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Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    Coletor original com turbo Empty Coletor original com turbo

    Mensagem por flaviocrosara Seg 8 Dez - 15:45:01

    Olá, estou pretendendo colocar um turbo no GM 4.1, mas tenho uma dúvida, eu poderia usar o coletor de escape original com uma flange para adaptar o turbo? digo isso porque deste forma eu aproveitaria o aquecimento da admissão original do meu carro.
    Tem algum problema fazer isso? alguém já fez ou tentou? alguma dica?
    Obrigado...
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por teteubp Seg 8 Dez - 18:12:30

    cara o preço que tu for mandar fazer um flange,
    investe mais um pouquinho!
    manda fazer um de tubo! do tipo repolho com o aquecedor!
    o seu kit turbo vai ficar muiiito mais bonito e melhor..
    sem contar que com o coletor de tubo fica muito mais equalizado!
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por thallisguimaraes Seg 8 Dez - 22:02:47

    Que da para fazer da, mas sera uma gambiarra e o risco de vazamento é muito grande.


    Geralmente turbinam com 3e, e esse coletor ja vem com aquecimento inteiro, ai nem precisa preocupar.



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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por flaviocrosara Ter 9 Dez - 6:32:02

    Meu motor usa o 3e, mas o coletor de escape original encosta no de admissão e imagino que o aquecimento aconteça ali.
    Não estou pensando na economia, mesmo porque não acho que vai fazer muita diferença, o que busco é realmente um desempenho melhor, pois meu carro é a gasolina e pretendo colocar etanol depois de turbinado, por isso minha preocupação com o aquecimento.
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por thallisguimaraes Ter 9 Dez - 10:34:35

    Se seu motor tem coletor de 3e original, é assim. Aquecimento em todo coletor

    Coletor original com turbo Tubo+de+admissao+coletor+opala+6cc+3e+belo+horizonte+mg+brasil__2FCB51_5


    Minha caravan tambem tinha 3e, mas era feito num coletor de H34, entao aquecimento so no pe do carburador.


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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por teteubp Ter 9 Dez - 18:09:44

    se o seu coletor é o 3e ele tem aquecimento por água também!
    ai mesmo se comprar outro coletor sem aquecedor tu ainda vai ter o aquecimento por agua!
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por alex medina Ter 9 Dez - 18:13:21

    tbm tava cm essa idéia,,bom acabei de cancela kkkk,vo manda faze um pra turbo msm,,mais vale gasta um pouco e nao se incomodar depois
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por pézão opaleiro Ter 9 Dez - 18:58:19

    Dias atrás vi um anuncio no ml de um kit turbo para 6cc e o coletor era original apenas com uma pequena adaptação na saída.
    O cara disse que fucionava legal.
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por pézão opaleiro Ter 9 Dez - 19:03:38

    Coletor original com turbo Motor_en_pecas_carros_16022_MLB20114149446_06201
    screen shots
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por pézão opaleiro Ter 9 Dez - 19:06:30

    Coletor original com turbo 16100_MLB20114149619_062014_P
    hosting images
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por rafa_bmx Ter 9 Dez - 19:47:12

    No meu Opala foi utilizado esse recurso à alguns anos.
    Até funciona para um preparação bem básica, sem muita exigência.
    Mas realmente fica sujeito aos problemas que os colegas já citaram.
    Dependendo do tamanho da turbina, o ponto mais plano do coletor, que aceita uma soldagem mais regular é descentralizado e a boca da turbina fica bem próxima a bomba de DH.

    Segue a fotos:

    Coletor original com turbo 15986029722_2b6951aa34_b

    Coletor original com turbo 15799423800_6b77428b72_b


    Atualmente, acredito que vale mais a pena utilizar um coletor de ferro fundido da SPA.
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por flaviocrosara Qua 10 Dez - 8:31:33

    Aquele que o Pézão colocou é uma senhora gambiarra, que coisa mais horrorosa hehehe
    Realmente meu coletor é idêntico à este que o Tallis colocou mesmo, inclusive gostaria de saber para que serve aquela tampa com 2 parafusos que tem do lado direito da foto.
    Mas, pelo visto, acho que será mais interessante trocar o coletor mesmo. Sabem me dizer se o tubular (com a turbina alta) é realmente melhor que o de ferro fundido? Ou é só estética? Lembrando que meu caso é para carro de rua.
    Vlw...
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por thallisguimaraes Qua 10 Dez - 9:12:29

    flaviocrosara escreveu:Aquele que o Pézão colocou é uma senhora gambiarra, que coisa mais horrorosa hehehe
    Realmente meu coletor é idêntico à este que o Tallis colocou mesmo, inclusive gostaria de saber para que serve aquela tampa com 2 parafusos que tem do lado direito da foto.
    Mas, pelo visto, acho que será mais interessante trocar o coletor mesmo. Sabem me dizer se o tubular (com a turbina alta) é realmente melhor que o de ferro fundido? Ou é só estética? Lembrando que meu caso é para carro de rua.
    Vlw...

    Que bom que seu coletor é esse, tem 2 mangueiras em cada ponta para aquecer ele.

    E inventa nao, pode ate dar certo com pouca pressao aquela gambiarra, mas vai no certo.

    O coletor tubular é bem melhor, dimensionado ne, alem que o barulho fica diferente.

    So analisar os custos e ser feliz


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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por alex medina Qua 10 Dez - 9:29:32

    dae rapazis aproveitando o topico pra nao criar outro atoa,,eu tenho um kit turbo q ganhei junto cm a suprema(2.0 msm motor do vectra) quando ela era turbo(antes de explodir o motor,e o cara faze o moto todo novo),,a questao é o seguinte minha turbina a parte quente é 63 e a fria é 42 da garret,,sera q a caravan vai tocar de boa essa turbina,,vai ser uma carro mais pra find semana e andar de boa ,de vez em quando da uma esticadinha de 1 e 2 marcha, e a caravan vai rodar no alcool é uma 4.1s(tucho hidraulico) toda original no alcool
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por thallisguimaraes Qua 10 Dez - 10:01:20

    alex medina escreveu:dae rapazis aproveitando o topico pra nao criar outro atoa,,eu tenho um kit turbo q ganhei junto cm a suprema(2.0 msm motor do vectra) quando ela era turbo(antes de explodir o motor,e o cara faze o moto todo novo),,a questao é o seguinte minha turbina a parte quente é 63 e a fria é 42 da garret,,sera q a caravan vai tocar de boa essa turbina,,vai ser uma carro mais pra find semana e andar de boa ,de vez em quando da uma esticadinha de 1 e 2 marcha, e a caravan vai rodar no alcool é uma 4.1s(tucho hidraulico) toda original no alcool

    Tem de ver o tamanho dos rotores. Talvez aumentando a parte fria pode resolver


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    Mensagem por alex medina Qua 10 Dez - 17:44:25

    tem numeraçao nos rotores ou só no olhometro msm,,ainda nao coloquei no carro(e vai demora um pouquinho)mais ja quero sabe se a caravan vai toca essa turbina de boa,se nao axo q nao t afim de ta procurando outro tipo de turbina pr atroca
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por thallisguimaraes Qua 10 Dez - 17:58:05

    alex medina escreveu:tem numeraçao nos rotores ou só no olhometro msm,,ainda nao coloquei no carro(e vai demora um pouquinho)mais ja quero sabe se a caravan vai toca essa turbina de boa,se nao axo q nao t afim de ta procurando outro tipo de turbina pr atroca

    Pela carcaça quente é logico que o motor toca ela, e pelo que entendi, vai ficar ate legal, pois vai vir uma pegada boa. Qualquer coisa ou reduz a carcaça quente ou aumenta a fria, que melhora.


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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por alex medina Qua 10 Dez - 18:03:14

    vlw,jaé um alivio,menos uma coisa pr ame preocupar(2 na verdade pq tbm tinha duvida ao coletor original cm saida pra turbo)agor atem mais uma coisa(chato pr acaramba neh kkkk)meu carburador é um h-34,pelo oque eu andei lendo o 3e seria o melhor carburador pr aopala turbo,entao minha duvida é o seguinte ,eu consigo adaptar o 3e na admissao do h-34,ou tem q trocar a adimissao por uma do 3e
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por thallisguimaraes Qua 10 Dez - 19:05:57

    alex medina escreveu:vlw,jaé um alivio,menos uma coisa pr ame preocupar(2 na verdade pq tbm tinha duvida ao coletor original cm saida pra turbo)agor atem mais uma coisa(chato pr acaramba neh kkkk)meu carburador é um h-34,pelo oque eu andei lendo o 3e seria o melhor carburador pr aopala turbo,entao minha duvida é o seguinte ,eu consigo adaptar o 3e na admissao do h-34,ou tem q trocar a adimissao por uma do 3e

    http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-598248917-base-para-adaptaco-de-carburador-2e3e-turbo-_JM


    A original do 3e é boa pois aquece por inteiro, isso é bom no alcool


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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por alex medina Qua 10 Dez - 19:24:17

    vlw talis brigadao,essa base ai eu desconhecia,vlw pela a força,vo te inche o saco mais um pouco,referente aos tuchos hidraulicos tem problema pro turbo,,ou seria melhor eu calçar,o comando original(hidraulico) nao romperia cm as pancadas dos tuchos calçados?
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por thallisguimaraes Qua 10 Dez - 19:49:23

    Eu usei tuchos travados com comando original, foi tranquilo.

    Mas hoje em dia tem tuchos hidraulicos para altas rotaçoes


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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por alex medina Qua 10 Dez - 19:52:05

    ta brigado,eu sei q os do omega guenta altas rotaçoes acho q seria uma opçao pra mim,,vlw pela a força..essas eram minhas duvidas (por enquanto kkk)
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por thallisguimaraes Qui 11 Dez - 11:33:29

    [quote="alex medina"]ta brigado,eu sei q os do omega guenta altas rotaçoes acho q seria uma opçao pra mim,,vlw pela a força..essas eram minhas duvidas (por enquanto kkk)[/quote

    Precisar estamos ai


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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por Parolim77 Qui 11 Dez - 12:17:55

    Amigo não faça isso , compre o coletor proprio ou dimensionado ate pq nao e so fazer a saida para a turbina voce tambem tera que adaptar uma saida para a valvula da pressão do turbo e se n for bem feito quando tu enfiar o pé que o conjunto todo aquecer vai fazer KABUM rss, turbo = alcool turbo = diversão Very Happy kkk
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    Coletor original com turbo Empty Re: Coletor original com turbo

    Mensagem por j ricardo Sex 12 Dez - 5:34:10

    flaviocrosara escreveu:Meu motor usa o 3e, mas o coletor de escape original encosta no de admissão e imagino que o aquecimento aconteça ali.
    Não estou pensando na economia, mesmo porque não acho que vai fazer muita diferença, o que busco é realmente um desempenho melhor, pois meu carro é a gasolina e pretendo colocar etanol depois de turbinado, por isso minha preocupação com o aquecimento.

    não, joven, o coletor do 3E só encosta ali por questão de localização... não tem aquecimento do coletor de admissão por gases, como todos outros coletores de opala, porque demorou mas a GM aprendeu que aquecimento por gases do escape é ridicularmente ineficiente comparado a beleza do aquecimento por agua...

    por isso eu digo que é pura firula colocar 6x2 com aquele aquecimento.. alem de ridiculo não serve pra nada... ali junta carvão, e carvão é um otimo isolante termico... simples assim...

    vai no comum e compra no minimo um coletor proprio tipo larus, melhor seria se fosse um dimensionado de tubos.. mas o de ferro fundido funciona bem em carros de rua..


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    Mensagem por alex medina Sex 12 Dez - 10:17:16

    thallisguimaraes escreveu:
    alex medina escreveu:ta brigado,eu sei q os do omega guenta altas rotaçoes acho q seria uma opçao pra mim,,vlw pela a força..essas eram minhas duvidas (por enquanto kkk)[/quote

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    Mensagem por alex medina Sex 12 Dez - 10:17:27

    thallisguimaraes escreveu:
    alex medina escreveu:ta brigado,eu sei q os do omega guenta altas rotaçoes acho q seria uma opçao pra mim,,vlw pela a força..essas eram minhas duvidas (por enquanto kkk)[/quote

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