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Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

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RN_Willemann
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por RN_Willemann em Dom 12 Jan - 17:09:14

a furação é a parte mais fácil, vale a pena já fazer bruno.

BANDIT
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Dom 12 Jan - 18:04:37

Brunugomes escreveu:
RN_Willemann escreveu:eu nunca me preocupei com o óleo nos dutos, sempre deu uma fumadinha quando liga e depois some e da uma fumadinha no final das marchas, lubrifica os cilindros por dentro.... Very Happy 


kkkkkkkkkkkkkkkkk... Mas os meus estão sendo lavados!!! AI é de maiss.. kkkkk xD

Vou analisar com calma quando for colocar os coletores de volta.. Se for o caso tiro o cabeçote.. Mas pra falar a verdade estou com dó da junta de aço! =/

Vamos ver.. Abraços


tem que ser folgado....isso é um fato !

por isso que eu faço os meu com retentor
O retentor




o cabçeote já com algumas guias trabalhadas



O trabalho





Simples conferência pra se se está tudo OK



Putz retentor é Phoda!

O do opala é um anelzinho que vai na ponta da guia da válvula.........que é nada !

se for motor mexido preparado........tem que ter folga nas guias de válvula isso é fato!!!!!

as Guias tem sempre que ser de bronze !!!!

Porque o Bronze dá menos atrito......

Isso ai é um assunto tão importante......e NÃO tem 1 (um único ) individuo.... que me diga com quanto mm. ficou a folga de guia de válvula.........ninguém !!!!

Eu levo pro Joãozinho........(tido um dos melhores preparadores de cabeçote !!!) todo mundo leva pra ele !

eu uma vez levei um de Opala ....e pedi pra deixar tanto de folga na guia ......ele falou.........beleza !

Dai eu disse ...+ deixe oque eu pedi.....porque eu vou medir ( não tenho ferramenta pra medir!) mas disse isso !

ele me olhou e falou.........vc. não tem como medir!!!!

eu disse que tinha!( mentira só pra ver....)

Ele empurrou o cabeçote pra mim e disse

NÃO faço!!!!!

Dai eu perguntei porque ?

ele me disse que tem uma esferinha de aço que ele ENVIA dentro da guia.........com isso que ele faz a folga e a guia de válvula !!!

Vejam ...........é um dos melhores preparadores de cabeçote e trabalha assim !!!!

lá nos USA existe a broca especifica pra isso (ferramentas!)

o problema de se fazer desse jeito dele........é que vc. não consegue empurra 100% reto a esfera.......o caminho dela vai ficar um zig-zag !!!!!!

Nem os cabeçotes Banato e Segantini saem com esse sistema que eu faço....

é tipo trabalho de :
QUALQUER UM !!!!!
 OKK

BANDIT
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Dom 12 Jan - 18:06:31

Brunugomes escreveu:
pézão opaleiro escreveu:Acho que pra sair mais em conta,, o melhor mesmo seria botar umas rodas que desse pra manter o diferencial do tamanho original,,,, assim teria apenas que soldar as dases do braseixo no dana,,,,,

Bruno vc ja olhou no ML se não tem uma roda que atenda sua necessidade???

digo uma roda com olf set Bem para fora e com os furos de f1000

Cara tbm axo que seria o Ideal.. Mas vou acabar encurtando mesmo!
Já tirei as bases do dana, segunda vou levar ele pra uma retifica que faz serviços pra mim e lá eles vão analisar como seria pra encurtar ele...
Assim uso rodas da F-1000 Por enqnto! Depois compro umas sob encomenda e mando fazer a furação da traseira de um jeito e dianteira de outro.. xD

Sr.Bianchi escreveu:Acho muito difícil achar rodas assim. Geralmente as com furação de f1000 são largas e com offset ajustado pra uma caixa de roda grande como da camionete. A não ser que pegue uma roda dessas e altere o offset.

Pois é Bianchi, pensando nisso q vou acabar deixando ele mais curto, fica mais facil do que alterar o Off set, na minha opinião...

pézão opaleiro escreveu:

boa tanben penssei nisso.. creio eu que um torneiro profissa faça esse serviço.


Exato, o problema é q sempre vou ter q mexer no off set das rodas... Por isso vou mexer logo no diferencial... Deixar ele mais curto que o do opala... Assim Coloco rodas mais largas, se for o caso corto a lataria por dentro! xD



não invente moda.....venda esse diferencial (fique como auto -blocante !!!!) e compre um eixo de Maverick !!!

A vida já em problemas o suficiente .....e vc. quer complicar ainda + ..... OKK

pézão opaleiro
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por pézão opaleiro em Dom 12 Jan - 18:35:53

Bandit,, onde eu conssigo essa ferramenta para retrabalhar as guias para usar retentor???

BANDIT
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Seg 13 Jan - 7:31:57

pézão opaleiro escreveu:Bandit,, onde eu conssigo essa ferramenta para retrabalhar as guias para usar retentor???






Isso nãos e compra ...........se fabrica  !!!!

Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Seg 13 Jan - 7:32:22

BANDIT escreveu:
Brunugomes escreveu:


kkkkkkkkkkkkkkkkk... Mas os meus estão sendo lavados!!! AI é de maiss.. kkkkk xD

Vou analisar com calma quando for colocar os coletores de volta.. Se for o caso tiro o cabeçote.. Mas pra falar a verdade estou com dó da junta de aço! =/

Vamos ver.. Abraços


tem que ser folgado....isso é um fato !

por isso que eu faço os meu com retentor
O retentor




o cabçeote já com algumas guias trabalhadas



O trabalho





Simples conferência pra se se está tudo OK



Putz retentor é Phoda!

O do opala é um anelzinho que vai na ponta da guia da válvula.........que é nada !

se for motor mexido preparado........tem que ter folga nas guias de válvula isso é fato!!!!!

as Guias tem sempre que ser de bronze !!!!

Porque o Bronze dá menos atrito......

Isso ai é um assunto tão importante......e NÃO tem 1 (um único ) individuo.... que me diga com quanto mm. ficou a folga de guia de válvula.........ninguém !!!!

Eu levo pro Joãozinho........(tido um dos melhores preparadores de cabeçote !!!) todo mundo leva pra ele !

eu uma vez levei um de Opala ....e pedi pra deixar tanto de folga na guia ......ele falou.........beleza !

Dai eu disse ...+ deixe oque eu pedi.....porque eu vou medir ( não tenho ferramenta pra medir!) mas disse isso !

ele me olhou e falou.........vc. não tem como medir!!!!

eu disse que tinha!( mentira só pra ver....)

Ele empurrou o cabeçote pra mim e disse

NÃO faço!!!!!

Dai eu perguntei porque ?

ele me disse que tem uma esferinha de aço que ele ENVIA dentro da guia.........com isso que ele faz a folga e a guia de válvula !!!

Vejam ...........é um dos melhores preparadores de cabeçote e trabalha assim !!!!

lá nos USA existe a broca especifica pra isso (ferramentas!)

o problema de se fazer desse jeito dele........é que vc. não consegue empurra 100% reto a esfera.......o caminho dela vai ficar um zig-zag !!!!!!

Nem os cabeçotes Banato e Segantini saem com esse sistema que eu faço....

é tipo trabalho de :
QUALQUER UM !!!!!
 OKK


Entendido,... Realmente n faço ideia das folgas.
Quando mandar fazer o cabeçote vou lembrar desses detalhes.
muito show o serviço com Retentores... Os meus são uns que vieram no kit da comp...

Obrigadoo

Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Seg 13 Jan - 7:33:18

BANDIT escreveu:
Brunugomes escreveu:

Cara tbm axo que seria o Ideal.. Mas vou acabar encurtando mesmo!
Já tirei as bases do dana, segunda vou levar ele pra uma retifica que faz serviços pra mim e lá eles vão analisar como seria pra encurtar ele...
Assim uso rodas da F-1000 Por enqnto! Depois compro umas sob encomenda e mando fazer a furação da traseira de um jeito e dianteira de outro.. xD



Pois é Bianchi, pensando nisso q vou acabar deixando ele mais curto, fica mais facil do que alterar o Off set, na minha opinião...




Exato, o problema é q sempre vou ter q mexer no off set das rodas... Por isso vou mexer logo no diferencial... Deixar ele mais curto que o do opala... Assim Coloco rodas mais largas, se for o caso corto a lataria por dentro! xD



não invente moda.....venda esse diferencial (fique como auto -blocante !!!!) e compre um eixo de Maverick !!!

A vida já em problemas o suficiente .....e vc. quer complicar ainda + ..... OKK


Bandit, qualquer diferencial de Maverick vai dar pra eu adaptar esse blocante nele? E a largura dele será o ideal? Pq por aqui só vou encontrar de 4cc... ¬¬

BANDIT
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Seg 13 Jan - 7:38:27

claro que entra !

o eixo de Maverick é + curto que o do opala (tirando os 78/79)  que nem existem ....

vai dar bem menos trabalho .....
revise os rolamentos o bom é trocar original é Timkem (USA)  .....os meus estavam ainda assim .

da vc. troca pelos Timkem (BR)  novos né !
(só de rolamentos vai ai uns R$900,oo) . OKK

Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Seg 13 Jan - 7:48:55

BANDIT escreveu:claro que entra !

o eixo de Maverick é + curto que o do opala (tirando os 78/79)  que nem existem ....

vai dar bem menos trabalho .....
revise os rolamentos o bom é trocar original é Timkem (USA)  .....os meus estavam ainda assim .

da vc. troca pelos Timkem (BR)  novos né !
(só de rolamentos vai ai uns R$900,oo) . OKK


Ahh.. Mais ai descomplica de um lado e complica do outro $....

Um diferencial aqui de maverick devo axar por uns 800.. 1000... Mais os 900 dos rolamentos...
Gastar 2 pau fora os mil q já paguei no da F-1000.. No chance.

Vou pensar... Mas axo q vou gastar ai uns 250 conto na retifica.. mando eles encurtarem pra ficar no tamanho dos de marevick.. E soldo os suportes, mais 100 conto, sei lá..
E esse da F-1000 tah zerado por dentro. Engrenagem.. Rolamentos.. Etc.. Muito novo mesmo...
Entende?!

BANDIT
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Seg 13 Jan - 7:52:43

Brunugomes escreveu:
BANDIT escreveu:OKK


Ahh.. Mais ai descomplica de um lado e complica do outro $....

Um diferencial aqui de maverick devo axar por uns 800.. 1000... Mais os 900 dos rolamentos...
Gastar 2 pau fora os mil q já paguei no da F-1000.. No chance.

Vou pensar... Mas axo q vou gastar ai uns 250 conto na retifica.. mando eles encurtarem pra ficar no tamanho dos de marevick.. E soldo os suportes, mais 100 conto, sei lá..
E esse da F-1000 tah zerado por dentro. Engrenagem.. Rolamentos.. Etc.. Muito novo mesmo...
Entende?!


Mas porra veio.....isso é um troço VEIO dos anos 70.....
vc quer confiar na sorte....retire e limpe os rolamentos  passe um WD-40...e monte .....Confia em DEUS ?????
mete fixa.
os meus estavam meia boca.....(dava pra rodar)  eu troquei .....

( e quem disse que os rolamentos do teu F-1000 estão bom ????)

BANDIT
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Seg 13 Jan - 7:53:33

Se falar que existem os rolamentos chineses ....tem os SKF......que ia devem cair pra uns R$200 tão o par !

Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Seg 13 Jan - 8:00:47

BANDIT escreveu:
Brunugomes escreveu:


Ahh.. Mais ai descomplica de um lado e complica do outro $....

Um diferencial aqui de maverick devo axar por uns 800.. 1000... Mais os 900 dos rolamentos...
Gastar 2 pau fora os mil q já paguei no da F-1000.. No chance.

Vou pensar... Mas axo q vou gastar ai uns 250 conto na retifica.. mando eles encurtarem pra ficar no tamanho dos de marevick.. E soldo os suportes, mais 100 conto, sei lá..
E esse da F-1000 tah zerado por dentro. Engrenagem.. Rolamentos.. Etc.. Muito novo mesmo...
Entende?!


Mas porra veio.....isso é um troço VEIO dos anos 70.....
vc quer confiar na sorte....retire e limpe os rolamentos  passe um WD-40...e monte .....Confia em DEUS ?????
mete fixa.
os meus estavam meia boca.....(dava pra rodar)  eu troquei .....

( e quem disse que os rolamentos do teu F-1000 estão bom ????)

Foi oque fiz, tirei.. Limpei.. E mesmo pensando que Deus não pode fazer nda por ninguem... Pensei em montar... Eu vi que estão bons! Tirei.. Desmontei tudo.. Um por um... passei wd40... Não existe folga de nda.. em lugar nenhum.. E segundo o Cara que me vendeu esse Spicer era de uma F-1000 Turbo 90 e pouco...

BANDIT escreveu:Se falar que existem os rolamentos chineses ....tem os SKF......que ia devem cair pra uns R$200 tão o par !


E a confiabilidade? Melhor Rodar com um original aparentemente confiável ou rodar com um novo chines de 1/4 do valor de um EUA? hehe

RN_Willemann
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por RN_Willemann em Seg 13 Jan - 9:33:30

rolamento de dif eu sempre montei pra ver se tava bom..... do meu braseixos tava +- e estão 3 anos no soldante....

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Jean Michel Colet em Seg 13 Jan - 11:44:18

RN_Willemann escreveu:rolamento de dif eu sempre montei pra ver se tava bom..... do meu braseixos tava +- e estão 3 anos no soldante....

Uma volta por semana de 10 km ? rs  Very Happy  Abraco Ricardo..rs

Sr.Bianchi
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Sr.Bianchi em Seg 13 Jan - 13:25:52

Não é querer ser pão-duro, mas como gringo não consegue evitar de ser parcimonioso  Smile , se o rolamento está bom como tu disse e é peça original...eu arriscava deixar como tá. Se quebrar, aí abre e troca. É 900 pilinha, né...

Se for pra botar chines, deixa sem ehhehe Comprei dos eua um cubo/rolamento dianteiro da SKF, vai me custa uns 500, mas se for pra trocar tem que ser por peça boa.

Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Seg 13 Jan - 16:10:33

Sr.Bianchi escreveu:Não é querer ser pão-duro, mas como gringo não consegue evitar de ser parcimonioso  Smile , se o rolamento está bom como tu disse e é peça original...eu arriscava deixar como tá. Se quebrar, aí abre e troca. É 900 pilinha, né...

Se for pra botar chines, deixa sem ehhehe Comprei dos eua um cubo/rolamento dianteiro da SKF, vai me custa uns 500, mas se for pra trocar tem que ser por peça boa.


É mano, é como estou pensando... Aparentemente está bom! Deixo assim, se quebrar.. Lá vamos nós denovo! Mas se durar ai... 1 ano.. tah bom! Afinal o carro com certeza n vai andar 100 Km por mês!

Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Ter 14 Jan - 15:46:41

Bom amigos, por sorte grandeee.. Um amigo meu tinha um diferencial de maverick em ksa!!!!! kkkkkk

Saiu melhor que a encomenda!!!

Bandit, Pedrão, e todos os outros parceiros.. Eu tenho como usar apenas o auto blocante do diferencial de f-1000? E manter a relação 3,31 do maverick?

Sei que existe um oleo correto pra usar nesse diferencial tendo blocante, qual seria mesmo?
Se td der certo até o FDS o carro já está rodando denovo! xD

Abraços..

BANDIT
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Qua 15 Jan - 5:05:09

Se a relação do F-1000  for + longa que 3;90:1......vai dar certo sim  

a caixa satélite do f-1000 é alta.....da pra montra nessa relação 3;30:1

o auto blocante é toda a caixa satélite .

então é só retirar da F1000  colocar no diferencial do maverick..e montar

monta  caixa satélite do maverick   (com a relação da F1000)   que deve ser + curta que 3;30:1 (eu acho!!!) 

e vende o eixo da F-1000 !


fica quase ela x elas


vc. sai de eixo de maverick....com uma relação boa ....e auto blocante  OKK

Sr.Bianchi
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Sr.Bianchi em Qua 15 Jan - 5:13:29

Ta com sorte esse guri...baita achado.

Relação 3,31:1 deve ficar uma maravilha, ainda mais com 5 marchas.

Bob 151
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Bob 151 em Qua 15 Jan - 5:19:24

o ssinjetado tem essa relação quem quizer da uma falada com ele,

Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Qua 15 Jan - 6:06:39

BANDIT escreveu:Se a relação do F-1000  for + longa que 3;90:1......vai dar certo sim  

a caixa satélite do f-1000 é alta.....da pra montra nessa relação 3;30:1

o auto blocante é toda a caixa satélite .

então é só retirar da F1000  colocar no diferencial do maverick..e montar

monta  caixa satélite do maverick   (com a relação da F1000)   que deve ser + curta que 3;30:1 (eu acho!!!) 

e vende o eixo da F-1000 !


fica quase ela x elas


vc. sai de eixo de maverick....com uma relação boa ....e auto blocante  OKK

Vixi, a relação que tem no da F-1000 é 3,54.... =/ Pensei em colocar a 3,3 justamente pra dar uma alongadinha... Então pelo que entendo vou ter q usar toda a relação da f1000...

Hj um rapaz que mexe com caminhões vai abrir os 2 e fazer o transplante.. Alem do que vai dar uma revisão neles pra ver como está.... Td dando certo levo pro cara soldar hj mesmo os suportes! Acabando isso Já dá pra pensar em colocar no carro!

Abraços

Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Qua 15 Jan - 6:07:28

Sr.Bianchi escreveu:Ta com sorte esse guri...baita achado.

Relação 3,31:1 deve ficar uma maravilha, ainda mais com 5 marchas.


Pois é mano, se der pra usar o blocante nele como tinha pensado ficaria show...

Segundo o Pedrão o dele é assim. Blocante + 3,3...

Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Qua 15 Jan - 8:48:01

AH, vou ter q mexer na barra pra ela passar por traz da tampa do diferencial? E outra... Vou ter q mexer denovo no cardan.. =/ Encurtar ainda mais!

Diegoj
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Diegoj em Qua 15 Jan - 9:34:05

Brunugomes escreveu:
BANDIT escreveu:Se a relação do F-1000  for + longa que 3;90:1......vai dar certo sim  

a caixa satélite do f-1000 é alta.....da pra montra nessa relação 3;30:1

o auto blocante é toda a caixa satélite .

então é só retirar da F1000  colocar no diferencial do maverick..e montar

monta  caixa satélite do maverick   (com a relação da F1000)   que deve ser + curta que 3;30:1 (eu acho!!!) 

e vende o eixo da F-1000 !


fica quase ela x elas


vc. sai de eixo de maverick....com uma relação boa ....e auto blocante  OKK

Vixi, a relação que tem no da F-1000 é 3,54.... =/ Pensei em colocar a 3,3 justamente pra dar uma alongadinha... Então pelo que entendo vou ter q usar toda a relação da f1000...

Hj um rapaz que mexe com caminhões vai abrir os 2 e fazer o transplante.. Alem do que vai dar uma revisão neles pra ver como está.... Td dando certo levo pro cara soldar hj mesmo os suportes! Acabando isso Já dá pra pensar em colocar no carro!

Abraços

Usa o blocante da F1000 e a relação do maverick  Suspect  vai ser 3.30 autoblocante

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por RN_Willemann em Qua 15 Jan - 9:39:32

de 3,30 pra 3,54 nao muda quase nada, com caixa 5 marchas o 3,54 fica show.

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Diegoj em Qua 15 Jan - 9:53:01

RN_Willemann escreveu:de 3,30 pra 3,54 nao muda quase nada, com caixa 5 marchas o 3,54 fica show.

Se for mais pra tiro curto e andar dentro da cidade o 3.54 fica legal, mas se ele tiver interesse em altas velocidades ou viagens longas (quem é que aguenta viajar longa com opala preparado? Sai mais barato ir de avião kkk), o 3.30 fica mais legal

Pedrão B.
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Pedrão B. em Qua 15 Jan - 9:54:41

Bruno, a relação do Maverick é 3,31 certo?
A do F1000 é 3,54 certo?
Por que não monta somente a satélite da F1000 no eixo do Maverick com a relação 3,31?
Já que vai mexer...
Ah, manda o mecânico desmontar o eixo do Maveco, e leva pra quem vai fazer a adaptação dos suportes, pois com o eixo "oco" é mais fácil o torneiro trabalhar, e não corre o risco de ferrar os rolamentos por conta da corrente da solda que passarão por eles...

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Qua 15 Jan - 13:58:38

RN_Willemann escreveu:de 3,30 pra 3,54 nao muda quase nada, com caixa 5 marchas o 3,54 fica show.

Já estava bem legal.. E parecia mais curta ainda pelo fato de n tracionar.. Então o giro subia muito rapido e engatava logo outra pra parar de destracionar.. Mas com o blocante tenho certeza que já vou ter mais relação "aparentemente"...

Diegoj escreveu:
RN_Willemann escreveu:de 3,30 pra 3,54 nao muda quase nada, com caixa 5 marchas o 3,54 fica show.

Se for mais pra tiro curto e andar dentro da cidade o 3.54 fica legal, mas se ele tiver interesse em altas velocidades ou viagens longas (quem é que aguenta viajar longa com opala preparado? Sai mais barato ir de avião kkk), o 3.30 fica mais legal

Cara com o 3.54 em 5° a 100 por hora dá 2 mil RPM... Ou seja.. Ainda fica legal! Viajar deixa queto.. rsrs

Pedrão B. escreveu:Bruno, a relação do Maverick é 3,31 certo?
A do F1000 é 3,54 certo?
Por que não monta somente a satélite da F1000 no eixo do Maverick com a relação 3,31?
Já que vai mexer...
Ah, manda o mecânico desmontar o eixo do Maveco, e leva pra quem vai fazer a adaptação dos suportes, pois com o eixo "oco" é mais fácil o torneiro trabalhar, e não corre o risco de ferrar os rolamentos por conta da corrente da solda que passarão por eles...

[]'s

Pedrão é o seguinte, o cara me falou que pra usar a relação do maverick eu teria q comprar os 4 rolamentos novos.. Pq já estavam meio sambados... Então falei pra ele colocar td da F-1000 msm.. que estão zerados.. Ai só vou precisar comprar 1 rolamento do Semi eixo do maveko!
Hj já está td desmontado. Vou ligar pra ele pra saber se ele vai poder mandar o cara fazer a solda hj... E falo pra ele só montar depois de td pronto Wink
Vlw a dica.

Abraços

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Qua 15 Jan - 16:00:00

Brunugomes escreveu:


Vixi, a relação que tem no da F-1000 é 3,54.... =/ Pensei em colocar a 3,3 justamente pra dar uma alongadinha... Então pelo que entendo vou ter q usar toda a relação da f1000...

Hj um rapaz que mexe com caminhões vai abrir os 2 e fazer o transplante.. Alem do que vai dar uma revisão neles pra ver como está.... Td dando certo levo pro cara soldar hj mesmo os suportes! Acabando isso Já dá pra pensar em colocar no carro!

Abraços


 Question  Question  Question 

Desmonta os 2 diferenciais e monta 1°

caixa satelica da F1000 ( o auto blocante )  no eixo do maverick.....mantendoa relação do Maverick 3:30;1.....
todo revisado

Dana de Maverick costuma vazar na ponta de eixo.....tem que comprar os retentor NOVOS .....se mesmo assim vazar.....tem que fazer uma bucha e

Tem que vestir a bucha na ponta de eixo.....
( é tipo ponta de eixo "comida" ou corrosão  )

mas só se com retentor novo  e vazar !
Se não vazar ficou 0 bala !!!!!

Lembre-se que segura  a ponta de eixo do Dana 44 é o rolamento

o opala não é uma arruela em " U" que segura  a ponta de eixo !!!  ( merd%$% !)

 OKK

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Qua 15 Jan - 16:06:11

BANDIT escreveu:
Brunugomes escreveu:


Vixi, a relação que tem no da F-1000 é 3,54.... =/ Pensei em colocar a 3,3 justamente pra dar uma alongadinha... Então pelo que entendo vou ter q usar toda a relação da f1000...

Hj um rapaz que mexe com caminhões vai abrir os 2 e fazer o transplante.. Alem do que vai dar uma revisão neles pra ver como está.... Td dando certo levo pro cara soldar hj mesmo os suportes! Acabando isso Já dá pra pensar em colocar no carro!

Abraços


 Question  Question  Question 

Desmonta os 2 diferenciais e monta 1°

caixa satelica da F1000 ( o auto blocante )  no eixo do maverick.....mantendoa relação do Maverick 3:30;1.....
todo revisado

Dana de Maverick costuma vazar na ponta de eixo.....tem que comprar os retentor NOVOS .....se mesmo assim vazar.....tem que fazer uma bucha e

Tem que vestir a bucha na ponta de eixo.....
( é tipo ponta de eixo "comida" ou corrosão  )

mas só se com retentor novo  e vazar !
Se não vazar ficou 0 bala !!!!!

Lembre-se que segura  a ponta de eixo do Dana 44 é o rolamento

o opala não é uma arruela em " U" que segura  a ponta de eixo !!!  ( merd%$% !)

 OKK


Ah tah.. é q tinha entendido q se fosse a baixo de 3,9 n daria certo! Mas vou ter q colocar a 3,54 mesmo bixo, pq o cara disse q os 4 rolamentos que existem na parte de dentro do 3,30 tinha q trocar pra usar.. Não sei se procede..=/

Mas blza! Entendi....Wink

Amanha vou lá no cara e dou noticiass.. Abrassss

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Qua 15 Jan - 16:08:44

lembre-se que é rolamento que segura a ponta de eixo....
e economizar nisso ........ No .........  .... 

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por WILMAR 250 em Qua 15 Jan - 17:00:22

Pessoal, alguém ai sabe aonde encontrar esses rolamentos Timkem?
O meu Dana e o da F-1000 encurtado com auto blocante e relação 3.73, uso as pontas de eixo originas do maverick so que encontrei um pequeno problema.
O miolo da ponta de eixo que centraliza a roda e muito grande, fui colocar algumas rodas de Opala que tenho aqui, e nenhuma entrou, alguém ja passou por esse problema, será que um simples serviço no torno resolveria esse problema?
Obrigado galera.

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Qua 15 Jan - 17:04:41

WILMAR 250 escreveu:Pessoal, alguém ai sabe aonde encontrar esses rolamentos Timkem?
O meu Dana e o da F-1000 encurtado com auto blocante e relação 3.73, uso as pontas de eixo originas do maverick so que encontrei um pequeno problema.
O miolo da ponta de eixo que centraliza a roda e muito grande, fui colocar algumas rodas de Opala que tenho aqui, e nenhuma entrou, alguém ja passou por esse problema, será que um simples serviço no torno resolveria esse problema?
Obrigado galera.


rebaixe o miolo !

por ser da F-1000  deve ser assim

as pontas do Maverick são o contrario....esse miolo é menor que do opala

dai eu tive que fazer uma bucha pra "vestir" esse miolo......pra dar + firmeza para a roda .

rolamento tem aqui :

http://www.diparol.com.br/
 OKK

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Diegoj em Qua 15 Jan - 17:22:54

BANDIT escreveu:
WILMAR 250 escreveu:Pessoal, alguém ai sabe aonde encontrar esses rolamentos Timkem?
O meu Dana e o da F-1000 encurtado com auto blocante e relação 3.73, uso as pontas de eixo originas do maverick so que encontrei um pequeno problema.
O miolo da ponta de eixo que centraliza a roda e muito grande, fui colocar algumas rodas de Opala que tenho aqui, e nenhuma entrou, alguém ja passou por esse problema, será que um simples serviço no torno resolveria esse problema?
Obrigado galera.


rebaixe o miolo !

por ser da F-1000  deve ser assim

as pontas do Maverick são o contrario....esse miolo é menor que do opala

dai eu tive que fazer uma bucha pra "vestir" esse miolo......pra dar + firmeza para a roda .

rolamento tem aqui :

http://www.diparol.com.br/
 OKK

Tem mais algum dana 44 com relação 3.30 (essa nem importa tanto pq já podem ter trocado) e que seja mais estreito que o diferencial do opala?
Pq meu dana 44 é pra ser do maverick mas esse "miolo" era maior que o original do opala, tive que trabalhar eles no torno pra entrar a roda.
Será que é de outro carro então?

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Pedrão B. em Qua 15 Jan - 17:44:42

Diegoj escreveu:
BANDIT escreveu:


rebaixe o miolo !

por ser da F-1000  deve ser assim

as pontas do Maverick são o contrario....esse miolo é menor que do opala

dai eu tive que fazer uma bucha pra "vestir" esse miolo......pra dar + firmeza para a roda .

rolamento tem aqui :

http://www.diparol.com.br/
 OKK

Tem mais algum dana 44 com relação 3.30 (essa nem importa tanto pq já podem ter trocado) e que seja mais estreito que o diferencial do opala?
Pq meu dana 44 é pra ser do maverick mas esse "miolo" era maior que o original do opala, tive que trabalhar eles no torno pra entrar a roda.
Será que é de outro carro então?

O meu também foi assim...mas mandei tornear a roda.
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Pedrão B. em Qua 15 Jan - 20:48:28

BANDIT escreveu:lembre-se que é rolamento que segura a ponta de eixo....
e economizar nisso ........ No .........  .... 

Lembre de trocar o anel que segura o rolamento no semi-eixo, e se possível compre Spicer!
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Qui 16 Jan - 7:06:22

Pedrão B. escreveu:
BANDIT escreveu:lembre-se que é rolamento que segura a ponta de eixo....
e economizar nisso ........ No .........  .... 

Lembre de trocar o anel que segura o rolamento no semi-eixo, e se possível compre Spicer!
A Engrecamp em Campinas/SP tem...
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Então o Rolamento e o anel seria indispensável a troca... O que mata é ter q esperar! Pq aqui em Natal com certeza não encontro... ¬¬

Mas Obrigado!!! Abraços

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por WILMAR 250 em Qui 16 Jan - 7:20:40

BANDIT escreveu:
WILMAR 250 escreveu:Pessoal, alguém ai sabe aonde encontrar esses rolamentos Timkem?
O meu Dana e o da F-1000 encurtado com auto blocante e relação 3.73, uso as pontas de eixo originas do maverick so que encontrei um pequeno problema.
O miolo da ponta de eixo que centraliza a roda e muito grande, fui colocar algumas rodas de Opala que tenho aqui, e nenhuma entrou, alguém ja passou por esse problema, será que um simples serviço no torno resolveria esse problema?
Obrigado galera.


rebaixe o miolo !

por ser da F-1000  deve ser assim

as pontas do Maverick são o contrario....esse miolo é menor que do opala

dai eu tive que fazer uma bucha pra "vestir" esse miolo......pra dar + firmeza para a roda .

rolamento tem aqui :

http://www.diparol.com.br/
 OKK
Obrigado BANDIT, vou levar as pontas de eixo no torno para executar esse serviço.
Alguém poderia me passar quais são so rolamentos que vão no Dana 44, quero comprar todos originais Timken, os meus estão bons, mais quando for preciso fazer alguma troca, ja quero ter todos aqui guardados.
Obrigado

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Qui 16 Jan - 11:18:41

Más noticias... =/ Os rolamentos do auto-blocante estavam Ok, mas as buchas que seguram as molas já estavam se arrebentando... Ou seja, nda feito! O cara me aconselhou montar o do maverick do jeito que tá, 3,3 sem blocante,... Levo pra um torneiro ele refaz as buchas, compro todos os rolamentos novos.. E daqui.. 60 dias sei lá, qndo estiver com td na mão.. Eu vou e troco! Mas por enqnto só troco os rolamentos do Dif. do maveko e pronto!

Oque acham? =/ Quero andar no carro.. Não queria deixar ele parado por 60 dias, axo q vou fazer isso mesmo... Vou arrumando o blocante aos poucos... E tudo zero! Depois jogo td dentro...

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por BANDIT em Qui 16 Jan - 17:54:23

O SS INEJATADO tem auto-blocante lá .

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Sex 17 Jan - 5:25:19

BANDIT escreveu:O SS INEJATADO tem auto-blocante lá .


 OKK 

Mandar MP pra ele...

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Ter 21 Jan - 12:32:42

Bom amigos, independentemente de nossa amigo ter ou não o blocante estou montando com o 3.30 do maveko, Pq mesmo que feche com ele ainda demoraria chegar... Já foi passado os suportes do Braseixos pro dana, eles tem praticamente o mesmo tamanho, então foi muito fácil trocar.
Hj o cara monta tudo e devo ir pegar a tarde... Se criar coragem de noite começo a colocar no carro... Mas sozinho é chato pakas.. ¬¬

Abraços!!!

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Iago Mateus em Ter 21 Jan - 12:51:34

Bruno é um especial 73,que abre pela parte da frene do capo né ? Abre acima da grande.
Cara... como vc colocou um 6 cil ai ? Tem como você me mandar fotos e me explicar qual foi o procedimento ? ficaria imensamente agradecido,pois tenho um carro de mesmo ano e modelo e n cabe um 6 cilindros,por favor me da essa ajuda ai,adoraria ver fotos das adaptações !


Vejo que fez um corte na parte do painel frontal né ?
http://img685.imageshack.us/img685/1013/img040wt.jpg
O radiador fica quase encostando na tela,muito interessante.

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Ter 21 Jan - 15:36:53

Iago Mateus escreveu:Bruno é um especial 73,que abre pela parte da frene do capo né ? Abre acima da grande.
Cara... como vc colocou um 6 cil ai ? Tem como você me mandar fotos e me explicar qual foi o procedimento ? ficaria imensamente agradecido,pois tenho um carro de mesmo ano e modelo e n cabe um 6 cilindros,por favor me da essa ajuda ai,adoraria ver fotos das adaptações !


Vejo que fez um corte na parte do painel frontal né ?
http://img685.imageshack.us/img685/1013/img040wt.jpg
O radiador fica quase encostando na tela,muito interessante.



Isso mesmo parceiro.

Cara essa adaptação foi feita uns 10 anos atras... Então n tenho mais essas fotos..

Mas com certeza um jeitinho ai se dá facil. É só n ter dó de lata! rsrs
Quando estiver em Natal venha conhecer o carro!

Abraço

Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Ter 21 Jan - 15:51:44

Amigos certa vez vi uns comentarios em relação as brocas pra se abrir gigles. E vi tbm um parceiro aqui do forum dizendo q qndo ele usava a broca 0.60 dava falta e 0,70 dava excesso.. Ele teve q comprar a 0,65 "esses numeros são exemplos".. Ou seja.. O carro/carburação é extremamente sensivel pelo que pudi entender. Então resolvi comprar 21 brocas diferentes.. Com graduações de 0.05 entre uma e outra. da 0.60mm até a 1.95, sendo q algumas desse meio já tenho.

Espero que assim consiga resolver o problema da minha progressão.. Que acredito estar ai...
Um abraço, e o link do vendedor no ML http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-529080669-micro-brocas-hss-de-03-a-60mm-10-pecas-frete-gratis-_JM

Ainda não chegaram.. Mas qndo chegar aviso se são boas ou n.. Abraços.

Claudio C. Cid
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Claudio C. Cid em Ter 21 Jan - 16:37:06

Brunugomes escreveu:
Sr.Bianchi escreveu:Não é querer ser pão-duro, mas como gringo não consegue evitar de ser parcimonioso  Smile , se o rolamento está bom como tu disse e é peça original...eu arriscava deixar como tá. Se quebrar, aí abre e troca. É 900 pilinha, né...

Se for pra botar chines, deixa sem ehhehe Comprei dos eua um cubo/rolamento dianteiro da SKF, vai me custa uns 500, mas se for pra trocar tem que ser por peça boa.


É mano, é como estou pensando... Aparentemente está bom! Deixo assim, se quebrar.. Lá vamos nós denovo! Mas se durar ai... 1 ano.. tah bom! Afinal o carro com certeza n vai andar 100 Km por mês!


No PRIMEIRO MÊS com a máquina pronta Bunão?!?!?! Afinadinha???

DIFÍCIL ein... rs.
  

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Iago Mateus em Ter 21 Jan - 19:49:49

Brunugomes escreveu:
Iago Mateus escreveu:Bruno é um especial 73,que abre pela parte da frene do capo né ? Abre acima da grande.
Cara... como vc colocou um 6 cil ai ? Tem como você me mandar fotos e me explicar qual foi o procedimento ? ficaria imensamente agradecido,pois tenho um carro de mesmo ano e modelo e n cabe um 6 cilindros,por favor me da essa ajuda ai,adoraria ver fotos das adaptações !


Vejo que fez um corte na parte do painel frontal né ?
http://img685.imageshack.us/img685/1013/img040wt.jpg
O radiador fica quase encostando na tela,muito interessante.



Isso mesmo parceiro.

Cara essa adaptação foi feita uns 10 anos atras... Então n tenho mais essas fotos..

Mas com certeza um jeitinho ai se dá facil. É só n ter dó de lata! rsrs
Quando estiver em Natal venha conhecer o carro!

Abraço


Opa,então vamos marcar pra essa próxima semana ou a outra,pois irei a natal msm ! Se for possível pra você seria bom alguém que já conhece opalas ir comigo,pois vou a procura de pecas Very Happy Combinemos por MP !
Ah... Quando pedi fotos é sobre o cofre do seu carro atualmente,pra que eu vejo onde tem corte,onde está o radiador e onde está preso... esse tipo de coisa,sacas ?

Achei algumas imagens em que não tem nenhum corte no cofre,aparentemente está perfeito o cofre,só suspeito que esteja alguma coisa no cofre pra dentro da cabine,aquela parte de baixo do painel,de maneiro imperceptível.
Saca só:


Brunugomes
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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Qua 22 Jan - 5:22:16

Claudio C. Cid escreveu:
Brunugomes escreveu:


É mano, é como estou pensando... Aparentemente está bom! Deixo assim, se quebrar.. Lá vamos nós denovo! Mas se durar ai... 1 ano.. tah bom! Afinal o carro com certeza n vai andar 100 Km por mês!


No PRIMEIRO MÊS com a máquina pronta Bunão?!?!?! Afinadinha???

DIFÍCIL ein... rs.
  


Digamos que seja a média do ano! kkkkkkkkkkkkk

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Qua 22 Jan - 5:28:06

Iago Mateus escreveu:
Brunugomes escreveu:



Isso mesmo parceiro.

Cara essa adaptação foi feita uns 10 anos atras... Então n tenho mais essas fotos..

Mas com certeza um jeitinho ai se dá facil. É só n ter dó de lata! rsrs
Quando estiver em Natal venha conhecer o carro!

Abraço


Opa,então vamos marcar pra essa próxima semana ou a outra,pois irei a natal msm ! Se for possível pra você seria bom alguém que já conhece opalas ir comigo,pois vou a procura de pecas :DCombinemos por MP !
Ah... Quando pedi fotos é sobre o cofre do seu carro atualmente,pra que eu vejo onde tem corte,onde está o radiador e onde está preso... esse tipo de coisa,sacas ?

Achei algumas imagens em que não tem nenhum corte no cofre,aparentemente está perfeito o cofre,só suspeito que esteja alguma coisa no cofre pra dentro da cabine,aquela parte de baixo do painel,de maneiro imperceptível.
Saca só:



Cara já que vc vem a Natal seria legal dar uma olhada pessoalmente. Querendo ou n por fotos vai ficar alguma duvida. Se vem a procura de peças qualquer coisa me avisa o que está precisando que posso saber quem tem ou posso até ter.. Rsrs To com uma porrada de coisa lá em ksa. Só recebeu corte na frente do carro.. n passa nda dentro da cabine n.. Fica td como está. Tive que cortar por conta do cambio. Que é da blazer.. Abraço

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Brunugomes em Qua 22 Jan - 12:04:27

O que está me matando é pra esquentar o carro... O de lenta está 0.8... Quando coloco 1 ele não congela tanto o coletor.. Mas com 0.8 sim, com 1 dá excesso... Com 0.8 aparentemente bom.. mas congela pakas..

Esperando chegar as broquinhas pra tentar 0.85, 0.9 e 0.95...

Hj devo começar a colocar o diferencial...

Abraços

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por RN_Willemann em Sab 3 Maio - 17:52:58

Como anda este projeto ?

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

Mensagem por Jean Michel Colet em Sab 3 Maio - 23:24:07

RN_Willemann escreveu:Como anda este projeto ?

Praticamente parado, ele está em correria da loja dele e mudanças, segundo ele sem tempo para o carro.

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Re: Reforma 73 + 4.4 280° Quase lá...

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