Problemas com Módulo MSD 6A

Amigos , estava com um módulo MSD 6A parado ,antes usava ele no meu Uno Turbo mais como a bobina MSD do uno queimou eu voltei para o sistema original , tirei o módulo e resolvi instalar no meu opalão , instalei o módulo MSD¨6A junto com uma bobina mallory , funcionou que uma maravilha mais aconteuceu um problema .

O opala não desliga mesmo voltanda a chave para posição desliga tive que tirar o cabo da bobina para desligar .

Desliguei o modulo , o carro funciona normal e desliga normal.

Minha pergunta ,sei que o módulo msd 6A não tem corte de giro mais sempre achei que isso fosse só em alto giro , sera que tem um esquema diferente para instalar na caixa de ignição do opala.

bem...voce montou en conjunto com a caixa de ignição original?

como é o seletor de cilindros da 6al?

a minha msd street fire, o seletor é um jump de tres fios... que deixando os tres ligado o m´odulo está para 8cilindros, cortando um dos jump, se torna para 6cil, e cortando dois jumps, fica pronto para 4cil...

agora está no 4cil, para passar para 6cil eu teria que emendar de volta um dos jumps...

a 6al também é assim?

a minha street fire veio com manual, mostra uns 5 ou 6 jeitoa diferentes de ligar... com hei, com hall, com platinado, com seilá mais o que....

Então Ricardo , vi o esquema de ligação no opala de um amigo e ele não usa a caixa de ignição original , a saida para o distribuidor vem direto do módulo msd , vou ligar igual o dele .

Aproveitando o topico do amigo esrou pensando em instalar um modulo desse na minha van me disserão que esse modulo substitui o convencional da ignição?

Baldan escreveu:Aproveitando o topico do amigo esrou pensando em instalar um modulo desse na minha van me disserão que esse modulo substitui o convencional da ignição?

sim, sim... substitui com louvor.... veja lá no tópico do meu '71... é só o MSD...

Amigos aqui esta a solução q foi dado para meu problema , onde o carro com MSD 6a instalado ,qdo ligava o motor ele não desligava .

No alternador do Opala tem um fio fino ( o mais fino deles ) , vc corta ele e solda nas pontas q foram cortadas um DIODO 1N4004 , com o lado do diodo que tem uma LISTRA para o lado do alternador , e o outro lado do diodo para o fio que vai para dentro do carro ( painel ) .

Agora não me pergunte tecnicamente pq isso funciona , eu não sei explicar , que me deu essa solução foi um amigo meu engenheiro eletrico.


Obrigado

e aew pessoal tow com um problema no meu modulo Msd 6a, fui ligar o carro hoje e ele funcionou normal , mas poucos instantes depois ele parou de funcionar entao fui olhar e vi que o modulo MSd 6a estava esquentando. segue abaixo a ligação

tazzofreestyle escreveu:e aew pessoal tow com um problema no meu modulo Msd 6a, fui ligar o carro hoje e ele funcionou normal , mas poucos instantes depois ele parou de funcionar entao fui olhar e vi que o modulo MSd 6a estava esquentando. segue abaixo a ligação

Eu eliminaria a caixinha. Liga os fios roxo e verde direto no distribuidor. O fio branco não usa, mas pode-se usá-lo como segredo anti furto.

Müller escreveu:

tazzofreestyle escreveu:e aew pessoal tow com um problema no meu modulo Msd 6a, fui ligar o carro hoje e ele funcionou normal , mas poucos instantes depois ele parou de funcionar entao fui olhar e vi que o modulo MSd 6a estava esquentando. segue abaixo a ligação

Eu eliminaria a caixinha. Liga os fios roxo e verde direto no distribuidor. O fio branco não usa, mas pode-se usá-lo como segredo anti furto.

entao muller, liguei como vc falou e pegou de primeira , mas o problema eh que o modulo esta esquentando e não sei qual eh o problema