Amigos boa noite,hj fui instalar o filtro de ar original no meu opala e aproveitei para ligar a mangueira do respiro de oleo no filtro,ai percebi q a outra mangueira de respiro, a de tras q vai no hidrovacuo tb estava desligada por algum motivo desconhecido,religuei ad duas mangueiras,minha duvida eh o q levaria alguem a desligar essas mangueiras? Isso traria alguma vantagem?
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101 Racing Parts - Fechou! - Alternativas
Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...
Seguem abaixo as alternativas confiáveis:
www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
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Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …
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4 participantes
mangueiras de respiro
Gustavo Godoy- Opaleiro
Número de Mensagens : 110
Localização : votorantim-sp
Data de inscrição : 10/08/2014
Müller- Moderador
- Número de Mensagens : 4058
Idade : 41
Localização : São Paulo - SP
Modelo do carro : 2 Caravans Comodoro 88 e 91 (4 e 6cil. respectivamente), 1 Opala Comodoro 90 (4 cil.) e Omega CD 4.1 95/96.
Cilindros : 20 no total!!!!
Data de inscrição : 05/01/2008
É mais uma questão "ambiental", pra não jogar o vapor de óleo direto no ar. Daí essas mangueiras são ligadas na admissão e no filtro de ar para q os vapores tbem sejam queimados com a mistura ar/combustível. A ínfima vantagem é q vc deixa o ar e o combustível mais "puro".
Pode ver q em carros preparados (e originais tbem) eles retiram as mangueiras, mas colocam o famoso filtrinho esportivo.
Pode ver q em carros preparados (e originais tbem) eles retiram as mangueiras, mas colocam o famoso filtrinho esportivo.
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Caravan Comodoro SL/E 87/88 4cil.
Caravan Comodoro SL/E 91/91 6cil., completa
Opala Comodoro SL/E 90/90 4cil.
Omega CD 4.1 95/96
vanioss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 159
Localização : Canoinhas-SC
Modelo do carro : Caravan DeLuxo 1978
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 02/02/2015
to interessado, eu estou com as mangueira ligadas no filtro, tem alguma foto detalhada pra min saber mais?
Anderson Carvalho- Opaleiro
- Número de Mensagens : 1075
Idade : 47
Localização : Portugal (em breve)
Modelo do carro : Ex-Opala Comodoro SL/E 1988 Coupe
Cilindros : 4cc
Data de inscrição : 24/12/2013
Estávamos falando justamente deste assunto na semana passada, dá uma olhada neste tópico, a partir da mensagem nº 39:
http://www.opaleirosdoparana.com/t39124-como-deixar-opala-mais-economico
É bem interessante esse tema, e os porquês de manter ou não as mangueiras!
http://www.opaleirosdoparana.com/t39124-como-deixar-opala-mais-economico
É bem interessante esse tema, e os porquês de manter ou não as mangueiras!
vanioss- Opaleiro
- Número de Mensagens : 159
Localização : Canoinhas-SC
Modelo do carro : Caravan DeLuxo 1978
Cilindros : 6cc
Data de inscrição : 02/02/2015
Anderson Carvalho escreveu:Estávamos falando justamente deste assunto na semana passada, dá uma olhada neste tópico, a partir da mensagem nº 39:
http://www.opaleirosdoparana.com/t39124-como-deixar-opala-mais-economico
É bem interessante esse tema, e os porquês de manter ou não as mangueiras!
valew anderson
Gustavo Godoy- Opaleiro
- Número de Mensagens : 110
Localização : votorantim-sp
Data de inscrição : 10/08/2014
Puxa li la no topico q essa mangueira deixa o motor mais fraco..,isso eh novidade pra mim ,vou desligar ela
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