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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas

Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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tabarbosa (16850)
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Rubão6cc (15319)
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BANDIT (13573)
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raphaelcaronti (8744)
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Eduardo SSa (8677)
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    gostaria de saber sobre a troca de motores 4cc pra 6cc.

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    gostaria de saber sobre a troca de motores 4cc pra 6cc. Empty gostaria de saber sobre a troca de motores 4cc pra 6cc.

    Mensagem por toniturbo Qui 21 Mar - 14:28:12

    boa tarde amigos,estou com uma curiosidade muito grande sobre a troca de motores,de opalas 4cc pra 6cc,eles sao plug and play ou exigens adaptaçoes,procurei no clube mas nao achei nada que me tirasse essa duvida,obrigado pela atençao e grande abraço.
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    Mensagem por morrison Qui 21 Mar - 14:37:41

    Acho que não é tão fácil não.
    Precisa trocar agregado, quadro de suspensão dianteira, radiador, suporte de radiador, dependendo do ano troca o cambio, é preciso trocar carda e diferencial.
    E acho que dependendo do modelo, precisa mudar o painel também.
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    Mensagem por wyllerson punk Qui 21 Mar - 14:40:17

    e mais ou menos isso mesmo e as vezes umas coisinhas q nao falou ai...
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    Mensagem por *JOTA250s* Qui 21 Mar - 14:46:05

    Troquei o motor do meu 78 neste mês... não é bicho de 7 cabeças não mas tem que ter várias peças em mãos...

    Itens a serem trocados:

    1- Quadro da suspensão (agregado do 6cil)(molas e amortecedores tbm)
    2- Cardã (curto)
    3- Diferencial para 6 cil
    4- Suporte do radiador
    5- Radiador
    6- Motor de arranque
    7- Escapamento
    8- O Motor completo do 6 cil...

    O cambio dá para aproveitar... estou andando tranquilo com o cambio do 4 cil... mas tem que trocar a engrenagem do velocimetro que vai no cambio caso troque o diferencial por outro mais longo.

    Em suma é isso... tendo as peças em mãos é tirar um e colocar o outro...

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    Mensagem por morrison Qui 21 Mar - 14:49:30

    Jota trocando a engrenagem do velocímetro, ele já marca certo?
    E no caso de carros com conta giros?
    O que fazer pra ele marcar a real?
    O cambio que você aproveitou é o clec clec?
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    Mensagem por *JOTA250s* Qui 21 Mar - 14:54:44

    O cambio do meu é o clec clec, tinha revisado ele no final do ano... tá indo tranquilo, engata tranquilo as marchas e não ronca nada...

    Dependendo da relação do diferencial você tem que trocar o pinhão que vai no cambio... vende no mercado livre... se não me engano é a engrenagem azul de 20 dentes.

    O contagiros a ligação é a mesma do 4 cil só que ele tem que ser recalibrado no painel... ai tem que levar o painel em um lugar que faça essa alteração... O do meu fiz aqui em sampa no bairro da Penha, se precisar tento achar o endereço para vc.

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    Mensagem por morrison Qui 21 Mar - 15:05:20

    *JOTA250s* escreveu:O cambio do meu é o clec clec, tinha revisado ele no final do ano... tá indo tranquilo, engata tranquilo as marchas e não ronca nada...

    Dependendo da relação do diferencial você tem que trocar o pinhão que vai no cambio... vende no mercado livre... se não me engano é a engrenagem azul de 20 dentes.

    O contagiros a ligação é a mesma do 4 cil só que ele tem que ser recalibrado no painel... ai tem que levar o painel em um lugar que faça essa alteração... O do meu fiz aqui em sampa no bairro da Penha, se precisar tento achar o endereço para vc.Falow






    OK.
    Só estou perguntando por curiosidade, ainda não penso em trocar o meu, mais pra frente sim.
    Mora na Penha?
    Conhece o amigo Ronaldo Eduardo Esquerdo?

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    Mensagem por pézão opaleiro Qui 21 Mar - 17:56:39

    Tanbem vou trocar o motor do meu,, mas ainda tenho que conprar um agregado do 6cc.
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    Mensagem por opalassa78 Qui 21 Mar - 19:19:12

    E fiz isso em 2 carros e simples, mas para fazer como se deve e um bocado de coisa para trocar. Nada demais mas nao e barato.
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    Mensagem por pézão opaleiro Qui 21 Mar - 19:39:03

    opalassa78 escreveu: E fiz isso em 2 carros e simples, mas para fazer como se deve e um bocado de coisa para trocar. Nada demais mas nao e barato.
    vixxxxi cara esse 72 do avatar e seu?? muito top esse e o modelo mas show que eu acho,,,, gostei do geitão original com a pintura queimada do tenpo,,
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    Mensagem por opalassa78 Qui 21 Mar - 19:43:19

    E meu sim, to querendo vender desisti de restaurar
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    Mensagem por pézão opaleiro Qui 21 Mar - 19:47:19

    opalassa78 escreveu:E meu sim, to querendo vender desisti de restaurar
    vc mora em sp ne?? muito longe daqui, se fosse perto eu tinha emterece. OKK
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    gostaria de saber sobre a troca de motores 4cc pra 6cc. Empty Re: gostaria de saber sobre a troca de motores 4cc pra 6cc.

    Mensagem por bruno silverstar83 Qui 21 Mar - 19:56:20

    O meu foi mudado agregado,molas e o radiador,caixa de cambio e diferencial continuam os mesmos.O console teve que vim mais pra trás.Será que não existe um console pro 6 cil?


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    gostaria de saber sobre a troca de motores 4cc pra 6cc. Empty Re: gostaria de saber sobre a troca de motores 4cc pra 6cc.

    Mensagem por Helton Carlos Seg 29 Abr - 23:56:51

    Amigos, algum de vcs sabem dizer algo sobre a estrutura (monobloco) do Opala 4cil ser diferente do Opala 6cil? Sei Q existe diferença no corpo de suspensão na parte dos suportes, molas dianteiras e já ouvir dizer Q amortecedores também, apesar de V venderem como sendo os mesmos. Uma pessoa 1 dia numa roda de bate papo falou Q não colocava 1 motor 6 cil no carro dele pq ia estragar o monobloco pq existe diferença.

    Obrigado pela atenção.
    1Abraço a todos os irmãos Opaleiros do Brasil
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    Mensagem por j ricardo Ter 30 Abr - 1:20:44

    Helton Carlos escreveu:Amigos, algum de vcs sabem dizer algo sobre a estrutura (monobloco) do Opala 4cil ser diferente do Opala 6cil? Sei Q existe diferença no corpo de suspensão na parte dos suportes, molas dianteiras e já ouvir dizer Q amortecedores também, apesar de V venderem como sendo os mesmos. Uma pessoa 1 dia numa roda de bate papo falou Q não colocava 1 motor 6 cil no carro dele pq ia estragar o monobloco pq existe diferença.

    Obrigado pela atenção.
    1Abraço a todos os irmãos Opaleiros do Brasil

    não existe diferença...

    mas o 6cil originalmente judia das longarinas... mas tomando MUITO cuidado, não estraga não...


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    Mensagem por deufletico Qua 8 maio - 0:03:54

    *JOTA250s* escreveu:O cambio do meu é o clec clec, tinha revisado ele no final do ano... tá indo tranquilo, engata tranquilo as marchas e não ronca nada...

    Dependendo da relação do diferencial você tem que trocar o pinhão que vai no cambio... vende no mercado livre... se não me engano é a engrenagem azul de 20 dentes.

    O contagiros a ligação é a mesma do 4 cil só que ele tem que ser recalibrado no painel... ai tem que levar o painel em um lugar que faça essa alteração... O do meu fiz aqui em sampa no bairro da Penha, se precisar tento achar o endereço para vc.

    Falow

    Jota, ficou beleza a calibração para o 6cc.. voce aferiu com outro so para dessencargo... to com essa mesma situação, painel do ss4 mas to com motor do omega6cc.. ai o contagiro nao bate... Sera que consigo mandar para o cara ai e ele afere, sei la.. Abraços

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