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qual a diferença de um cabeçote com 1, 2 ou 3 molas ? O que muda de um pra outro ?
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duvida com mola de cabeçote
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Evita flutuamento de valvulas em alta rotação
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BeraxD escreveu:Boa noite a todos
qual a diferença de um cabeçote com 1, 2 ou 3 molas ? O que muda de um pra outro ?
Vlw Galera !!
A mola serve para fazer a valvula sempre ficar fechada. Em caso de motores originais, uma mola é sufienciente pois foi projetada para aquele comando.
Em caso de comandos de valvula com maior graduação como 278 - 288 - 292 -302 etc, se faz necessario uma mola com mais pressao, pois o giro sobe muito mais rapido, e faz com que a mola perca a acao dela, causando o conhecido flutuamento de valvulas.
Normalmente se faz muito necessario em comandos gringos, como Comp Cams, Crower, Iskyderian etc, pois eles sao feitos com materiais mais duros, mais resistentes, entao as molas originais nao dao conta. Ai para aumentar a carga da mola, usa-se molas duplas ou até triplas, que é a pergunta que voce fez.
Não é uma regra, comandos nacionais copias podem se usar molas simples dependendo da graduação.
Usar uma mola muito dura em comando com material mole, arredonda comando, e usar uma mola muito leve em comando com material muito duro, flutua valvula.
Na duvida, consulte o fabricante e veja qual é a recomendacao de carga de mola, e com base nisso voce vai saber qual mola usar, se é simples, dupla ou tripla.
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