QUAL MELHOR CARBURADOR PARA 4CC

Antonio-Opala 74' escreveu:Boa noite pessoal, conforme prometido para um amigo do tópico vou postar as fotos do 228 e 446 de meu uso. Provavelmente todos já conheçam as peças, mas talvez sejam uteis para ajudar em alguma coisa.

DFV446 vindo de um v8 Dodge e DFV228 original do Opala 74 ambos gasolina:

DFV446




Motivo da bebedeira


DFV228








Até mais!

AndersonJF escreveu:

adpachec escreveu:
A giclagem do álcool é muito maior que a gasolina e para não bater pino tem que ajustar o ponto, é tentativa e erro.

Sobre o ponto eu tô ciente....mas essa mistura será que fica bom......?

adpachec escreveu:
Tentativa e erro, nossos postos são confiáveis, o combustível e igual em todos?

Glaucio Missioneiro escreveu:

adpachec escreveu:
Tentativa e erro, nossos postos são confiáveis, o combustível e igual em todos?

Muito bom!

eu "ajustei" meu carro à gasolina Ipiranga, não troco mais

dia desses precisei abastecer com shell V-Power, e depois BR Supra, o carro ficou uma porcaria, ontem botei Ipiranga de novo, e voltou ao normal

adpachec escreveu:

AndersonJF escreveu:
Sobre o ponto eu tô ciente....mas essa mistura será que fica bom......?

Tentativa e erro, nossos postos são confiáveis, o combustível e igual em todos?

adpachec escreveu:
Sorte a sua o meu tive que abrir o tanque, 30 litros de gasolina "azul", acho que era diesel misturado, o carro ficou tão ruim que até Kombi me pegava.

AndersonJF escreveu:

adpachec escreveu:
Tentativa e erro, nossos postos são confiáveis, o combustível e igual em todos?

Analisando bem acho que não daria acerto nem a pau...ou seja toda vez que eu abastecesse teria que acertar o carro.....pq as proporções seriam variáveis nunca daria a mesma qd de um e outro sem contar o que vc falou da qulaidade de nossos combustíveis......
idéia arquivada...kkkk
valeu

modonesi escreveu:Por isso gosto de carro a alcool, no BRASIL como tudo "samos chamados de palhaços e aplaudimos isso depé" nosso combustivél é MUITO RUIM e MUITO CARO muiiiitttooo carrrrrooooooooo e aplaudimos essa mer#$%aura toda sem fazer nada, o alcool pelo menos metem agua e se o carro ficar pipocando ou falhando é so nunca mais voltar ao posto hipocrita que lhe ofereceu um produto adulterado, ja a nossa gasolina alem de ter MUITO alcool na mistura há muitos solventes e porcarias a mais na mistura, DESTRUINDO a conbustao e performace do carro, não adianta KIT MSD e o cassete a quatro que faça o carro ter desenpenho, portanto sempre opito por carro a alcool,..

Ufa esse é meu desabafo.

Somos marionetes felizes nas maos de nossos governantes!!

Jean Michel Colet escreveu:

modonesi escreveu:Por isso gosto de carro a alcool, no BRASIL como tudo "samos chamados de palhaços e aplaudimos isso depé" nosso combustivél é MUITO RUIM e MUITO CARO muiiiitttooo carrrrrooooooooo e aplaudimos essa mer#$%aura toda sem fazer nada, o alcool pelo menos metem agua e se o carro ficar pipocando ou falhando é so nunca mais voltar ao posto hipocrita que lhe ofereceu um produto adulterado, ja a nossa gasolina alem de ter MUITO alcool na mistura há muitos solventes e porcarias a mais na mistura, DESTRUINDO a conbustao e performace do carro, não adianta KIT MSD e o cassete a quatro que faça o carro ter desenpenho, portanto sempre opito por carro a alcool,..

Ufa esse é meu desabafo.

Somos marionetes felizes nas maos de nossos governantes!!

Quer segredo, congela o Álcool , na verdade tenta o Álcool não vai congelar, mais sim a agua dele ..
Ai vc tira só o Álcool da solução e coloca no carro , ai vc vai ver o que é combustível limpo !

modonesi escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:

Quer segredo, congela o Álcool , na verdade tenta o Álcool não vai congelar, mais sim a agua dele ..
Ai vc tira só o Álcool da solução e coloca no carro , ai vc vai ver o que é combustível limpo !

Esse Jean ta assistindo muito filme, malandro vo compra um freerer daqueles horizontais amanha pra abastecer ele de alcool... rs

NUm tem outra forma não parceiro de separar a agua do alcool essa ai de cima ficou muito complicada rs...

Jean Michel Colet escreveu:

modonesi escreveu:

Esse Jean ta assistindo muito filme, malandro vo compra um freerer daqueles horizontais amanha pra abastecer ele de alcool... rs

NUm tem outra forma não parceiro de separar a agua do alcool essa ai de cima ficou muito complicada rs...

Se for começar a tirar sarro eu não ajudo mais...
Sim tem outra forma, destilando !

Jean Michel Colet escreveu:

modonesi escreveu:

Esse Jean ta assistindo muito filme, malandro vo compra um freerer daqueles horizontais amanha pra abastecer ele de alcool... rs

NUm tem outra forma não parceiro de separar a agua do alcool essa ai de cima ficou muito complicada rs...

Se for começar a tirar sarro eu não ajudo mais...
Sim tem outra forma, destilando !

modonesi escreveu:

Jean Michel Colet escreveu:

Se for começar a tirar sarro eu não ajudo mais...
Sim tem outra forma, destilando !

KKK ta vendo pq coplica vo compra uma distilaria fico mais facil agora kk

Antonio-Opala 74' escreveu:Boa noite pessoal, conforme prometido para um amigo do tópico vou postar as fotos do 228 e 446 de meu uso. Provavelmente todos já conheçam as peças, mas talvez sejam uteis para ajudar em alguma coisa.

DFV446 vindo de um v8 Dodge e DFV228 original do Opala 74 ambos gasolina:

DFV446




Motivo da bebedeira


DFV228








Até mais!

inverno escreveu:Boa noite!

Desenterrando o tópico: a Caravan 4cc gasolina 79 aqui de casa precisa de um carburador novo, e depois de ler o tópico, fiquei entre o 3E e o 228.

Minha dúvida é se o 3E encaixa corretamente no motor dela (que é o verde original - creio que um 151), ou se preciso trocar, também, o coletor. Como o 228 me parece o modelo original, o coletor poderia permanecer - mas talvez o troque, pois o atual não está com um aspecto muito agradável.

Conhecendo meu pai, se o carburador dela também não for original de fábrica, deve ser idêntico ao que saiu da fábrica.

inverno escreveu:Muito obrigado por esclarecer, Seven!

Creio que vou de 3E, então. Já que podemos modernizar, por quê não?