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Seg 22 Abr - 17:29:39 por 101 Racing Parts

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Preparação leve no meu cabeçote

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parrud0www
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Preparação leve no meu cabeçote

Mensagem por parrud0www em Dom 24 Mar - 18:32:13

Galera, daqui um tempo eu vou mexer no meu cabeçote e eu queria ver com vcs o que eu posso fazer pra dar uma apimentadinha nele.

Meu motor é um 6cil a alcool recém retificado que uso para o dia a dia, tuchos hidráulicos importados para alta rotação, 6x2, bobina MI, comando original e carburador H34 novo.

Quando vencer a garantia da retífica eu vou retirar o cabeçote para aumentar a taxa para 12:1 e eu queria ver se tem mais alguma coisa que eu possa fazer para melhorar ele, talvez fazer algum trabalhinho nos dutos ou outra coisa... Ou eu só aumento a taxa e deixo o resto tudo como está?

Fefo
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Re: Preparação leve no meu cabeçote

Mensagem por Fefo em Dom 24 Mar - 18:38:05

sabe dizer se o seu cabeçote eh 831 ou 586 ?

parrud0www
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Re: Preparação leve no meu cabeçote

Mensagem por parrud0www em Dom 24 Mar - 20:41:46

831 original do a alcool

Fefo
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Re: Preparação leve no meu cabeçote

Mensagem por Fefo em Dom 24 Mar - 21:39:49

acompanhando o meu tambem eh 831 hehhe !

Brunugomes
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Re: Preparação leve no meu cabeçote

Mensagem por Brunugomes em Seg 25 Mar - 7:06:11

Cara o que eu sempre escutei aqui da galera, se n tem quem faça muito bem feito é melhor n fazer nda! No seu caso rebaixa ai uns 2mm e pronto "no caso do cabeçote ser ainda original".. 2 ainda tah na margem de segurança.. Agora se vc tem quem faça serviço bom.. Vc tem que trocar o comando pra mexer no cabeçote.. Afinal n adianta nda um P......... cabeçote se nem o original esse comando Veio puxa legal.. =)
Mas vamos ver ai o que te falam..
Abraços

BANDIT
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Re: Preparação leve no meu cabeçote

Mensagem por BANDIT em Seg 25 Mar - 14:03:49

parrud0www escreveu:Galera, daqui um tempo eu vou mexer no meu cabeçote e eu queria ver com vcs o que eu posso fazer pra dar uma apimentadinha nele.

Meu motor é um 6cil a alcool recém retificado que uso para o dia a dia, tuchos hidráulicos importados para alta rotação, 6x2, bobina MI, comando original e carburador H34 novo.

Quando vencer a garantia da retífica eu vou retirar o cabeçote para aumentar a taxa para 12:1 e eu queria ver se tem mais alguma coisa que eu possa fazer para melhorar ele, talvez fazer algum trabalhinho nos dutos ou outra coisa... Ou eu só aumento a taxa e deixo o resto tudo como está?

Olá Prrudo !
Em 1° lugar.....oque está te ferrando nesse seu motor não é o cabeçote......é o comando.........o comando 4.1........é PÉSSIMO !!!!! e qualquer ponto de vista ele é inútil.....se consegue alguma coisa positiva com ele no turbinado....ai uns 250hp....+ por causa da pressão em si !! somente isso
`Pra Aspirado!
Não adianta vc. ter cabeçote feito...injeção tripla carburaçõa..........que o teu motor NÃO vai render...........isso por causa do comando 4.1.Ou 4.100( quatro e cem)
oque rende alguma coisa que aceita preparação de cabeçote.....um carburador descente......é o comando 250/S (final 882)
De nada adianta esse seu supre tuchos ultra mega......resistentes a alta rotação ....porque teu motor NÃO vai gira ......por causa dese comando!
.........................................................................
Se teu motor já é álcool......pra que vc. quer aumentar a taxa ??????
vc. poderia aumentar se fosse pra colocar um outro comando.....um 260H da Comp cam .........ou 280H da comp cam !!!!
Agora pra oque vc. tem ai é ...........burrice !!!!
só vai conseguir ter pré ignição......e aumentar muito a temperatura interna dos eu motor!!!
Essa taxa ai só vai te dar problema!!!!
E outra 12 de taxa.............vc. vvai ter que rebaixar todo esse seu cabeçote 831...........que não presta pra preparação !!! ele é fraco............e pode a vir trincar!!!!
Isso que esse motor ai.............com certeza......algumas vezes já teve o cabeçote plainado.....talvez até rebaixado!!!!!
.........................................................
Oque vc. pode fazer......é:
1°Retirar os cantos vivos dos eu cabeçote
2°encontrar o dulto maior e não mexe......e abre os outros 5 dutos do tamanho do maior
3°cubar o cabeçote......deixar todas as camaras com o mesmo volume !
4°trabalhar as valvulas originais ...somente tirando o "chapéu " delas!
Coloque um comando 250/S............com TUCHOS MECÂNICOS
ou comando de ômega...........com os seu supre tuchos !
esse carburador H34 é uma porcaria .....a baixo custo compre isso :
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=25_62&product_id=76
tem que comprar um coletor!!!!
se quer desempenho mesmo.......com consumo de opala com carburador DFV............vai de quedrijet 600CFm .....num coletor pra 4-jet!
e
escape 6x2.......pode ser de parteleira mesmo !

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Re: Preparação leve no meu cabeçote

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