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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito

Amigos... os posts relacionados a renomada loja 101 Racing Parts de importação de peças são antigos, os links do site que encontro no fórum não abrem e os telefones não existem...

Seguem abaixo as alternativas confiáveis:

www.americaparts.com.br
http://www.pro-1.com.br
www.marcelinhospecialparts.com.br

Se os amigos tiverem notícias sobre a 101 ou outras lojas confiáveis de …

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    tuchos batendo, engrenagem do distribuidor gastando. Empty tuchos batendo, engrenagem do distribuidor gastando.

    Mensagem por Diego Fleury Sex 31 Out - 21:27:21

    Esse é meu primeiro post nesse forum, desculpem qualquer coisa, porque to meio perdido aqui.
    É o seguinte, tenho um opala 4 cil ano 76 motor com 8 mil rodados, feitos com peças originais, menos os tuchos que sao sealed power federal mogul, os tuchos tem hora que demoram carregar, tipo eu ligo e fica um ou outro batendo e depois carrega, a engrenagem do distribuidor tava gastando muito rapido, 400 km rodados e nao da ponto mais por causa do jogo que da por causa da engrenagem gasta, tava usando oleo 20w50, coloquei um 10 w 40 agora, os tuchos ainda demoram um pouco carregar, mas carregam, pressao do oleo ta marcando 2,6 kg so que quando aceleto parece que nao sobe muito, tinha que subir ate quanto? so vai ate 3,2kg mesmo eu tando de 65 a 70 km/h de segunda marcha, ou seja acho que o maximo do motor estando de segunda.

    opnem por favor, me ajudem nessa.
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    tuchos batendo, engrenagem do distribuidor gastando. Empty Re: tuchos batendo, engrenagem do distribuidor gastando.

    Mensagem por 100 Sáb 1 Nov - 11:34:17

    Diego Fleury escreveu:Esse é meu primeiro post nesse forum, desculpem qualquer coisa, porque to meio perdido aqui.
    É o seguinte, tenho um opala 4 cil ano 76 motor com 8 mil rodados, feitos com peças originais, menos os tuchos que sao sealed power federal mogul, os tuchos tem hora que demoram carregar, tipo eu ligo e fica um ou outro batendo e depois carrega, a engrenagem do distribuidor tava gastando muito rapido, 400 km rodados e nao da ponto mais por causa do jogo que da por causa da engrenagem gasta, tava usando oleo 20w50, coloquei um 10 w 40 agora, os tuchos ainda demoram um pouco carregar, mas carregam, pressao do oleo ta marcando 2,6 kg so que quando aceleto parece que nao sobe muito, tinha que subir ate quanto? so vai ate 3,2kg mesmo eu tando de 65 a 70 km/h de segunda marcha, ou seja acho que o maximo do motor estando de segunda.

    opnem por favor, me ajudem nessa.

    A luz de óleo demora a apagar quando liga depois de um tempo parado???

    Eu fiz 2 motores há um tempo,coloquei bomba nova Shadeck,quando funcionava a luz demorava a apagar,troquei novamente e ficou a mesma coisa...coloquei a velha em um deles e solucionou o problema!!!

    Já sobre a engrenagem,o comando é novo???o distribuidor não está engripado???eixo torto???

    Até mais

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    Mensagem por Diego Fleury Sáb 1 Nov - 19:08:49

    o comando é novo sim, nao ta com eixo empenado nao, motor ta com uma bomba de aluminio paralela, nao sei a marca, mas ela foi 140 reais na epoca.
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    Mensagem por 100 Sáb 1 Nov - 21:39:36

    Diego Fleury escreveu:o comando é novo sim, nao ta com eixo empenado nao, motor ta com uma bomba de aluminio paralela, nao sei a marca, mas ela foi 140 reais na epoca.

    eu quis dizer eixo do distribuidor!!!

    e a luz,apaga ou não rápido???

    Até mais

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    Mensagem por Diego Fleury Dom 2 Nov - 7:48:42

    eu entendi é que na hora de escrever eu dei bobeira mesmo, distribuidor novo sim, a luz demora um segundo pra apagar depois que o carro liga.
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    Mensagem por 100 Dom 2 Nov - 7:59:31

    Diego Fleury escreveu:eu entendi é que na hora de escrever eu dei bobeira mesmo, distribuidor novo sim, a luz demora um segundo pra apagar depois que o carro liga.

    Ah,

    Entendi...

    Como foi regulada as válvulas??? Funcionando???

    Até mais

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    Mensagem por Diego Fleury Dom 2 Nov - 8:03:56

    foi regulada funcionando mas depois meu mecanico abriu a tampa com o motor desligado e foi rodando as varetas e o motor pra ver se algum ficou preso, ele faz assim, a vareta tem que rodar livrem sem folga, mas tambem sem estar presa, aí umas duas tinha ficado um pouco presa aí ele soltou um pouquinho.
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    Mensagem por 100 Dom 2 Nov - 8:08:44

    Diego Fleury escreveu:foi regulada funcionando mas depois meu mecanico abriu a tampa com o motor desligado e foi rodando as varetas e o motor pra ver se algum ficou preso, ele faz assim, a vareta tem que rodar livrem sem folga, mas tambem sem estar presa, aí umas duas tinha ficado um pouco presa aí ele soltou um pouquinho.

    Se for tucho hidráulico tem que ficar pressa sim pois,a mola do tucho fica precionando ela!!!

    Se deixar livre a mola do tucho não terá curso p/ regular as válvulas...

    Até mais

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    Mensagem por Diego Fleury Dom 2 Nov - 8:49:54

    mas deixando presa nao comerá o comando? que tanto preso?
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    Mensagem por 100 Dom 2 Nov - 8:58:25

    Diego Fleury escreveu:mas deixando presa nao comerá o comando? que tanto preso?

    se for tucho hidráulico não!!!

    eu regulo assim:

    vou apertando até a vareta começar a travar,depois dou mais 1/2 volta na porca assim,a o tucho ficará na metade do curso tendo regulagem tanto p/ prender quanto p/ soltar...

    Até mais

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    Mensagem por Diego Fleury Dom 2 Nov - 9:22:27

    valeu 100, vou apertar os tuchos mais entao, valeu
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    Mensagem por 100 Dom 2 Nov - 9:27:42

    Diego Fleury escreveu:valeu 100, vou apertar os tuchos mais entao, valeu

    OKK

    Até mais

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    Mensagem por Diego Fleury Sex 7 Nov - 17:40:27

    consertei o carro, eram as valvulas que estavam mal reguladas, foi so dar um aperto a mais e parou de bater alem de andar bem mais e responder mais rapido, ante eu pisava e ele dava um falhadao e depois ia, agora eu piso e ele vai de uma vez, muito bom agora.

    agradeço o 100 pelas dicas.
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    Mensagem por Diego Fleury Sáb 8 Nov - 10:16:08

    é o seguihnte, se por o ouvido perto do motor escuta uns batidos, será que é por conta do oleo? porque como pensei que batia por conta de oleo grosso coloquei um 10w40 sintetico, quando fui regular as valvulas vi que ele é bem ralo, ele escorre quase igual agua no motor, pode ser isso?
    mas os batidao acabou, era regulagem mesmo.

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