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www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Mensagem por Dinamico Sáb 16 Mar - 14:13:06

    Fiz o motor do meu 4cil a gasolina:
    Foi retificando e bloco encamisado.
    Trocado comando, tuchos, bomba de água.
    Trocado pistões por pistões a álcool, porém para rodar com gasolina.
    Trocado carburador H40 por um Speed 40 IDF.
    Instalado coletor dimensionado 4X2 terminado antes do diferencial.
    Trocado bobina por uma MSD Blaster 2 com ignição eletrônica.
    Trocado radiador do 4cil por um novo + mangueiras.

    Basicamente foi feito isso, e o carro ficou muito bom de arrancada e firme para andar, porém está subindo temperatura muito rápido.
    Um mecânico me falou que é de extrema importância que eu troque o radiador pelo do 6cil.

    Gostaria de saber se existe um radiador com maior litragem, eficiência de dissipação e mais barato que o do 6cil que posso adaptar no meu 4cil?
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    Motor 4Cil esquentando demais Empty Re: Motor 4Cil esquentando demais

    Mensagem por adpachec Sáb 16 Mar - 14:15:44

    Já olhou o ponto...muito adiantado?
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    Motor 4Cil esquentando demais Empty Re: Motor 4Cil esquentando demais

    Mensagem por Dinamico Sáb 16 Mar - 15:02:32

    Acho que está tudo Ok, creio que está esquentando devido a taxa de compressão que ficou um pouco alta com os pistões do motor a álcool rodando com gasolina + um carburador mais eficiente.
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    Mensagem por j ricardo Sáb 16 Mar - 16:05:12

    velas!

    quais velas esta usando?


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    Motor 4Cil esquentando demais Empty Re: Motor 4Cil esquentando demais

    Mensagem por Jean Michel Colet Sáb 16 Mar - 16:14:03

    Dinamico escreveu:Acho que está tudo Ok, creio que está esquentando devido a taxa de compressão que ficou um pouco alta com os pistões do motor a álcool rodando com gasolina + um carburador mais eficiente.

    Cara, não tem taxa ai para esquentar não.. use velas grau 6 .
    Talvez até 7

    Esse comando e tuchos, só por curiosidade , qual foi posto ?


    Última edição por Jean Michel Colet em Sáb 16 Mar - 17:16:47, editado 1 vez(es)
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    Mensagem por carlos felipe Sáb 16 Mar - 16:16:19

    amigo olha a valvula termostática, testa velas mais frias grau 7 ou até 8, tem que ver se está usando pistões cabeça reta ou com dome, cabeçote qual a altura é a alcool ou gasolina, é bom coloca um eletroventilador na frente do radiador de 10pol, ou talves 2 de 8pol. para melhorar o arrefecimento
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    Mensagem por Jean Michel Colet Sáb 16 Mar - 16:17:56

    carlos felipe escreveu:amigo olha a valvula termostática, testa velas mais frias grau 7 ou até 8, tem que ver se está usando pistões cabeça reta ou com dome, cabeçote qual a altura é a alcool ou gasolina, é bom coloca um eletroventilador na frente do radiador de 10pol, ou talves 2 de 8pol. para melhorar o arrefecimento

    Com a taxa que ele tem se ele colocar vela grau 8 , vira em carvão !!~
    Pelo que ele disse deve ter ao redor de 9:1 de taxa !
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    Mensagem por Aldo Raduenz Junior Sáb 16 Mar - 16:42:11

    aí, quanto maior é o grau da vela menos ela vai aquecer??
    eu fui olhar no meu opala agora e vi que ele tem vela de grau 5. Mas isso pode afetar muito na temperatura?
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    Mensagem por Jean Michel Colet Sáb 16 Mar - 17:14:20

    Aldo Raduenz Junior escreveu:aí, quanto maior é o grau da vela menos ela vai aquecer??
    eu fui olhar no meu opala agora e vi que ele tem vela de grau 5. Mas isso pode afetar muito na temperatura?

    Se for original a gasolina é a certa ! Sem aumento de taxa nada ...
    Entre 7,5:1 e 8:1 de taxa !!
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    Mensagem por Aldo Raduenz Junior Dom 17 Mar - 18:56:53

    mas assim, meu opala é a gasolina, mas parece que o antigo dono rebaixou ele em 3mm, ele aquece também demais... será que se eu botar uma vela grau 6 ia deixar mais frio? ou é pouca diferença?
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    Mensagem por Jean Michel Colet Dom 17 Mar - 19:02:21

    Aldo Raduenz Junior escreveu:mas assim, meu opala é a gasolina, mas parece que o antigo dono rebaixou ele em 3mm, ele aquece também demais... será que se eu botar uma vela grau 6 ia deixar mais frio? ou é pouca diferença?

    Hum , bom ele não está mais original , sim grau 6 , talvez até grau 7.
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    Mensagem por adpachec Dom 17 Mar - 19:07:29

    3 mm!!!
    A taxa de compressão não tá muito alta?
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    Mensagem por Aldo Raduenz Junior Dom 17 Mar - 20:11:08

    sim, coisa do antigo dono... se der problema vou trocar e procurar um standard ou talvez um que esteje rebaixado 1mm no maximo já tá bom pra mim...
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    Mensagem por Dinamico Seg 18 Mar - 7:27:38

    Ele está com pisões a alcool de cabeça reta, e com comando e tuchos originais novos, rodando com gasolina e sem valvula termostatica.
    Quanto às velas, não sei ao certo.

    Em 15 minutos andando na cidade a temperatura já está lá encima, e em 5 minutos na rodovia com giro alto, ele já está jogando água pelo ladrão do radiador.
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    Mensagem por Aldo Raduenz Junior Seg 18 Mar - 9:02:31

    Dinamico, o meu tá com o mesmo sintoma... eu já fiz de tudo. troquei a bomba, botei termostatica, troquei tampa, troquei junta de cabeçote, levei meu cabeçote pra retifica, (alí que eles falaram que meu cabeçote já tava 3mm raspado), varetei meu radiador, botei um gicle maior, até mesmo troquei o platinado... mas nada....a unica coisa que falta agora é trocar a vela... eu nem tinha pensado nisso
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    Mensagem por Dinamico Seg 18 Mar - 14:07:27

    Vou tentar trocar o radiador por um maior, como o do 6cil, e com umas duas ventuinhas elétricas.
    Achei radiadores do 6cil por valores que vão de R$900,00 a R$1300,00, valores estes que achei muito alto.
    Acredito que deva existir radiadores de carros mais novos, mais eficientes, com maior litragem e mais baratos, porém qual daria para adaptar?
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    Mensagem por BANDIT Seg 18 Mar - 16:39:32

    Dinamico escreveu:Fiz o motor do meu 4cil a gasolina:
    Foi retificando e bloco encamisado.
    Trocado comando, tuchos, bomba de água.
    Trocado pistões por pistões a álcool, porém para rodar com gasolina.
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    Instalado coletor dimensionado 4X2 terminado antes do diferencial.
    Trocado bobina por uma MSD Blaster 2 com ignição eletrônica.
    Trocado radiador do 4cil por um novo mangueiras.

    Basicamente foi feito isso, e o carro ficou muito bom de arrancada e firme para andar, porém está subindo temperatura muito rápido.
    Um mecânico me falou que é de extrema importância que eu troque o radiador pelo do 6cil.

    Gostaria de saber se existe um radiador com maior litragem, eficiência de dissipação e mais barato que o do 6cil que posso adaptar no meu 4cil?

    Bem se antes não apresenava problemas......é por causa da taxa ............vc. taxou o motor.........
    Vc está usando velas grau 6 as originais da gasolina?????
    ..........................
    1° coisa verifique o ponto............pode estar fora do ponto !!!!
    ................
    Ponto inicial 12° .........final até 35°.... depende da taxa !!!!Motor 4Cil esquentando demais 218127
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    Mensagem por leandro 4cc Seg 18 Mar - 20:09:08

    antes de tudo,eu colocaria a valvula termostatica primeiro e verificava o ponto.....
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    Mensagem por Eduardo518 Seg 18 Mar - 20:22:53

    O meu esquentava de mais, fervia sempre e vazava pela admição, tente limpar o radiador, e colocar aditivo, depois que fiz isso nunca mais ensquentou! ABRS
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    Mensagem por Dinamico Qua 20 Mar - 10:01:37

    Que velas devo utilizar com esta configuração?
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    Mensagem por BANDIT Qua 20 Mar - 10:50:25

    Dinamico escreveu:Que velas devo utilizar com esta configuração?

    Qual vela vc. está usando:?:QuestionQuestion
    E .......
    Qual o ponto inicial QuestionQuestionQuestion
    .....................................
    as velas 6 são originais .........tenta com elas primeiro.......(talvez) tenha que partir pras 7 !!!!!
    Mas tem que saber o ponto !!!!!!!!
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    Mensagem por Dinamico Qui 28 Mar - 12:10:12

    Estou utilizando velas NGK BPR6ES, que são grau 6.
    Não sei o ponto inicial.

    Vou tentar utilizar velas com grau térmico mais frio.
    parra
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    Mensagem por parra Qui 28 Mar - 20:50:36

    se o radiador for novo coloca aditivo nele ... de boa qualidade ...
    ele aumenta o ponto de ebulição da água ... talves não sane o problema, mas ja ajuda.

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