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Comando de Válvulas Mecânico ISKY (USA)
CHEVROLET/GM 6cil 4.1L/250 1969-91 Opala
CHEVROLET/GM 4cil 2.5L/151 1969-91 - Carburados (tubo 6mm) Chevette, Chevy, Marajó



LINK PARA O PRODUTO
http://www.101racingparts.com/ecommerce/lista_produtos/busca%7C%7Cisk-2/1

Rafael Rodrigues
rafael@101racingparts.com
(41) 3941-4138


Filtro de Combustível de Tubo com Bico …

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Preparação leve

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Marcos da Silva
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Preparação leve

Mensagem por Marcos da Silva em Sab 6 Abr - 16:24:03

PESSOAL, ESTOU ENCOMODANDO VCS NOVAMENTE..

CHEGOU AS PEÇAS DO MEU MOTOR, VOU COMEÇAR A MONTAR ELE AMANHÃ.

ALGUÉM TEM IDEIA DE QUANTOS CV'S EM MEDIA VAI FICAR MEU MOTOR COM ESSA CONFIGURAÇÃO??

-BLOCO COM PISTÃO 250S E 1MM REBAIXADO.
-CABEÇOTE COM VALVULAS DE BLAZER E DUTOS POLIDOS
-CARBURAÇÃO DFV446
-COLETOR 6X2 DIMENSIONADO, O MESMO COLETOR QUE A STOCK CAR USAVA.
-COMANDO ORIGINAL, MAS MÊS QUE VEM COLOCAREI UM CROWER 278.


Pedro Fagundes
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Re: Preparação leve

Mensagem por Pedro Fagundes em Dom 7 Abr - 8:24:16


seria melhor vc ter trocado o pistão que rebaixar o bloco. e tente
esperar pra montar com o comando.

se vc não colocar tuchos, molas, pratos e varetas, polia dumper, parafuso arp
no volante e não balancear o conjunto o risco de quebra vai ser alto.

acho que a dfv vai ficar pequena pra esse motor, o ideal seria no mínimo uma W40..

chuto por volta de 200cv




rafa_pr
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Re: Preparação leve

Mensagem por rafa_pr em Dom 7 Abr - 21:42:45

Na configuração atual com comando original é difícil mais que 160cv, talvez chegue perto dos 170cv.

Eu tinha fechado meu motor com essa configuração ano passado. Não fica um foguete, mas já fica bem bacaninha de andar e o motor bem manso como original!

Com o comando 278 e DFV deve chegar perto dos 200cv...

Ghost
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Re: Preparação leve

Mensagem por Ghost em Seg 8 Abr - 13:03:22

Só eu que não gosto desse negócio de:

"Hoje vem isso isso e aquilo e MÊS QUE VEM vem comando" ??


_________________
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http://www.opaleirosdoparana.com/t42476-vendo-caravan-comodoro-1984-1985-6-cilindros


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Re: Preparação leve

Mensagem por Erthal em Seg 8 Abr - 13:13:58

Não passa de 160 175cv. Um carro aberto para 4pol, comando 278x278 importado, cabeçote trabalhado, 6x2, e weber 40! Talvez chegue na faixa de 200 a 210cv...

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Re: Preparação leve

Mensagem por BANDIT em Seg 8 Abr - 13:26:59

Ghost escreveu:Só eu que não gosto desse negócio de:

"Hoje vem isso isso e aquilo e MÊS QUE VEM vem comando" ??

o problema é que quando se monta assim ......
oque nunca vem (apareçe ) é a
potência
.....essa
some!

rafa_pr
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Re: Preparação leve

Mensagem por rafa_pr em Seg 8 Abr - 15:27:51

Ghost escreveu:Só eu que não gosto desse negócio de:

"Hoje vem isso isso e aquilo e MÊS QUE VEM vem comando" ??

Eu fiz essa besteira ano passado. Resultado: o mês que vem virou ano que vem (esse ano, hahaha) e nem vou falar do arrependimento de ter que pagar a mão de obra pra tirar motor mais uma vez, enquadrar comando etc...

se tem uma dica que eu posso dar: faça tudo que pretende de uma só vez, senão depois fica bem mais caro...

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Re: Preparação leve

Mensagem por Brunugomes em Seg 8 Abr - 15:34:08

É complicado isso.. Tem coisa que n tem como deixar pro mês que vem.. Ou faz ou Não Faz! =/

Me laskei, doido de ansiedade.. Mas deixando pra montar td de uma vez...

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Re: Preparação leve

Mensagem por BANDIT em Seg 8 Abr - 16:54:21

Motor é motor......é um conjunto e tem que ser todo montado de uma vez ....não as parcelas...aos pedaços !!!!
Um coamndo original.....não requer taxa............já um comando imporado.....requer taxa....montar um comandos em o cabeçote..a alimentação adequada !!!!!
Vc só consegue tre uma "máquina de estourar pipoca"....+ nada!!!!
e talvez ande menos que o original .....
oque pode ser feito depois é caixa.....diferencial.....parte eletrônica ( eu não aconselho)
o Bom é fazer tudo junto!

Brunugomes
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Re: Preparação leve

Mensagem por Brunugomes em Seg 8 Abr - 16:59:18

BANDIT escreveu:Motor é motor......é um conjunto e tem que ser todo montado de uma vez ....não as parcelas...aos pedaços !!!!
Um coamndo original.....não requer taxa............já um comando imporado.....requer taxa....montar um comandos em o cabeçote..a alimentação adequada !!!!!
Vc só consegue tre uma "máquina de estourar pipoca"....+ nada!!!!
e talvez ande menos que o original .....
oque pode ser feito depois é caixa.....diferencial.....parte eletrônica ( eu não aconselho)
o Bom é fazer tudo junto!


É.. no meu caso acabei optando por fazer o motor todo.. E deixar diferencial e caixa pra depois.. =/
Mas justamente pela ideia de amaciar o motor por uns mil km.. Limito o giro a uns 3 mil rpm.. E acredito n quebrar nem cambio nem diferencial... "Eu axo"

frederico santos
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Re: Preparação leve

Mensagem por frederico santos em Seg 8 Abr - 17:26:03

to dando meus primeiros passos p empreitada,comprando as peças, do jeito das coisas estão caminhando rapidinho o meu fica pronto logo logo!


Pedro Fagundes
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Re: Preparação leve

Mensagem por Pedro Fagundes em Seg 8 Abr - 20:00:42

BANDIT escreveu:
Ghost escreveu:Só eu que não gosto desse negócio de:

"Hoje vem isso isso e aquilo e MÊS QUE VEM vem comando" ??

o problema é que quando se monta assim ......oque nunca vem (apareçe ) é a
potência.....essa some!

ninguém gosta, mas a pobreza impera.. no meu caso não teve jeito mesmo,
4jet, ignição msd e diferencial ficaram para o futuro.


frederico santos escreveu:to dando meus primeiros passos p empreitada,comprando as peças, do jeito das coisas estão caminhando rapidinho o meu fica pronto logo logo

tô nesse barco aí também..

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Re: Preparação leve

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