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CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



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Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

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pontespunk
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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por pontespunk em Sex 12 Abr - 10:51:32

.... Um 4cc com 140... 170 cv é bem mais tranquilo que um de 400 né Anderson....
No seu caso por exemplo eu faria igual, ficaria com o 4cc porque o seu é um ss4 né?
(Apesar disso ainda ser polêmico ehehe) quando eu falo que um 4cc original serve pra desfilar.... não é pra andar a 20 km, mas quem quer correr não serve, toma taca de celta 1.0... ae fode e acaba com a moral do Opalão...

faccinaSS4
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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por faccinaSS4 em Sex 12 Abr - 10:57:11

Sr.Bianchi escreveu:
faccinaSS4 escreveu:

doeu em

Pior que deve doer isso ai. Já imaginou o que um tijolo faz naquela região ali... Sad
heehehe

Mas é isso cara, a verdade é cruel.
O que o Luis falou também ta certo ao meu ver.

Pense também num 250 turbo com 20 mil de investimento... dura muito mais que um 151 e consegue-se mais potência.

Só de imaginar a pancada correu uma lagrima aqui no canto do olho KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

bom... se agente for entrar nesses méritos, bota-se um 8v que rende e dura mais e pronto.

acho que se o cara que fazer, que o faça! mas que nos mantenha informados sobre o andamento do projeto. Por bem ou por mal, tem muitos interessados no desfecho disso...


Eu já to bem feliz com o meu 151 com comandin 278 e o resto das coisas... deu pra ele na área de preparação...

BANDIT
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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por BANDIT em Sex 12 Abr - 14:10:16

joaopauloribeiro escreveu:Vcs estao mais preocupados com meu dinheiro do que eu!!!

Aguarde o vídeo com o teste de potencia!!


Então já está sendo montado ??????
Vai montar como "macho" parte de baixo original...pistão/biela ....ou vai forjar tudo?????
:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::;;
Só pra desencargo de consciência......vc. vai montar TURBO né????
>>>>>>>>>>>>>>>>>>
(eu sei que é turbo.....) só pode ser.....pale

BANDIT
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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por BANDIT em Sex 12 Abr - 14:12:33

faccinaSS4 escreveu:
Sr.Bianchi escreveu:

Pior que deve doer isso ai. Já imaginou o que um tijolo faz naquela região ali... Sad
heehehe

Mas é isso cara, a verdade é cruel.
O que o Luis falou também ta certo ao meu ver.

Pense também num 250 turbo com 20 mil de investimento... dura muito mais que um 151 e consegue-se mais potência.

Só de imaginar a pancada correu uma lagrima aqui no canto do olho KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

bom... se agente for entrar nesses méritos, bota-se um 8v que rende e dura mais e pronto.

acho que se o cara que fazer, que o faça! mas que nos mantenha informados sobre o andamento do projeto. Por bem ou por mal, tem muitos interessados no desfecho disso...


Eu já to bem feliz com o meu 151 com comandin 278 e o resto das coisas... deu pra ele na área de preparação...

Quando se fala em investir "pesado" em motor .............($$$$$$$$)
eu sou o 1° a aconselhar a colocar um V8!!!!!!
(eu sendo defensor unanime dos 6cc !)

Tyler
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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Tyler em Sex 12 Abr - 15:58:16

Eu sou à favor se o cara estiver ciente de todas as outras opções "melhores" e souber que o investimento é grande e como o Luís disse, vai ser um carro difícil pra rua, eu mesmo estou montando meu Opala com v8, mas se quisesse que ele tivesse seus 170 cavalos, optaria por preparar o 4 cilindros original, que é um motor leve, não precisaria muita coisa estrutural no carro, agregado usa o mesmo, radiador, etc, como a potencia que eu queria seria obrigatório mudar o trem de força todo, caixa, dif e motor, optei logo pelo V8, pois o 6 não valeria a pena pra mim.

andersonopala
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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por andersonopala em Sex 12 Abr - 16:34:27

Brunugomes escreveu:Fala Anderson meu brother, blza? Espero que sim...
Cara na minha humilde opinião n tem que se desculpar de nda n.. rsrs

Pq eu mesmo sou um que defende a troca do 4 pelo 6 e n me senti nem um pouco ofendido.. hehe... Pra mim todos devem e podem ter e expressar suas opiniões...
O que n pode eh ser taxativo e querer impor a sua ideia... Ai já acho besteira... Mas vc expressou sua opinião... Wink
Quem criticar é pq n sabe apenas descordar...

EU descordo, n gastaria 1 real em um 4cil... Tenho aversão a esse motor n sei por qual motivo.. Acho que pq quando o meu era 4 cil eu só tive dor de cabeça.. 15 dias com ele e 15 dias de sofrimento.. Depois que coloquei o 6 foi só alegria.. rsrs

Mas é isso ai.. Abração e tudo de bom a todos.. AH, e o parceiro ai que quer os 400cvs.. Me empresta um dinheirinho ai cara pra acabar meu 6cil.. o.O rsrsrs

Abraços

Blz Brunu!!...É isso cara...que bom que pensa assim...eu entendo o seu ponto de vista tbêm...mas acho que faltou um pouco de sorte com o seu ex-4cil. hein?!..Rrrsss!!...

Mas na boa...importante é que vc esteja 'satisfeito' com a troca...eu não tenho absolutamente nada contra as 'duas' mecânicas...valeu amigo!! Abrs!! OKK

Sr.Bianchi escreveu:Eu não ia falar nada, mas é que eu ficaria muito contente se não aparecesse mais ninguém falando nesse maldito assunto. Me desculpe, mas o nego véio que vai mesmo gastar toda essa grana em preparação ou larga o carro para um preparador e se busca quando tiver pronto ou vai estudar o assunto.

Vou dizer o que eu penso (e até acho que já falei isso): Preparação como a do Anderson, do Luis, fica legal. Acho que vale a pena.

Gastar 20.000 num motor 151, o camarada tem que levar tijolada nas bolas e dedo no olho. Desculpe a sinceridade.

Com essa grana monta um v8 novinho e compra um dana 44. Quem preferir um 4 cil. turbo a isso, eu nem sei o que dizer...

Ah, mais uma coisinha...Pro criador do tópico, bonito opala, cara. Linda essa cor.

Valeu Sr. Bianchi!!...gostei da sua opinião tbêm...e a respeito...assim como a todas citadas aqui...

Só não queria levar essa 'tijolada' e nem dedada no olho... Razz Kkkkkkkk!!...ainda bem que meu projeto era só para ums 150/160cv...Rrrsss!!

O que viesse a mais...seria 'lucro'...E posso dizer com todas as palavras...que no meu caso... estou 'muito satisfeito' com o resultado obtido... OKK

j ricardo escreveu:
Luis_555 escreveu:Se quer tirar "o talo" parta do mais forte, sempre...

Simples de entender:

4cil Original - 90cv p/ chegar em 400 você tem 310cv pelo caminho.

6cil 250/S original - 170cv p/ chegar em 400 você tem 230cv pelo caminho.

8cil 350 original - 260cv p/ chegar a 400 você tem 140cv pelo caminho.

Simplíssimo, não sendo por ORGULHO/REGULAMENTOS não tem razão pra isso.

E quanto mais cv's entre o original e o "talo" MENOS "útil" o carro fica na rua!!

Uia!

Agora sim, belo post!

mereceu um positivo! ( isso foi provocação pro anderson...)kkkk

Razz Kkkkkkkkk!!...Foi provacação não 'JR'...tem positivo p/ todo mundo...desde que 'merecedor' né?! Rrrsss!!...

E concordo totalmente com a 'simplificada' colocação do Luis...Perfeito amigo!!! OKK

pontespunk escreveu:.... Um 4cc com 140... 170 cv é bem mais tranquilo que um de 400 né Anderson....
No seu caso por exemplo eu faria igual, ficaria com o 4cc porque o seu é um ss4 né?
(Apesar disso ainda ser polêmico ehehe) quando eu falo que um 4cc original serve pra desfilar.... não é pra andar a 20 km, mas quem quer correr não serve, toma taca de celta 1.0... ae fode e acaba com a moral do Opalão...

Tranquilo 'pontspunk'...a questão de 'desfilar'...realmente eu entendi errado... mas não falei por mal não...sua opinião é válida tbêm...E respeito a todas...

E só reforçando;...meu opala antes...com seus 98cv(originais/151-S)...tomava pau de alguns carros mais bravinhos sim...mas 'NUNCA'...de 'nenhum' nacional 1.0(original)...isso posso afirmar com certeza...

E a 'moral' dele...mesmo quando original...sempre foi boa... Rrrss!! Valeu!! OKK

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por andersonopala em Sex 12 Abr - 16:46:45

BANDIT escreveu:
faccinaSS4 escreveu:

Só de imaginar a pancada correu uma lagrima aqui no canto do olho KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK

bom... se agente for entrar nesses méritos, bota-se um 8v que rende e dura mais e pronto.

acho que se o cara que fazer, que o faça! mas que nos mantenha informados sobre o andamento do projeto. Por bem ou por mal, tem muitos interessados no desfecho disso...


Eu já to bem feliz com o meu 151 com comandin 278 e o resto das coisas... deu pra ele na área de preparação...

Quando se fala em investir "pesado" em motor .............($$$$$$$$)
eu sou o 1° a aconselhar a colocar um V8!!!!!!
(eu sendo defensor unanime dos 6cc !)

Penso da mesma forma tbêm Bandit...se na época eu tivesse mais grana p/ investir na troca por um 6cil(original) + documentação...

Eu com certeza o faria sim...e mais p/ frente...dava um 'tapinha' de leve no 6cil...mas nada muito 'nervoso'...só um 'UP' mesmo(cabeçote e um carburador decente)...nada mais alêm...nem comando eu trocaria...carro p/ rodar na rua mesmo...

Acima disso...e com grana no bolso... eu iria para a troca em um V8...FATO!!...Mas...cada um é cada um né?!...

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por juniorfigueredo em Dom 2 Fev - 13:33:26

Se os aps turbo chegam facilmente a 400 cvs porque os opalas 4cc não podem chegar?

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Victor4100 em Dom 2 Fev - 13:39:20

Pode chegar sim...mas vc faz 3 gols com o preço de fazer um 4cil com a mesma cavalaria!! Ou um 6 de projeto mais simples que faz bonito!!!

Se tiver dinheiro invista no projeto...mas saiba que um dia vc vai se amargurar com o AP passando espirrando do seu lado!

Sou opaleiro e dedico muito tempo aos GM...mas tbm sou realista!

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por juniorfigueredo em Dom 2 Fev - 14:16:37

Para chegar nesta cavalaria,são necessarios pistões e bielas forjados,valvulas mais resistentes,molas duplas,varetas,travas,pratos de molas, retrabalho no cabeçote,comando para turbo,uma turbina boa,é mais ou menos isto que estou fazendo no meu,e pelas minhas contas não vai sair nem o valor de 1 gol e meio,isso girando 7000 rpms,oque dificulta é que tudo é mais dificil de achar,mas se for comparar em quantidade no 6 cilindros tudo sai pelo menos 1/3 mais caro pela quantidade de peças,sem contar na diferença de peso,e de tração,e o 4cc aguenta girar bem mais por causa do menor curso do virabrequim,o problema maior é a menor cilindrada,mas com o turbo isso se resolve facil.Da uma olhada na diferença de preço do kit de injeção para um 4cc e para um 6cc.

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por jean "gigante" em Dom 2 Fev - 14:31:05

´já tive varios motores e opalas,  gosto dos v8 amuuuu os 6cc:  :   os v6 entao,,uuu,,     mas nada supera vc pasar a galera a milhão  e gritar,,    é 4cc!!!!!      a galera fika no veneno,,,    
tanben to montando um 4cc turbo,forjado,,      nada contra mas 6cc preparado td mundo tem, tem 6cc até em mini-cart na net kkk  , ta quase igual ap,, vc vai na arankada e olha-lá, os AP o os 6 bocas,,  mas cade os 4cc´´,,    o pesoal esqueceu q opala tamben saiu com 4cc,,

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por juniorfigueredo em Dom 2 Fev - 14:47:28

Tambem gosto de 6cc mas para mim tem que ser aspro, mas o gasto com a preparação é bem maior.O problema é que muita gente acha que o 4cc não presta pra nada.

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por frederico santos em Dom 2 Fev - 15:26:54

O problema do 4 cc são dois ..1° tem que ter grana, muita grana  p tirar muita  potencia ,principalmente se for aspirado, e depender de muitas peça importadas e feita sob encomenda ,só p rua é inviável realmente ,MAS NÃO QUER DIZER QUE É IMPOSSIVEL..2°Tem pessoas segue muitos paradigma,prende idéias dos outros na cabeça e não olha p os lados..Antigamente,uns 18 anos atraz, era IMPOSSIVEL um motor 6cc turbo alcançar  600hps isso p ..(fato) dito por pessoas experientes ISSO P PISTAS..!!Imagina se todos acompanhassem essa linha de raciocínio daquela época..

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por rysnn12 em Dom 2 Fev - 15:39:08


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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por j ricardo em Dom 2 Fev - 16:10:27

frederico santos escreveu:O problema do 4 cc são dois ..1° tem que ter grana, muita grana  p tirar muita  potencia ,principalmente se for aspirado, e depender de muitas peça importadas e feita sob encomenda ,só p rua é inviável realmente ,MAS NÃO QUER DIZER QUE É IMPOSSIVEL..2°Tem pessoas segue muitos paradigma,prende idéias dos outros na cabeça e não olha p os lados..Antigamente,uns 18 anos atraz, era IMPOSSIVEL um motor 6cc turbo alcançar  600hps isso p ..(fato) dito por pessoas experientes ISSO P PISTAS..!!Imagina se todos acompanhassem essa linha de raciocínio daquela época..

Aqui no brasil, ne?

mas é fato, em '96 o joão alexandre de abreu montou uma diplomata turbo e nitro, conseguiu 450cv no dinamometro... mas o carro mais quebrava do que andava... e isso porque era tudo do bom e do melhor...

em 98 ou 99 conversando com o degreas, ele disse que tinha chegado no limite de 1050cv no opala dele, sempre que passava disso quebrava o bloco e/ou o vira ... depois de um tempo, o drag dele com o mesmo motor(projeto) passou dos 1400cv... ou seja, evolução!


se hoje ja se tem AP com 1100cv na RODA!!!!


o new betle que usa motor de opala 4cil uns dizem que tem 800cv, outros dizem que tem mais de 1000, o certo que ali com certeza foi mais de 80mil reais de investimento...


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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por BANDIT em Dom 2 Fev - 16:29:33

juniorfigueredo escreveu:Tambem gosto de 6cc mas para mim tem que ser aspro, mas o gasto com a preparação é bem maior.O problema é que muita gente acha que o 4cc não presta pra nada.
mas como dito 400Hp....é só turbinar.....

agora em aspirado isso num 4cc......

COM CABEÇOTE BRASILEIRO....nunca!!!!!

nem daqui 20 anos vc. vai ver essa potencia num 4cc !!!!!

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por juniorfigueredo em Dom 2 Fev - 16:43:24

Conheço um cara que gastou 70 mil no opala 6cc para deixar com 580 cvs aspirado,mas perde para chevette com motor de chevette com apenas pistões forjados e peças de cabeçote, andando com 3,2 kg de pressão,mas com injeção 8 bicos.O opala é injetado com 6 corpos de borboleta.

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por BANDIT em Dom 2 Fev - 16:56:48

juniorfigueredo escreveu:Conheço um cara que gastou 70 mil no opala 6cc para deixar com 580 cvs aspirado,mas perde para chevette com motor de chevette com apenas pistões forjados e peças de cabeçote, andando com 3,2 kg de pressão,mas com injeção 8 bicos.O opala é injetado com 6 corpos de borboleta.


mas filhinho ele conseguiu 580HP ( sem virabrequim de curso NÃO chega nisso !)

agora a suspensão....como que ele fez pra ganhar tração.....uma coisa é ter um motorzão.....outra coisa é fazer tracionar

vc. cursa o motor de Dodge de 318....ele vai até 402 pol.  mas se ai !!!!  como que se faz um Dodge tracionar....
Um Dodge de 600Hp....perde fácil pra um opala de 420HP !!!!

então vc. já está começando a embaralhara s coisa . OKK

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por juniorfigueredo em Dom 2 Fev - 17:28:33

O pior é que foi medido no dinamometro,e esta andando no metanol com nitrometano,usa pneu slick,não sei oque ele tem na suspenção mas ele quase nem destraciona na arrancada.

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por fernandolondon em Dom 2 Fev - 18:09:58

Se fosse só o motor ok, vai gastar uma grana, o problema está nos freios, suspensão, câmbio, etc etc. Resumindo compensa vender o Opala juntar uma grana e pegar um Dart v8 ou Maverick v8. Lembre que o barato sai caro. Depois que começa não tem fim.

Diegoj
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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Diegoj em Dom 2 Fev - 19:51:50

fernandolondon escreveu:Se fosse só o motor ok, vai gastar uma grana, o problema está nos freios, suspensão, câmbio, etc etc. Resumindo compensa vender o Opala juntar uma grana e pegar um Dart v8 ou Maverick v8. Lembre que o barato sai caro. Depois que começa não tem fim.


Mas dodge e maverick v8 também não são nenhum exemplo na questão de freio e suspensão pra uso "esportivo"...
De chevette a dodge charger, qualquer um deles vai precisar de um 'investimento' nessa parte, são carros de muuitos anos atras

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por garciapepe22 em Dom 2 Fev - 21:36:19

fernandolondon escreveu:Se fosse só o motor ok, vai gastar uma grana, o problema está nos freios, suspensão, câmbio, etc etc. Resumindo compensa vender o Opala juntar uma grana e pegar um Dart v8 ou Maverick v8. Lembre que o barato sai caro. Depois que começa não tem fim.

Se eh pra ter tracao a ultima coisa que se pede eh um Dodge. De Maverick V8 soh aproveita o cambio e o dif.

Aos que defendem o 4cc: O problema do 4 eh que existe o 6 kkk

Fato: Esse comedia nunca deve ter sentado a bunda num carro de 400 cv. . (Camaro Bimmer e Merca moderna nao conta)

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por fernandolondon em Seg 3 Fev - 5:10:03

Diegoj escreveu:
fernandolondon escreveu:Se fosse só o motor ok, vai gastar uma grana, o problema está nos freios, suspensão, câmbio, etc etc. Resumindo compensa vender o Opala juntar uma grana e pegar um Dart v8 ou Maverick v8. Lembre que o barato sai caro. Depois que começa não tem fim.


Mas dodge e maverick v8 também não são nenhum exemplo na questão de freio e suspensão pra uso "esportivo"...
De chevette a dodge charger, qualquer um deles vai precisar de um 'investimento' nessa parte, são carros de muuitos anos atras


Sim claro que precisa investimentos, mas o tanto o Maverick V8 e Dodge V8 tem suspensões e freios projetados para aquela época. Mas como você disse muitos anos atrás. Se você tem grana põe um kit Wilwood e um kit de suspensão do Mustang já era. Mas é melhor que ter um Opala de 400 cavalos com freios e suspensão original.

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por fernandolondon em Seg 3 Fev - 5:12:24

garciapepe22 escreveu:
fernandolondon escreveu:Se fosse só o motor ok, vai gastar uma grana, o problema está nos freios, suspensão, câmbio, etc etc. Resumindo compensa vender o Opala juntar uma grana e pegar um Dart v8 ou Maverick v8. Lembre que o barato sai caro. Depois que começa não tem fim.

Se eh pra ter tracao a ultima coisa que se pede eh um Dodge. De Maverick V8 soh aproveita o cambio e o dif.

Aos que defendem o 4cc: O problema do 4 eh que existe o 6 kkk

Fato: Esse comedia nunca deve ter sentado a bunda num carro de 400 cv. . (Camaro Bimmer e Merca moderna nao conta)


Garcia, de Maverick não é bem assim, você já comparou as torres do Opala e Maverick? Suspensão? Enfim a guerra é eterna. Mas o que vale é ter os três na garagem.

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Victor4100 em Seg 3 Fev - 7:10:39

Pessoal ta misturando tudo aqui! kkkkkkkkk

Cara...se vc for investir num Maverick, Dodge, Opala, Brasilia, Variant, Fusca pra que ele seja confiável em freio e suspensão, VC VAI TER UM CARRO QUE VAI SER BOM DE FREIO E SUSPENSÃO!!!  Shocked Cool 

Agora, sinceramente, pra se colocar 400cv num Opala 4cil, brincando brincando o investimento passa dos 15, 20 mil (isso turbo e chutando baixo...de um projeto que não aborde tão bem a segurança). Agora me diz: Um AP 1800 ou 2000 que você gaste 8 mil no kit turbo e uns negocios a mais ja chega nisso facil! Pega o mesmo dinheiro que vai se gastar no 4cil e investe no AP...vc vai ter um carro praticamente de entrada nas categorias iniciais dos Dianteira Turbo an arrancada. É A REALIDADE PESSOAL!  Razz 

Agora pega esses 20mil e investe num 6 aspro ou turbo!!! Meu irmão...tem pra ninguem numa reta! Original 6cil. 4 marchas ja da aquele pulo na frente (tração), mais forte então ta maluco.    


Minha visão é: fazer um 4cil. turbo ou aspro deve ser legal...seria um projeto que se destacaria...eu mesmo ja tive vontade de fazer e ja coloquei no papel. Mas quando fechei a conta entre um 4cil. turbo leve e a adaptação do 6cil., a conta deu aproximadamente R$2.000,00 de diferença. E me perdoem quem tem a visão contraria, mas um 6cil. de 446, 6x2 e sem muito segredo é muito melhor de andar...

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por N474N em Seg 3 Fev - 11:22:38

Galera, se o cara quer colocar 400cv no 4cil, quem tiver conhecimento ajudará muito mais dando dicas do que criticando a escolha do cara, ele tem seus motivos, quem sabe é um sonho, e com bastante grana e dedicação é possível sim.

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por cazecrazy em Seg 3 Fev - 12:21:10

N474N escreveu:Galera, se o cara quer colocar 400cv no 4cil, quem tiver conhecimento ajudará muito mais dando dicas do que criticando a escolha do cara, ele tem seus motivos, quem sabe é um sonho, e com bastante grana e dedicação é possível sim.

as vezes nem é pq quer é pq ñ se documenta 6 em 4 (como no meu caso), é f... os caras meter o pau no 4cil sem saber o pq de querer fazer com ele, pra ter ideia, surgiu uma oportunidade de colocar o 6cil no meu, mas vou ter que transfirir de cidade e pagar 1000 dilmas alem de documento, guincho,motor, peças...
no fim ñ me valerá a pena, sairá mais em conta comprar um 4 no parana e passar pra 6 lá mesmo e depois trazer pra cá, ou pagar caro em um pessimo com 6 no chassi e ainda sem motor. 6cc aqui em SP ta absurdamente caro.

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Victor4100 em Seg 3 Fev - 12:51:03

 
cazecrazy escreveu:
N474N escreveu:Galera, se o cara quer colocar 400cv no 4cil, quem tiver conhecimento ajudará muito mais dando dicas do que criticando a escolha do cara, ele tem seus motivos, quem sabe é um sonho, e com bastante grana e dedicação é possível sim.

as vezes nem é pq quer é pq ñ se documenta 6 em 4 (como no meu caso), é f... os caras meter o pau no 4cil sem saber o pq de querer fazer com ele, pra ter ideia, surgiu uma oportunidade de colocar o 6cil no meu, mas vou ter que transfirir de cidade e pagar 1000 dilmas alem de documento, guincho,motor, peças...
no fim ñ me valerá a pena, sairá mais em conta comprar um 4 no parana e passar pra 6 lá mesmo e depois trazer pra cá, ou pagar caro em um pessimo com 6 no chassi e ainda sem motor. 6cc aqui em SP ta absurdamente caro.

Me desculpem...mas sobre dinheiro, vcs repararam que o cara quer um projeto pra 400CV em um 4cil?!?! Isso $$$ não deve faltar...kkkkkkkkkkkkkkk

Agora sobre dar uma apimentada leve no 4 porque na região não se cadastra o 6 eu sou TOTALMENTE DE ACORDO! Se brinca com o que se pode.

As criticas da galera não é pra destruir sonhos...é apenas para despertar de uma TALVEZ p%@#¨dor de cabeça...de um investimento que não vai ter fim!  OKK   

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por cabesanto77 em Seg 3 Fev - 13:31:50

Victor4100 escreveu: 
cazecrazy escreveu:

as vezes nem é pq quer é pq ñ se documenta 6 em 4 (como no meu caso), é f... os caras meter o pau no 4cil sem saber o pq de querer fazer com ele, pra ter ideia, surgiu uma oportunidade de colocar o 6cil no meu, mas vou ter que transfirir de cidade e pagar 1000 dilmas alem de documento, guincho,motor, peças...
no fim ñ me valerá a pena, sairá mais em conta comprar um 4 no parana e passar pra 6 lá mesmo e depois trazer pra cá, ou pagar caro em um pessimo com 6 no chassi e ainda sem motor. 6cc aqui em SP ta absurdamente caro.

Me desculpem...mas sobre dinheiro, vcs repararam que o cara quer um projeto pra 400CV em um 4cil?!?! Isso $$$ não deve faltar...kkkkkkkkkkkkkkk

Agora sobre dar uma apimentada leve no 4 porque na região não se cadastra o 6 eu sou TOTALMENTE DE ACORDO! Se brinca com o que se pode.

As criticas da galera não é pra destruir sonhos...é apenas para despertar de uma TALVEZ p%@#¨dor de cabeça...de um investimento que não vai ter fim!  OKK   

Ou também existe a questão que ninguém ressaltou, que é o meu caso de ter um SS4, original de documento, e se quer dar um golinho a mais de potencia.
Mas não existe milagre não, vai fácil umas 15 mil Dilmas, isso é fazendo de acordo sem gambiarras.

Mas fala sério, 400cv é muita coisa... O meu motor tem comando 270, cabeçote Trabalhado, injeção eletrônica Fueltech FT400, escape 4x1, ignição MSD, ventoinha elétrica... enfim acredito ter chego em 140cv, precisaria passar no dinamômetro para realmente ver....

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por juniorfigueredo em Seg 3 Fev - 15:05:42

Para deixar um 6cc aspirado com 400 cvs tambem não é tão barato assim,e com 400 cvs tem que forjar,se for fazer turbo vai gastar ainda mais porque são 6 pistões,6 bielas, uma turbina gigante e por ai vai tudo em quantidade maior,a vantagem do 6 cc turbo é que pode tirar muito mais potencia que 400 cvs.

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Diegoj em Seg 3 Fev - 16:33:56

Não é só o custo pra se chegar a 400cv (que no 6c é alto, mas ainda gasta menos dinheiro do que fazer um 4c com essa potencia), tem a questão de dirigibilidade.

Um opala 6c de 200cv dá pra usar tranquilo na rua, será que um 4c de 200cv é tranquilo? Imagina 400cv...

Se a pessoa tem vontade de fazer um 4c assim pq sempre sonhou com isso, pq é um SS4 original de documento, pq não pode trocar por 6c, pq vai correr em alguma categoria especifica que precisa ser 4c (nem sei se existe algo assim) e etc, é uma coisa
Mas se quer apenas por potencia, não vale a pena. Vai ser ruim de dirigir, vai gastar mais combustivel que um 6c com a mesma potencia, vai ter maior desgaste e estar mais sujeiro a quebras porque vai estar trabalhando no limite o tempo inteiro...

Ai é só colocar tudo na balança e ver qual opção é a melhor pra situação dele. Se for pra ser um 4c, então espero que fique bom. Vai ser algo bem diferente do que a gente está acostumado a ver por ai

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por BANDIT em Seg 3 Fev - 17:05:39

400Hp  ASPIRADO   ...pra rua ....vc. não tira nunca!!!....num 6cc....com virabrequim do 4100 !

Vc tira isso e... +.....(um bom tanto a +)....pra pista ! .....agora na rua,  ....opala aspirado de 400HP não existe !!!!

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Ramon_STT em Seg 3 Fev - 17:22:13

é, no 4cc 400cv aspirado, esquece cara.. os gastos são inimagináveis e não vai chegar aos 400cv, mesmo fazendo uso de cabeçote 350.
No 6cc se alcança, mas matando a dirigibilidade pra rua e destinando o carro pro "pau" o tempo tempo, vai ficar uma merda pra rua. Se alcança usando tripla, cabeçotão, vira cursado e tudo que der pra colocar nele, mas vai ficar um carro ruim pra curtir.
Eu estou montando um 4cc com vira 153, cabeçote feito com válvulas maiores e dutos, dupla de solex H40, comando 290º iskenderian e por aaaiiiiiii vaaaaaii.. e eu estou ciente, eh uma preparação pra algo em torno de 200cvs. O que eu pretendo a mais de potência eu vou ter que correr pro nitro, pq investindo em motor não vai rolar.
Mas também esse gasto todo que estou tendo é destinado a um Chevette, com peso bem menor que o Opala. Se fosse para investir em um Opala 4cc, eu correria pro caracol sem dúvidas, aspro não rola

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Isael em Ter 4 Fev - 8:24:18

olha...meu amigo tem um galaxie 302 aspirado
com um v8 de 5.0L teve quase R$10.000,00 de investimento...
foi cabeçote (original trabalhadão), pistões e bielas forjados, comando Comp 280H com tudo o q precisa
válvulas q quase se encostam de tão grandes...ele chegou nos 280cv
imagina 400cv num motor com metade desse tamanho!!!!!

um 6cil, com 230-250cv já é gastão pra andar pra rua (digo no dia a dia mesmo)
imagina um 4cil phudêncio!!!!!!!
quer deixar o 4 cil de cair o queixo??? Turbina o bicho!!!!!
joga uma .48x.50 com o rotor grande, para não segurar o fluxo...aí sim
quer aspirado??? Vai pro 6cil!!!!!
comando médio, carburação de acordo, trabalhino no cabeçote...aí vai ser legal andar pra rua!!!!!!

não adianta gastar em peças de corrida e na hora de andar pra rua, ver q não dá e decide vender o carro...
isso infelizmente acontece muito...pessoas q compram um comando gigante
pra funcionar de 3500rpm pra cima, mas quer andar no trânsito!!!!!!
de que jeito???????????????

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por cabesanto77 em Ter 4 Fev - 8:27:06

Isael escreveu:olha...meu amigo tem um galaxie 302 aspirado
com um v8 de 5.0L teve quase R$10.000,00 de investimento...
foi cabeçote (original trabalhadão), pistões e bielas forjados, comando Comp 280H com tudo o q precisa
válvulas q quase se encostam de tão grandes...ele chegou nos 280cv
imagina 400cv num motor com metade desse tamanho!!!!!

um 6cil, com 230-250cv já é gastão pra andar pra rua (digo no dia a dia mesmo)
imagina um 4cil phudêncio!!!!!!!
quer deixar o 4 cil de cair o queixo??? Turbina o bicho!!!!!
joga uma .48x.50 com o rotor grande, para não segurar o fluxo...aí sim
quer aspirado??? Vai pro 6cil!!!!!
comando médio, carburação de acordo, trabalhino no cabeçote...aí vai ser legal andar pra rua!!!!!!

não adianta gastar em peças de corrida e na hora de andar pra rua, ver q não dá e decide vender o carro...
isso infelizmente acontece muito...pessoas q compram um comando gigante
pra funcionar de 3500rpm pra cima, mas quer andar no trânsito!!!!!!
de que jeito???????????????

Quando vou em encontro de opala aqui na minha região, vejo alguns que tem comandão, e quando vai manobrar para colocar na vaga, o cara sofre fora o tanto que fica acelerando...

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por grechejr em Qua 5 Fev - 20:20:51

Vou acompanhar sentado essa. Dinheiro você pode gastar 40 mil no 4 cilindros, mais não quer dizer que vai ser usável na rua. Tirar a potência tira, mas pra quê???
Anda no transito de São Paulo ou parecidos...

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Guilherme Garcez em Qua 5 Fev - 21:01:34

Ainda bem que no meu projeto pretendo no máximo deixar meu 4 cil com 150/160cv so pra dar um folego por que sei que passar disso não vai nem a pau,já sou mais realista    
altas tretas sobre esse assunto kkkkk
acompanhando,essa eu quero ver  Razz

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por juniorfigueredo em Qua 5 Fev - 22:07:39

O criador do topico não esta perguntando qual motor usar,e sim o que ele precisa para fazer o 4cc chegar nesta potencia.E pelo que conheço sei que um opala 4cc turbo injetado pode ser usado normalmente na rua,se for carburado vai gastar um pouco mais,mas se for bem regulado se consegue deixar o consumo em baixa quase original,e sobre a transmissão se não quiser se encomodar tera que usar um dana 44 e uma caixa de c20 ou equivalente,e a relação tera que ser mais curta porque o carro turbo fica mais fraco em baixa pela falta de taxa.Tambem estou montando um 4cc turbo forjado.

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por rafinhajuliao em Qui 6 Fev - 7:41:13

o povo ai descendo a lenha no cara que quer tirar 400 cavalos de um 4cil sendo que a ultima mensagem do dono do topico foi em abril de 2013

esse topico morreu antes de começar!!

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Diegoj em Qui 6 Fev - 9:43:18

juniorfigueredo escreveu:O criador do topico não esta perguntando qual motor usar,e sim o que ele precisa para fazer o 4cc chegar nesta potencia.E pelo que conheço sei que um opala 4cc turbo injetado pode ser usado normalmente na rua,se for carburado vai gastar um pouco mais,mas se for bem regulado se consegue deixar o consumo em baixa quase original,e sobre a transmissão se não quiser se encomodar tera que usar um dana 44 e uma caixa de c20 ou equivalente,e a relação tera que ser mais curta porque o carro turbo fica mais fraco em baixa pela falta de taxa.Tambem estou montando um 4cc turbo forjado.

Um turbo injetado fica bom sim e pode ser usado normalmente na rua, mas não com 400cv

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Sr.Bianchi em Qui 6 Fev - 10:27:05

Gastar pra tirar 400cv de um quatrinho é tão idiota que até quem postou esse tópico já caiu fora.

Pelamor di dio....

Eu mesmo já me arrependi de ter brincado de 6 cil.


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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por André Vortec em Qui 6 Fev - 10:38:33

Não tenho nada contra nem critico..
Particularmente, investiria em um 4cil apenas para economia, NUNCA investiria em um L6 original muito menos preparado, prefiro um V6 original apenas com 4jet, se for pra investir pesado, só V8.. quem sabe V6..

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por BANDIT em Qui 6 Fev - 10:58:32

juniorfigueredo escreveu:O criador do topico não esta perguntando qual motor usar,e sim o que ele precisa para fazer o 4cc chegar nesta potencia.E pelo que conheço sei que um opala 4cc turbo injetado pode ser usado normalmente na rua,se for carburado vai gastar um pouco mais,mas se for bem regulado se consegue deixar o consumo em baixa quase original,e sobre a transmissão se não quiser se encomodar tera que usar um dana 44 e uma caixa de c20 ou equivalente,e a relação tera que ser mais curta porque o carro turbo fica mais fraco em baixa pela falta de taxa.Tambem estou montando um 4cc turbo forjado.



parabéns pra vc.

vc.  criou  todo essa discussão só pra reafirmar....oque foi postado na mensagem n° 10 desse mesmo tópico !!!!

500Hp vc. tira Turbinado.....

400HP aspirado......nem daqui 20 anos  vc's vão tirar isso do 4cc ( com cabeçote BR. ! )


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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Victor4100 em Sex 7 Fev - 14:50:11

E sem contar que fica mais de 25mil um projeto desse!!! Na moral, eu dava um jeito com qualquer despachante em qualquer lugar do Brasil e adaptava um L6 250 ou um V8 350! FACILLLL           

Victor4100
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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Victor4100 em Sex 7 Fev - 14:53:59

André Vortec escreveu:Não tenho nada contra nem critico..
Particularmente, investiria em um 4cil apenas para economia, NUNCA investiria em um L6 original muito menos preparado, prefiro um V6 original apenas com 4jet, se for pra investir pesado, só V8.. quem sabe V6..

No L6, me perdoe discordar! Mas na arrancada a richa do Los Hermanos com o Castañon se vê que o L6 é um P......... motor pra preparação... que se equipara com V8. Vai do gosto... OKK OKK 

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Bob 151 em Sex 7 Fev - 16:10:56

estou olhando os topicos que estao brotando, reproduzindo, e sei la mais oq sobre potencias nos 4cc ... bom, alem de rediculo flr em potencia de 400 cvs num 4cc acho mais rediculo falarem em usar isso na rua, acho q nao foi nesse topico q falaram isso, e aindando num motor aspirado, SE um motor Honda K26 se chega aos 350, 380, aspirado de arrancada mega hiper preparado com investimento pra la dos 100 mil eu DUVIDO DUUUUUUUUVIDO E DUUUUUUUUUUUUUUUUUVIDO que no motor de 151 mesmo com cabecote de v8 se chegue perto disso

e DUVIDO ainda mais que se ande com isso na rua. Nao sei oq esta havendo se eh o calor ou oq mais acho q o pessoal ta meio  

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Rubão6cc em Sex 7 Fev - 16:54:10

Bob 151 escreveu:estou olhando os topicos que estao brotando, reproduzindo, e sei la mais oq sobre potencias nos 4cc ... bom, alem de rediculo flr em potencia de 400 cvs num 4cc acho mais rediculo falarem em usar isso na rua, acho q nao foi nesse topico q falaram isso, e aindando num motor aspirado, SE um motor Honda K26 se chega aos 350, 380, aspirado de arrancada mega hiper preparado com investimento pra la dos 100 mil eu DUVIDO DUUUUUUUUVIDO E DUUUUUUUUUUUUUUUUUVIDO que no motor de 151 mesmo com cabecote de v8 se chegue perto disso

e DUVIDO ainda mais que se ande com isso na rua. Nao sei oq esta havendo se eh o calor ou oq mais acho q o pessoal ta meio  

Engraçado mesmo, esses dias tá cheio de tópico pululando sobre preparação do 4 cc...o pessoal tá animado! rsrsrsrsrsr


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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Victor4100 em Sex 7 Fev - 17:09:26

Vamos ver se um desses deslancha....eu aplaudiria de pé! Kkkkk

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por BANDIT em Sex 7 Fev - 18:00:46

É deve ser om calor.....que está afetando o pessoal .....

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por RN_Willemann em Sex 7 Fev - 18:14:56

400cv aspirado pra andar na rua ? nem de 250 é possível....

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por Bob 151 em Sex 7 Fev - 18:54:10

ainda bem q alguem concorda que eh o calor e nao deram culpa pra maionese hauhauhauhauhuaha pq eh sempre ela a culpada.

nao nao sei la oq deu, tem uns mil topicos sobre projetos de 4cc, ate eu criei um, e sabe oq aprendi? que nao eh bem assim, escrever bla bla bla eh bem facil, agora faz vira realidade? o UNICO 4cc que vi ser mais forte aqui no forum foi o do Anderson, o do Faccina nem contei pq ele pulo pro 6cc no acerto do 525b.

EU vi onde se chega com um 4cc o qnto custa e cm fica o motor ... to montando um 6cc so nao parti pra um V8 pela grana  OKK 

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

Mensagem por BANDIT em Sex 7 Fev - 19:10:14

é que maionese se come no domingo......hoje ainda é sexta -feira .

então com certeza é o calor

Mas

vamos ver se segunda -feira....não teremos 4cc  de 1000hp....ou que façam  + de 15 km/ por litro.....
vamos aguardar.....novos capítulos da saga



SUPER......

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Re: Desafio! Chegar a 400 CV no 4cc!! Para aceleraaaaa!!!!

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