Falam em 600cv.
Pelo menos, "cara" de carro bem montado ele tem...
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Qua 1 Mar - 7:19:22 por levizito
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rafa_pr escreveu:Mais ou menos, né?
Tudo isso de turbo pra usar uma 3E?? tem umas coisas que eu não entendo...
O cara deve ter pago um Opala nessa turbina Holset, mas economiza R$ 1.500 de uma Weber ou quadrijet?? hauhuaha...
Não duvido dos 600cv num 4 cil. bem montado!! Turbo ataca a deficiência "mestre" dos nossos 4 e 6 cil que é a falta de fluxo no cabeçote...
nao vou começar discutir qual motor é melhor.. ja que vc é quem sempre começa kkLuis_555 escreveu:Sem "ficha" técnica... e ai? Finalmente um Opala TT 4cil de verdade?
Falam em 600cv.
Pelo menos, "cara" de carro bem montado ele tem...
quote]
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Interessante enm 2013 os caras conseguindo tirar 600Hp em motor 151 !!!!
eu a 8 anos atráz já estava com 680Hp em AP...2.0 !!!!!
.....................................
Hoje os AP já devem estar nos 900HP
Muito imprecionante esse opala 4cc
RN_Willemann escreveu:tem bastante 16valvulas TOP batendo 900cv...
o 16valvulas ta se desenvolvendo legal agora, acredito que logo eles atacam de 20v e dai vem os sonhados 1000cvs
j ricardo escreveu:RN_Willemann escreveu:tem bastante 16valvulas TOP batendo 900cv...
o 16valvulas ta se desenvolvendo legal agora, acredito que logo eles atacam de 20v e dai vem os sonhados 1000cvs
900cv são os AP 8 valvulas...
ja tem 20 valvulas nos 1300cv....
assim como astra nos 1300cv tambem...
Mas ai não deveria nem ter comparação !!!!!rodrigo_nh escreveu:poisé hoje em dia pra fazer sucesso nas pistas tao desistindo até o incrivel 6cc..
muito opala v8 no velopark..
mas opala 6 continua mito na stt
concordo.. eu acho legal um v8 no opala.. queria que tivesse saido.. mas por mais que seja caro preparar.. prefiro o 6cc aspiradao.. é original do carro.. ja vi um 4.4... mas sou curioso pra ver um 5.1 ligado..BANDIT escreveu:Mas ai não deveria nem ter comparação !!!!!rodrigo_nh escreveu:poisé hoje em dia pra fazer sucesso nas pistas tao desistindo até o incrivel 6cc..
muito opala v8 no velopark..
mas opala 6 continua mito na stt
porque é muita diferença .....
quantos cabeçotes temos pro opala ?????
apenas 1
quentos cabeçotes tem para os GM 350......5 empresas.........com no minimo 5 modelos de cabeçotes !!!!
só pra entender a diferença !!!!!
tá nos USA......tem cabeçotão de aluminio pro 6cc...............mas só essa peça custa o preço de um V8 !!!!!
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O 6cc não deveria NEM conseguir ACOMPANAHR um GM 350 com cabeçotes de aluminio....vira forjado...etc.....etc....
E assim mesmo ai saem algumas disputas.......isso são méritos de preparador!!!!!
o correto seria ....se o cara quer andar de V8......que venha com um camaro.....mas......
Concordo com vc!!!doido 76 escreveu:hj com a minha opniao nao montaria mais 6cil.... v8 as peças sao mais em conta e tem muito mais formas e receitas de preparaçao...
rodrigo_nh escreveu:com 20mil coloco um v8 350 com pelo menos 300cv em um opala?
BANDIT escreveu:rodrigo_nh escreveu:com 20mil coloco um v8 350 com pelo menos 300cv em um opala?
Coloca sim !!!!
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=75&product_id=272
o comando pra deixar esse motor de 260HP...pra 300HP....custa R$600,oo (eu acho)
dai é só montra o resto.....saber escolher o coletor de admissão...o tipo...alto baixo....dual plane ....etc.
e carburação!
por um pouco + vc. pega esse todo forjado:
Com + ou - 480HP............pra andar na rua !!!
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&product_id=271
BANDIT escreveu:rodrigo_nh escreveu:com 20mil coloco um v8 350 com pelo menos 300cv em um opala?
Coloca sim !!!!
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=75&product_id=272
o comando pra deixar esse motor de 260HP...pra 300HP....custa R$600,oo (eu acho)
dai é só montra o resto.....saber escolher o coletor de admissão...o tipo...alto baixo....dual plane ....etc.
e carburação!
por um pouco + vc. pega esse todo forjado:
Com + ou - 480HP............pra andar na rua !!!
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&product_id=271
...camarada isso é um gosto muito pessoal.tipo morenas são mais' ' que loiras ..gosto de morenas mas prefiro as loiras...rs..rs..acho irado um modelo moderno c v8..se tiver grana e um bom profissional p realizar o serviço manda ver o v8.se eu podesse teria um opala 4 ,6 e 8 na garagem e seria muito feliz..rodrigo_nh escreveu:BANDIT escreveu:
Coloca sim !!!!
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&path=75&product_id=272
o comando pra deixar esse motor de 260HP...pra 300HP....custa R$600,oo (eu acho)
dai é só montra o resto.....saber escolher o coletor de admissão...o tipo...alto baixo....dual plane ....etc.
e carburação!
por um pouco + vc. pega esse todo forjado:
Com + ou - 480HP............pra andar na rua !!!
http://www.hotchilli.com.br/index.php?route=product/product&product_id=271
CARAMBA... com essa eu acho que nunca vou ter um 6cc KKKK
eu sou apaixonado pelo ronco do v8 350..
mas ae.. eu tenho um opala 85 verde metalico.. com rodas 17 do opala92 coisa linda.. bem inteiro.. semana que vem posto fotos..
voces acham que fica legal opala 85 com o v8 ?
ou é mais pros ano 75-79 ?
c cabeçotes?em boas condiçoes ?se for não ta caro não..se o meu não tivesse nada p fazer,tivesse pronto, daria um jeito de pegar esse motor ai..doido 76 escreveu:os gm 350 modernos sao uns 270 ou 300 cvs originais .... tucho e balancinho roller original.. tem um colega meu vendendo 4,500
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