de Mensagens : 1833
Idade : 30
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Modelo do carro : Opala 73 cupê
Cilindros : 6cil 4.4
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- Mensagem nº166
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Claudio C. Cid escreveu:Futuro YELLOW DEVIL...Brunugomes escreveu:Rsrs... Tomara xD
Eh cara.. da S-10 V-6!
Espero que fique legal com o Braslixo 3,54!![]()
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Kkkkkkkkkkkkk Oloko cara.. Não chega nem aos pés do trampo que o Bandit fez no carro dele... Mas um dia fica 100% por enqnto vai ficar em 80%.. rsrs
Abraços Cid!
Claudio C. Cid- Opaleiro
Número de Mensagens : 606
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Modelo do carro : Diplomata Coupe 87 4.1/S L200 Sport 97
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Data de inscrição : 15/08/2013
- Mensagem nº167
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Brunugomes escreveu:Claudio C. Cid escreveu:Futuro YELLOW DEVIL...![]()
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Kkkkkkkkkkkkk Oloko cara.. Não chega nem aos pés do trampo que o Bandit fez no carro dele... Mas um dia fica 100% por enqnto vai ficar em 80%.. rsrs
Abraços Cid!
Calma né... "domestique" o seu primeiro... (que já deve estar o CAPETA)



Já queria partir do 5.1 logo é?!?!? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Um colega meu é que fez isso, um dia perguntou...
"Pô, qual moto você acha que eu devo pegar??!?!?" (primeira moto)
"Você tem grana, mas eu COMEÇARIA por uma 300, daqui a pouco vc vende...)"
O jumentão foi lá e comprou uma GSX 750r...(nem preciso dizer o resultado, né...)




Brunugomes- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 73 cupê
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- Mensagem nº168
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Claudio C. Cid escreveu:Calma né... "domestique" o seu primeiro... (que já deve estar o CAPETA)Brunugomes escreveu:
Kkkkkkkkkkkkk Oloko cara.. Não chega nem aos pés do trampo que o Bandit fez no carro dele... Mas um dia fica 100% por enqnto vai ficar em 80%.. rsrs
Abraços Cid!![]()
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Já queria partir do 5.1 logo é?!?!? kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Um colega meu é que fez isso, um dia perguntou...
"Pô, qual moto você acha que eu devo pegar??!?!?" (primeira moto)
"Você tem grana, mas eu COMEÇARIA por uma 300, daqui a pouco vc vende...)"
O jumentão foi lá e comprou uma GSX 750r...(nem preciso dizer o resultado, né...)![]()
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Putsss cara.. Que loko! husahusahu
Mas eu já queria começar com algo meio forte.. rsrs Mas por enqnto deixa do jeito que tah, depois vem cabeçote... Depois forjado e por ultimo Biturbo! rsrs
Eu comecei com uma NX-200, meu primeiro veiculo movido a combustão... Uns 6 meses depois de eu ter vendido, isso com 14 anos, meu pai comprou uma GSX F 750, puts.. Diferença muitooo bruta, eu n tinha muito a manha.. toda saida de curva ela queria escapar.. kkkk
! O cara ir logo de cara pra uma dessas.. É xarope! rsrs..
Abraços parceiro!!!
pézão opaleiro- Opaleiro
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Modelo do carro : A procura de um opala
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- Mensagem nº169
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
PROJETO ficando top em mano
acompanhando .
vlw
acompanhando .
vlw
Brunugomes- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 73 cupê
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Data de inscrição : 22/11/2012
- Mensagem nº170
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
pézão opaleiro escreveu:PROJETO ficando top em mano
acompanhando .
vlw
Obrigado parceiro!
Só esperando um diferencial de F-1000 com auto-blocante, relação 3,54 ai pra ficar SHOWWWW de bolaaaa!!! xD
Abraçosssss
haymo ribeiro- Opaleiro
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Modelo do carro : CARAVAN cinza jaguar 91/92-4.1
INJETADA kit omega- COMODORO/SLE
ÁLCOOL - GRAFITE
RODAS DE CIVIC 16"
MS1-light(megasquirt)
caixa de blazer 5m 4.3
opala 6 cil 91 comodoro sle vermelho ciprius
monza S/R 2.0 S com weber 40
vectra CD 2.2 16v cinza
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Cilindros : 6 cil, 6 cil, 4 cil, 4 cil, 6 cil
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- Mensagem nº171
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
o mesmo que o meu...é como se fosse 3.54 de saída e de final 2.73...Brunugomes escreveu:Depois de muito trabalho e motor montado "funcionando mais ou menos"rsrs..
Hora de levar ele o carro e o cambio pra oficina.
Entrega Grátis de motores 6cil 4.4! xD
Filhote..
Cambio NGV3500
Agora só quero me preocupar em ir buscar! Rsrs
Abraços
Brunugomes- Opaleiro
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Modelo do carro : Opala 73 cupê
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Data de inscrição : 22/11/2012
- Mensagem nº172
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
haymo ribeiro escreveu:
o mesmo que o meu...é como se fosse 3.54 de saída e de final 2.73...
Muito bom saber disso... Carro bom de saída e de final...

Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº173
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Amigos vamos lá, Meus discos foram pra caixa prego, afinal anos e anos parados... Mandei fazer a principio toda a parte de frenagem como se fosse original.. Andei vendo preços de discos ventilados e agora n dá!
Qual sugestão vcs tem pra frenagem do amarelão? A principio tbm n vou mexer no diferencial traseiro então não vou adaptar nda nele, nem no quesito suspensão nem freios, mais pra frente vem um dana 44 com discos e já arrumei um cara que dizem manjar muito de suspensão... Mas só mais pra frente...
Então... O que fazer? Não tenho NDA da parte de freios, apenas as pinças e os tambores...
ServoFreio?! O coletor n deixa usar Ok? Então o que fazer...?
Abraços e Obg!
Qual sugestão vcs tem pra frenagem do amarelão? A principio tbm n vou mexer no diferencial traseiro então não vou adaptar nda nele, nem no quesito suspensão nem freios, mais pra frente vem um dana 44 com discos e já arrumei um cara que dizem manjar muito de suspensão... Mas só mais pra frente...
Então... O que fazer? Não tenho NDA da parte de freios, apenas as pinças e os tambores...
ServoFreio?! O coletor n deixa usar Ok? Então o que fazer...?
Abraços e Obg!
Glaucio Missioneiro- Opaleiro
Número de Mensagens : 4799
Idade : 30
Localização : RS
Data de inscrição : 12/07/2012
- Mensagem nº174
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
freio de mão nas 4 ??

Sr.Bianchi- Opaleiro
Número de Mensagens : 1965
Localização : Passo Fundo-RS
Modelo do carro : GM Opala SS 79
Bmw E36 coupé 328I
Ford F-250 4x4
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- Mensagem nº175
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Nem se preocupe com freios, Bruno...isso aí é perfumaria hehehe
O negócio seria por discos na traseira, mas aí do braseixos pro Dana muda o flange de encaixe.
Da pra usar hidrovácuo, sim. De uma olhada lá no meu. Foi encurtado o suporte. Ou tu pode deixar ele meio tortinho, a não ser que o coletor seja muito maior que o da engine. Mas se quiser, deixe só no cilindro, sem servo, fica duro mas funciona do mesmo jeito.
O negócio seria por discos na traseira, mas aí do braseixos pro Dana muda o flange de encaixe.
Da pra usar hidrovácuo, sim. De uma olhada lá no meu. Foi encurtado o suporte. Ou tu pode deixar ele meio tortinho, a não ser que o coletor seja muito maior que o da engine. Mas se quiser, deixe só no cilindro, sem servo, fica duro mas funciona do mesmo jeito.
Diegoj- Opaleiro
Número de Mensagens : 2319
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Modelo do carro : Comodoro 92
Cilindros : 6
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- Mensagem nº176
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Dá pra usar a mesma flange, com 'adaptações', mas dá.Sr.Bianchi escreveu:
O negócio seria por discos na traseira, mas aí do braseixos pro Dana muda o flange de encaixe.
Meu 92 tinha os freios a disco originais na traseira com o diferencial braseixos, ai eu montei eles no dana 44 e ainda usei a flange original pra montar eles, precisou cortar um pedaço aqui, outro ali e etc, mas o custo foi quase zero. E na parte do freio, só a flange precisou de adaptação, o resto foi montado do jeito que tava.
haymo ribeiro- Opaleiro
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RODAS DE CIVIC 16"
MS1-light(megasquirt)
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opala 6 cil 91 comodoro sle vermelho ciprius
monza S/R 2.0 S com weber 40
vectra CD 2.2 16v cinza
opala coupê 88 dourado monocromático
Cilindros : 6 cil, 6 cil, 4 cil, 4 cil, 6 cil
Data de inscrição : 08/11/2010
- Mensagem nº177
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
teu projeto tá muito legal, e tinha tempo que eu não o lia....o meu opala estou com um parecido...tô montando um 4.4, com comando e quadrijet, e fazendo cabecote 586 completo...depois vou te pedir as dicas...parabéns, belo projeto !!!!
Sérgio Calíope- Opaleiro
Número de Mensagens : 54
Localização : Natal
Modelo do carro : Diplomata Cupe 1986.
Cilindros : 6cil 4100cc
Data de inscrição : 05/08/2013
- Mensagem nº178
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
O cara que faz as soldas pra Marcio cara mó gente fina e bom de preço e serviço entrega no mesmo dia o que vc pedir pra ele. ele disse que faz a instalação do freio a disco traseiro do modo barato e do caro, o barato é discos e pinças de fusca mas fica sem o acionamento do freio de mão, fica só com uma torneirinha que fecha o fluido servindo de freio de estacionamento, e a forma mais cara que usa pinças de qqer outro carro com freio a disco traseiro. perguntei do jeito barato, fica em torno de uns 350,00 dependendo do preço das peças.Brunugomes escreveu:Amigos vamos lá, Meus discos foram pra caixa prego, afinal anos e anos parados... Mandei fazer a principio toda a parte de frenagem como se fosse original.. Andei vendo preços de discos ventilados e agora n dá!
Qual sugestão vcs tem pra frenagem do amarelão? A principio tbm n vou mexer no diferencial traseiro então não vou adaptar nda nele, nem no quesito suspensão nem freios, mais pra frente vem um dana 44 com discos e já arrumei um cara que dizem manjar muito de suspensão... Mas só mais pra frente...
Então... O que fazer? Não tenho NDA da parte de freios, apenas as pinças e os tambores...
ServoFreio?! O coletor n deixa usar Ok? Então o que fazer...?
Abraços e Obg!
Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº179
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Glaucio Missioneiro escreveu:freio de mão nas 4 ??![]()

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Poxa cara.. E eu querendo me preocupar com isso... Pra que segurança neh n?! uhsahusahuSr.Bianchi escreveu:Nem se preocupe com freios, Bruno...isso aí é perfumaria hehehe
O negócio seria por discos na traseira, mas aí do braseixos pro Dana muda o flange de encaixe.
Da pra usar hidrovácuo, sim. De uma olhada lá no meu. Foi encurtado o suporte. Ou tu pode deixar ele meio tortinho, a não ser que o coletor seja muito maior que o da engine. Mas se quiser, deixe só no cilindro, sem servo, fica duro mas funciona do mesmo jeito.
Então, vou mexer em nda agora.. Freio todo original e pronto... Arrumei um Diferencial de F-1000 ano 89.. Não abri ele pra contar os dentes... Mas tirei fotos.. Vou colocar aqui a baixo pra ver se alguem me dá uma luz.. E to pensando em rancar logo e pronto, os q andam de tripla andam sem.. Então pronto! Rsrs
Abraços
Poxa legal parceiro, pode ter certeza que com o que eu poder ajudar ajudarei! O meu cabeçote é cabaço de tudoo.. Só rebaixado e com molas, etc...haymo ribeiro escreveu:teu projeto tá muito legal, e tinha tempo que eu não o lia....o meu opala estou com um parecido...tô montando um 4.4, com comando e quadrijet, e fazendo cabecote 586 completo...depois vou te pedir as dicas...parabéns, belo projeto !!!!
Proximo passo é mandar fazer um SR cabeçote!
Abraços e obg.
Então cara, resolvi que vou deixar todo original o freio, qndo comprar o diferencial novo ai sim levo pra colocar a disco na traseira.. E compro logo pinças e discos de 1°!Sérgio Calíope escreveu:
O cara que faz as soldas pra Marcio cara mó gente fina e bom de preço e serviço entrega no mesmo dia o que vc pedir pra ele. ele disse que faz a instalação do freio a disco traseiro do modo barato e do caro, o barato é discos e pinças de fusca mas fica sem o acionamento do freio de mão, fica só com uma torneirinha que fecha o fluido servindo de freio de estacionamento, e a forma mais cara que usa pinças de qqer outro carro com freio a disco traseiro. perguntei do jeito barato, fica em torno de uns 350,00 dependendo do preço das peças.
Mas bom saber desse contato.
Abraços
Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº180
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
A Senhora do desmanche diz que esse diferencial é de uma F-1000 89...
Eu estava com muita pressa e não tive como abrir pra contar os dentes pra saber a relação...
Mas se for um auto-blocante e talz.. "se der pra identificar assim por foto"
Ai volto lá e negocio.. Ela pede 1500... Abraçosss




Eu estava com muita pressa e não tive como abrir pra contar os dentes pra saber a relação...
Mas se for um auto-blocante e talz.. "se der pra identificar assim por foto"
Ai volto lá e negocio.. Ela pede 1500... Abraçosss




Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº181
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Indo pro Cofre o menininho...


Abraços!!!


Abraços!!!
kio75- Opaleiro
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- Mensagem nº182
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
jaja ele vai ronca !!!
Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº183
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
kio75 escreveu:jaja ele vai ronca !!!
Fé em Deus mano! Rsrs
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Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº184
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Depois das duvidas tiradas com o Companheiro Pedrão, 
Fui até outro desmanche e abracei o Dana (spicer) com auto-blocante! Relação 3,54...
Segundo nosso parceiro Jean, levando em conta a transmissão, diferencial, rodas e pneus.. De final a 6 mil RPM daria "se tivesse motor pra empurrar" 236km/h!
Segunda a 6 mil RPM 85km/h, Ou seja.. É arrancar em segunda e ser feliz... Rsrs
Abraços

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Claudio C. Cid- Opaleiro
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- Mensagem nº185
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Brunugomes escreveu:Depois das duvidas tiradas com o Companheiro Pedrão,
Fui até outro desmanche e abracei o Dana (spicer) com auto-blocante! Relação 3,54...
Segundo nosso parceiro Jean, levando em conta a transmissão, diferencial, rodas e pneus.. De final a 6 mil RPM daria "se tivesse motor pra empurrar" 236km/h!
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Jean Michel Colet- Opaleiro
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- Mensagem nº186
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Em teoria eh isso mesmo, mais resta saber se o motor aguenta empurrar ate 6000 rpm em 5 M com relação 0,78 .Brunugomes escreveu:Depois das duvidas tiradas com o Companheiro Pedrão,
Fui até outro desmanche e abracei o Dana (spicer) com auto-blocante! Relação 3,54...
Segundo nosso parceiro Jean, levando em conta a transmissão, diferencial, rodas e pneus.. De final a 6 mil RPM daria "se tivesse motor pra empurrar" 236km/h!
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Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº187
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Jean Michel Colet escreveu:
Em teoria eh isso mesmo, mais resta saber se o motor aguenta empurrar ate 6000 rpm em 5 M com relação 0,78 .
Pois é... Final da semana q vem já vamos ter uma ideia pratica sobre isso.. xD
Jean Michel Colet- Opaleiro
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- Mensagem nº188
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
JAAAABrunugomes escreveu:Pois é... Final da semana q vem já vamos ter uma ideia pratica sobre isso.. xDJean Michel Colet escreveu:
Em teoria eh isso mesmo, mais resta saber se o motor aguenta empurrar ate 6000 rpm em 5 M com relação 0,78 .


Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº189
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Jean Michel Colet escreveu:JAAAABrunugomes escreveu:Pois é... Final da semana q vem já vamos ter uma ideia pratica sobre isso.. xD![]()
![]()

haymo ribeiro- Opaleiro
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- Mensagem nº190
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
O meu como é 2.73 fica mais longo...em 5ª a 2000 rpm vai 115 km/h.....em 2ª fica na cidade igual automático....sai como se fosse de 1ª marcha e passa de 90 fácil...a blazer apesar do diâmetro das rodas alto que alonga um pouco e com 3,73 fica bom em 5ª...o teu com comando vai ficar na risca !!!!! Show de bola vai brincar no burnout de 1ª....só fumaça !
Brunugomes- Opaleiro
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
haymo ribeiro escreveu:O meu como é 2.73 fica mais longo...em 5ª a 2000 rpm vai 115 km/h.....em 2ª fica na cidade igual automático....sai como se fosse de 1ª marcha e passa de 90 fácil...a blazer apesar do diâmetro das rodas alto que alonga um pouco e com 3,73 fica bom em 5ª...o teu com comando vai ficar na risca !!!!! Show de bola vai brincar no burnout de 1ª....só fumaça !
Puts.. 2.73 deve ser longão mesmo... xD
Eu queria muito o 3.07... Mas o 3,54 já dá pra dar 230 por hora.. Ninguem vai querer ficar passando disso neh?! rsrs E qualquer coisa como depois ainda irá vir rodas e pneus maiores.. Já dá uma alongada no conjunto..

Abraços parceiro...
pézão opaleiro- Opaleiro
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- Mensagem nº192
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Que bom ve que as coisas estão andano no seu projeto,
devagar e senpre.
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Claudio C. Cid- Opaleiro
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Bruno, mandei uma MP pra você.
Brunugomes- Opaleiro
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- Mensagem nº194
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Eae Amigos.. Como a grande maioria deve saber nosso parceiro de forum Jean Michel Colet adora simuladores e inclusive faz seu TCC sobre a eficiência energética e de performance nos motores a combustão interna... No meu motor ele projetou em um simulador potencia de 262 cavalos, o que pra mim é totalmente plausível, já que o próprio Bandit tinha feito uma projeção de algo em torno de 270 cavalos... Pois bem.. Nosso amigo agora arrumou um simulador de arrancada...
Isso mesmo, arrancada.. rsrs
Ele joga dados como, pneu, cambio, diferencial, peso do carro e motor...
Em uma simulação que fez usando como exemplo um modelo 92 6cil conseguiu chegar em 12,06Seg no 0-100.. E procurando pela net encontrei um teste da 4 rodas onde diz que o 0-100 do diplomatão é 12,05Seg... Ou seja. A mesma coisa praticamente!
Simulou então o do meu carro... Concordamos que ficou bruto de mais e q só na pratica pra ver realmente qnto daria.. Mas segue a imagem da simulação só a titulo de curiosidade.. Rsrs
Obs: Como ele mesmo disse, claro que isso só se daria em perfeitas condições de manutenção, regulagem e acerto.
Abraços

Isso mesmo, arrancada.. rsrs
Ele joga dados como, pneu, cambio, diferencial, peso do carro e motor...
Em uma simulação que fez usando como exemplo um modelo 92 6cil conseguiu chegar em 12,06Seg no 0-100.. E procurando pela net encontrei um teste da 4 rodas onde diz que o 0-100 do diplomatão é 12,05Seg... Ou seja. A mesma coisa praticamente!
Simulou então o do meu carro... Concordamos que ficou bruto de mais e q só na pratica pra ver realmente qnto daria.. Mas segue a imagem da simulação só a titulo de curiosidade.. Rsrs
Obs: Como ele mesmo disse, claro que isso só se daria em perfeitas condições de manutenção, regulagem e acerto.
Abraços

Última edição por Brunugomes em Ter 22 Out - 12:56:05, editado 1 vez(es)
Brunugomes- Opaleiro
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
pézão opaleiro escreveu:Que bom ve que as coisas estão andano no seu projeto,
devagar e senpre.
É isso ai cara.. Devagar e sempre... O importante é não parar...
Se bem que o parceiro que está colocando freios e adaptando a carroceria ao motor.. Deu um taio no dedo com a esmerilhadeira e agora vamos ter q tirar o pé um pouco.. Já axo q até o fds não fica pronto...
Mas é isso ae..
Abraços
Brunugomes- Opaleiro
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Parceiros como fazer a instalação do freio sem hidrovacuo? Não quero e não posso $ comprar agora um conjunto novo... O que devo fazer? O cara que é perito em freios, aqui da região.. Diz q um carro não pode andar sem hidrovacuo, mas a galera que anda de tripla não usa.. Estou certo?
Abraços
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pézão opaleiro- Opaleiro
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- Mensagem nº197
Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Brunão ja que seu modelo e 73 não sei responder com exatidão.. mas no meu que e 88 eu apenas tirei o hidrovacuo e fixei o burrinho na parede corta fogo,, se vc quiser amanhã eu tiro foto e posto pra vc ver.
da uma olhada nesse tópico derrepente tem algo que vc quera conprar.
http://www.opaleirosdoparana.com/t32546-pecas-de-performance-desmontando-opala-de-arrancada#547753
falow.
da uma olhada nesse tópico derrepente tem algo que vc quera conprar.
http://www.opaleirosdoparana.com/t32546-pecas-de-performance-desmontando-opala-de-arrancada#547753
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Última edição por pézão opaleiro em Ter 22 Out - 16:49:26, editado 1 vez(es)
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Não sou nenhum especialista nisso, mas o que sempre ouvi falar, tanto na internet quanto falando com outras pessoas, é que se vai usar o freio sem hidrovacuo, é pra colocar um cilindro mestre que é original sem hidrovacuo, se não me engano tem dodge, maverick, corcel e outros carros do tipo que sairam com esse sistema. Se vc simplesmente "arrancar" o hidrovacuo do teu, vai ficar pesado.
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Vlw meu brother, já até entrei em contato com o Licino pra ver em relação ao motor de arranquepézão opaleiro escreveu:Brunão ja que seu modelo e 73 não sei responder com exatidão.. mas no meu que e 88 eu apenas tirei o hidrovacuo e fixei o burrinho na parede corta fogo,, se vc quiser amanhã eu tiro foto e posto pra vc ver.
da uma olhada nesse tópico derrepente tem algo que vc quera conprar.
http://www.opaleirosdoparana.com/t32546-pecas-de-performance-desmontando-opala-de-arrancada#547753
falow.

Sim cara, manda pra eu ver depois fotos.. Agradeço..
Humm.. Mas já é uma dica importante a procurar... Logo logo deve vir alguem que tenha certeza! xD Abraços e obrigado parceiro.Diegoj escreveu:Não sou nenhum especialista nisso, mas o que sempre ouvi falar, tanto na internet quanto falando com outras pessoas, é que se vai usar o freio sem hidrovacuo, é pra colocar um cilindro mestre que é original sem hidrovacuo, se não me engano tem dodge, maverick, corcel e outros carros do tipo que sairam com esse sistema. Se vc simplesmente "arrancar" o hidrovacuo do teu, vai ficar pesado.
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Ja ouvi relatos que o do fuca fica da hora, fácil de achar e barato, agora não sei se a furacão bate com a da parede corta fogo do opala.
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
pézão opaleiro escreveu:Ja ouvi relatos que o do fuca fica da hora, fácil de achar e barato, agora não sei se a furacão bate com a da parede corta fogo do opala.
Tbm já ouvi falar heim... =/ quanto a furar ou cortar n tem problema.. Até pq o carro ainda vai pra pintura denovo.. Pra dar os retoques finais e pra polir... Então sem bronca se tiver q furar.. Cortar ou soldar.. Só queria ter certeza do que fazer e com o que fazer...
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...
Então mete bronca e faz essa parada que não tem erro.
agente so tem certeza na prática.
agente so tem certeza na prática.
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