[OPINIÃO] Compra de Opala 77

Robson Korb escreveu:Vai mais uma grana em cima pra deixar ele "legal" ,pra deixar 100% só fazendo restauração total dai vai muito R$ e tempo. Fora a documentação que deve ta toda atrasada, mais R$ 1,500 ta barato vale a pena sim.

renonjr escreveu:1500 tá de graça. Mas dá uma olhada bem criteriosa, item por item, confere a plaqueta pra identificar o modelo, olha por baixo, longarinas, porque depois qeu vc pega o carro e descobre um monte de problema, vc se sente na obrigação de arrumar o carro. E aí vai gastar bastante. Se você não quiser, sei de um cara que tá procurando um assim pra fazer.

*JOTA250s* escreveu:Quando comprei meu prata 79 com teto de vinil ele estava um pouco melhor que esse... paguei a mesma coisa... e gastei bem mais do que se tivesse comprado um pronto...

Põe por baixo:
R$ 1.500,00 -carro
R$ 4.000,00 - Pintura + funilaria (superficial)
R$ 2.500,00 - Retifica + peças
R$ 1.400,00 - Revisão do diferencial e cambio
R$ 400,00 - Revisão completa da elétrica
R$ 1.000,00 - Jogo de pneu
R$ 1.500,00 - Amortecedor/molas/buchas/batentes
R$ 500,00 - Alguns detalhes da parte interna
-----------
R$ 12.800,00 Total... por baixo.... fora a canseira...

Falow!

Glaucio Missioneiro escreveu:é bem o que o renonjr disse, se descobre problemas sérios depois de comprar, fica na obrigação psicolóica de arrumar o carro

eu tomei uma decisão muito arriscada pra arrumar o meu, porque não analisei direito antes de comprar, não levei num cara que conhecesse opala, então olha bem, muito bem.

O principal é estrutura e interior (acabamento, detalhes)

lataria externa se arruma, mecanica e elétrica também, documento idem.

*JOTA250s* escreveu:Ah... veja bem a estrutura do carro... o alinhamento dele... olha o carro por baixo e veja toda a longarina, se tem solda nela por debaixo do assoalho do carro, se ela está rente ao assoalho... pegue uma fita métrica e mesa o comprimento das laterais do carro!... sim... no meu depois de gastar uma nota arrumando ele o dia que colocou a suspenção nova e pois ele no chão o carro estava torto! um lado era menor que o outro!!! tive que tirar toda mecânica e vender a lata a preço de banana...

Falow!

Miranda278 escreveu:Se comprasse p vender peças tira bem mais que 1.500

rubensmaffei escreveu:Compra sim cara, salva esse opalão!

*Mix* escreveu:Se ele tiver a maioria dos itens originais, eu pelo menos encararia.

raphaelcaronti escreveu:É um projeto que vai demorar bastante.
Eu encararia só se tivesse outro.

BANDIT escreveu:Só digo uma coisa comprar Opala é barato!!!!!
Agora fazer um Opala deixar tesão......ahhhhh
isso é caro pra kcete!!!!
olhe um exemplo de um opala caro.....que não vale muita coisa .....

http://www.opaleirosdoparana.com/t29648-vale-22-mil

Pedrão B. escreveu:Daê Moçada!

O pessoal anda desanimando os futuros Opaleiros...
Vejam só:
http://www.opaleirosdoparana.com/t26038-coupe-76-cacula-el-tigre-paraguayo-evoluindo
Comprei esse carro com dois cheques de R$ 1.000,00.
Paguei R$ 1.200,00 para pintar, sem o material.

No meu caso foi sorte, pois nem estava procurando...

[]'s

FabioM escreveu:Dai velho, o opala não ta bom, concordo mas o preço ta muito barato. COmpra e vai se divertir, aprender a fazer o que você quer. Vai gastar? Vai, e bastante, mas você vai ir gastanto aos poucos, se você tem as ferramentas pra fazer já facilita um monte. Minha opinião, mete fixa.

Everton Luis da Silveira escreveu:Comprei um Opala parado que no final das contas ficou 7 anos sem rodar e funcionar, moral da história: o motor não se aproveitou nada, os freios tive que trocar tudo, carburador, caixa e revisar diferencial, tudo coisas que tinha em meu orçamento, mas não pensava gastar nem perto do que gastei, para mim era só revisar tudo isso ai e pronto. Carro parado eu não recomendo e se tiver faltando os acabamentos então nem pensar.

renonjr escreveu:

Everton Luis da Silveira escreveu:Comprei um Opala parado que no final das contas ficou 7 anos sem rodar e funcionar, moral da história: o motor não se aproveitou nada, os freios tive que trocar tudo, carburador, caixa e revisar diferencial, tudo coisas que tinha em meu orçamento, mas não pensava gastar nem perto do que gastei, para mim era só revisar tudo isso ai e pronto. Carro parado eu não recomendo e se tiver faltando os acabamentos então nem pensar.

É bem isso. A gente sonha em achar um carro parado, uma raridade a preço de banana. Depois é que vai ver o tamanho da encrenca. Lembram daquele tópico do SS 72? O cara tentava a todo custo comprar e não conseguiu.

raivalorio escreveu:cara eu so contra o pensamento da maioria dos caras ai,eu paguei 2 conto no meu, gastei uma grana ja encima mais tipo, eu sei td que foi feito e td que ainda precisa ser feito no carro, agora se paga 22 conto que nen o cara do otro tópico la, acha que o opala ta inteirao, ai derrepente começa ver que pintura foi mal feita, falta detalhes, enfim, vai acaba gastando otro opala encima desse que era pra tar pronto, vc que ja viu o carro ao vivo pode ter uma noção maior mais como vc falo que tem otros 2 carros, da pra ir mexendo nesse sem preça, entao eu acho que valeria a pena, lembrando que eu n sei como ta o carro, só to olhando essa foto que vc posto ai!

N474N escreveu:

raivalorio escreveu:cara eu so contra o pensamento da maioria dos caras ai,eu paguei 2 conto no meu, gastei uma grana ja encima mais tipo, eu sei td que foi feito e td que ainda precisa ser feito no carro, agora se paga 22 conto que nen o cara do otro tópico la, acha que o opala ta inteirao, ai derrepente começa ver que pintura foi mal feita, falta detalhes, enfim, vai acaba gastando otro opala encima desse que era pra tar pronto, vc que ja viu o carro ao vivo pode ter uma noção maior mais como vc falo que tem otros 2 carros, da pra ir mexendo nesse sem preça, entao eu acho que valeria a pena, lembrando que eu n sei como ta o carro, só to olhando essa foto que vc posto ai!

Então, eu também não analisei ainda o carro minuciosamente, quero usar algumas dicas citadas acima, como as de medir se o carro está alinhado, observar bem se não tem podres nas longarinas e assoalho, e principalmente olhar tudo que falta de detalhes de acabamento que é o grande problema e o que gera mais custo, vejo pelo meu 71, é muito difícil e muito caro de conseguir alguns detalhes do carro. Pintura eu mesmo vou fazer, e motor vou revisar o necessário e fazer o que precisa aos poucos.

Malves escreveu:E concordo com o PedrãoB...

Ultimamente, o pessoal tem desanimado os caras a comprar opala barato...

pq vai sair caro pra arrumar, pq a estrutura é zuada e tal...

Sabemos que é menos incomodação um carro pronto, mas é como o amigo raivalorio falou...

pelo menos, vc sabe o que tem no carro, vc foi atras pra montar, tudo isso é legal...

Vai gastar mais, vai, mas vai ficar do jeito q vc quer...

Malves escreveu:Cara, eu na tua situação já tinha abraçado.

1º - Vc não quer o carro pra usar de imediato, é pra ser sua escola de funilaria certo?

2º - Vc já tem um 71, filé e um corsa pra correria, este opala, não vai ser um carro que vc vai precisar o tempo todo, é só cobaia.

3º - 1.500 reais, é preço de fusca!!!

4º - Demoro...

Então Malves, eu quero mesmo ele para brincar de restaurar e fazer conforme eu puder e quiser pois não preciso do carro para andar, pelo preço acho que é uma ótima cobaia

Brunugomes escreveu:Cara se for pra "brincar" de restaurador mete as caras!!!!

Esses dias um amigo deu de presente pro filho dele uma motinha eletrica de mil reais.. Porra por mais 500 ele comprava um opalão desses pra ele brincar!!! Rsrsrs

Eu paguei muito mais por uma chevy Brasil 62, recortei ela toda.. Aluguei maçarico e os carambas, Me diverti, e vi o que dá e o que n dá pra fazer em casa... Eu gostei e digo que se vc tem: 1° Um bom espaço "pra que n fique atrapalhando" 2° Equipamentos 3° Dedicação... Vale a pena Se detonar de vez o carro.. E n prestar mais pra Nda nda nda.. Vc vende ele picado e tira o que investiu.. 1,5k rsrs

raivalorio escreveu:E concordo com o PedrãoB...

Ultimamente, o pessoal tem desanimado os caras a comprar opala barato...
pq vai sair caro pra arrumar, pq a estrutura é zuada e tal...
Sabemos que é menos incomodação um carro pronto, mas é como o amigo raivalorio falou...
pelo menos, vc sabe o que tem no carro, vc foi atras pra montar, tudo isso é legal...
Vai gastar mais, vai, mas vai ficar do jeito q vc quer...

renonjr escreveu:

Everton Luis da Silveira escreveu:Comprei um Opala parado que no final das contas ficou 7 anos sem rodar e funcionar, moral da história: o motor não se aproveitou nada, os freios tive que trocar tudo, carburador, caixa e revisar diferencial, tudo coisas que tinha em meu orçamento, mas não pensava gastar nem perto do que gastei, para mim era só revisar tudo isso ai e pronto. Carro parado eu não recomendo e se tiver faltando os acabamentos então nem pensar.

É bem isso. A gente sonha em achar um carro parado, uma raridade a preço de banana. Depois é que vai ver o tamanho da encrenca. Lembram daquele tópico do SS 72? O cara tentava a todo custo comprar e não conseguiu.